Часто езжу с дальним днем в плотном трафике.Это и есть пассивная безопасность. Ровно как и прямоточный глушитель!
Единственное что смущает - ресурс нити дальнего света.
Неприятно наверное будет остаться ночью за тысячи километров от дома без дальнего света.
Это и есть пассивная безопасность. Ровно как и прямоточный глушитель!
Не понял причем здесь прямоточный "глушитель". Пешеходов распугивать? ;)
Так сейчас даже пешеходы в наушниках ходят с музыкой, и ничего не слышат.
А уж в закрытой шумоизолированной иномарке с музыкой тем более ничего не слышно. :)
И "чОткие пацанчики" с "прямотоком" на автоТАЗах от рева своего ржавого неисправного железа ничего никогда не слышат. Им важно чтобы их слышали, впрочем как и мотоциклистам с прямотоком. ;) Компенсация заниженной самооценки, или есть еще аргументы в пользу "прямотоков"? ;)
не соглашусь с вами!у меня прямоток- многие слышат в пробке и уступают дорогу.
Не понял причем здесь прямоточный "глушитель". Пешеходов распугивать? ;)
Так сейчас даже пешеходы в наушниках ходят с музыкой, и ничего не слышат.
А уж в закрытой шумоизолированной иномарке с музыкой тем более ничего не слышно. :)
И "чОткие пацанчики" с "прямотоком" на автоТАЗах от рева своего ржавого неисправного железа ничего никогда не слышат. Им важно чтобы их слышали, впрочем как и мотоциклистам с прямотоком. ;) Компенсация заниженной самооценки, или есть еще аргументы в пользу "прямотоков"? ;)
Вот я от жизни отстал! Езжу с дальним только если забуду выключить, а так, всегда придерживаюсь ПДД. Если честно за всю жизнь не часто видел перестроений машин настолько быстрых и непредсказуемых, чтобы были неподконтрольны мне. Уверен, что в крупных городах ситуация иная, опсней. Побывав в ДТП однажды извлек для себя важный урок. Даже если тебя видят и слышат, это еще ничего не значит, но лучше чем ничего, безусловно.Посмотри ссылку, которую я дал. Возможно, если бы был включен дальний свет - такого бы не случилось...
Посмотри ссылку, которую я дал. Возможно, если бы был включен дальний свет - такого бы не случилось...
Почитал и мое мнение такое. Человеку который не нарушает ПДД, не привышает, экстремально не обгоняет, движеться себе в потоке тихонечко, такому дальний ни к чему. Если шпарить за 200, то конечно тут требуется максимум информативности о такой сумасшедшей гравицапе! Все дело в том, что мотоциклисты по разным причинам, до сих пор опредленная каста, со своим понятием о скоростном режимаме и довольно динамичной стилистикой передвижения. Хотя когда начинается обсуждение подобнх вопросов, упоминают об этом не многие, и как правило в последнюю очередь!Мне тут жена сказала:"Первый раз вижу мотоциклиста, стоящего в пробке и не объезжающего по встрече или в междурядье" Это типа она про меня.
С тем что мото-дальний не слепит на почтительном расстоянии днем - согласен! Остальное - личные предпочтения, степень воспитанности, и особенность мышления не более. Какие либо споры по этому поводу - пустая трата времени!
И такое не замечают http://news.amobil.ru/view/?id=1338838 не то что моцик
Езда с включенным дальним светом отрицательно сказывается на безопасности движения. Это связано с тем, что:
1. Создаётся ложное ощущение, что тебя все видят;
2. Увеличивается скорость;
3. Теряется концентрация.
Действительно, заметность на дороге улучшается и многие начинают заранее видеть мотоцикл и уступать ему дорогу,но при этом не осознано увеличивается скорость движения мотоцикла, а ведь и дальний свет увидят далеко не все. И когда у Вас перед носом водитель авто начнёт производить маневр, ли ещё похлеще решит плюнуть на асфальт. Времени на действия может уже и не хватить.
Езда с включенным дальним светом отрицательно сказывается на безопасности движения. Это связано с тем, что:
1. Создаётся ложное ощущение, что тебя все видят;
2. Увеличивается скорость;
3. Теряется концентрация.
Может я и жгу, но это моё мнение, сложившееся при наблюдении за собственными действиями. И то, что написал автор выше, о том, что как включаешь дальний, так все начинают под колёса лезть - не голословное утверждение. Только дело не в окружающих ТС, а в твоём.
А скорость увеличивается очень просто. Все немножко берут в сторону, завидив твой дальний, ты расслабляешься и накручиваешь гашетку, а тута как тута X6 какой-нть, с обломанными зеркалами заднего вида, играющий в шашки.
Не соглашусь с Вами, езжу на велосипеде в пробке, и многие уступают дорогу.
Езжу на мотоцикле по городам России с ближним или дальним светом в яркой сигнальной куртке, и многие в пробке уступают дорогу.
Мотоцикла своего не слышу, поскольку он исправен, и не имеет "прямотока". :)
Велосипед вообще не издает звуков. :)
"Прямоток", по моему мнению, есть показатель отсутствия культуры, и попытки самоутвердиться несамодостаточному человеку. :)
не соглашусь с вами!у меня прямоток- многие слышат в пробке и уступают дорогу.У друга стандартный выхлоп -его не слышат вообще- постоянно пользуется звуковым сигналом !!
..............................
Как вы думаете, что я думаю о "шумахерах" с прямотоками?
отвечу LEXXскажи пожалуйста, а твоя труба развернута на 180 градусов чтобы тебя спереди слышали?
А вы не думали сменить место жительства ? Проще вам перехать чем всем любителям прямотков поставить родные глушаки?
и SLONIKUS
Я не пытаюсь утвердится с помощью прямотка!!
Чем больше от меня звука тем больше шансов что услышат и не собьют меня внезапным перестроением!!!! Тоже самое и с дальним светом!!!
Без прямотка в пробке никто тебя не видит и не уступит пока не посигналишь- то есть через каждые 3 метра пользоваться сигналом!!
А пользоваться сигналом тоже самое что и звук выхлопа!!!
И не надо гнать что вас все видят, слышат и уступают !!!
Это личное мнение!!! Никому его не навязваю.
ели я не ошибаюсь - то звук имеет свойство распространнятся во все стороны)))да, но спереди он раза в 4 тише. Пример: когда мы встречались 10 апреля, приезжал Серега с прямотоком и когда мы двигались, то его трубу было слышно только когда он ехал впереди, а если он ехал сзади, то выхлопа почти не слышно, либо ему постоянно нужно было перегазовку делать. И какой смысл людей по ночам пугать, если можно с таким же успехом посигналить?
да, но спереди он раза в 4 тише. Пример: когда мы встречались 10 апреля, приезжал Серега с прямотоком и когда мы двигались, то его трубу было слышно только когда он ехал впереди, а если он ехал сзади, то выхлопа почти не слышно, либо ему постоянно нужно было перегазовку делать. И какой смысл людей по ночам пугать, если можно с таким же успехом посигналить?
PS: это конечно дело каждого, но мне лично прямоток нафиг не нужен, тем более после того как я сам лично приезжал на скорой констатировать смерть бабули, которая дала испугу после того как такой ревун пролетел мимо автобусной остановки где она стояла :(.
Не в образовании тут дело- просто все люди разные !!я думаю так вы подругому!!!Катайтесь как хотите !!!Я люблю жизнь и буду всё делать на дороге чтоб меня увидили и услушали как можно раньше!!Тогда просто нужно соблюдать правила дорожного движения!!! Это самый эффективный способ обезопасить себя!!!
Тогда просто нужно соблюдать правила дорожного движения!!! Это самый эффективный способ обезопасить себя!!!+1. Не прибавить, не убавить.
А прямотока действительно спереди не слышно, если скорость начинает превышать разрешенный скоростной режим, звук просто остается сзади и слышно его только тем, кто остался позади мотоцикла. В общем только если в пробке народ пугать, но тут и в правду проще погудеть! А если в счет брать тот факт, что большинство людей сейчас наглухо закрывают окна авто, включая кондиционер, прячась от летней жары, то он прямотока вообще толку ноль!
Я бы создал тему: ЕЗДА БЕЗ ВКЛЮЧЕННОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА И СКОКА МНЕ АПЕЛЬСИНОВ ПРИНЕСЛИ В ПОЛАТКУ ДРУЗЬЯ, ИЗВИНЯЙТЕ ЗА СОРКАЗМ ;D ;D ;D
Не знаю как дальный при езде днем, а вот ночью очень незаменимая штука.) Кого-то обогнать, кого-то ослепить на повороте что бы под колеса не лез - шикарно помогает.) Намного лучше "прямотока" работает.)
На Бали в 18.00 темнее так что на улицу без фонарика не выйдешь - нехера не видно. Так я поездил, посмотрел и увидел все эти приемчики с дальним светом. Едишь на скорости, вдруг херак видишь какая-то "спидигонщики" хотят развернуться. Останавливаться и пропускать естесно не хочется - врубаешь дальний что бы у них слезы из глаз пошли и преспокойненько едешь.)))))
перестань нести бред.
Ночью с дальним светом ездить опастно- можно ослепить встречного водителя !!!он крутанёт руля и собьёт тебя.
На чекушке свет отрегулирован слишком высоко. Ночью даже когда переключаешь ближний дебилы-водилы всегда включали дальний в глаза чтобы ослепить (особенно дальнобои). Ну это так оффтоп.Правильнее сказать: "С завода не отрегулирован правильно". Дело поправимое, свет отрегулировать можно самому., инфа есть в мануале. Там все достаточно просто.
Посмотри ссылку, которую я дал. Возможно, если бы был включен дальний свет - такого бы не случилось...
На чекушке свет отрегулирован слишком высоко. Ночью даже когда переключаешь ближний дебилы-водилы всегда включали дальний в глаза чтобы ослепить (особенно дальнобои). Ну это так оффтоп.
Почитал я разных тем перед покупкой моцыка про дальний/ближний и решил что буду всегда ездить с дальним.
Прошлый сезон так и отъездил, не помню даже чтобы кто-то моргал.
А вот не далее как вчера задумался. Не знаю совпадение или нет, но за вчерашний день мне показалось что мне специально прикрывают проезд в пробке больше чем за весь мой прошлый сезон (2 месяца).
Прикрывали причем едущие в крайней левой полосе, т.е. вряд ли их кто-то выдавливал из полосы. Больше газели грешат, но был один и на жыпе инфинити.
Я вообще не буйный, либо жду, либо в соседнем ряду человек подвинется, либо с другой стороны объезжаю, но неприятный осадок все равно остается.
А вот сегодня специально ездил только с ближним. И ни разу никто не пытался прижать. Может совпадение, а может нет. По ощущениям, замечают одинаково - практически когда уже равняешься с задним бампером.
В общем, мое мнение теперь таково: те кто смотрит в зеркала и не испытывает ненависти к моцоцыклистам - и заметят, и подвинуться, а вот тем кто нас ненавидит - дальним только даешь шанс раньше заметить тебя чтобы сделать какую нибудь пакость.
Все, конечно же, имхо.
Почитал я разных тем перед покупкой моцыка про дальний/ближний и решил что буду всегда ездить с дальним.
Прошлый сезон так и отъездил, не помню даже чтобы кто-то моргал.
А вот не далее как вчера задумался. Не знаю совпадение или нет, но за вчерашний день мне показалось что мне специально прикрывают проезд в пробке больше чем за весь мой прошлый сезон (2 месяца).
Прикрывали причем едущие в крайней левой полосе, т.е. вряд ли их кто-то выдавливал из полосы. Больше газели грешат, но был один и на жыпе инфинити.
Я вообще не буйный, либо жду, либо в соседнем ряду человек подвинется, либо с другой стороны объезжаю, но неприятный осадок все равно остается.
А вот сегодня специально ездил только с ближним. И ни разу никто не пытался прижать. Может совпадение, а может нет. По ощущениям, замечают одинаково - практически когда уже равняешься с задним бампером.
В общем, мое мнение теперь таково: те кто смотрит в зеркала и не испытывает ненависти к моцоцыклистам - и заметят, и подвинуться, а вот тем кто нас ненавидит - дальним только даешь шанс раньше заметить тебя чтобы сделать какую нибудь пакость.
Все, конечно же, имхо.
Я на Ниньке днем ездил с дальним, ночью только с ближним. На моте стоял биксенон и конечно ездить с дальним ночью это издевательство над окружающими людьми. При моем подходе проблем не было ни разу.
я дальний включаю когда в пробку попадаю заодно аварийку. :blush:знаю что это не по правилам,но они в железе ездять и у них 1-5м жизни впереди а у мотоциклистов нет ничего.так что я буду ездить с дальним светом и с аварийкой.и мне ещё не кто не разу не сказал плохого наоборот улыбаются и пытаются заговорить. :ph34r::good: Красотка! :good: :grin: представил это... :haha:
У меня была идея поставить МАЯК. За стробы - нехилое наказание, а МАЯК - вроде позиционируется как легальная штука. Мигаешь штатными лампами, никаких изменений в конструкции оптики. Только сколько проживёт ксенон с такой эксплуотацией- вопроссс.. [:QЭто как раз блинкер называется.
Да, курок на левом пульте это вещь. Сам им пользуюсьЖаль, нет функции сбивать машины.