мот с отсоединенной АКБ работать не будет т.ч скорее всего просто сдохла АКБ.Почему тогда мот заведенный с толкача с севшей в хлам АКБ работает нормально? Даже габариты не горели от аккума. Если что инжектор сибер, лично видел и толкал чтобы завести :vrum-vrum-vruum:
У заведённого мотоцикла в дело вступает генератор, который через реле регулятор выдаёт напряжение для зарядки аккума и питание в бортовую сеть.В курсе. Интересно почему без аккума мот заглохнет, если с разряженным а ноль АКБ он работает прекрасно?
В курсе. Интересно почему без аккума мот заглохнет, если с разряженным а ноль АКБ он работает прекрасно?Макс, сильно сомневаюсь что это инжектор.
Макс, сильно сомневаюсь что это инжектор.Если инжектор с дохлым аккумом, ты хоть обтолкайся- пока насос давление не даст, мотор не заведется.
Если аккум сел (так что даже лампочка не горит), то бензонасос не дал давление на форсунки, бензин не гоу в камеры - не заведётся.
Так что либо это карбы - тогда без проблем завести.
либо если инжектор то с троса завели, а не с толкача)
Значит топливный насос качал. Макс, ты физику процесса инжекторного дрыгателя представляешь?Представляю. Вполне допускаю что заряда аккумулятора хватало чтобы возбудить генератор, а если работает генератор разве он не даст питание на бензонасос?
Представляю. Вполне допускаю что заряда аккумулятора хватало чтобы возбудить генератор, а если работает генератор разве он не даст питание на бензонасос?Генератор у тебя заработает когда заведется двигатель, а раскрутить так мотор столкоча наврятли удастся. Если это делать на буксире... думаю наврятли получится раскрутить генератор что бы тот в свою очередь дал возможность заработать бензонасосу.
Если это делать на буксире...говорю ж с тросА)))
Повторяюсь, я тоже так-же думал пока не попробовали :grin:давай, я не против))
Вась, давай эксперимент проведем, а :cool:
давай, я не против))У меня карб, выбор инжекторов невелик :diablo:
чей аккум посадим?)