Вопрос к опытным байкерам. Помогает ли существенный (пробег более 150 000) опыт вождения автомобиля безаварийной езде в городе на байке, или наоборот мешает?Не помогает, а очень помогает!
С одной стороны очевидно, что водитель автомобиля лучше представляет себе дорожные ситуации, много видал, знает на чем сделать акцент. С другой стороны длительное вождение автомобиля расслабляет, и очень важно не перенять эти чисто автомобильные приемы на байк.
Вот собственно интересует ваше мнение. От каких привычек автомобилиста в первую очередь следует избавляться?
НА МОТОЦИКЛЕ ТЕБЯ НЕ ВИДЯТ - ЭТО НАДО ПОМНИТЬ ВСЕГДА!
На мотоцикле надо ездить так, как будто на дороге тебя все стараются убить! Мотоцикл более маневренен и НЕЗАМЕТЕН НА ДОРОГЕ!
Блин, вот не люблю я эти дурацкие слова "война"..+1000. Подписываюсь под каждой буквой.
так в голове мотоциклиста/автомобилиста рождается образ врага. он тебя не заметил и подрезал а ты ему зеркало снёс в отместку и скрылся в рядах.. и чего?! в результате оба озлоблены друг на друга. И этот автомобилист "оторвётся" на следующем попавшемся на его пути мотоциклисте.
Я думаю, что отношения нужно строить на уважении и терпимости, а не на угрозах.
пока будут слова: противник, армия, боевые действия - будет и слово смерть.
Согласен. А еще чем доступнее по цене и условиям эксплуатации будут мотоциклы - тем ниже будет смертность на единицу.
Блин, вот не люблю я эти дурацкие слова "война"..А я вот подумал, если у меня будет постоянная смена транспортных средств в течение сезона - я получается в этой квази-войне буду Швейцарией с ее нейтралитетом ? :)
так в голове мотоциклиста/автомобилиста рождается образ врага. он тебя не заметил и подрезал а ты ему зеркало снёс в отместку и скрылся в рядах.. и чего?! в результате оба озлоблены друг на друга. И этот автомобилист "оторвётся" на следующем попавшемся на его пути мотоциклисте.
Я думаю, что отношения нужно строить на уважении и терпимости, а не на угрозах.
пока будут слова: противник, армия, боевые действия - будет и слово смерть.
А я вот подумал, если у меня будет постоянная смена транспортных средств в течение сезона - я получается в этой квази-войне буду Швейцарией с ее нейтралитетом ? :)Не глючь! У меня отец так всю жизнь отъездил, и никогда не комплексовал.
А вообще, я вот помню свой разговор с motograde на Подольском форуме именно в части автоопыта и мне кажется, что опыт сам по себе никогда не бывает лишним, а уж тем более, если этот опыт связан с будущим местом твоего обитания (читай - дорога). Для себя я решил, что те принципы и привычки, которые у меня вырабатывались практически изо дня в день за рулем авто, я должен буду просто выключать, почувствовав меж ног нинзю, а поможет мне в этом N-ое количество занятий в мотошколе. Вот что я думаю.
Больших чемпионов они не выращивают, но обучают езде методически верно.Да у меня тут (я за Подольском живу) есть трек новый для картинга (Всероссийские чемпионаты проводятся), так вот в определенные дни там можно мастерство оттачивать на байке - так что мне в этом плане повезло - прямо с домом.
Если есть возможность, то школа - неплохой вариант. И дополнительные самостоятельные занятия, например, на Ходынке. :)
Да у меня тут (я за Подольском живу) есть трек новый для картинга (Всероссийские чемпионаты проводятся), так вот в определенные дни там можно мастерство оттачивать на байке - так что мне в этом плане повезло - прямо с домом.
Да у меня тут (я за Подольском живу) есть трек новый для картинга (Всероссийские чемпионаты проводятся), так вот в определенные дни там можно мастерство оттачивать на байке - так что мне в этом плане повезло - прямо с домом.
Это вы сейчас про Лидер говорите?Да, я про него, вот только не знаю, что там по ценам, но тем летом я часа два, как зачарованный смотрел на мотоциклистов, которые проносились мимо меня...
По ценам 250 рублей за 15 минут, вроде бы.
По ценам 250 рублей за 15 минут, вроде бы.Дороговатенько как-то, мне кажется, но зато ТРЕК!