В европе и многих других регионах ближний свет обязателен всегда как для мото так и для автомобилей. Ближний негоренть не может. А когда у тебя горит лампочка посередине? У меня не горит :(Блин, я вот не проэкспериментировал с ключом (просто помнил про твой вопрос), при просто повернутом - не смотрел, при заведенном точно горит и на ближнем и на дальнем!
При повернутом ключе но на незаведенном байке горит?
По правилам движение на мотоциклах разрешено только с включенным ближним светом в любое время суток, и не только за городом, как на авто, но и в городе, т.е. ВСЕГДА. Чтобы ты не парился дядьки-разработчики эту опцию установили по умолчанию.Я просто вот что подумал, а если (допустим) у меня в хлам разрядился аккум. и мне надо попытаться-таки завести байк с первого раза, ведь лампочка - дополнительный потребитель энергии, слушайте, мне стыдно, но я так быстро все оглядел, что даже не посмотрел - а кик-стартер у нас есть? (не ругайтесь :))
Я просто вот что подумал, а если (допустим) у меня в хлам разрядился аккум. и мне надо попытаться-таки завести байк с первого раза, ведь лампочка - дополнительный потребитель энергии, слушайте, мне стыдно, но я так быстро все оглядел, что даже не посмотрел - а кик-стартер у нас есть? (не ругайтесь :))
p.s. если сел аккумулятор, то поможет такая вещь как "толкач"Для инжектора "толкач" - плохая штука. Кстати, ты говорил, что заводил недавно моц - а он же у тебя дома стоит, ты дома заводил?
Стоп сигнал это та же лампа, вторая нить накаливания в ней. Он намного ярче. Возможно у тебя грохнулась лампочка.. у меня блин не горит лампочка долбанная спереди :-(Нет, это просто "перебила" яркость вспышка на фотоаппарате - горит явно вторая нить - я сбоку смотрел - просто фотки не удались!
Но у меня вот теперь очень сильная тревога по поводу стоп-сигнала он не "разлипается" или не горит - вот что у меня горит постоянно (вне зависимости от того, нажимаю я на тормоза или нет):
Короче!!! Читал-читал... Решил помочь.FrosT, спасибо огромное за совет, но есть маленький добавочный вопрос – где находиться лягушка и не может ли быть проблемы в концевике на переднем тормозе (или это и есть лягушка?). Я сегодня снова ходил в гараж и специально достал лампочку из фары и убедился, что горят ИМЕННО две нити – т.е. и габариты и стоп-сигнал, соотв. логично предположить, что это «залипание» вызвано постоянным замкнутым состоянием цепи – значит или действительно лягушка или где-то контакт? Кстати, на фару идет «бобышка» из трех проводков – какой отвечает за стоп-сигнал? FrosT, если расскажешь где находиться лягушка, буду очень признателен (а если и фото киданешь – просто супер)!!!
Вся фига в "лягушке" или она у тебя не работает или надо просто ее отрегулировать. Скорее второе. Выставить нужное положение путем обычного резьбового вращения, и законтрить.
FrosT, спасибо огромное за совет, но есть маленький добавочный вопрос – где находиться лягушка и не может ли быть проблемы в концевике на переднем тормозе (или это и есть лягушка?). Я сегодня снова ходил в гараж и специально достал лампочку из фары и убедился, что горят ИМЕННО две нити – т.е. и габариты и стоп-сигнал, соотв. логично предположить, что это «залипание» вызвано постоянным замкнутым состоянием цепи – значит или действительно лягушка или где-то контакт? Кстати, на фару идет «бобышка» из трех проводков – какой отвечает за стоп-сигнал? FrosT, если расскажешь где находиться лягушка, буду очень признателен (а если и фото киданешь – просто супер)!!!
С фото проблем, так попробую рассказать.ААА, т.е. вот эти клацкающие концевики и есть лягушки – тогда на ближайших выходных пойду пробовать! Спасибо тебе, FrosT.
На мотоцикле два концевых выключателя (лягушка) стоп сигнала. Первый находится на руле мотоцикла, возле рычага управления передним тормозом. Второй концевик находится возле лапки управления задним тормозом. В принципе их работы и регулировки разобраться будет не сложно, все элементарно.
ААА, т.е. вот эти клацкающие концевики и есть лягушки – тогда на ближайших выходных пойду пробовать! Спасибо тебе, FrosT.
Только смотри!!! Концевик который на руле по моему не регулируется (могу ошибаться). А вот другой 100%. Сам недавно проделовал данную процедуру. Работает как часики.ОК, попробую на выходных - поделюсь опытом, для чистоты эксперимента я еще и лампочку другую куплю! По поводу приобретения - поздравления!
Пусть не в тему, но все таки!!! Сегодня поставил прямоточную яшамурку!!! Ой ребята и девчата, что за звук, просто песня. Я не думал, что получится такой БАС!!! А на 10000 вообще улет...
Короче!!! Читал-читал... Решил помочь.Значит, как и предполагал тов. FrosT, дело было действительно в лягушке и, что самое, обидное\закономерное даже не в ней самой, а в ее креплении к горизонтальному держателю, что обуславливало отсутствие\наличие "массы", а соотв. постоянное горение второй нити, отвечающей за сигнал тормоза. В принципе, для себя отметил очень хликую систему крепления данной контрукции (выделил на фотографии, сорри за качество - на телефон делал снимок) и решил ближе к сезону, дополнительно укрепить таковую. Вторая лампочка осталась "прозапас".
Вся фига в "лягушке" или она у тебя не работает или надо просто ее отрегулировать. Скорее второе. Выставить нужное положение путем обычного резьбового вращения, и законтрить.
Значит, как и предполагал тов. FrosT, дело было действительно в лягушке и, что самое, обидное\закономерное даже не в ней самой, а в ее креплении к горизонтальному держателю, что обуславливало отсутствие\наличие "массы", а соотв. постоянное горение второй нити, отвечающей за сигнал тормоза. В принципе, для себя отметил очень хликую систему крепления данной контрукции (выделил на фотографии, сорри за качество - на телефон делал снимок) и решил ближе к сезону, дополнительно укрепить таковую. Вторая лампочка осталась "прозапас".
Спасибо, FrosT!
Только смотри!!! Концевик который на руле по моему не регулируется (могу ошибаться). А вот другой 100%. Сам недавно проделовал данную процедуру. Работает как часики.Frost, скажи пожалуйста сколько стоит банка Yoshimura? Ты ставил вместе с выпускными патрубками или только глушитель? И где ты ее покупал или заказывал. Тоже хочу такую.
Пусть не в тему, но все таки!!! Сегодня поставил прямоточную яшамурку!!! Ой ребята и девчата, что за звук, просто песня. Я не думал, что получится такой БАС!!! А на 10000 вообще улет...
Frost, скажи пожалуйста сколько стоит банка Yoshimura? Ты ставил вместе с выпускными патрубками или только глушитель? И где ты ее покупал или заказывал. Тоже хочу такую.Не вопрос!!! Покупал я только банку (slip-on), заказывал в Америке через сайт www.bay.ru. посылка приехала вовремя и без всяких дефектов. Вот самое выгодное предложение на данный час http://www.bay.ru/index.php?pageID=102&query=270345760300
Не вопрос!!! Покупал я только банку (slip-on), заказывал в Америке через сайт www.bay.ru. посылка приехала вовремя и без всяких дефектов. Вот самое выгодное предложение на данный час http://www.bay.ru/index.php?pageID=102&query=270345760300Спасибо!!! Я думал ты где-нибудь в Москве или в Питере в наличии брал. А облицовка глушителя тоже в комплекте или заводская остается?
Спасибо!!! Я думал ты где-нибудь в Москве или в Питере в наличии брал. А облицовка глушителя тоже в комплекте или заводская остается?
мот 90го года старенький. на приборке 4 лампы: 1дальний свет.2нейтраль.3поворотники.а 4 скорость.Стандартна практика для многих мотоциклов 80-90 годов. К примеру на Honda Bross такая лампа загорается на 90 км/ч. Типа ты уже вне закона чувак!
Короче обнаружилась небольшая проблемка, иногда залипает лампочка тормоза - когда слабо нажимаешь задний тормоз лампочка потом не всегда гаснет..Пару раз наблюдал такую же хрень кстати.
Пару раз наблюдал такую же хрень кстати.
Люди подскажите как регулировать свет по высоте????????а то у меня по воробьям светит,а под носом ничерта не видно.. ???На рисунке винт обведенный красным для регулировки светового потока по высоте! Нужно ли говорить, что при снятом пластике найти его не проблема. Но в слепую нащупать его тоже возможно в районе фар, если залезть рукой с левой стороны под пластик. Мне лично пришлось регулировать свет уже в дороге, после установки ксенона, когда встречные автомобили пару раз моргнули, тем самым дали понять, что фары не настроены. В какую сторону крутить, к сожалению не помню, но опытным путем определишь быстро!
отдельной темой форум засорять не буду, но вот у мя вопрос:Может тебе попробовать отрегулировать? У меня лично свет бил много выше чем надо пока не опустил лучь.
сталкивались ли вы с людьми которые едут вам на встречу в темное время суток, подумывают что у вас включен дальний (на нашем моте ближний уж оч яркий, катаясь со знакомым, он всегда пропускает вперед, говоря что я его слеплю светом) и в ответ врубают дальний типа: на тебе сцука! ))
прост оч много таких случаев, не приятно как то >:(, но ведь никак не объясниш таким слонам что если бы был на дальнем то он бы ваще ничего не видел)))
лампочки на нашей нинзе ох уж и бюджетно-тусклые, особенно ближний...ниччего не видно, лечится заменой на биксенон, поставила филипс, хороший чистый свет, особенно дальный, ближний вроде никого не напрягает (даже с пассажиром). Снимали на видео моцы, вобщем шли рядом две кавы, у соседа был китайский за 3.5 тыщщи, вобщем он был похож на шарик от пинг-понга, а филиппс светил как сверхновая...он стоит своих денег, да и хорошо заметно
днём.
Возник вопрос! Использовал ли кто-либо на ниньзе галогенку Phillips Blue Vision или Phillips X-treme Power ?ставил вторые. такие же ставлю на машину. долго живут лампочки, так что на цену я особо не обращаю внимания. особенно с геммороем в грязь менять лампочку через лючек в арке переднего колеса на Опель астра....
ставил вторые. такие же ставлю на машину. долго живут лампочки, так что на цену я особо не обращаю внимания. особенно с геммороем в грязь менять лампочку через лючек в арке переднего колеса на Опель астра....
На рисунке винт обведенный красным для регулировки светового потока по высоте! Нужно ли говорить, что при снятом пластике найти его не проблема. Но в слепую нащупать его тоже возможно в районе фар, если залезть рукой с левой стороны под пластик. Мне лично пришлось регулировать свет уже в дороге, после установки ксенона, когда встречные автомобили пару раз моргнули, тем самым дали понять, что фары не настроены. В какую сторону крутить, к сожалению не помню, но опытным путем определишь быстро!
да, туговатенько
скажите, а что на ближнем свете только одна левая лампа светит или две должны светить?
скажите, а что на ближнем свете только одна левая лампа светит или две должны светить?
Поставил ближний H7 и дальний H7 Osram Night Breaker Plus габарит W5W Philips Blue Vision UltraА нет ли у кого опыта эксплуатации таких галогенок? Не на авто, а именно на моте. Интересует срок службы ламп и как ведет себя пластик фары (стекло , отражатель). Плавиться не будет?
http://www.youtube.com/watch?v=U7tlRVSWzjo
А нет ли у кого опыта эксплуатации таких галогенок? Не на авто, а именно на моте. Интересует срок службы ламп и как ведет себя пластик фары (стекло , отражатель). Плавиться не будет?если рампа стандартной мощности (55Вт) то ничего фаре и дефлектору не будет. я кстати стаил похожие только от филипса
На 5 см вверх посмотри над пружинкой и найдёшь к чему крепится.наоборот вниз к лапке тормоза
Оочень яркие! Попробуй для эксперимента.А старые разве не менее яркие чем новые диоды? :dntknw:
А старые разве не менее яркие чем новые диоды? :dntknw:Я честно говоря не сравнивал со старой. Не скажу, что лампа намного ярче, может такая же по интенсивности, но пучок получается fucked up какой мощный и он строго направленный. Из минусов: со стороны уже не так бъет в глаза.
Но даже если они яркие, то площадь освещения величиной с лампочку немного смущает..
Я честно говоря не сравнивал со старой. Не скажу, что лампа намного ярче, может такая же по интенсивности, но пучок получается fucked up какой мощный и он строго направленный. Из минусов: со стороны уже не так бъет в глаза.в принципе, светодиодные фонари тоже идут со старыми диодами.. но площадь.. с яркой точкой вместо фонаря тоже не хочется ездить)
(не те что на горе тюнингах, а нормальные)...Этим все и сказано.
Ребята, подскажите, какой мощности должны быть лампы в поворотниках? У меня щас не родные стоят поворотники, один перегорел. Нашел несколько ламп с нужным цоколем, но они по 21Вт. Если их ставлю, то реле не срабатывает - горят постоянно, а не мигают. Раньше помнил, теперь забыл. Не 10-12Вт, случайно?
Один нелепый вопрос, перестали работать поворотники, при нажатии кнопки ничего не происходит, вобще никакие лампочки не мигают, собственно вопрос, что именно, а вернее где именно надо проверить контакт?Для начала убедись в том, что на реле поворотников есть напряжение. Реле находится под левым пластиком хвоста, висит на кронштейне. Там два контакта - входной плюс с постоянным сигналом и выходной с прерывистым. Так вот- включи поворотник и тестером проверь, приходит ли напряжение на реле.
Предохранитель...:good: