Автор Тема: Санкт-Петербург 2012. Часть 2  (Прочитано 159153 раз)

Оффлайн typhoon

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 2764
  • Авторитет: 425
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250r -> Suzuki GSX-R 600 K7
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #285 : 07.07.2012, 11:10:29 »
На сегодня отпадаю :(
Мудрым не нужно доказывать свое мнение.

Оффлайн Сказ

  • Общительный
  • ***
  • Сообщений: 320
  • Авторитет: 10
  • Пол: Мужской
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #286 : 07.07.2012, 12:18:46 »
В 19.00 выдвигаюсь...

Оффлайн Akela

  • Общительный
  • ***
  • Сообщений: 301
  • Авторитет: 28
  • Пол: Мужской
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #287 : 07.07.2012, 13:07:07 »
 А у меня ремонт в комнате все выходные :cray:

Оффлайн reunov1

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 1558
  • Авторитет: 165
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250R, ZX-9R
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #288 : 07.07.2012, 13:21:25 »
Может пораньше сегодня?

Оффлайн Akela

  • Общительный
  • ***
  • Сообщений: 301
  • Авторитет: 28
  • Пол: Мужской
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #289 : 07.07.2012, 16:42:09 »
 Тут подумалось мне, раз уж нас уже так много набралось ниндзяводов, стоит подумать вот об чём:
 Учимся ездить колонной или оттачиваем мастерство, проникаемся духом братства, будь как все - не обгоняй, сохраняй дистанцию от впереди-идущего, не нарушай рядность - колонна идет в два ряда, старайся ехать так, чтобы было удобно твоим соседям - думай об этом в первую очередь, забудь о своих амбициях и желании выделиться среди других участников - действительно красиво вы можете выглядеть только вместе, а колонна будет неотразима когда её участники - единое целое и каждый чувствует ответственность за общую картину.

Колонна идет медленно, колонна может остановиться при зеленом свете если ведущий считает что все не успеют проехать за раз, в колонне КАЖДЫЙ участник должен помнить что он не один, в колонне каждый участник должен чувствовать свою ответственность за других участников и за общую красоту и слаженность колонны.
 (Копипаста из МБ-прохваты)

Оффлайн typhoon

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 2764
  • Авторитет: 425
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250r -> Suzuki GSX-R 600 K7
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #290 : 07.07.2012, 17:45:38 »
Тут подумалось мне, раз уж нас уже так много набралось ниндзяводов, стоит подумать вот об чём:
 Учимся ездить колонной или оттачиваем мастерство, проникаемся духом братства, будь как все - не обгоняй, сохраняй дистанцию от впереди-идущего, не нарушай рядность - колонна идет в два ряда, старайся ехать так, чтобы было удобно твоим соседям - думай об этом в первую очередь, забудь о своих амбициях и желании выделиться среди других участников - действительно красиво вы можете выглядеть только вместе, а колонна будет неотразима когда её участники - единое целое и каждый чувствует ответственность за общую картину.

Колонна идет медленно, колонна может остановиться при зеленом свете если ведущий считает что все не успеют проехать за раз, в колонне КАЖДЫЙ участник должен помнить что он не один, в колонне каждый участник должен чувствовать свою ответственность за других участников и за общую красоту и слаженность колонны.
 (Копипаста из МБ-прохваты)

Я только за! Но есть одно но.

Это все надо тренировать. Как показывает нынешняя практика, те, кто впереди, зачастую успевают вырваться далеко вперед, а те, кто сзади уже в роли догоняющих. Для красивой колонны нужна практика накатов.
Кто сейчас из нашей компании готов взять роль ведущего колонны? Для любой колонны нужно распределение ролей.

Ведущий, замыкающий, отсекающие. Любой маршрут обговаривается заранее.
Пока на сегодня мы стихийная группа :)
« Последнее редактирование: 07.07.2012, 17:46:49 от typhoon »
Мудрым не нужно доказывать свое мнение.

Оффлайн Akela

  • Общительный
  • ***
  • Сообщений: 301
  • Авторитет: 28
  • Пол: Мужской
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #291 : 07.07.2012, 18:07:57 »
 Согласен, Марат. Но для нашей кучки пока не нужны отсекающие, нас мало, мы успеем проехать перекрёсток при условии, что не будем растягиваться. Ведущим- Виталика, замыкающим Рустама, тк у них есть гарнитура, чтоб переговариваться и потому, что Виталик  автотолпу разгоняет замечательно звуком 900 кубофф. :grin:
 А кто за кем едет и как- не обязательно договариваться, если все соблюдают правила движения в колонне.
 В общем надо попробовать обязательно! :good:

Оффлайн typhoon

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 2764
  • Авторитет: 425
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250r -> Suzuki GSX-R 600 K7
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #292 : 07.07.2012, 19:44:28 »
Согласен, Марат. Но для нашей кучки пока не нужны отсекающие, нас мало, мы успеем проехать перекрёсток при условии, что не будем растягиваться. Ведущим- Виталика, замыкающим Рустама, тк у них есть гарнитура, чтоб переговариваться и потому, что Виталик  автотолпу разгоняет замечательно звуком 900 кубофф. :grin:
 А кто за кем едет и как- не обязательно договариваться, если все соблюдают правила движения в колонне.
 В общем надо попробовать обязательно! :good:

Так и я про то же :) Надо скатываться. Хотя теперь нас уже и 10 мотиков набирается :)
Мудрым не нужно доказывать свое мнение.

Оффлайн reunov1

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 1558
  • Авторитет: 165
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250R, ZX-9R
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #293 : 07.07.2012, 23:30:01 »
Имхо, или мы едем красиво но медленно или быстро но не в колонне. Колонна ведь не полезет в междурядье.

Оффлайн Консильери

  • В теме
  • ****
  • Сообщений: 1034
  • Авторитет: 102
  • Пол: Мужской
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #294 : 07.07.2012, 23:54:48 »
Гатчина
а вообще я гольфы люблю))

Оффлайн typhoon

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 2764
  • Авторитет: 425
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250r -> Suzuki GSX-R 600 K7
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #295 : 08.07.2012, 00:01:14 »
Имхо, или мы едем красиво но медленно или быстро но не в колонне. Колонна ведь не полезет в междурядье.

Вот в том-то и дело. Если мы идем колонной, то придется ехать медленно. Но и колонна в 10 мотиков может нормально залезть в междурядье. Если у нас просто прострел по улицам, то здесь никто не привязывается к режиму движения.

Моя речь о том, что если мы выезжаем за город, то имеет смысл потренировать варианты движения в колонне.

Честно скажу парни. Прострелы по городу уже не интересны. Маршрут один и тот же. Стрелка - МакДак. Пора уже разнообразить совместные прохваты. Лета всё меньше и меньше!!!

Очень рад, что сегодня вы скатались на пляж. Хотел быть с вами ,но не сегодня точно :)
Мудрым не нужно доказывать свое мнение.

Оффлайн typhoon

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 2764
  • Авторитет: 425
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250r -> Suzuki GSX-R 600 K7
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #296 : 08.07.2012, 00:03:39 »
В добавление к вышесказанному...

Володя не даст соврать. В детский дом шла колонна мотоциклов. Мы с Володей были фактически замыкающими. По Таллиннскому и кингисеппскому шоссе шли не менее 120 км./ч. И шли кстати колонной то по двое, то по одному. Подвинули даже ДПС-ников.
Мудрым не нужно доказывать свое мнение.

Оффлайн reunov1

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 1558
  • Авторитет: 165
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250R, ZX-9R
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #297 : 08.07.2012, 00:22:09 »


Маршрут один и тот же. Стрелка - МакДак. Пора уже разнообразить совместные прохваты.
Сказал Марат , который по моему ни разу не был замечен на таком маршруте.
Без обид. Но теперь у нас не только макдаки. Нам ведь интересен не конечная точка маршрута а сам прохват. Например какая-либо культурная программа, обычно напрягает, хотя изредка она и не помешает

Оффлайн typhoon

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 2764
  • Авторитет: 425
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250r -> Suzuki GSX-R 600 K7
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #298 : 08.07.2012, 00:43:40 »
Сказал Марат , который по моему ни разу не был замечен на таком маршруте.
Без обид. Но теперь у нас не только макдаки. Нам ведь интересен не конечная точка маршрута а сам прохват. Например какая-либо культурная программа, обычно напрягает, хотя изредка она и не помешает

Ну тобой то как раз и не был замечен :) И абсолютно без обид :) Не за что обижаться. А речь именно от получения удовольствия в прохвате. И в том числе удовольствия от коллективного прохвата.
Вот только объясните мне пенсионеру - в чем кайф междурядья? Загородная трасса - cool!!! Слаженная работа в колонне - хорошо! Всегда в любом действии есть конечная цель.

Как пример: Кто готов прохватить в начале августа до Валдая? Поездка одного дня. Утром туда, к вечеру обратно. Изборск? Псков? Ивангород? Орешек? Старая Ладога? Выборг?

А уже есть приглашения в 4-ре!!! детских дома. Кто готов прохватить?
Абсолютно без обид ,парни. Просто совместные прохваты должны чему-то учить. Слаженности, скатанности, синхронности. И всегда на трассе можно поотжигать. А смысла покатушек в просто покатушках я не вижу. Наверное просто стар :)

P.S. Всегда рад всех видеть! Интересно пообщаться.
Мудрым не нужно доказывать свое мнение.

Оффлайн reunov1

  • Свой человек
  • *****
  • Сообщений: 1558
  • Авторитет: 165
  • Пол: Мужской
  • Kawasaki Ninja 250R, ZX-9R
Re: Санкт-Петербург 2012. Часть 2
« Ответ #299 : 08.07.2012, 01:12:59 »
Да Марат, наверное  возраст у нас чуть разный ( опять-таки без обид). Вот на прошлой неделе я три/четыре дня подряд катал до поздней ночи ( наверное даже до раннего утра) и лечь в 4 утра и проснуться в 8 на работу, было нормой. На второй такой день, от усталости у меня подкашивались ноги, уставал до тошноты и головокружени и ты знаешь что самое интересное?, я довил от этого кайф. Стою у разведённого моста с сёстрами, погода - шик, организм уже не может держаться а я в эйфории прыгнул на мот и мы поехали ещё и на залив. Поймаешь от этого кайф?, наверное нет. Вот тут наверное и сказывается разница в возрасте (хоть наверное и не большая)

 

Шаблонов: 4: index (default), Ads (default), Display (default), GenericControls (default).
Дополнительных шаблонов: 6: init, html_above, body_above, main, body_below, html_below.
Языковых файлов: 2: index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 0: .
Подключено файлов: 14 - 599KB. (показать)
Запросов в БД: 61.

[Показать запросы]