В школу ходил, не долго, категорию А еще не открыл. Ден - а где в бутовой школа? есть сайт?Школа вот здесь - http://motograde.narod.ru/
нужно последовательно перещёлкать передачи до нужной.Сергей, кажется это Вы? У меня вот уже начинает "свирбить", так что только командировки меня пока спасают (или мешают) от обучения СЕЙЧАС. А вообще я очень уже хочу скорее начать обучаться.
1. выжал сцепление
2. переключил передачу на 1 шаг (нажал на лапку вниз если -1 или вверх если +1 до щелчка, отпустил лапку)
3. плавно отпустил сцепление.
можно конечно за один выжим сцепления перекинуть несколько передач, последовательными переключениями, но при начальном уровне такого лучше не допускать. ибо можно скидывая вниз передачи не рассчитать скорость и заблокировать заднее колесо.
нужно последовательно перещёлкать передачи до нужной.При повышении передач не обязательно пользоваться сцеплением, выжимая его до конца рабочего хода. А при динамичном ускорении сцеплением желательно вообще не пользоваться. В момент переключения рекомендуется только немного сбросить газ. Как бы это не казалось вам странным, но при таком механизме переключения передач вред для трансмиссии мотоцикла меньше, чем постоянная активная работа сцеплением.
1. выжал сцепление
2. переключил передачу на 1 шаг (нажал на лапку вниз если -1 или вверх если +1 до щелчка, отпустил лапку)
3. плавно отпустил сцепление.
можно конечно за один выжим сцепления перекинуть несколько передач, последовательными переключениями, но при начальном уровне такого лучше не допускать. ибо можно скидывая вниз передачи не рассчитать скорость и заблокировать заднее колесо.
Главное чтобы первые шаги освоения мотоцикла не закончились так http://community.livejournal.com/ru_auto/14857881.htmlЗдесь я тебя подкорректирую.
http://www.motonews.ru/drivingbike.moto вот тут полезная инфа, не по тому как все делать, а как на дороге себя вести, тож может пригодиться)Спасибо!
Здесь я тебя подкорректирую.Да уж, друзья, после таких вот полезных ссылок (признаюсь честно) холодеет внутри. Уж всяко я видел в институте (юр. фак), когда нам по криминалистике всяческие жировоски и степени разложения показывали, но вот, когда это дело касается по большому счету тебя самого - неприятненько!
Если хочешь дать дельный совет, то расскажи новичку, КАК надо делать.
Способ обучения с демонстрацией КАК не надо делать, имеет меньший эффект.
Желаю только позитива! :)
А что касается следующих никем не подтвержденных, но и не опровергнутых постулатов, относящихся к вождению мотоцикла:
1. Менты за мотоциклистами не гоняются (кроме спецбата на BMW) - это я про Московский регион
2. Случаи, когда останавливают мотоциклиста на стационарных постах ДПС - очень редки.
3. Практически у всех пытаются(пытались) угнать мотоцикл.
А что касается следующих никем не подтвержденных, но и не опровергнутых постулатов, относящихся к вождению мотоцикла:1. в московском регионе особенно гоняются. а после того как 2 года назад какие то м..даки ездили по пробкам на мотике, били стёкла в тачках, хватали барсетки, сумки и валили. мотоциклистов не особо жалеют..
1. Менты за мотоциклистами не гоняются (кроме спецбата на BMW) - это я про Московский регион
2. Случаи, когда останавливают мотоциклиста на стационарных постах ДПС - очень редки.
3. Практически у всех пытаются(пытались) угнать мотоцикл.
1. в московском регионе особенно гоняются. а после того как 2 года назад какие то м..даки ездили по пробкам на мотике, били стёкла в тачках, хватали барсетки, сумки и валили. мотоциклистов не особо жалеют..1. С ума сойти, я не слышал про это. Вообще странно, ведь автомобилистов в целом жалуют, после того, как они в пьяном виде сбивают людей, после того, как они идут колотить с бесбольными битами зеркала заднего вида, на других авто, которые их подрезали, а вот из-за каких-то м.даков на мотоциклах теперь многих обладателей таковых не жалуют...странно (нас просто меньше, что ли и мы заметнее?)
2. иногда просто всех поголовно мотоциклистов останавливают, ведут в будку, пробивают права и чё ито записывают. пару раз на такие акции попадал, ехал через 3 поста на всех трёх остановили в один день.
3. это да. только поводов давать не нужно. оставляешь мотик на улице днём - не поленись пристегни к забору, заблокируй руль, а лучше найди стояночку и поставь туда у будки охранника. на ночь в городе на улице мот оставлять в принципе нельзя.
ну это лучше чем ничего.Да, сорри, оговорился. Вот, кстати, решил именно цепь поставить на заднее колесо. Т.е. двойное (различное по типу) средсто от угона. Думаю, что чем больше различных (отличающихся друг от друга) девайсов, мешающих угону, тем возможность угнать мотоцикл - все меньше и меньше (конечно же в разумных пределах).
только это не цепь, это трос.
ХРАНИ ГОСПОДЬ ВАШИ БАЙКИ ПАЦАНЫ!! ;)! И ПУСТЬ ОБЛОМИТСЯ ВОР ПАГАНЫЙ... И НАКАЖЕТ ГОСПОДЬ ЗЛОУМЫШЛЕННИКОВ ВСЯКИХ ...ВОИСТИНУ!!! ;D
Подскажите новичку о передачах и об их переключении. Какая передача для какой езды предназначена.Привет KIR! Вопрос твой понятен. Сразу встречный: "У тебя машина есть? Или по-просту говоря, вообще какой-либо опыт управлением танспортным средством имеется?". Спрашиваю не с проста, потому как привести анологию в управлении в какой-то степени можно запросто.
Например 1я - только для того чтобы тронуться с места и не более и т.д.
На какой передаче обычно перемещаетесь по городу в потоке машин и вообще, в в каком диапазоне скоростей вы используете ту или иную передачу.
Только скутер, потому с переключением передач пока не сталкивался. Только теория. Объясни, почему малая передача при больших оборотах двигателя тебе дает возможность лучше реализовать мощность двигателя? Ведь по идее если ты держишь обороты двигателя у 9000 об/мин, запаса для повышения скорости почти нет? Или ты имел ввиду что меньшая передача позволяет тебе замедляться когда машин много?Не вопрос объясню. Ты уже конечно слышал про "крутящий момент" (далее КМ). Так вот у малокубатурной техники он очень маленький. Если в кратце крутящий момент - это такая характеристика двигателя ДВС, которая показывает насколько интенсивно ты можешь использовать мощность твоего двигателя. Чем больше КМ, тем с более ранних оборотов ты сможешь реализовывать по - максимуму всю мощь. Так как у ниндзи КМ всего 22 при 8200 об/мин, то и задействовать все 30 л.с. , к примеру с 5000 будет не реально. Двигатель будет выдавать максимум мощности на более высоких обротах.
А сколько можно ехать на сцеплении? К примеру вроде движение идет, но медленно, и приходится часто останавливаться, но ненадолго, 1-3 секунды, ну таже пробка. Только которую объехать нельзя. Не сильно это вредит, если ехать на сцеплении не отпуская его до конца?Может уже не в тему, но все же. Stanislav, режим когда сцепление выжато или выжато не полностью лучше всячески избегать и взять это за правило. Это даже не ИМХО. Это у же "классика жанра"!!! С наилучшими пожеланиями.
Сама собой возникла идея создать ниндзя-пати, где новички могли бы пообщаться с профессионалами, покатать вместе и поделиться опытом. )Об этом речь уже была. Cirkul приглашал всех желающих к нему на дачу.
О да, извени, Юрий! Не прочел выше твоего трактата про крутящий момент и в чем то повторился. А по поводу поиграть в "гоньшега" - движение в Москве настолько интенсивное - что практичеси постоянно приходится этим заниматься. А как у вас в Мурманске - полегче с пробками.Прав друг! Я за те два месяца, что здесь, совсем расслабился. Никто никого не подрезает, экстремально не обгоняет, пешеходов пропускают. Просто чувствуешь душевное спокойствие и уют на дороге, как - будто сидишь в кресле в тапочках и пьешь вечерний чай. Вот такие ощущения. Скоростоной режим все соблюдают очень строго. При разрешенных 90 км/ч на трассе, в среднем все движуться максимум 100 км/ч. А в населенных пунктах и подавно никто не гоняет. А в Мурманске хамства на дорогах не меньше чем в Москве. Пробки конечно не такие глобальные, но в последнее время с утра использование авто для поездки на работу, стало обсалютно неоправданным. Проще дойти пешком если не очень далеко. Я в последнее время ездил на велике, и даже зимой. И я реально поминаю какой я был злой за рулем прежде!
А вообще то я забыл - что ты теперь житель далекой Норвегии! ;)
Вот там совершенно другая культура поведения на дорогах должна быть, ИМХО. Или я не прав?
По хорошему тебе завидую! ;DСпасибо! ;D ;D ;D
...почему малая передача при больших оборотах двигателя тебе дает возможность лучше реализовать мощность двигателя? Ведь по идее если ты держишь обороты двигателя у 9000 об/мин, запаса для повышения скорости почти нет?Неплохая статья на тему здесь:
А вот мне интресно, что нужно установить новечку на нинку? Ну, что бы её меньше покоцать да и себя как-нить обезапасить.Цепь потолще и блокираторы на все колеса ;D
Цепь потолще и блокираторы на все колеса
Лично я буду ездить на небольшой скорости, мне ещё жить хочется, всего 20 лет то =) Выкрутасы делать никаких не собираюсь, не те дороги.Все так говорят,поверь на деле будет иначе.Самое главное поймать грань когда можно,а когда не стоит... Я однажды прочел топик где то про выбор мотоцикла, там было следующие содержание(примерно):когда у меня был ебр 125,я покойно ехал свои 80 -90,никуда не торопился,дальше пересел на что то более кубатурное,думал буду ездить так же,но с запасом мощности,с ужасом смотрю на спидометр 150 -180 и это я просто еду,даже не отжигаю. Вот как то так) Про допы всякие,ставь задний хагер,защиту радиатору.
Ну, как я говорила, я живу в не очень радужном городе =) У нас негде разгоняться даже до 90, так как постоянные повороты, подъемы и спуски. В гооде максимальная скорость 40, чутьли не на каждом шагу пешеходные переходы (а если нашим дубаломам приспичет, ещё целую кучу лежащих кртнов раскидают), за пределами города максимальная 60, но длина дороге так же не позволяет разогнаться сильно, так что действительно получается не больше шестидесяти. Было парочку желающих полихачить, итог: на машине (жигули) выжали 90, сбили сфетофор и уничтожили бедную многострадальческую машину, второй на мотоцикле, только купил, проехал 400 метров - разбился насмерть.нда....я бы на твоём месте купил бы автобус экарус и вечерком бы лайтово катался бы.
нда....я бы на твоём месте купил бы автобус экарус и вечерком бы лайтово катался бы.плачу ;D ;D ;D
Кому как. В каком городе живу, тем и довольствуюсь. Пока у меня нет возможности переехать в другой и возможно никогда не выбирусь, но от мечты я не собираюсь отказываться: я куплю этот мотоцикл и буду на нем ездить. И точка на этом =)молодец! но если везде в городе лимиты(дорога, знаки и т.п.) аккуратнее.
молодец! но если везде в городе лимиты(дорога, знаки и т.п.) аккуратнее.Она писала уже: г. Анадырь, Чукотка.
а что за город то?
Она писала уже: г. Анадырь, Чукотка.ну проследил, извиняйте.
Напиши губернатору Абрамовичу, пусть подарит
тогда шипы, меховое седло, ручки с подогревом, дизельный вариант чекушки не брать однозначно.
А разве на нинку шипы подойдут? Ручки с подогревом? И хдэ их взять? =)я шучу, хотя шипы может и есть , вот ручки то точно есть--но смысла нет
У мужа здесь делонадеюсь не уголовное? ;D
Опять придрались =) Я не так выразилась, у него бизнес и пока он приносит деньги - незечем переезжать в другой город, где нужно все начинать с начала.дерево-Я!
А вообще у меня радость сегодня =) Звонил отец и сообщил, что продает свой снегоход и на эти деньги покумает мне машину. Есть одно условие: если через год (а весь год я буду ездить на машине) мне все так же сильно будет хотеться мото, то он не будет против, совсем-совсем =) И даже поможет сдать экзамен на категорию =) Если честно, сначала он выдвинул условие, что дарит машину и мото я никогда не покупаю, но я отказалась и отец решил сделать другой ход =) Уже второй раз он придумывает хитрый способ отговорить меня, но я ведь такая же упрямая. Так что в следющем году я куплю нинку!!! И самое главное - родители не будут против =) А теперь: тьфу-тьфу-тьфу, где тут дерево? А вот оно! Тук-тук-тук. ЧТО Б НЕ СГЛАЗИТЬ!
дерево-Я!;D ;D ;D аналогично! ;D правда, вместо мужа лучше жену! ;) надо гнать свою работать! ;D
p.s. эх мне бы папу и мужа олигарха ;D ;D ;D ;D
Да не такие уж и олигархи =) Мои мама и папа получают среднюю зп, собственной квартиры у них нет, ещё сестра малолетняя на шее сидит, на отпуск почти денег нет. Просто мы года три назад накопили денег всей семьей и купили отцу снегоход (ещё 200 тыс в кредит взяли, накопили только сто - на то время я начала деньги на мото собирать). Покупкой этого снегохода отец, грубо говоря, отговорил меня покупать мот (так как постоянно требовались мои деньги, которые я упорно откладывала во всем себе отказывая). А в этом году они летят в отпуск, что бы сделать отцу имплантанты (у него зубов совсем не осталось, в молодости не лечил) и решили продат снегоход, а тут я с покупкой мота и он решил купить машину, что бы снова меня отговорить =) потомучто крики и скандалы не помогают =) А мут только начал свое дело, пока денег не много.на Чукотке.......муж.....своё дело.....?
Дочь покупает моцикл, оставив отца без зубов ;D о времена, о нравы! ;Dда и ник подходящий-зверюга :D
Дочь покупает моцикл, оставив отца без зубов ;D о времена, о нравы! ;DОпередил. Только хотел написать. ;D ;D ;D