Тема: Убей скуку, или посидим поболтаем.

[Yury]

http://www.youtube.com/watch?v=SG37N-I-1KQ

[Legos]

Это вроде энергетика что то. Кстати не зря ты подметил, символикой именно этого напитка были разукрашены 600-ки и литры Kawasaki 2009 года! Точнее сказать символика входила в стандартную расцветку, а ля "спонсорная"!

 
На самом деле monster это производитель всяких аксессуаров для мотоцикла.

[CooL]

На самом деле monster это производитель всяких аксессуаров для мотоцикла.

Да. Сегодня в журнале видел как Ямаху обклеили МОНСТРОМ

[Yury]

 
На самом деле monster это производитель всяких аксессуаров для мотоцикла.

А где можно глянуть?

[Yury]

http://www.youtube.com/watch?v=-UEg1-6iEeo&feature=related
 К вопросу о том какой нужен байк новичку. 
Или вот еще http://www.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g&NR=1 

[Yury]

Фигасе!!! У Honda CBR 250 движок крутится под 20000 почти!
http://www.youtube.com/watch?v=hNCpMYNUszU&feature=related

[LAW]

Я не думаю, что человек всё время крутит до отсечки. Это так, перед камерой попонтоваться. Но в общем-то сам факт - 20к впечатляет.

[~~~TELEC~~~]

Я не думаю, что человек всё время крутит до отсечки. Это так, перед камерой попонтоваться. Но в общем-то сам факт - 20к впечатляет.

эм..ну еслиб у меня на моте было бы до красной зоны 18 тыс и я бы нифига не знал, что такое "износ" я бы крутил довольно часто, до тех пор пока бы спортивный интерес не пропал) но где нет интереса, так там тупо чтоб по быстрей приехать в конечный пункт.

[LAW]

эм..ну еслиб у меня на моте было бы до красной зоны 18 тыс и я бы нифига не знал, что такое "износ" я бы крутил довольно часто, до тех пор пока бы спортивный интерес не пропал) но где нет интереса, так там тупо чтоб по быстрей приехать в конечный пункт.

Крутить и побыстрей в конечный пункт - это вещи прямо противоположные. Если только конечный путь не в конце трассы гонок на драг

[~~~TELEC~~~]

Крутить и побыстрей в конечный пункт - это вещи прямо противоположные. Если только конечный путь не в конце трассы гонок на драг

ну в моём случае "крутить" и конечный пункт имеют прямую зависимость т.е. чем быстрей я еду тем быстрей я приезжаю))) а еду я не быстрей чем это возможно, чтобы не разбиться))

[KIR]

А я вот себе серьезный радиоуправляемый вертолет заказал. Никто RC не увлекается? )

[Yury]

А я вот себе серьезный радиоуправляемый вертолет заказал. Никто RC не увлекается? )

О, коллега! Тоже присматриваю и вертик и машину на нитро... но пока юзаю и то и другое на электроприводе, учусь так сказать. Кстати не очень то и дорого все это. Есть конечно модели ценой в поддержаные жигули и выше, но это уже для гуру!

[KIR]

Ну не так уж и дешево выходит.

Вертолеты-игрушки, выполненные по соосной схеме (два винта, которые вращаются в противоходе) действительно стоят мало, около 2-4т.р. Но меня интересовала настоящая модель вертолета, летающая по классической схеме,  которую можно запускать на улице (не только в безветренную погоду), с настоящим гироскопом, 6-ти канальным управлением. В "электро" они начинаются от 450 класса. Плохенькая модель вместе с обязательным набором запчастей начинает свою стоимость от 500$, средняя стоимость хорошей модели (начального уровня, т.е. не крутой) с хорошей аппаратурой будет стоить от 1000$ (что нитро, что электро)

Кстати нитро особо не советуют покупать, полетное время у них абсолютно такое же как и у электро, но в обслуживании геморой. Да еще горючка ну очень дорогая.

[Yury]

Ну не так уж и дешево выходит.

Вертолеты-игрушки, выполненные по соосной схеме (два винта, которые вращаются в противоходе) действительно стоят мало, около 2-4т.р. Но меня интересовала настоящая модель вертолета, летающая по классической схеме,  которую можно запускать на улице (не только в безветренную погоду), с настоящим гироскопом, 6-ти канальным управлением. В "электро" они начинаются от 450 класса. Плохенькая модель вместе с обязательным набором запчастей начинает свою стоимость от 500$, средняя стоимость хорошей модели (начального уровня, т.е. не крутой) с хорошей аппаратурой будет стоить от 1000$ (что нитро, что электро)

Кстати нитро особо не советуют покупать, полетное время у них абсолютно такое же как и у электро, но в обслуживании геморой. Да еще горючка ну очень дорогая.

Присмотрел электро вертолет http://hobby24.no/?pageID=977&ItemID=1143 и машина http://hobby24.no/?pageID=11012&ItemID=10886. Первый внешне выглядит вполне достойно. Мне лично круче ни к чему! Что скажешь?
Но электро двигатель не даст такие возможности как ДВС. Особенно ярко выражена разница в мощности на моделях авто. А точнее возможность реализовать эту мощь новичку, скорее подходит при юзаньи машины.  ИМХО, гемор с обслуживанием заключается в том, чтобы поменять отслуживший мотор, так как ресурс у них мизерный! Или я не прав? Кстати нитро топливо по мне не такое уж и дорогое... http://hobby24.no/?pageID=3627 Получается как будто 300 рублей в России за 4 литра.

[KIR]

Насколько я знаю, топливо и всякие горячие гадости в интернет-магазинах зарубежных заказать и доставить в Россию нельзя. Топливо для ДВС состоит из нескольких компонент, готовое продается в Москве по 1,5тыс за такую емкость:
http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=196163&d=1222368367

Единственное существенное преимущество ДВС - это большая подъемная сила (можно больше полезного груза прицепить) все остальное тоже самое, полетное время такое же, и куча геморроя. На форумах очень популярны темы о переделке ДВС в электро, геммор в обслуживании это не только замена мотора после кончины ресурса, это постоянных мониторинг состояния патрубков, соединения, настройка компрессии и т.д. и т.п. У электро таких забот нет вообще. По ссылке очень приличный вертолет кстати, фирма Align крута, а 500 серия вообще крутая. Только это лишь Kit (модель для сборки), для него надо будет докупать и ресивер и приемник и гироскоп и сервамашинки и батареи и крашкит...короче бабла надо нормально так.