Вилка после нажатий покрывается очень тонким слоем масла. Не видно, но если пальцем провести, чувствуется. На других была полностью сухая.Привет. Это не страшно. Требуется замена сальника. Стоит не дорого, можешь сделать все сам.
Кавасаки - это наклейка, все правильно. С чего ты взял, что он красился?
Кавасаки - это наклейка, все правильно. С чего ты взял, что он красился?Уточню.. насколько помню, наклейка как бы под лаком. Если она внешняя, то это скорей всего это не оригинал, да.
Уточню.. насколько помню, наклейка как бы под лаком. Если она внешняя, то это скорей всего это не оригинал, да.
У других она как бы "залакирована". Ее невозможно отодрать. Водишь пальцем и "как родная" ощущается. А на первом мото тупо наклейка, без труда сдерешь ее, если захочешь. И такие наклейки у них на всех мотах кавы почти.Вот вот.. Не увидел сразу это сообщение.
Вот вот.. Не увидел сразу это сообщение.
Состояние звезд глянь, колесные подшипники пошатай. Спроси что лили, в смысле масло. Как часто меняли. Двигатель у чекушки надо крутить прилично.. желательно масло менять через тысяч 5. Проверь как На резкое открытие ручки газа реагирует. Покатись если дадут на всех.. Динамика разгона о многом говорит. Проверь не поджато ли сцепление. Неумелая настройка может повлиять на состояние узла веьсма существенно.
Там, где я обвел красным солидол или масло черное вязкое собралось. Но люфтит именно в этом месте и люфтит сама эта деталь, а не штырь кпп, торчащий из двигателя.на счет масла черного вязкого, это нормально. С цепи накидало, ничего страшного, просто почистить надо. У меня так же на 300ке накидывает, счищаю временами, пользуюсь мотюлевской смазкой, она липковата.
(http://storage3.static.itmages.ru/i/16/0327/h_1459105505_8767787_589bb0d614.jpeg)
Звезды вроде бы впорядке.Щас пОмЕдоры полетят.. ну да ладно. Мотюль, имхо, просто.. масло и масло, ничего особенного. Времнно мну пока не драйвер, в силу обстоятельств.. но при первой возможности буду лить только айпон. Ну вот последний памедор улетел.. разрешите продолжить.
Мот куплен с аукциона, они сказали ничего не меняли после этого из-за того, что приходят люди, они говорят им, что лили мотюль 7100, а люди говорят мол не правда, залили какую то муть, а говорят мотюль (чтоб наварится). Сказали, что могут сменить при мне при покупке или же я сам должен сменить фильтра и жидкости после, чтоб не было вопросов и проблем.
Как пошатать колесные подшипники?
И как проверить "поджатость" сцепления и что это такое? (в мануале этих вопросов нет вроде бы, форум перечитал конкретно).
И как померять компрессию? Если скажу им, что хочу узнать, они промеряют ее при мне? Каково хорошее и допустимое значение?
Вообще, самый нормальный выбор из всех будет тот, у кого рама в порядке и двигатель не задроченый. Пластик и прочее второстепенно...
...но при первой возможности буду лить только айпон...
Крепление двигателя - складка(морщина); ограничитель руля - вмятина <немного>Насколько это страшно? Говорят, что страшно, что будет клонить мот в сторону, не будет ехать ровно. Правда ли? Как проверить и стоит ли рассматривать данное предложение? Чем грозит такой минус в будущем?
Если кратко, Ipone и Motul - близнецы-братья.Эмм.. ты в том плане Андрюх, что у нас "мобил один" и "кастрол магнатэк" в подполье из одной бочки льют, или о фабричном родстве?
Это не афишируется, но сие есть так.
Эмм.. ты в том плане Андрюх, что у нас "мобил один" и "кастрол магнатэк" в подполье из одной бочки льют, или о фабричном родстве?