Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300

Вокруг мотоцикла => Старшие братья => Kawasaki => Тема начата: Giperborey от 17.06.2014, 14:16:51

Название: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Giperborey от 17.06.2014, 14:16:51
Собственно, есть тут компетентные люди или владельцы? Чем отличаются данные экземпляры?
Вот что удалось нагуглить:

1) Европейцы мощнее
2) Европейцы имеют иммобилайзер
3) Различается высота установки света/габаритов
4) Американцы имеют катафоты

Это всё? Что там с бензом в Америках? Он вроде от нашего отличается, чем тогда кормить у нас Американцев?
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 22.06.2014, 13:07:01
Все верно. Больше отличий нет. Касательно мощности, различия, на сколько мне известно всего на 1-2 лс. А чем кормить? Бензином кормить - 98м, как и любой спорт.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 13:16:49
Все верно. Больше отличий нет. Касательно мощности, различия, на сколько мне известно всего на 1-2 лс. А чем кормить? Бензином кормить - 98м, как и любой спорт.
95-ым кормить.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Giperborey от 22.06.2014, 16:49:47
Про 98й первый раз слышу.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 16:59:14
боюсь владельцы спортов заправляющих их 98 заипутся потом волосы на голове рвать от нагара)))
хотя у кого нулевик,полный выхлоп и командер любят 98 залить(не все правда),мотор правда как я читал не долго ходит если его дрючить)))
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Эль Дуб от 22.06.2014, 17:04:07
Цитата: Бо
б link=topic=4517.msg1899832987#msg1899832987 date=1403441954
боюсь владельцы спортов заправляющих их 98 заипутся потом волосы на голове рвать от нагара)))
хотя у кого нулевик,полный выхлоп и командер любят 98 залить(не все правда),мотор правда как я читал не долго ходит если его дрючить)))
Да любого кого долго дрючить ходить долго не будет :osel:
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 17:06:16
Да любого кого долго дрючить ходить долго не будет :osel:
у меня так с женщинами тока))))))  :amigo:
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Эль Дуб от 22.06.2014, 17:07:47
у меня так с женщинами тока))))))  :amigo:
это разьве долго???пока они тебя дрючат))))
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 17:08:48
это разьве долго???пока они тебя дрючат))))
ну я это и имел в виду))))если бы я мог хотя бы сутки это делать,то давно бы уже с бабушками богатыми работал бы)))))
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dr.Paulan'ыч от 22.06.2014, 19:53:58
боюсь владельцы спортов заправляющих их 98 заипутся потом волосы на голове рвать от нагара)))
хотя у кого нулевик,полный выхлоп и командер любят 98 залить(не все правда),мотор правда как я читал не долго ходит если его дрючить)))
Суза американец- кормлю 92. Полет нормальный. Расход - чуть больше чем 95, едет чуть хуже.
Свечи -ОК. Я чето не так делаю? В Америке нет 95 и 98.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 19:55:54
Суза американец- кормлю 92. Полет нормальный. Расход - чуть больше чем 95, едет чуть хуже.
Свечи -ОК. Я чето не так делаю? В Америке нет 95 и 98.
Паш зайди на джиксер клаб)))почитай как моторы гибнут от баловства с бензом)
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dr.Paulan'ыч от 22.06.2014, 19:59:15
Так я и думаю - что в мануале написано, то и лью.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 20:04:23
Так я и думаю - что в мануале написано, то и лью.
ну так я по мануалу и написал)что на 600-ки 95-ый)
ну европейцы и японки так,как у америки не знаю)

пы.сы. прочитал сначала "что в баре есть,то и пью")))))
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dr.Paulan'ыч от 22.06.2014, 20:08:55

пы.сы. прочитал сначала "что в баре есть,то и пью")))))
Истину глаголишь!
ЗЫ: RON 91 написано
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 20:11:02
поскорее бы и у меня пенсия)))буду пить тоже всякие вкусности)  :drinks:
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dr.Paulan'ыч от 22.06.2014, 20:24:14
поскорее бы и у меня пенсия)))буду пить тоже всякие вкусности)  :drinks:
Але, мне до пенсии еще 13 лет ;)
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 22.06.2014, 20:24:53
Вавдог тоже так отмазывается))))  :smeh iz-za spini:
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Zlobniy от 22.06.2014, 20:50:43
Вавдог тоже так отмазывается))))  :smeh iz-za spini:
Так Вавдог пенсией считает достижение 80-летия!  :dntknw:
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: lorond от 23.06.2014, 14:11:23
поскорее бы и у меня пенсия)))буду пить тоже всякие вкусности)  :drinks:
В аптеке не всегда вкусные вещи выписывают.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 23.06.2014, 14:19:04
В аптеке не всегда вкусные вещи выписывают.
проверял чтоль уже?)
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: lorond от 23.06.2014, 14:45:39
проверял чтоль уже?)
Спортивный интерес иногда перевешивает здравый смысл.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 23.06.2014, 14:48:44
Спортивный интерес иногда перевешивает здравый смысл.
короч ты пробывал и еще какими то наркотиками упоролся,судя по тому какими мудростями ты мне отвечаешь))))
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 05.07.2014, 09:17:46
Для того, чтобы не было вопросов, какой бензин лить - начните с изучения вопроса о степени сжатия мотора. 95й бензин в спорт - это только для езды в режиме пенсионера.
Вот статья. Лью только 98й - с нагаром, и вообще с мотором все в полном порядке.

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Боб от 05.07.2014, 09:57:48
ну так лей,мы не против  :smeh iz-za spini:
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dogor от 08.07.2014, 14:45:58
Просто по поводу топлива у каждого своя колокольня, и каждый отстаивает свою точку зрения как истину.
Имхо мне, какая циферка написана на лючке бензобака, такое топливо и лью. В той статье про бмв пишут, я как раз обладатель бензинового бмв(в прошлом) так вот, я на 92м бензине прекрасно отъездил 2 года и ни жужу, а на высоко форсированном двигателе фольксвагена (1.2 - 105 сил) принципиально лил только 92, разницы нет вообще для движки, ни по расходу, ни по приемистости. После 80 тыс пробега мотор перебирали(по причине залитой саляры новым владельцем) так мотор был девственно чист и без выработок - сам все смотрел. Так что теперь даже не парюсь по поводу топлива, правда стараюсь выбирать только брендовые заправки.
Для справки на фольце свечи поменяны на 70 тыс, масло менял каждые 28-27 тыс пробега как писал комп, а не как советовал дилер через 15 тыс. кстати на масле написано интервал замены до 40 тыс км.
так что вот так - сколько людей столько и мнений и причем каждый сможет обосновать свое мнение и таких лже специалистов в статье в жизни еще больше, всем верить нельзя.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 08.07.2014, 15:21:59
Просто по поводу топлива у каждого своя колокольня, и каждый отстаивает свою точку зрения как истину.
Имхо мне, какая циферка написана на лючке бензобака, такое топливо и лью. В той статье про бмв пишут, я как раз обладатель бензинового бмв(в прошлом) так вот, я на 92м бензине прекрасно отъездил 2 года и ни жужу, а на высоко форсированном двигателе фольксвагена (1.2 - 105 сил) принципиально лил только 92, разницы нет вообще для движки, ни по расходу, ни по приемистости. После 80 тыс пробега мотор перебирали(по причине залитой саляры новым владельцем) так мотор был девственно чист и без выработок - сам все смотрел. Так что теперь даже не парюсь по поводу топлива, правда стараюсь выбирать только брендовые заправки.
Для справки на фольце свечи поменяны на 70 тыс, масло менял каждые 28-27 тыс пробега как писал комп, а не как советовал дилер через 15 тыс. кстати на масле написано интервал замены до 40 тыс км.
так что вот так - сколько людей столько и мнений и причем каждый сможет обосновать свое мнение и таких лже специалистов в статье в жизни еще больше, всем верить нельзя.
Ну конкретно на обсуждаемой модели мотоцикла на баке есть наклейка бензин RON 95 - минимум. Что обусловлено степенью сжатия мотора 13.3 : 1. Но т.к. производителем предполагается, что мотоцикл используется на ДОП, с соблюдением всех правил ПДД, это означает что мотор раскручивать и близко к пределам не будет. Подтверждением этого, есть даже таблица в мануале, с рекомендованными значениями скорости и передач. А так же, рекомендуемое давление в 2.5 - 2.9. Но производитель не дурак, поэтому в разделе топливо есть сноска, что если вы слышите детонацию в моторе, то используйте топливо с более высоким ОЧ. А так же, при использовании бензина с ОЧ ниже минимального, мы не виноваты. Поэтому, если ты ездишь на спорте в городе по всем правилам ПДД, то можно смело лить 95й. А если валишь на все деньги, то это уже совсем не городская эксплуатация. Тут логично по-моему, заливать только 98й. Да и вообще, не кажется ли странным, что дяди на приорах себе 95й льют, и парни на спортах, с моторами 100 лс с 600 кубов - тоже 95й ? Что касаемо америки\европы - то в моторах нет никакой разницы. В америке бензин только классифицируют по AKI, в европе RON, что эквивалентно нашему АИ.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Эль Дуб от 08.07.2014, 18:52:07
Диалог ни о чем. Если бы у нас бензил был бы качественный, то что то можно обсудить. Лучше больше думайте о том, что вы пьете и кушаете
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 08.07.2014, 22:29:03
Диалог ни о чем. Если бы у нас бензил был бы качественный, то что то можно обсудить. Лучше больше думайте о том, что вы пьете и кушаете
А в чем конкретно заключается некачественность нашего топлива? и чем, скажем, 92й качественнее 95го? а тот, в свою очередь, лучше 98го?
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Эль Дуб от 08.07.2014, 22:34:59
А в чем конкретно заключается некачественность нашего топлива? и чем, скажем, 92й качественнее 95го? а тот, в свою очередь, лучше 98го?
Некачественность нашего топлива заключается в его некачественности. Как правило в 8 из 10 заправок он не соотвествует гостам и прочим установленным стандартам.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dr.Paulan'ыч от 08.07.2014, 22:52:08
А в чем конкретно заключается некачественность нашего топлива? и чем, скажем, 92й качественнее 95го? а тот, в свою очередь, лучше 98го?
Ну допустим, в том, что 95-го у нас, например в Москве и Московской области в принципе в природе не существует: 20 л присадки на бензовоз АИ-92 - получай, потребитель свой "качественный" 95!
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 08.07.2014, 23:40:59
Ну допустим, в том, что 95-го у нас, например в Москве и Московской области в принципе в природе не существует: 20 л присадки на бензовоз АИ-92 - получай, потребитель свой "качественный" 95!
А с чего ты тогда взял, что 92й существует? может его вообще так же присадками из 80 делают. И вообще, что плохого в присадках?
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Эль Дуб от 08.07.2014, 23:44:47
А с чего ты тогда взял, что 92й существует? может его вообще так же присадками из 80 делают. И вообще, что плохого в присадках?
Дружище, москвичи эти бестолковые, не стоит время тратить вообще на треп, лей 98,а мы тут как лохи покатаем
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 08.07.2014, 23:56:50
Дружище, москвичи эти бестолковые, не стоит время тратить вообще на треп, лей 98,а мы тут как лохи покатаем
Убедительный ответ)
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dr.Paulan'ыч от 09.07.2014, 15:33:10
А с чего ты тогда взял, что 92й существует? может его вообще так же присадками из 80 делают. И вообще, что плохого в присадках?
Слишком много бестолковых вопросов. На этом обсуждение предлагаю закончить: каждый льет (пьет) - что хочет.
Название: Re: Ninja ZX6-R 09-13. Различия Американской и Европейской версии.
Отправлено: Dell999 от 09.07.2014, 15:48:23
Слишком много бестолковых вопросов. На этом обсуждение предлагаю закончить: каждый льет (пьет) - что хочет.
Вопросы, по вашему, бестолковые. Но вот ни одного толкового ответа никто дать так и не смог.
Шаблонов: 1: Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 2: index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 0: .
Подключено файлов: 13 - 456KB. (показать)
Запросов в БД: 19.

[Показать запросы]