а вот на счёт блокировки руля.. там есть положение "lock" но я как ни пыхтел, до конца, до точки ключём не поварачивается.. читал где то, чтобы заблокировать рулевое управление, руль надо до упора влево и на лок.. не получается так..объяснитеЯ ставил только 1 раз) Помойму надо повернуть,потом тянуть ключ в это положение и потихоньку поворачивать руль туда-сюда. Насчет достоверности инфы не уверен,может путаю со своим скутером ???
а вот на счёт блокировки руля.. там есть положение "lock" но я как ни пыхтел, до конца, до точки ключём не поварачивается.. читал где то, чтобы заблокировать рулевое управление, руль надо до упора влево и на лок.. не получается так..объяснитеПервое, руль влево, но не до самого конца, а за несколько мм. Второе, на некоторых мотиках ключ нужно немного утопить в замке зажигания и поворачивать в значение Lock
Первое, руль влево, но не до самого конца, а за несколько мм. Второе, на некоторых мотиках ключ нужно немного утопить в замке зажигания и поворачивать в значение Lock
Я поворачиваю до упора, потом ключ начинаю поворачивать в положение lock, а руль обратно к центральному положению. В правильном положении руля ключ повернется в lock. Так, ИМХО, проще, чем искать сколько миллиметров надо недодать до упора :)да всё получилось твоим способом)
да всё получилось твоим способом)Рад помочь )