Первый - Я из Смоленской области, у нас сервисов по обслуживанию мотоциклов нет, не возникнут ли у меня проблемы при ремонте и ТО Кавасаки?
второй - Смогу ли я его в будущем продать,может знает кто, как на практике из периферии мотоциклы продаются или в основном в Москву все едут за ними (кому близко естественно)?
третий - Подходит ли он для легкого бездорожья?
четвертый - Если у кого-нибудь возможность помочь с покупкой в Москве (не бесплатно естественно)?
Внешняя эстетика тоже важна, для меня по крайней мере.Я тоже так думал пока за руль не сел. Синий хотел, думал аж перекрашивать. Покатался немного и зеленый как родной стал, так что не парься по цвету, полюбишь тот цвет который тебя возить будет :cool:
А как с растаможкой?
ее не надо растамаживать. у нас таможенный союз!!! справка-счет и все
Не, зеленый не хочу, черный, синий
Не, зеленый не хочу, черный, синийТогда ищи черный, синий не найдешь, редкость, либо карбовые из штатов, либо мой инжекторный из японии, но я вроде не очень продаю пока )))
При ввозе мота из РБ платить практически ничего не надо, но могу заверить что нервы потраченные за время растаможки будут стоить больше чем выгода в цене.Согласен. По крайней мере с автомобилями так. У нас раньше часто гоняли авто из Белоруссии, сейчас уже не выгодно.
Тогда ищи черный, синий не найдешь, редкость, либо карбовые из штатов, либо мой инжекторный из японии, но я вроде не очень продаю пока )))У тебя синий и что значит не очень продаю?
отдам свой за 200р. август 2012, черный, пробег 12000, новая резина оба балона 120/60 и 150/60 данлоп, фильтра и масла заменены, цепь и звезды норм, ничего делать не надо, стоит на учете. г.ЛюберцыПроще наверное докинуть и новый купить, хотя кто его знает
отдам свой за 200р. август 2012, черный, пробег 12000
У тебя синий и что значит не очень продаю?По поводу популярности синих 250 нинзь все очень просто - их нет. Я за два года активного катания по Москве и мониторинга авто.ру видел один синий американский карбюраторный мотоцикл. На авто.ру. Живых не видел ни разу.
По поводу популярности синих 250 нинзь все очень просто - их нет. Я за два года активного катания по Москве и мониторинга авто.ру видел один синий американский карбюраторный мотоцикл. На авто.ру. Живых не видел ни разу.Спасибо большое за емкий ответ и советы. А если не секрет, за сколько собирался продавать?
Щас вон - висит два объявления - один тоже карбовый, второй, как у меня - японский, но почему-то с черной панелью, хотя год написан 2010, а панели в 2010 были уже белые (ну может партия переходная, не знаю). По фоткам видно, что полный сток, даже резина стоковая (фу-фу). Если интересно тебе - позвони Тимуру - баннер в заголовке страницы, договорись на просмотр этого мота с ним и всего делов. Он профи, как рентгеном смотрит - все видит.
Я сам покупал с аукциона в Японии. "Не очень продаю" это значит, что я думал о продаже, пока были свободные деньги на замену, сейчас их уже нет, а без колес не могу, до осени продажу откладываю точно, если ты готов ждать именно синего - вээлкам ) фотки есть в топике фотографий, тока я думаю, что тебе щас надо ездить, а не осенью пыль стирать в гараже с него. :drinks: Так что бери из наличия.
Ну и первый мот - это первый мот, не поваляешь - не поешь )) Новый будет жальче )
Спасибо большое за емкий ответ и советы. А если не секрет, за сколько собирался продавать?при всех плюшках (слайдеры GSG, обе новые покрышки Continental, регулированые клапана, и мелочи всякие, типа высокого иридиевого стекла, заглушка пасс сиденья в цвет, и коротких рычагов в цвет мота) ориентируюсь на 175 тыщ при пробеге 10000 и 11 год по сайту кавасаки.co.jp, (в документах написано 2009, таможили дешевле). не буду вывешивать объявления до последнего, пока не кончится сезон или неожиданно не появится 150-200к в добивку на новый мот )))
А вообще что скажите по цене - на сколько сейчас ориентироваться по деньгам, чтобы мот купить и не вкладывать в него?
А сколько стоит ТО сделать, если самому?
Спасибо. А как Тима найти для консультации, по телефону на сайте?
А вообще чекушка - сверхнадёжный мот. Не представляю, что надо сделать, чтобы его убить.
Есть у нас в городе один товарищ. Так он на чекушке 2008 года даже цепь ни разу не подтянул, катался без тормозных колодок. Я в шоке с него был. Едет мот, а цепь гремит и болтается. Так он его ещё и продал в таком состоянии за 150 тыщ. :shok:
а как же тогда ремонтируют свои мото в городах, где нет специалистов?
Все пустые, сток, и цены для стока высокие очень. А один ваще карбовый )А по каким признакам видно, что объявления стоковые? И неужели карбовые такие уж плохие?
А по каким признакам видно, что объявления стоковые? И неужели карбовые такие уж плохие?
Спасибо за полный ответ. Ты считаешь, что можно купить мот за 160 уже с наворотами?Да. Можно и дешевле. Но придется искать, а т.к. ты не в Москве то проблема будет ездить-смотреть.
Спасибо за полный ответ. Ты считаешь, что можно купить мот за 160 уже с наворотами?
Мне тоже в будущем квест предстоит. Хочу себе ZX6-R синюю, а это только 2009 год и цвет оооочень редкий :(А чего квест, лови с аука Японии, делов-то, сайт семпермото и вперед! ) там только состояние лотерея - а цвет без проблем )))
Ну или пластиком меняться потом как один товарищ с ниньзя клуба :)
- Рычаги тормоза-сцепления - длинные, двумя пальцами не дотянуться, неудобно, короткие надо ставить ( я тоже после первого сезона поменял)
Я не большой специалист, но как показывает опыт - подворачиваются разные варианты )Согласен с тобой полностью. Цена уж больно аппетитная. А Тимур без проблем помогает, если позвонить?
Например, человек купил подруге мот нафаршировал, а она два раза прокатилась, приложилась легонько, и осталась 2ым номером от греха подальше. А мот стоит, дешевеет, часа ждет, ну и скидывают цены, зачем недвижимость такая.
Или человек нашел новый мот себе, уходит в класс другой или повышение кубатуры, и надо быстро продать хороший аппарат, а как быстро - только цену скидывать. Тут многие так внутри клуба попродавали в дружественные руки, да и покупать не страшно, все у одного механика, он как семейный доктор, все про всех знает, знак качества дает.
Всяко бывает, но все равно внимательно смотреть надо ) а то начитаются про "мотобратство" где никто никого не обманывает и берут ведро с болтами ))) Ищи свой вариант, он найдется обязательно, просто сложно ждать, когда зудит- "Катать-катать-катать!" Но - тренируй выдержку, она тебе пригодится ) и телефон Тимура далеко не убирай )
А чего квест, лови с аука Японии, делов-то, сайт семпермото и вперед! ) там только состояние лотерея - а цвет без проблем )))
Согласен с тобой полностью. Цена уж больно аппетитная. А Тимур без проблем помогает, если позвонить?Это скорее к нему вопрос, как вы там договоритесь, где/сколько его услуги стоят и проч.
А где я писал, что уже покупаю? Как время придёт, так и сделаю )Да я сам в такой же ситуации ) мониторю помаленьку ))
Кстати, чем 300-ка от 250 ниндзи отличается? На вид мне 250 даже больше нравитсяНовее, +50 кубов, для первого мота разницы нет, выглядит посимпатишнее, есть с АБС, зеркала легко складываются.
Новее, +50 кубов, для первого мота разницы нет, выглядит посимпатишнее, есть с АБС, зеркала легко складываются.Зато в габаритах немного потеряла. Да, лучше подешевле подобрать, буду ждать, а пока не очень дешево получаются 250-ки
Да пофигу вообще-то, лучше 250 брать - дешевле, запчастей больше(бу в том числе), вариантов больше.
Зато в габаритах немного потеряла. Да, лучше подешевле подобрать, буду ждать, а пока не очень дешево получаются 250-ки150-160 для очень хорошего состояния. Мне за 140 подвернулась например, с пробегом 6к, и кучей допов)
150-160 для очень хорошего состояния. Мне за 140 подвернулась например, с пробегом 6к, и кучей допов)Давно подвернулась?
Давно подвернулась?http://bikepost.ru/blog/31435/Moj-novogodnij-podarochek.html
140 т. классная цена2 года назад дело было.
140 т. классная ценаНе спорю. + высокое тонированное стекло + слайдеры + прямоток + ксенон + 4 комплекта колодок + свечи + замок на диск + сумка на бак + еще чего-то, уже не помню... Я продавал с бонусами коротких рычагов + армированные шланги + сигналка + резина за 120 или 130, не помню уже :dash:
2 года назад дело было.А что, чекушки как вино? С годами дорожают? :dntknw:
:dash:А что, чекушки как вино? С годами дорожают? :dntknw:Да не, по идее дешеветь должны ))
Да не, по идее дешеветь должны ))Это да, сам думаю что мне очень повезло тогда. Жалею что продал...
Всегда радуюсь за людей, которым выходные варианты попадаются и всегда возникает вопрос - вот когда мне надо - ГДЕ ЖЕ ОНИ?!
доллар поднялся, отсюда все повышения в цене.
Это не доллар поднялся, это рубль упал.Я имел ввиду по отношению к рублю. Сэкономить для первого мота хочется конечно, но покататься этим сезоном больше, тем более деньги есть пока.
Если хочешь сэкономить, то бери зимой. Зимой самые низкие цены.
Нигде про экип не увидел. Экип уже есть? По хорошему экип это ещё 60+ тыщ. Ну это если именно защита, а не текстиль вместо кожи, пластмасска вместо шлема-интеграла,... :)Экипировку куплю, когда в Москву за ниндзей поеду. Не сильно дорого ты насчитал?
Экипировку куплю, когда в Москву за ниндзей поеду. Не сильно дорого ты насчитал?Мой шлем 24 тыщи стоил (можно дешевле сейчас шойку купить), боты тыщ 10-12 (не помню уже), перчи 5 (короткие), колени 5, жилеточка 10, куртка 22 (комбинированная кожа-текстиль), бронетруселя тыщи 4 помоему, штанцы обычные джинсы, но все же. Так что 60 это еще бюджетно...
а если бы ты это все за рубежом заказал это бы стоило тыщ 40-45,остальные бабки на проституток потратил бы)))))))Остальное бы жена тогда отжала ))))
Остальное бы жена тогда отжала ))))так мы бы ей кассовый чек подделали,а ты нам откат)))))))
У матушки в станице в магазине видел шлем-интеграл, 700 рублей стоил ))))
Затарился?Там дожди все время были, боялся, что каплями его разломит ))))
:grin:
Мой шлем 24 тыщи стоил (можно дешевле сейчас шойку купить), боты тыщ 10-12 (не помню уже), перчи 5 (короткие), колени 5, жилеточка 10, куртка 22 (комбинированная кожа-текстиль), бронетруселя тыщи 4 помоему, штанцы обычные джинсы, но все же. Так что 60 это еще бюджетно...Шлем понятно, куртка больно дорогая у тебя, а перчатки и боты, трусы для чего нужны?
Шлем понятно, куртка больно дорогая у тебя, а перчатки и боты, трусы для чего нужны?Прошлой весной, на скуторе поскользнулся на трамвайных путях, из экипа было, шлем, перчи, куртка, в качестве броне шорт, зажигалка крикет в заднем кармане джинс :) . По итогу, стерто колено до кости, косточка но ноге. Из потёртостей на экипе, правый локоть куртки, правая перчатка и отработал на 100% крикет :) он до сих пор дома храниться))
Шлем понятно, куртка больно дорогая у тебя, а перчатки и боты, трусы для чего нужны?
Шлем понятно, куртка больно дорогая у тебя, а перчатки и боты, трусы для чего нужны?Перчатки от мозолей при работе с рычагами сцепления и тормоза. Плюс подумай, если будешь падать ты что выставишь перед собой? Правильно, ладони,а на асфальте они сотрутся до кости. Перчи длинные с защитой сустава.
Экипировку куплю, когда в Москву за ниндзей поеду. Не сильно дорого ты насчитал?Смотри еще расценки:
да кстати не понимаю,зачем темы плодить по поводу экипа и прочего.Да треп про мот изначально был, потом уже на остальное переключились )
в инете куча информации и фоток с последствиями.
да кстати не понимаю,зачем темы плодить по поводу экипа и прочего.Вот для этого:
в инете куча информации и фоток с последствиями.
Ребята, полностью с вами согласен, вразумили меня, жизнь дороже всего. Затарюсь, как надо.
Давайте еще вред алкоголя обсудим! )))) Я брошу! ))))) :bayan:Алкоголь в малых дозах полезен в любых количествах(с)
Алкоголь в малых дозах полезен в любых количествах(с)Эээээ... :shok: ты же вроде админил там, по основной занятости?...
А вообще алкоголь это страшно, особенно когда бригадир каждый день в сопли пьяный 8 часов еб*шит бревна ручной электропилой, а тебе эти бревна откатывать надо от него успевать :cool:
Эээээ... :shok: ты же вроде админил там, по основной занятости?...Админил движение бревен )))))
Эээээ... :shok: ты же вроде админил там, по основной занятости?...Я тогда еще школьником был когда работать начал :cool:
какие суровые ребята,а я думал тока Леха на лесоповале был))))))))))Ну он-то за грехи, а я за зарплату :cool:
какие суровые ребята,а я думал тока Леха на лесоповале был))))))))))тьфу-тьфу :vedma_na_metle:
...особенно когда бригадир каждый день в сопли пьяный 8 часов еб*шит бревна ручной электропилой, а тебе эти бревна откатывать надо от него успевать :cool:
Скажи спасибо, что он по пьяни не включал её в сеть. Вот тогда была бы жоп@!Бревна грыз зубами, а сосны тупо об колено переламывал :cool:
все стоковое Ксюша юбочка из плюша)))КРИСТИНА ! Запоминать надо.
Если судить по фото, аппарат стоит этих денег (160 т.р.)?По фото судить нельзя. толком ничего и не видно по ним кроме того что фото делались год назад.
Спасибо. Возможно через пару недель соберусь в Москву, надеюсь, что время у тебе еще будет.В следующем месяце не знаю, в первых числах отпишусь. Или номер скину если вспомню... :dntknw:
Что скажите об этих мотоциклах с форума, может знаете их?ИМХО На фото у всех мот нормальный. Первый типо Sport Edition в живую смотрится прикольно. На втором сначала смутило, зелёная сидушка с чёрным хвостом, но на сколько я знаю такие модели выпускали. Всё надо смотреть.
http://www.250r.ru/index.php?topic=4518.0
http://www.250r.ru/index.php?topic=4495.0
http://www.250r.ru/index.php?topic=4258.0
Я понимаю, что не в тему, извините заранее, но просто интересно ваше мнение. Наткнулся в интернете на китайские спорт-байки. Я так понимаю, они по качеству такие же, как и машины китайские. Есть может примеры у кого-нибудь?Ты готов рисковать стремными тормозами например? На машине это может закончится аварией, а моте сам знаешь чем. Плюс у них мощность смешная.
Я понимаю, что не в тему, извините заранее, но просто интересно ваше мнение. Наткнулся в интернете на китайские спорт-байки. Я так понимаю, они по качеству такие же, как и машины китайские. Есть может примеры у кого-нибудь?Это которые "по документам 50 кубов, права не нужны"?