бомбил тут один чел на сдаче экзамена что перегазовка нужна для раскрутки коробки и облегчения работы синхронизаторов.
На авто, с прохождением нейтрали и отпусканием на ней сцепления - да, согласен.
Но на моте - нет, не согласен. Считаю что перегазовка нужна только для того чтобы меньше изнашивалось сцепление (ну и соответственно чтобы мот не дёргался на понижении).
Уважаемые гуру, я не прав?