Блин, уже второй день покоя не дает http://kawasaki-motors.ru/cat/vulcan-sВроде симпатичная. Только размер груди непонятен в куртке...
http://kawasaki-motors.ru/cat/vulcan-s
...Очень привлекает рядник - полагаю, в отличие от Харли вибраций практически не будет.
Это обычный ER-6 в облике чоппера.нифигасе, не знал, захотел его еще больше!!!
Движок дефорсировали для тяги снизу.
Своя рама с низким седлом (705 мм) и впереди один тормозной диск.
Для города - сказка. ИМХО.
Вроде симпатичная. Только размер груди непонятен в куртке...главное чтоб не юрист))
Это обычный ER-6 в облике чоппера. Для города - сказка.
Не парься - Тим на ТО тебе цепь и почистит и смажет. Раз в сезон, я считаю, вполне достаточно :grin:У диверсии сам мазал) а пробег в сезон в среднем был 5000-6000
У диверсии сам мазал) а пробег в сезон в среднем был 5000-6000Тогда тебе надо шапку-невредимку и пафосные щщи!
Короче буду копить бабло, мотик захотелось капец, цены ахтунг!!!
Блин, уже второй день покоя не дает http://kawasaki-motors.ru/cat/vulcan-sЛёх не рановато ? Ещё вроде молод и типаж не тот =)).
.Я теперь знаю какой мот будет следующим у Андрея, ему в самый раз :grin:
Для города - сказка. ИМХО.
Лёх не рановато ? Ещё вроде молод и типаж не тот =)).Если в очередной раз где нить по работе не въе%ут, возможно буду рассматривать что то в пределах 500-550.
Я теперь знаю какой мот будет следующим у Андрея, ему в самый раз :grin:
Смотрел его живьём осенью в "Мотопланете". Выглядит прикольно, посидел даже. Только вот чувствую в деле скорее всего, будет он унылый как Российская пенсия. Лёха, без тестдрайва ни в коем случае не покупай!где его потестить?
*здесь должно быть моё мнение о красоте, движке, управляемости...*может и ерша рассмотрю, вообщем пока копить будем,эх...
А мне вообще все утюги не нравятся, неуправляемые куски металлолома :rofl:
Лёх, лучше дорожник какой нибудь хороший(зетку например), а еще лучше турэндуру.
Меня пугает - "дефорсированный Ерш". Что это за трактор будет? Прицепить прицеп и навоз на дачу возить?
Ой, вэй! Таки не парься сильно.т.е. ерш и вулкан будут по динамики практически сопоставимы, мощность суть меньше, за то крутящий одинаковый
Тут разница скорее в философии мотоциклов.
Основные отличия:
ER-6 V-S
Мощность: 72/8500 61/7500
Момент: 64/7000 63/6600
Вес: 211 228
Высота по седлу: 805 705
Ходы подвесок: 125/130 130/80
Наклон вилки: 25 30
Объем бака: 16 14
Передаточные отношения КПП одинаковы.
А вот сравнения с CTX700N.
У них один принцип.
CTX700 сделан из NC700 (моего мота).
Vulkan S сделан из ER-6.
http://moto-news.info/honda-vs-kawasaki16/
т.е. ерш и вулкан будут по динамики практически сопоставимы, мощность суть меньше, за то крутящий одинаковыйМот для тех, кто очкует ездить на ерше? )))))
Мот для тех, кто очкует ездить на ерше? )))))мот для тех, что какая то сволочь не купила "тогда" ерш, на котором бы я уже сейчас ездил))))
т.е. ерш и вулкан будут по динамики практически сопоставимы, мощность суть меньше, за то крутящий одинаковый
Но свои 160-180 он пойдёт без проблем.Пойдет. А пилот пойдет нахер ибо даже ветровика нету.
где его потестить?
Да это проблема. Но тебе как раз проще,- ты можешь в Химках у кого-нибудь попросить вечерком. :grin:
Мощность уменьшили для того, чтобы сдвинуть момент в зону низких оборотов.То что надо )
Я и говорю: для города самое оно. + низкое седло.
Применительно к его философии большая скорость нахрен не сдалась.
Но свои 160-180 он пойдёт без проблем.
я уже посмотрел кто их б/у продает, 2 из питера, один из дмитрова))
Из Дмитрова даже с АБС.Все проданные с абс в основном, без нее даже не рассматриваю
150 экономии.
:good:
Скорее всего мот действительно уныл, плавали знаем) Был у меня болевард м50, одноклассник вулкана, сезон не откатал и пересел на версус. А сел на болевард с сибера, вобщем поначалу перся от вибраций и рыка, а потом столкнулся с отсутствием полета: в поворот не заложишь, кроссоверы тебя делают, копчик через час езды болеть начинает, вот как-то так :dntknw:Че я тогда на твоем болеварде не прокатился. Я единственное за что не переживаю, если мне что то не нравится, я легко это продаю.
Вова тогда только прокатился, а я на его джике по риге..Да, помню, а я чет тупанул, блин
Посмотри по моей ссылке, там эфка была за 564 абсная.Уже всех кавасак обзвонил, ф-ки только 16 года
Итак муки выбора почти заканчиваются, рассматриваю 2 абсолютно разных аппарата.
Смущает что бмв и будет провоцировать.
Так к Вулкану вроде бы присматривался?Вулкан отпал, хонда больше понравилась. Бмв хз, чет очкую. На хонду можно музыку поставить, там даже есть спец места под акустику, вообще мини дешевая голда будет
Лично мне конкретно эта модель у Хонды внешне не очень нравится.
По-моему с БМВ не прогадаешь. Провоцировать, как мне кажется, она не будет - это же обыкновенный классик.
Бери бмв, я вам с Пашей деловые бмвшные сервисы покажу.)На голову в техническом плане да, это как хендай солярис и бмв пятерка. У соляриса 150 тыщ пробега, поменял подшипники ступиц, загудели, это все из глобальных поломок, а в бмв я бы поменял бмв, но солярис это солярил, а бмв, сцуко, бмв)))
Без шуток) я не порти хонды но бмв выше на голову.
ИМХО из этих двух лучше пропеллер.Вот согласен. Эфка по внешнему виду выигрывает наголову. Ну и в Питер прокатиться повод)
Хонда вообще какая-то стрёмная с виду, фупля :crazy:
Завтра забираю Хонду CTX700Подтвердили уже? Менеджер нашелся?
Подтвердили уже? Менеджер нашелся?да, мозг вые%, сегодня в итоге забираю)))