Изучив множество источников я понял что максималка на нашем мотоцикле находится около 170 при езде одному. Возможно развить больше при определенных условиях (попутный ветер, под горочку и т.п.).
Почему именно такая скорость? Есть ограничитель, или дело в мощности двигателя и в крутящем моменте? Можно ли передвигаться на нашем мотоцикле на скоростях выше максималки, в теории, с точки зрения безопасности? Или он отличается конструктивно от старших собратьев, на которых бывает и свыше 300.
Чел вдвоем 160, один 178 "выжимал"
Обе цифры похожи на правду.Да блин парни, ну просто хня какая-то! У меня рост 173 см. как не пластайся на баке все равно за стекло не спрячешься. 160 мотик идет в легкую, но он настолько легкий , что даже небольшой боковой ветер заставляет сильно подумать о дальнейшем наборе скорости. Мое субъективное мнение сложившееся за сезон - мот исключителен для городских пробок, расход бензина просто радует, а хочешь отжечь по взрослому, купи взрослый мотик.
Вдвоём, в хорошо обтекаемом экипе, если ещё 2-й номер легковес слился с пилотом в единое целое, и оба упали на бак, то вполне вероятно.
Вторая цифра тоже реальность. Пилот, видимо, так распластался на баке, что из-за ветрового стекла вообще ничего не торчало :)
А в чем конструктивные особенности от старших собратьев? Я не про мощность, а про стабильность на дороге на высоких скоростях. Кроме веса конечно.
А в чем конструктивные особенности от старших собратьев? Я не про мощность, а про стабильность на дороге на высоких скоростях. Кроме веса конечно.
А на "дальняк" у кого какие рекорды? Километров 200 без отдыха на нем нормально по шоссе ехать?
Ну ты крут! Меня на 130 начало сдувать (боковой ветер был сильный) - дальше пробывать не стал. Комфортная скорость движения ИМХО на нашем байке в диапазоне 80-120 км/ч - дальше уже экстрим :oНу это было сиесекундно и потому что уж очень захотелось, а вообще для себя лично отметил следующие моменты - на скоростной (Симферопольке) больше 110-120 как-то некомфортно - увеличивается напряжение и не получаешь уже удовольствие, в городе, конечно же разгоны-торможения и тут равных нашему ниндзе нет. У нас в Подольске теперь по выходным пробки не легче, чем в Москве, вот тут то я начала "протискиваться" аккуратненько - очень мне понравилось разрезать такие вот "стоячие" пробки. Скажу еще об одном моменте - я часто ездил по дороге из дома на предыдущую работу, это около 30 км с кучей светофоров и круговых движений (и два поста ГАИ), на машине требовалось около 28-30 минут, вчера доехал за 19 минут, соответственно, если экстраполировать на большие ГОРОДСКИЕ расстояния, получается хорошенький выигрыш (но не стоит забывать о трезвой голове). Кстати, для себя заметил еще, что устаю не столько от самого вождения, сколько от сосредоточенности внимания в области активной безопасности - поначалу вообще руки сильно уставали - так руль держал сильно.
В мотошколе давали классное упражнение на "расслабленную посадку"Согласен, хорошее упражнение!
А именно: к рулю крепится веревка аля узда и ты во время движения по прямой перемещаешь руки с руля на эту веревку и управляешь мотом как лошадью (только в плане руления). По началу жесть, но потом руки очень расслабленно держаться.
Ну это было сиесекундно и потому что уж очень захотелось, а вообще для себя лично отметил следующие моменты - на скоростной (Симферопольке) больше 110-120 как-то некомфортно - увеличивается напряжение и не получаешь уже удовольствие, в городе, конечно же разгоны-торможения и тут равных нашему ниндзе нет. У нас в Подольске теперь по выходным пробки не легче, чем в Москве, вот тут то я начала "протискиваться" аккуратненько - очень мне понравилось разрезать такие вот "стоячие" пробки. Скажу еще об одном моменте - я часто ездил по дороге из дома на предыдущую работу, это около 30 км с кучей светофоров и круговых движений (и два поста ГАИ), на машине требовалось около 28-30 минут, вчера доехал за 19 минут, соответственно, если экстраполировать на большие ГОРОДСКИЕ расстояния, получается хорошенький выигрыш (но не стоит забывать о трезвой голове). Кстати, для себя заметил еще, что устаю не столько от самого вождения, сколько от сосредоточенности внимания в области активной безопасности - поначалу вообще руки сильно уставали - так руль держал сильно.Точно такие же ощущения: не убавить не прибавить >:(
По GPS сверял, не врет ну или в пределах погрешности все. 165 выжимал пока, в принципе он еще набирает, но лениво. Кстати никакого дискамфорта на этой скорости не почувствовал, по прямой очень уверенно дорогу держит. Думаю если поставить тюнинговое стекло можно еще накинуть скорости, за штатным стеклом спрятаться не получается.165 км неплохо, а по тахометру сколько? Этож вроде уже красная, или нет? Не помню. По прямой то он хорошо идет если бокового ветра нет, меня однажды чуть под камаз не снесло... не то чтобы прям кинуло, но как-то так неприятно потянуло...
Нифига, в красную зону так не ушла у меня стрелка, на границе где-то. Я даже засомневался, можно ли вообще в красную зону ее увести, ручка до отказа выкручена, но обороты не торопились.У нас ограничитель по оборотам стоит, но он срабатывает уже в красной, а не до! Видимо японцы все расчитали, и он просто больше не идет, мощности не хватает!
Я не проассоциировал, может 11. Но точно не красная зона. Не представлю как это можно заснять, попробуй на своем - сколько у тебя скорость при 10 000 на 6-й?У меня 10 тис. это ~ 140 км/ч
Вчера на МКАД ночью положил стрелку спидометра практически в 180 без одного деления - дело было на ровной сухой дороге, один, спрятавшись за обтекателем. Думаю если бы еще километра 2 была бы такая пустая трасса то стрелка вышла бы за пределы 180, т.к. по тахометру было только 10 000.
с 400 можно гонятся, еще как!))
Gps совсем не показатель, у него большая погрешность в плане показания скоростиЛет 7 пользуюсь GPS, даже в Университете писал курсовую работу на эту тему.
Gps совсем не показатель, у него большая погрешность в плане показания скорости, он и местность то не всегда точно может определить, а уж скорость и того подавно!Погрешность "Большая" это какая? В нормальных условиях работы бытовой GPS приемник дает погрешность в измерениях скорости менее 1,6км/ч. На чипах Сирф 3 погрешность еще меньше, на чипах МТК еще меньше. У меня GPS на МТК чипе, так вот я ему доверяю много больше чем спидометру. Показательно, что на ютубе, когда люди выкладывают максимальную скорость на своих байках - аналогичным образом крепят за стекло GPS и нацеливают камеру на него, а не на штатный спидометр байка. Странно не так ли для прибора с Большой погрешностью?
Начерта тогда нужен спидометр!Чтобы знать примерную скорость, с который ты едешь, но уж точно не для того, чтобы замерять максимальную скорость.
Ребята!
Далась вам эта "максимальная скорость". :) Я на Yamaha FZ6-N больше 175 км/час не ездил в дальнобоях, да и то это уже только на отличных дорогах, которых на перегонах в 2000 км выпадает едва-ли 400 км всего. :) На трассе в дальнобое самая хорошая скорость 120-140 км/час, а уж на это Kawasaki Ninja 250R способен с лихвой. :)
Максимальной скорости своего Yamaha FZ6-N я не знаю. Теоретически она выше 220 км/час, но мне она неинтересна - поверьте! :)
А эта модель, кажется с АБС? Что скажешь про нее?
В салоне сказали, что АБС ко всему прочему 30кг весит, что не мало однако
Форумчане, сколько примерно у Вас оборотов показывает на шестой передачи при скорости 100 км/ч???у меня при такой скорости тахометр примерно столько же показывает....
Просто тут где-то писали, что шестая передача у некоторых не втыкается.
У меня показывает где-то 7 тыс. оборотов.
А ту люди ездят со скоростью 140-160, интересно, что же тогда показывает тахометр???
А как дела со скоростью при наличии второго номера за спиной? Скорость сильно зависит от этого у 250-ки?Довольно легкий пилот и я вторым номером - 6я около 10-11 тыс в районе 155км/ч. Не знаю, как оно зависит, честно говоря, потому как парой часов ранее в этот же день не получалось более 140 при тех же оборотах. Единственно, что поменялось, это пошел дождь.
Решил купить 250р и залез в ютюб чтоб детально присмотреться к своему будующему моту. На одних спидометр до 200 а на других почему то до 120 так как же на них под 170 ехать?
там где 120 - это вероятно мили, ролик с американских моделей.Скорее всего.Я об этом чето не подумал.
Мне и 150 хватит! Я уже подумал что и 140 сказки, когда увидел спидометр до 120, а там скорее всего мили!
180 максималка. Но цифра 160 - более реальней.
Мне и 150 хватит! Я уже подумал что и 140 сказки, когда увидел спидометр до 120, а там скорее всего мили!
Любители "запускать" "животинку с горочки, а вы не боитесь "закручивания" двигателя, и встречи клапанов с поршнями по причине того, что пружинки не успеют их поднять? ;)Так на шестой передаче до отсечки никак не могу достать! >:(
Павел, вы зря так... ведь щас начнут экспериментировать на какой скорости это произойдет...Конечно начнём, но я за себя только сказал!
Думаю не зря цифру 200 на спидометре поставили. Будем стараться её достичь.Нет предела совершенству.И мне так кажется, что это не предел!
Конечно начнём, но я за себя только сказал!
При максимальной езде 140-160 продалжительное время... а за городом это почти 50% пути.. двигатель работает на пределе... жалко нашего маленьгого мальчика ;)На пределе двигатель работает в красной зоне. А при 12 000 оборотов в минуту он может безболезненно эксплуатироваться продолжительное время.
На пределе двигатель работает в красной зоне. А при 12 000 оборотов в минуту он может безболезненно эксплуатироваться продолжительное время.
По теме: в силу своей дрыщёвости, я спокойно разгоняюсь на нём до 160-170, а если "лечь на бак" и покрутить его некоторое время, то было и 180. Причём, ощущение, что могло бы быть и больше, но стрелка встала ровно на 12 000 на 6й передаче и дальше не идёт.
Если ездить более 120, и еще ускоряться, то однозначно 250 мало
Вне города 120 км/ч диктует трафик, ниже опасно, т.к. каждый водятел видя мотик(спорт) считает своим долгом тебя обогнать!!! У них стереотип,мол если ты на моте, то должен лететь как в жопу трахнутый, а если ты едишь 110-120 км/ч, тебя надо обогнать и подрезать!!! Идиоты.я помоему тоже в другом городе живу или даже государстве)
я помоему тоже в другом городе живу или даже государстве)
ну почему же ты в 180 не веришь??? мы же с тобой вместе шли 235! непомнишь? или не веришь?
ну почему же ты в 180 не веришь??? мы же с тобой вместе шли 235! непомнишь? или не веришь?
- ну что значит не верю???? раскручивайте с 3 или 4 до красной зоны, по хорошей дороге,хммм, мой вес теперь ненамного больше :(, оклемаюсь и попробую, но все равно не верится ;D
будет вам 180 (по спидометру нинзи), хотя о точности показаний умолчу, не проверяла ни джипиэсом ни спидганом. Даже пригибаться не нужно! Мой вес 54. п.с вполне успевала за 600 кой и литром. Но бензин ведрами.
Вы не забывайте про погрешность механического спидометра - порядка 5% от текущей скорости это норма. Итого - 180 на спидометре, это на самом деле 170-172 :)Или 189... :D Шутка.
...Настя, а Вы сколько весите? Это важно.
Что это за вопрос к девушке?!Ну явно не от бестактности. Я бы не спрашивал, если бы не вызвал волну недоверия по поводу 180 км/ч. С таким весом вполне можно ехать 180 (возраст роли не играет). Наверно что-то делает не так.
Ещё спроси сколько лет!! :-)
Ну явно не от бестактности. Я бы не спрашивал, если бы не вызвал волну недоверия по поводу 180 км/ч. С таким весом вполне можно ехать 180 (возраст роли не играет). Наверно что-то делает не так.
Что это за вопрос к девушке?!Молодец, Андрюха!!! Так их!!! Совсем распоясались!!! ;D ;D ;D ;D
Ещё спроси сколько лет!! :-)
...ей 18 и весит 46!!...
Оказывается и у фокусников даже пределы имеются?! ;) ;Dда ни накакие фокусы не уговаривается ниньдзя после 180. все фокусы заканчиваются когда ручка газа уперается на максималке. ну если только ногой помочь как на самокате)) вот это фокус будет)))
А как надо делать? ???
- вчера проехалась и сделала 180 без проблем, шла за джиксером, в 50 метрах, у него те же показания спидометра (цифрового).Вот, как она, хотябы...
Молодец, Андрюха!!! Так их!!! Совсем распоясались!!! ;D ;D ;D ;D
Ага...Нормальные вообще? Кого вы там рвать собрались, "рыцари"? ><
За Настю всех порвём!!...
:)
Улыбнули фсе :) мальчики, спасибо за сбережение чести и достоинства моих ;DО чём вообще речь? У вас что, проблемы? О какой чести разговор? Или вы сообщения читаете через строку, лишь бы что то ответить?
Я только пары вещей не пойму.Думаю, вам пытались сказать, что надо при ускорении на каждой передачи докручивать до красной зоны, а не переключать на 7к оборотов. Никто вовсе не говорил, что максимальная скорость будет на 4 передаче. Опять же, проблемы с внимательностью.
1. 180 на 3-4 передаче с оборотами в красной зоне? Это как?
Для какого веса дана максимальная скорость в паспорте и каковы потери в км/час на каждый дополнительный кг?Не надо утрировать и доводить беседу до абсудра.
Я в порядке, эт точно. То что вы суперлучшие друзья - это клёво, но новый человек на форуме может не понять ваш искромётный юмор. Но буду иметь в виду, что кругом весёлые ребята и что мне теперь стоит почаще оглядываться... ;)добрый вечер! (с) ;D
Кстати Настя прокатилась на моей чекушке) 175 говорит получилось) а ее такой же мот не едет столько почемуто...
Кстати Настя прокатилась на моей чекушке) 175 говорит получилось) а ее такой же мот не едет столько почемуто(( пробег у меня 17 тыс у нее 18 тыс.Это все оранжевые цепи и звезды :)
Это на 180 скринить?)Все просто. Ищем дорогу хорошую с километровыми столбами, крепим к мотику камеру (или фотик с видео). Потом смотрим на компе за сколько от столба до столба проехали. ;)
Если верить этому прибору под названием спидометр, то с горочки можно и 190 км/ч!
и что у него не стокового? выхлоп?
Аааа, ну тогда: 98 бенз (пол бака, чтобы легче был), прямоток, командер, звезды, сухая и прохладная погода, под горочку, на пустой желудок и сходив в туалет (желательно неделю вообще не жрать)- и будет вам счастье....Именно так и достигаются рекорды! ;D ;D ;D
Смысла только не вижу....
:)
хз как вы , но я тестил севой мот по прямой, больше 175 выжать так и не смог.Такой же результат!
Чем больше влажность воздуха, тем больше КПД двигателя!Извиняюсь за глупый вопрос, но почему? Всегда считал, что КПД больше при холодном воздухе, а не влажном...
Не-не-не, влажность рулит! Отвечаю!
Какие-то технические обоснования под этим есть?
Про влажность.
Техническое обоснование №1.
Как правило, повышенной влажности воздуха сопутствует более низкая его температура, соответственно плотность становится выше. В том же объеме воздуха становится больше кислорода (по массе), соответственно можно топливную смесь обогатить, что и делает контроллер двигателя, видя обеднение смеси по кислородному датчику. Заряд топливной смеси, больший по массе, сгорев, даст больше энергии. Отсюда и повышение мощности.
А вот в случае постоянной температуры воздуха, более влажный воздух менее выгоден. Ибо водяной пар займет место кислорода.
Техническое обоснование №2.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Впрыск_воды_(ДВС)
Вывод: для атмосферных движков вода нужна, как лысому расческа.
Чем холоднее и суше воздух, тем больше мощи можно снять с движка.
И кстати о КПД. Это конструктивный параметр двигателя, зависящий в основном от степени сжатия. От топливной смеси (при условии бездетонационного горения) не зависит.
слово "отвечаю", во главный научный довод профессора undo
undo, прости,я был невнимателен, исправил
А на "дальняк" у кого какие рекорды? Километров 200 без отдыха на нем нормально по шоссе ехать?
проехала на "вторые" майские праздники 830 км)), 415 в одну сторону!пилила открутив газ до конца (примерно 178 кмч) )))очень долгое время, пока дорога была хорошей)Куда ездили?
это уже третье мини путешествие , типа дальняк наверное)
единсственный минус, это сдувает на трассе и не хватка мощности))
Без остановки ехали подряд 150-170 км))ну конечна все затекает), но не более)
Куда ездили?Ярославская область, под г. Рыбинском, место называется Коприно, замечательное место на берегу Волги...
если я правильно понимаю чей у тебя мотоцикл, то он ничем от других не отличался. 195???? у меня со всем набором присадок близко к этой цифре не подходил.Саш не 195,а 185)))
я больше 175 ваще никак, ехал по новой риге
у меня стрелка ближе к 180 )) и все- газа больше нет!Идентично!
Идентично!увы Саш ты опять не смог угадать)расскажу как это было
аааааа! это наверно крыло переднее тебе мешало быстрее раньше разгоняться, а теперь без переднего крыла +10 к скорости. что же будет если синие писалки поставить....
у меня стрелка ближе к 180 )) и все- газа больше нет!я толстый походу...ибо к 175 еле-еле и 12 тыщ оборотов
я толстый походу...ибо к 175 еле-еле и 12 тыщ оборотованалогично...
Как не старался максимум 165 под горочку и спрятавшись за зеркалом , пробег 3000 км.Практика показывает, что лучше прятаться за "лобовухой" ;)
ребят не заморачивайтесь)за 30 с лишним дней и практически 7500 км у меня это получилось 1 раз)ТЫ НАКАТАЛ УЖЕ 7500???какой пробег общий?ОМГ
ТЫ НАКАТАЛ УЖЕ 7500???какой пробег общий?ОМГ18 тыщ практически
Практика показывает, что лучше прятаться за "лобовухой" ;)Да , точно , в следующий раз попробую за "лобовухой", за зеркалом и не удобно как-то.
210-220 но на аккорде!кстати когда мы с тобой гонялись в Бутово,до какой отметки мы шли вместе?)
Ну для начала у тебя из-за установки нестандартной передней резины спидометр врет на 1% + те% что были изначальносдал меня...
далее мы всем расскажем, что заднюю звезду ты поставил на 42 зуба- вот отсюда и увеличение максималки, т.ч. Вовочка, не совсем честную игру ведете ;) ;)
;D ;D ;D ;D
кстати когда мы с тобой гонялись в Бутово,до какой отметки мы шли вместе?)да не много совсем..около 100, после-я тебя терял из вида
да не много совсем..около 100, после-я тебя терял из вида120 помоему и ты ушел)))
120 помоему и ты ушел)))однозначно..ты должен порвать аккорд! у него разгон 9,5
кстати надо еще раз попробывать))))
Нипонел..у вас аккорд выиграл?не у нас ...а- мой аккорд выиграл у бобров эдишн.. ;D
не у нас ...а- мой аккорд выиграл у бобров эдишн.. ;Dбобров был ещё слаб и не опытен)))
ну вот и теперь понятно откуда 192 кмч))))) у одного 100 на аккорде, а у другого 120 на чекушке)))гггггг...дайте мне камеру я её до 195 разгоню
мы вчера с z-кой на мкаде заряжали. ой как же ему было тяжело больше 200 ехать. после 240 машина перестала разгоняться(((( но как только появились авто на горизонте, так он меня догнал и дальше только стопы его видел. а чекушка от аккорда в разы уйдет. ну до сотки конечно)
ну вот и теперь понятно откуда 192 кмч))))) у одного 100 на аккорде, а у другого 120 на чекушке)))гггггг...в том то и прикол..что у меня 9,5 до 100, у чекушки 7......мы скоро повторим заезд...
мы вчера с z-кой на мкаде заряжали. ой как же ему было тяжело больше 200 ехать. после 240 машина перестала разгоняться(((( но как только появились авто на горизонте, так он меня догнал и дальше только стопы его видел. а чекушка от аккорда в разы уйдет. ну до сотки конечно)
дайте мне камеру я её до 195 разгонюкамера как елочка - прибавляет 20% мощности??? ;D ;D и мне 2 заверните ;D ;D
камера как елочка - прибавляет 20% мощности??? ;D ;D и мне 2 заверните ;D ;Dкамера прибавляет правды)
какие все теоретики, а практиков то мало :(Тим- боюсь человек прав. Я сам вчера 180 разгонял… Правда с реального бугра ;). Может об этом автор упомянуть забыл? ;D ;D ;D
рекордсмен Сергей (Бардуга) стрелка за 195У вас спидометр врёт больше чем у других ;)
да лично у меня с горки 192
У вас спидометр врёт больше чем у других ;)ну если на то пошло,до 100 км в час чекушка разгонялась за 3,2 сек.))))
Серега уже сам неоднократно писал о том, что фактически у него пропала 6-я передача, т.к. мощности двигателя не хватает чтобы разогнать мот. Вы забыли что максималка на 6-й передаче ограничена не красной зоной, а именно мощностью двигателя, уменьшив заднюю звезду или увеличив переднюю вы получаете незначительное удлинение передач, но мощность на колесе при этом падает и максималка если и увеличится то только при стечении ряда благоприятных факторов (попутного ветра, спуска с горочки, воздуха насыщенного озоном после грозы и т.д.)с последним пунктом не соглашусь ващееееееее 8)
И ребята не надо приводить в пример Сергея - он в отличии от большинства нинзяводов и теоретиков хорошо доработал мот и вложил при этом не кислую сумму денег ;)
Не понимаю, зачем Вова спорит с Тимуром ;Dникто не спорит,из личного опыта говорю то что знаю,если я где то не прав скажи
Резину-то зачем менять? 130/70 лучше широкой, если тебе нужна максималка
никто не спорит,из личного опыта говорю то что знаю,если я где то не прав скажиНу для начала, данлоп данлопу рознь. У меня был ахуенчик Sportmax GPRa-12, а так их много разных. И хвалил я его за держак в повороте и только :) Думаю, более широкая и мягкая резина снижает максималку, соотв в данном случае она не поможет)
не ты ли хвалил данлоп,после стоковой?резина же не только на управление влияет
Ну для начала, данлоп данлопу рознь. У меня был ахуенчик Sportmax GPRa-12, а так их много разных. И хвалил я его за держак в повороте и только :) Думаю, более широкая и мягкая резина снижает максималку, соотв в данном случае она не поможет)Миша ты чего хочешь доказать то?)))
Ну а то что он у тебя поехал 190 не значит что ты знаешь, почему это случилось. Может, бензин какой-то охеренный попался ) Звезды не могут помочь, Тимур подробно описал почему.
Сегодня по киевской трассе был довольно сильный встречный ветер. Временами мотоцикл не хотел разгоняться выше 140- хоть ложись, хоть сиди… ;)это Химкинский ветер))наверно не хотел чтобы ты ехал быстрее)))
175 на трассе разгонялся дальше зассал ;Dа я б и дальше газ выкрутила, если б было куда)))
я не знаю как у вас, н оу меня 140 только сидя,а больше - ложишься и едешь 165попробуй пятую до 13.000 крутить, а потом на 6ую и ручку до упора
именно так и\я и делал,и макс что смог - 175, возможно проблема в том,что я вешу 90-93
вес играет очень большую роль....да все понятно,что играет;)эт я так подбодрить))
Помимо веса играют роль потери на несмазанной/растянутой цепи, параметры покрышек, давление в колёсах, ветер, бензин и т.п. Так что сравнить скорости при "прочих равных" вам точно не удастся. :)даа, это верно, согласен.
mia, спасибо -)да не за что) ;)
а то у меня 11,5 оборотов и 150 км максС заводскими звёздами такая скорость и обороты на 5й передаче. Попробуй 6ю включить. ;)
На ТО 12000 заменил полный говна воздушный фильтр. На столько он был засран и немного изъеден, что решил поставить новый.
После замены максималка повысилась до 159 км/ч по спидометру. На моте ничего лишнего (кроме водителя :D) не было.
Приходит на ум мысль, что воздушный фильтр лучше почаще чистить. Думаю замена масла врятли дала бы прирост максималки.
все мы дети по сравнению с Valet-ом - вчера на моих глазах он разогнал чекушку до 360км/ч по спидометру :D
Замена масла очень чувствуется ногой на лапке КПП - приводит к более плавному переключению передач.
На двигателе (при режимах трения на предельных нагрузках) должно быть ещё заметнее улучшение характеристик после замены масла.
К 12000 км масло очень сильно деградирует.
Желательно при городском цикле его менять на 6000 км. :)
а если менять в 10 раз чаще? процесс омоложения не начнется?;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=5v65ma5yiIsудивила температура. У меня в постоянном двиижении, стрелка только на второй риске держалась
меня скорость не интересует меня интересует только спокойная езда на этом красивом мотоцикле, всеравно я больше 90 не езжу
когда будет свободное бабло,куплю чекушку и дойдем до 200 км в час :P :P :PХулиган! :D Развалишь ЦПГ, а Тимуру чинить потом, да? :P
Хулиган! :D Развалишь ЦПГ, а Тимуру чинить потом, да? :P:o :o :o :o :o :o :o
180 под горку разгонял, вешу 70. если сильного ветра нет, то 170 идет спокойно :ok:По спидометру? Я так-то тоже 180 разгонялся, а по gps максималка была 171.6 :pardon:
Под горку и в горку скорость будет не соответствовать показаниям GPS. И чем больше уклон тем больше будет расхождение ;)Без горок.
105кг максимум 160 км\ч
Под горку и в горку скорость будет не соответствовать показаниям GPS. И чем больше уклон тем больше будет расхождение ;)плохо лёг. обычно чем больше вес тем проще мотику дойти до максималки. голову спрячь, локти опусти, коленки посильнее прижми. курути пятую до упора)
105кг максимум 160 км\ч
Aprilia RS 250 совершенно нельзя сравнивать с нашей Нинзей, ибо она (Априлия) - 2-х тактная, и мощность этого мотора, даже без тюнинга, больше чем в 2 раза, чем у NINJA 250R)Дело говоришь! Ну не в два, но помощнее будет.. )
:pardon:
Точно вам говорю, более чем в 2 раза)Верю верю.. )
(Ninja 250r - 33л.с., а Aprilia RS250 - 70л.с.)
http://bikepost.ru/blog/aprilia/2651/obzor-aprilia-rs-250-1999.html
и
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1400946-fc15e.html
(понимаю, что не истина последней инстанции)
Под горку и в горку скорость будет не соответствовать показаниям GPS. И чем больше уклон тем больше будет расхождение ;)И поддержу и нет.. )
105кг максимум 160 км\ч
я рассуждал так)250 грамм водки в Японии такие же как и 250 грамм водки в Италии)Граппа!
правда водка у них гавно))саки эти,а итальяшки ваще водку не делают)))
:pardon: :pardon: :pardon:
Граппа!можно пересдачу?))))
Два тебе, знайка)
можно пересдачу?))))Наливай и пей. Двоечник :rev: