привет всем, являюсь владельцем карбюраторного "америкоса", на инжекторе не ездил. Вот и интересно узнать мнение тех, кто может сравнить СВОИ ощущения от обоих мотоциклов.Привет! Вишь чо получается - в Россию карбюраторные не поставляются, б/у из штатов везти - не резон, а в Украине и Белорусии с точностью до наоборот. Так что СВОИ ощущения вряд ли кто расскажет, разве что после международной встречи клубней :)
Что для байка лучше(по опыту) инжектор или карбюратор?
у карба быстрее отклик на ручку газа.. катал на сбр600 у товарища, древний карбовый уже вялый. товарищ сказал что с такой задержкой газа он не смог бы. вывод - инжектор тупее в плане отклика нежели кар...
Как то читал в "Мото" лет пять назад наверно, какой-то чувак грамотный, сделал карбюратор, который по многим параметрам смесееобразования обошел самый умный на тот момент инжектор, на несколько пунктов. Правда одна беда - дороговат получился.
В целом, думаю, среднестатистический карбюратор, вряд ли превзойдет современные системы впрыска. все ихмо :ph34r: Зато можно поиграться жиклерами и высотой иглы в определенных случаях. Это заметно дешевше какого-нибудь навороченного кит-а с пауэр коммандером. Хотя есть модели карбюраторов, опять же, соспостовимые по стоимости этим самым кит- ам... :dntknw:
Если любишь ковыряться в гараже с техникой своими руками, то бери карбюратор.
А если хочешь простоо нормальный аппарат, то инжектор.
Если любишь ковыряться в гараже с техникой своими руками, то бери карбюратор.Ну инжектор можно тоже ковырнуть не слабо, это не истина в последней инстанции, и всегда есть, что улучшить. А так-как, любая техника нуждается в периодическом сервисе, то, наверно, человеку с растущими из зопы руками, по большому счету все равно, если мы говорим о равно возрастных категориях.
А если хочешь простоо нормальный аппарат, то инжектор.
и никакой головной боли - подключил и поехал.Привет Миш! ))
А у меня карбовая чекушка, что мне не нравится, так это прогрев, даже в такой стране как Тайланд её нада прогревать от 30сек до 1 минуты для достижения нормальных оборотов на холостых, а БыВаЕт заведёшь, дашь чуть газку и захлохнет, если без прогрева, на холодный движок, с утра например.Да, холодный карбюраторный мотор такой, ничего с этим не поделаешь. :dntknw: Зато намного меньше всяких датчиков и нет насоса высокого давления. Отсюда, чисто теоритически, они надежней. А вот, к примеру, при минус 30-40 по Цельсию, некоторые современные инжекторные машины (без апгрейда "мозгов") даже не стоит пытаться завести!
Привет Миш! ))Привет)
Открутил два болта на 13, выкинул старый карбюратор, прикрутил новый карбюратор, закрутил полностью винт качества смеси, выкрутил его на 2,5 оборота, завел и поехал! :smiley:
(только про синхранизацию на многоцилиндровых моторах тссс пока, но тоже проблема решается за десять минут! нужно только купить приборчик за 1000 рублей, непрофессиональный конечно, но тоже пойдет)
Ни то ни то, человек без опыта и желания ни за что и никогда не сделает. :wink:
Привет)
Это каждому свое, как говориться - я ж только с электроникой умею обращаться, поэтому проще "воткнул проводок, подключил датчик" чем открутил-закрутил винт )) А почему именно на 2,5 оборота? магическое число?
Кстати недавно при мне на старом мотоцикле бюджетно и быстро отрегулировали смесь (нужно было что-то делать, т.к. обороты не держал) - заклеили часть воздуховода скотчем, погазовали и еще немного доклеили. Не идеально, но помогло. Может, кто-то не удивился, а у меня лицо было вот такое :shok:
Привет)
Это каждому свое, как говориться - я ж только с электроникой умею обращаться, поэтому проще "воткнул проводок, подключил датчик" чем открутил-закрутил винт )) А почему именно на 2,5 оборота? магическое число?
Кстати недавно при мне на старом мотоцикле бюджетно и быстро отрегулировали смесь (нужно было что-то делать, т.к. обороты не держал) - заклеили часть воздуховода скотчем, погазовали и еще немного доклеили. Не идеально, но помогло. Может, кто-то не удивился, а у меня лицо было вот такое :shok:
Миш, в целом, я только хотел сказать, что карбюратор совсем не обязывает своего владельца сидеть в гараже целыми днями, ну что за бред...У меня первая машина была 9-ка карбюраторная, все остальные инжекторные.
У меня первая машина была 9-ка карбюраторная, все остальные инжекторные.А мы тут Уралы чтоли обсуждаем? :grin: Сопоставлять японский инжектор и отечественный карбюратор.... :dntknw:
И я вам могу ответственно заявить, что я затрахался с ней возиться. То иголка залипнет, то обороты не держит на холостых, как погода сырая (весна-осень, за окном +- около нуля) постоянно проблемы с заводом.
На 2,5 оборота это не магическое число, а рекомендация завода-изготовителя, для наших отечественных карбюраторов. Для какого-нибудь микуни просто может будет другая величина.Ну вот это мне и не понятно. Поставил я полный выхлоп, и куда что крутить, чтоб смесь отрегулировать? И как проверить результат? А на инжекторе с приблудой типа ПК все на компутере высвечивается, приятно :)
Ну вот это мне и не понятно. Поставил я полный выхлоп, и куда что крутить, чтоб смесь отрегулировать? И как проверить результат? А на инжекторе с приблудой типа ПК все на компутере высвечивается, приятно :)
А мы тут Уралы чтоли обсуждаем? :grin: Сопоставлять японский инжектор и отечественный карбюратор.... :dntknw:Конечно инжекторы разные, но суть одна.
9-ка с нуля чтоли была такая?...
Конечно инжекторы разные, но суть одна.В чем суть? :smiley: Вот стоят две новые одинаковые Ninja 250R 2012 года, соответственно карбюратор и инжектор и что дальше? :dntknw:
9-ка была нулячая, когда брал ее пробег был 11т.км. Проблемы начались после первой зимы.Так может стоило обратиться к специалисту, а не бабушку лохматить? :grin: Или может случаев гемора, на новом инжекторе никогда замечено не было? :wink: А вообще, чтобы тему полностью не засадить в лужу, я повторю мы тут обсуждаем японскую технику, конкретно мотоциклы... при чем тут наши ведра? Вот у моего папы ГАЗ3110 с мотором 406, тобишь инжектор. ЭТО УЖАС! Были у настройщика несколько раз, у разных, так нам по человечески и не смогли отрегулировать работу мотора. То бывает подкатишься к сфетофору, и пока не дашь газку, холостые постоянно прыгают, "а все у вас хорошо": говорит мастер. И ошибки читали, и датчик положения коленвала до блеска натирали, и реперный диск... ничего не помогает... А самое печальное, что если сравнить с бывшей Волгой моего корешка, то наша ВООБСЧЕ не едет, зато жрет как умалишенная.
Так может стоило обратиться к специалисту, а не бабушку лохматить?...А я наверно к ним и обращелся. Сам то я тогда (18-ти летний пацан) даже не знал что такое карбюратор и где его искать. Это потом, посмотрев несколько раз за мастерами и поняв, что ни чего такого, чего я не могу сделать сам (имеется ввиду простые работы по например замене иголки и прочих мелочей) они не делают, стал ковыряться сам. Все таки студентом был, лишнего бобла на постоянные сервиса не было.
Интересно, что после впрыска придумают? :cool:Уже давно придумали. Электромотор.
Уже давно придумали. Электромотор.
Насколько я осведомлен, америкосы для себя тему водорода закрыли еще году в 2008.Наверно будет не в тему, но все же, американцы, имхо, самая неудачная "нация" в мире! Я не знаю за что их любить? Вместо того, чтобы использовать свое преимущество после второй мировой войны на благо человечества и мира в целом, у этих уродов (ну или горстки уродов во главе) хватало ума только на то чтобы спихивать свою инфляцию во вне!! :diablo: Ни единой попытки потратить деньги на что-то доброе и нужное, только суют свой нос везде, убивают ни в чем неповинное гражданское население, вкладывают огромные суммы в производство оружия, смерть и индустрию развлечения!! Все!! Да, безусловно, и среди них есть хорошие люди... но их меньшинство по всей видимости. Интересно сколько бы можно было сделать ветряных мельниц вместо каждого второго F-16, сколько бы детей бедной Азии можно было бы накормить вместо, через силу запихнутым, в гниющего из нутри жирного американского борова, гамбургера... как бы горько и громко плакал америкосик которому предстоит сделать такой нелегкий выбор, как, напиться грязной мутной жижей самому или отнести последний стакан оной соседскому мальчишке, умирающему от жажды.
Не пошла у них эта тема. Решили и дальше жить на дешевых углеводородах.
сколько бы детей бедной Азии можно было бы накормитьС этим кусочком не согласен) На мой взгляд, не нужно никого кормить, это неправильно и противоречит естественному порядку вещей (там сейчас не идет мировой войны, не происходит извержения вулканов и прочих редких вещей), а если они не могут себя прокормить в нормальных условиях, они должны умереть и дать место более развитым/приспособленным видам, например, тем самым американцам.
Чтож, получается мы живем в мире где всем на всех насрать...Аминь
А у нас все машины с кондиционером, даже 90-х, иначе будет ппц в машине.Быстрей наверно будет пипец тем кто в машине :grin:
Быстрей наверно будет пипец тем кто в машине :grin:
туплю... :smiley:
ни фига 8P, я просто не заметил предлог "в"... :grin: