Друзья, вопрос новичка.Приходилось проезжать небольшие грунтовые участки, с обилием пыли. На них моц ведёт себя нервно, хвост постоянно гуляет. Это в сухую погоду. В грязь не приходилось.
А передвижение на нашем мотоцикле 250r кроме как по асфальту возможно? Я имею ввиду грунтовую дорогу и бетонку. В тех областях куда планирую ездить, они в изобилии.
Приходилось проезжать небольшие грунтовые участки, с обилием пыли. На них моц ведёт себя нервно, хвост постоянно гуляет. Это в сухую погоду. В грязь не приходилось.
По бетонке идёт как по асфальту, только немного жестче.
На какой скорости можно идти в сухую погоду по относительно ровной но пыльной и с камешками грунтовке? Чтобы безопасно было.Ещё бы увидеть ту дорогу! :)
от 5 до 40 км/час эт по обстановке, все таки не кроссач, хотя если моц не жалко, то....
Я в пятницу в грозу возвращался домой, дождь стоял стеной. Испытал все вида асфальта, о "чуть мокрого" до "плывем на мотоцикле". И знаете, ни разу не почувствовал, что мотоцикл стоит на дороге неуверенно. Повороты проходил 70км/ч, один раз на разметку вылетел в повороте - ничего. Мне конечно сравнить не с чем, но не вижу резиной такой уж совсем "ужасной", как многие ее называют.А какие ощущения от торможения?
Пришлось вчера несколько километров проехать по лесной дороге, прожженный песок глубиной до 10 см.На песке мотоцикл ведет себя стабильно только на ускорении или торможении двигателем и на немаленькой скорости, проверено лично на Yamaha YBR 125. Тоже попал в такую ситуацию однажды. По началу очканул жутко, а через 5 минут, когда вспомнил как кросачи гоняют и газу-газу!!! Получил такое удовольствие, какое в жизни доселе не испытывал! Идет мягко и плавно! 8 километров по песчанной трассе прошел на одном дыхании, потом езда по осфальту показалаь жутко скучной! Конечно YBR 125 по структуре другой байк, не знаю как Ninja себя поведет в такой ситуации, но мой тебе совет, попробуй в следующий раз собрать волю в кулак и газку, газку! Рули преимущественно корпусом, представь, что переднее колесо - это лыжа! В любом случае, чисто теоритически должно помочь! А то, что мот греется так это все естественно, ведь набегающего потока нет. Но ничего страшного, у нас ведь есть принудительная вентиляция радиатора, не перегреется! ;)
Или я ездить не умею, но кроме как на первой, потихоньку, помогая себе ногами, не получается - руль из рук выворачивает. Двигло греется больше обычного, что естесственно... Ощущения не из приятных.
...попробуй в следующий раз собрать волю в кулак и газку, газку!..."Очкую че-та я, Славик!" (С) ;D
Это очень неплохо, сравнимо с обычным седаном.Cirkul я ездим по лесным дорогам (где и грязь и трава и глина и песок, и горки с резкими подъемами и с выбитыми колеями и спуски с мягким песком) проехал сначала через 2 села с паршивой дорогою, а потом заехал в лес, моц ехал нормально, уверено, на писке лучше выставлять ноги (на писке скользят колеса), проехал по лесу км... так 5, все нормально ну только моц нагрелся и включился охлаждающий вентилятор, но это ж не проблема и совсем не плохо!!!! ИМХО, если надо куда то заехать то Ninja вполне может только смотри аккуратно, на ходу изучай почву и будь готов к ней! удачи!!! ;)
... на писке лучше выставлять ноги (на писке скользят колеса)..с пиской вообще осторожно нужно ;D
с пиской вообще осторожно нужно ;D;D ;D ;D
ЭЭЭЭЙ внимательней с вентилятором, у меня два раза предохранитель сгорал, в итоге залезла своими узкими ручонкамиУ ти какая молодец!!! ::) ++++1
в лопасти и обнаружила КУЧУ мелких камешков и кусочков, которые ещё не успели, но могли повредить радиатор! Отсюда вентилятор и не крутился!