Тема: Резина На МикроНиньзю

[Лягушка]

хотел бы спросить у знающих людей)
стер задний балон, хочу купить новый но не могу разобратьца какой брать
хотелось бы побольше размером где 150
но вот проблема как это отразитца на поведение байка в поворотах?
вообщем хочу балон для закладки байка в повороты)
на этой резине в повороте при большом наклоне начинает прыгать хвост, не понимаю толи из за резины или еще из за чего
вооброщем прошу помоч с выбором балона
помогите люди добрые 

[/size]
Если поставишь резину 150-ю, быстрого разгона от него не жди (которого и так нет). Но даже при 150мм мотоцикл можно немного оживить. Поменяй звезду со стальной на аллюминевую. Звезду вместо стандартных 42 зуба поставь 43. С места будет уходить намного резвее, но максимальная скорость уменьшиться. Я поставила себе алюминевую звезду 43 зуба и резину 140 Dunlop GPR-100 (переднюю тоже поменяла на  Dunlop GPR) и осталась довольна[/size]

[Gan]

разме менять пока не планирую,а вот бренд резины мб.
Но вот как определиться с фирмой и типом,вот вопрос

[Sk8eR]

всем спс за ответы и советы)

все таки я больш склоняюсь к pirelli  )
жду завоза в моторезина.ру
завоз в понедельник вот номер если кому интересно )
тел 507-9530

[Sk8eR]

разме менять пока не планирую,а вот бренд резины мб.
Но вот как определиться с фирмой и типом,вот вопрос

советоваля с чуваком с сервиса сам катает сейчас на r1 жаловался на данлоп, посоветовал пирелли
так же про размер -> советовал не увеличивать т.к на своем вместо 185 поставил 195 вродь и сказал что в поворотах мот стал тупее)

[Лягушка]

советоваля с чуваком с сервиса сам катает сейчас на r1 жаловался на данлоп, посоветовал пирелли
так же про размер -> советовал не увеличивать т.к на своем вместо 185 поставил 195 вродь и сказал что в поворотах мот стал тупее)

Советчик у тебя хреновый попался. Резины 185 в природе не бывает, как и 195. С конвеера R-1 выходит на 190 резине. Это не мотоцикл у него тупит, а сам советчик. Если на один размер больше поставить резину (200мм), то раница заметна только на колейной дороге, на скорости - из колеи мотоцикл начинает выбрасывать.

[Yury]

Советчик у тебя хреновый попался. Резины 185 в природе не бывает, как и 195. С конвеера R-1 выходит на 190 резине. Это не мотоцикл у него тупит, а сам советчик. Если на один размер больше поставить резину (200мм), то раница заметна только на колейной дороге, на скорости - из колеи мотоцикл начинает выбрасывать.

Один товарищь на GSXR клубе четко выразился после замены 180-ой на 190-ую на K6 600-ке: "...Мот в поворотах стал заметно больше склонен к провалу...". Тут же другой пишет, что ему наоборот на более широком комфортней! Короче надо ездить, пробовать. Про калейность slonikus писал то же самое. +1

[хим]

не поставишь, не попробуешь.
- я вот ещё сезон не открыла, жду не дождусь как проявит себя "большая резина".
- по поводу разговоров на тему "дубовости" стоковой. ДА!
ДУБОВАЯ! Да, проскальзывает, да, при торможении сносит.
Просто есть опыт эксплуатации мотоциклов при разной резине и старой и новой и дубовой и мягкой спортивной.
Новая и мягкая всегда лучше.
- про "колхозность", да ладно, там каждый что лепит, то пусть и лепит! Я налепила 120 и 150. (Посмотрев в зеркало
увидела глубоко колхозный типаж). Если получится так, что эксплуатация будет сопровождаться мучением и проблемами,
всегда можно продать и купить новое, или на крайняк воткнуть старое. Чего переживать то? И вообще любое мнение всегда сугубо личное. То, что проблемно например мне, может быть совершенно нормально кому то ещё. Будьте проще господа!

[Yury]

Будем!  Прошу прощения если кого задел, но это просто имхо, ничего личного. А про колхоз... так раньше всю страну и не только кормили наши колхозы, не плохое было время.   

[mikki]

ребят думаю поставить все таки 150 . у кого фото есть поделитись? вперед 120 ставить или 130 влезет?

[хим]

130 и 160 НЕ ВЛЕЗЕт! Узкие колёса.
120 и 150 ну куда ещё больше?

[Tim]

Если поставишь резину 150-ю, быстрого разгона от него не жди (которого и так нет). Но даже при 150мм мотоцикл можно немного оживить. Поменяй звезду со стальной на аллюминевую. Звезду вместо стандартных 42 зуба поставь 43. С места будет уходить намного резвее, но максимальная скорость уменьшиться. Я поставила себе алюминевую звезду 43 зуба и резину 140 Dunlop GPR-100 (переднюю тоже поменяла на  Dunlop GPR) и осталась довольна

вот это мне уже интересно, где звезду брала и сколько стоит?

[Yury]

вот это мне уже интересно, где звезду брала и сколько стоит?

Может не мое дело, но у этих звезд ресурс в сравнение не идет со стоковой стальной! Я про них читал, низачто не поставил бы себе!

[Tim]

Может не мое дело, но у этих звезд ресурс в сравнение не идет со стоковой стальной! Я про них читал, низачто не поставил бы себе!

алюминий мне не интересен, тут ты прав - ресурс мал. А вот 43 зуба - да интересно, но ставить пока не собираюсь.

[barduga]

вот это мне уже интересно, где звезду брала и сколько стоит?

Мне тоже очень интересно! Насколько я знаю, а я знаю, что во первых стоковая звезда 43 зуба (стальная) на европейцах - это инжектор, 45 зубов (стальная) на американцах - это карбюратор! Я себе в прошлом году поставил 45 зубов (стальную), так вот, быстрее мотоцикл не поехал, но ему стало полегче, причём совсем чуть-чуть!

[barduga]

Если поставишь резину 150-ю, быстрого разгона от него не жди (которого и так нет). Но даже при 150мм мотоцикл можно немного оживить. Поменяй звезду со стальной на аллюминевую. Звезду вместо стандартных 42 зуба поставь 43. С места будет уходить намного резвее, но максимальная скорость уменьшиться. Я поставила себе алюминевую звезду 43 зуба и резину 140 Dunlop GPR-100 (переднюю тоже поменяла на  Dunlop GPR) и осталась довольна

Напиши пожалуйста, как быстро умрёт алюминиевая звезда, очень волнует этот вопрос!