Тема: Коробка передач

[kotar]

Подскажите нормальная ли это работа кпп?
Иногда ( примерно каждый 20 раз переключения) при переключении с первой на вторую, вместо второй включается нейтралка и загорается лампочка. Приходится заново выжимать сцепление и "довтыкать" передачу.
Так же почти каждое переключение сопровождается довольно неприятным хрустом.

[Slow]

скорее всего это не очень нормальная работа кпп, но надо глянуть сцепление, насколько оно раннее (если очень раннее - возможно на выжатом сцеплении ведёт первичный вал коробки, тогда надо тросик сцепления ослабить. но если ты сам его не крутил - сомневаюсь что в этом будет причина)

если идёт хруст, значит синхронизаторы не справляются с задачей подгона угловых скоростей шестерён, здесь обычно 2 причины:
 - неправильная вязкость/плотность масла
 - "врубание" передач

какое у тебя масло залито?

[kotar]

скорее всего это не очень нормальная работа кпп, но надо глянуть сцепление, насколько оно раннее (если очень раннее - возможно на выжатом сцеплении ведёт первичный вал коробки, тогда надо тросик сцепления ослабить. но если ты сам его не крутил - сомневаюсь что в этом будет причина)

если идёт хруст, значит синхронизаторы не справляются с задачей подгона угловых скоростей шестерён, здесь обычно 2 причины:
 - неправильная вязкость/плотность масла
 - "врубание" передач

какое у тебя масло залито?

тросик подкручивал.
когда только купил мот, не мог понять почему глохнет мот при включении первой передачи. Начал шаманить с тросиком сцепления. Оказалось забыл убрать подножку

Мот брал б\ушный. Масло в коробке предыдущий владелец вроде не менял.

[Imaginary]

Подскажите нормальная ли это работа кпп?
Иногда ( примерно каждый 20 раз переключения) при переключении с первой на вторую, вместо второй включается нейтралка и загорается лампочка. Приходится заново выжимать сцепление и "довтыкать" передачу.
Так же почти каждое переключение сопровождается довольно неприятным хрустом.

У меня такое тоже бывает,но по другой причине,просто сам не довтыкаю,не привык еще,может у тебя так же

[Slow]

Paulano рекомендует Motul 7100, думаю надо прислушаться (ибо работает оч хорошо)
А тросик надо поправить обратно также на вывешенном на передаче отрегулировать работу сцепления (про подножку, конечно же, не забыть  ) ну там просто кстати

[Tim]

Тёма!!!!!
Масло в двигателе и КПП одно и тоже!!! И я заливал тебе 7100 10w40  своими руками.
Не полное включение второй передачи имеет место быть - а частота зависит от навыков пилота.

[Змей]

Тёма!!!!!
Масло в двигателе и КПП одно и тоже!!! И я заливал тебе 7100 10w40  своими руками.
Не полное включение второй передачи имеет место быть - а частота зависит от навыков пилота.

воистину глаголет технически подкованный специалист 
причем чем деревяннее боты-тем легче ее (2-ю передачу) воткнуть

[oren-mdv]

Ребят у меня такая байда интересная короче еду я допустим на четвертой и тут бах светофор я останавливаюсь полностью и тут уже стоя в ожидании начинаю тыкать коробку в поисках нейтралки но увы ниже 2-ой передачи ничего поймать не могу((( глушусь завожу со сцеплением и бац уже могу найти(((   ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ((

[bob the demon2]

Ребят у меня такая байда интересная короче еду я допустим на четвертой и тут бах светофор я останавливаюсь полностью и тут уже стоя в ожидании начинаю тыкать коробку в поисках нейтралки но увы ниже 2-ой передачи ничего поймать не могу((( глушусь завожу со сцеплением и бац уже могу найти(((   ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ((

простите,а как вы заводите моцик со сцеплением допустим со 2 передачи???

[МЕГАПИХАРЬ]

Ребят у меня такая байда интересная короче еду я допустим на четвертой и тут бах светофор я останавливаюсь полностью и тут уже стоя в ожидании начинаю тыкать коробку в поисках нейтралки но увы ниже 2-ой передачи ничего поймать не могу((( глушусь завожу со сцеплением и бац уже могу найти(((   ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ((

ЫЫЫЫЫ
Такая фишка у всех мотоциклов. Надо подьезжать к светофору на нейтралке. На стоячем моте очень сложно поймать нейтраль.

[fablex]

Ребят у меня такая байда интересная короче еду я допустим на четвертой и тут бах светофор я останавливаюсь полностью и тут уже стоя в ожидании начинаю тыкать коробку в поисках нейтралки но увы ниже 2-ой передачи ничего поймать не могу((( глушусь завожу со сцеплением и бац уже могу найти(((   ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ((

Глушить моц не обязательно, можно еще просто прокатить моц вперед.

[МЕГАПИХАРЬ]

Глушить моц не обязательно, можно еще просто прокатить моц вперед.

Как сейчас помню-мои первые дни на моте.Стою на светофоре и вперёд-назад катаю мот  и ногой пытаюсь включить первую. 

[fablex]

Она очень легко втыкается кстати...я на светофор подъезжаю не на нейтралке и моц не катаю, ну бывает оч изредко)

[Lancer]

А я моц не катаю, если затормозил на передаче. Я чуть-чуть отпускаю сцепление (придерживая тормоз), и тогда все передачи быстренько перещелкиваются вниз без проблем.

Внимание вопрос: я убиваю коробку? 

[offername]

А я моц не катаю, если затормозил на передаче. Я чуть-чуть отпускаю сцепление (придерживая тормоз), и тогда все передачи быстренько перещелкиваются вниз без проблем.

Внимание вопрос: я убиваю коробку? 

Только на выжатом сцеплении. Отрегулируй сцепу. Если с нейтрали не хочет включаться - отпусти и выжми сцепление ещё раз.