Разобрался в причинах, косяк мой. Так как мот был куплен с убитыми колодками(1 мм), то с пальца, который держит саппорт слетел пыльник и туда попала вода. При смазке я его смазал не вынимая, соответственно не заметил ржавчины. С новыми колодками, затопив его внутрь, ржавчина заблокировала подвижность саппорта. Меняя колодки, смотрите все внимательно!!!
Вопрос знающим людям: При сборке саппорта, при попытке поставить цилиндр слегка поцарапал поверхность цилиндрика. Как это повлияет на его работоспособность? Манжеты внешне не повреждены, средней мягкости, их нужно менять?
