Да, как ни странно вертолет может принести не меньший вред здоровью, а то и больший.
Юра, у меня такой же как у тебя. Он вообще неуправляем.... за 3 минуты становишься весь мокрый, но все равно всегда заканчивается падением..
А я еще издавна хочу прикупить хиробо, на двигателе внутреннего сгорания - ценник конечно знатный, но это совсем другая песня же :)Почему именно хиробо и именно ДВС? Сейчас среди дэвеэсников модно переделывать свои верты на электрички, последние практичнее.
Чем практичнее? ДВС - тяга больше, пердит приятно как настоящий, дымок пускает :) Азарту большеПрактичнее тем, что для полетов нужен нужен только вертолет и запасные аккумуляторы к нему, штук 5 вполне достаточно, они вполне помещаются в чемодане с вертолетом. Для ДВС нужно покупать и носить с собой емкость с горючкой, которая стоит не дешево, нужно носить с собой спец насос с патрубками для перекачки горючки, нужно носить с собой спец пускач для раскрутки двигателя, для пускача нужно носить с собой аккумулятор. Кроме этого все-равно нужны отдельные аккумуляторы для питания бортовой электроники. Запустить пускачем движок не всегда получается с первой попытки, иногда нужно потрахаться. Зимой нужно трахаться долго. Конструкция и без того очень сложного в настройке классического вертолета в случае с ДВС еще на порядок усложняется кучей дополнительных узлов, которые тоже в свою очередь нуждаются в дополнительной настройке и обслуживании.
Тяга? ))) Ну вот зацени какую тягу играючи развивает электровертолет даже 700го(!!!!!!) типоразмера (такой играючи отрубит руку и полетит дальше не заметив). Если уж наши 450ки за 4 секунды в небо уходят в точку.....
http://www.youtube.com/watch?v=qqE7lar-UHc
http://www.youtube.com/watch?v=kxLGiHF17uU&feature=related
Заказал сегодня вот этот.Ой зря...
http://hobby24.no/?pageID=14544&ItemID=9036 (http://www.raketaplus.ru/goods.php?id=21)
Будем потихоньку двигаться на уровень выше! ;D
Кстати, я тут подумал - а почему бы на вертолеты не ставить систему выброса парашюта? :) Мало-ли, батарея внезапно села - было бы забавно ))
И опять же 450-ка следующей, V3 серии... Загляденье конечно, но не сыроват ли? Для уверенности выбрал версию с ременным приводом хвостового винта, можно было и с зубчатым редуктором... Ты бы как поступил? Интересно услышать твое мнение по обеим моделям! ;) А eSky-ий Belt хорошо использовать как пособие для начинающих и то, только чтобы учить по нему мат. часть!!! ;D ;D ;D!Насчет ролика - в руках опытного пилота и сковородка с пропеллером полетит. Есть ролики и на Belt'е с хард 3D
А вот это реально летает! http://www.youtube.com/watch?v=Jbu4WOAwYtI&feature=related
Для уверенности выбрал версию с ременным приводом хвостового винтаПравильный выбор. Новичку ТОЛЬКО РЕМЕННОЙ ХВОСТ! Пока будешь учиться хвостов 5 сменишь точно, на редукторах разоришься.
о чем вы говорите ;D
перечитал 2 раза и ничего не понимаю ;D
Trex 450 Sport Super Combo (http://www.heliguy.com/Electric-RC-Helicopters/Trex-450/Trex-450-Sport-Super-Combo/) и Trex 450 PRO Super Combo (http://www.heliguy.com/Electric-RC-Helicopters/Trex-450/Trex-450-PRO-Super-Combo/) в чем разница?Нагугли фотки или скачай инструкции по сборке в pdf для V2, Sport и Pro, сам все увидишь. На мой (и не только) взгляд у Sport более интересная конструкция, очень удобно собирать и чинить, расположение серв и прочие мелочи доведено все до ума.
твое мнение относительно правильных серв на T-Rex 450.Самые правильные сервы - цифровые, в конце концов все к ним приходят, тем более что вдруг перейдешь со временем на безфлайбарную систему (как я). Самые живучие - с металлическим редуктором. Очень многие советуют хайтек 5065MG. Их сложно купить в магазинах, я например нигде не встречал, купил на ebay в Штатах (USPS), для них идут ремкомплекты от популярных 65MG. Мой друг посмотрел на них, решил заказать такие же, очень понравились. Серва на хвосте должна быть самая быстрая. Хвалят футабовские, 520я от Алайн тоже не плохая.
Насчет Align, надо поразмыслить. Это уже другой уровень и по деньгам тоже.Я тебе так скажу, чтобы ты ни купил, все равно в конце концов со временем придешь к Align. У нас 3 CopterX, все основные узлы стараемся после крашей менять по возможности на Align. Это совершенно другое качество, отсутствие люфтов и прочие мелочи.
По Futaba-м помучаю тебя еще. К примеру, T-REX 450 Sport Super Combo, не полетит на моем 6-ти канальном комплект (Resiver/Transmitter) от Belta? Или полетит, но шляпно? То есть если кривые рисовали под Белт, и их не переделать, то T-Rex-у они могут не подойти? Я ноль в этом вопросе, но хочется выяснить роль радиопремопередающей части. Если покупать трансмиттер футабовский, то лучше в комплекте с премником? Какой посоветуешь? ;)Можно конечно прикрутить и от Belta, но стоит ли в мерседесу ставить трансмиссию от жигулей? Поверь, ты и так успеешь расфигачить вертолет и не раз. Это очень серьезное и затратное по деньгам хобби, на таких серьезных вещах как аппа лучше не экономить. Вообще мы на RTF аппах летали (по 50$ которые), что могу сказать, это полный пи(*&ц, типа есть рис японскими палочками. Может для профи это раз плюнуть, для нас был АД.
Кирилл, будет время, подскажи пожалуйста в чем отличие между Spektrum DX6i, DX7, DX7se. БОчевидно, что DX6i шестиканальная, DX7 - семиканальная, DX7se вероятно вторая редакция или типа того. Повторюсь, брать надо минимум 7-ми канальную аппу, даже не смотря на то что 6-ти хватает для управления. Спектрум очень хвалят, но они немного дороже. Футабы тоже хвалят ))))) Но они дешевле. Мы втроем взяли Футабы 7С, ни разу не пожалели, очень добольны аппой, нет никакого желания менять.
Поздравляю с покупкой!!! ;D Мне остается только быть повторюшей - дядей хрюшей. Так что без обид, после отпуска буду тоже заказывать спорт СуКо... посмотрел чертежи, ни хрена не понял, но ты то больше разбираешься, а дальше время покажет. У меня ведь еще бэлт целехонький...Повторюшей быть не получится, я всю электронику буду с него продавать, свою ставить, да и летаю уже с безфлайбарной головой )
В симе не летал, но только вчера об этом думал. Есть идея приспособить белтовский пульт для убийства. Еще кабель нужен. Кирилл, а можно ли скачать саму прогу гденить, или только покупать? Еще очень интересно что это из себя представляет... какой сим выбрать? Судя по отзывам симуляторы довольно реалистичны!Cкачай PhoenixRC, пожалуй самый лучший из симуляторов. Есть ломаная версия. Я специально для сима купил пульт http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=6156 чтобы резюки на футабе не сажать, да и батарею тоже. Сразу скажу, без сима взлететь ты не сможешь. Это не "рекомендуемая" вертолетчикам опция, а обязательный этап обучения, причем не менее 20 часов. Возможно к белту можно купить кабель, какой не знаю. Главное чтобы в системе у тебя появился джойстик, его увидит ломаный феникс.
Еще по футабе вопрочс. Вычитал, что 8 FG бывает Air и Heli. Хоть убей не нашел маркировку ни того ни другого, нигде.Если левый стик (газ) с трещеткой, значит Air, если без трещетки и плавненько ходит - Heli. Если ты купил версию Air, то аппу надо разобрать, трещетку снять (или выпрямить). Еще у Air и Heli на разных местах стоят включения двигателя и переключение полетных режимов, в любом случаи их можно перепрограммировать.
Но теперь у меня другая проблема. В режиме GIRO ON, серва на хвосте не в нуле, верт вращает против часовой стрелки (img 1). Выключаю курс, серву уводит ваще в ипеня (img 2), верт начинает жестко вращать по часовой. Ноль выставлял механически по положению хвостовых лопастей, на глаз, может че не то сделал? Серва на стик реагирует только в одну сторону, по часовой стрелке на 5 градусов. Держал его в руке в полетном режиме, такая же фигня.
В режиме GIRO ON, серва на хвосте не в нуле, верт вращает против часовой стрелки (img 1). Выключаю курс, серву уводит ваще в ипеня (img 2), верт начинает жестко вращать по часовой. Ноль выставлял механически по положению хвостовых лопастей, на глаз, может че не то сделал? Серва на стик реагирует только в одну сторону, по часовой стрелке на 5 градусов. Держал его в руке в полетном режиме, такая же фигня.Для начала что такое "серва в нуле" и режим "GIRO ON"?. Это включен/выключен или с удежанием/без удержания? Изначально качалку на серву нужно надеть так, чтобы она была перпендикулярна тяге, при включении модели. На фотках я такого не вижу. При этом хвостовые лопасти должно находится в положении предкомпенсации, чтобы компенсировать вращательный момент против часовой стрелки (почитай об этом на форуме) Если серва реагирует на стик только в одну сторону, что-то настроено неправильно. Проверить правильность работы гироскопа так - поворачиваешь нос вертолета влево, слайдер на хвостовом валу должен тоже скользить влево. И наоборот.
Чтобы научиться хотя бы поднять классику и немного подержать, нужна многочасовая тренировка в симе, пока не выработается моторика. Без сима научиться летать просто нереально, или нужно иметь как минимум 200 вертолетов )
Флайбара у меня нет, потому что поставил специальную цифровую систему стабилизации. За те функции, которые выполняет флайбар теперь у меня отвечает специальный 3D гироскоп и вот этот цифровой блок, что на стяжке сбоку. Вертолет стал резче, маневреннее, устойчивее против ветра.
Мучаюсь с трещеткой... без нее рычажок как сопля, отрегулировать не знаю как. Подкладывал шайбочки между, все фигня. Что делать? :o Пилить трещетку натфелем?
Кирилл, а ниче что я взял на 35С вместо 20С...? Не сгорит же ничего?Да ничо, норм. Для бешеного 3D в самый раз акки ) Единственный их недостаток - дорогие, в начале обучения такой сильный потенциал от акков не требуется, все одно будешь учиться висеть на месте, лучше взять на 15-20С больше акков, такие крутые тебе не скоро понадобятся, даже я пока не могу их потенциал раскрыть.
Кстати очень сомневаюсь, что белтовский рег рассчитан на 50А, у меня коптеровский (там тоже по мануалу 50А) сгорел и у меня и у моего знакомого на батарейках 20С. Разве что китайские амперы это) Для справки - Align 450 Sport Super Combo (кстати он уже на почте, нужно сходить забрать), на котором крутят бешеное 3D поставляются с регулями 35A.Не знаю, пишут так. 50Aмпер - максимально допустимое значение. 25А норма. Прям в полете сгорел? С крашем?
А измениться в лучшею сторону все может только после сима )
Я не знаю что такое виртуально кольцо )))))))
И пульт для тренировок у меня такой же, СopterX. Очень даже хорошо на нем в крякнутом фениксе летать можно, штатный сим из коробки в мусор.