Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300

Техническая зона => Тюнинг и Стайлинг Ninja 300 => Тема начата: Альба от 13.05.2014, 16:29:23

Название: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Альба от 13.05.2014, 16:29:23

Уважаемые коллеги! Хочу поведать о своем прямотоке.
Установил банку от ZX10R 2013 года на 300-ку того же возраста. Получилось очень прилично в отношении внешнего вида: практически не поменялся, тк удалось сохранить стоковую накладку на глушитель. А в отношении звука: поменялся весьма значительно и конечно же в лучшую сторону.)) Сказать с чем сравнимо не могу, хотя и слышал звук всех известных производителей прямотоков на 300-ке.
Фото и видео прилагаю. Жду ваших комментариев и вопросов.

Видео https://cloud.mail.ru/public/93bc6a169023/20140508172059.avi

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Zlobniy от 13.05.2014, 16:32:35

Цена вопроса?

Звук необычный ))) Или своеобразный, как ты сказал )))

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Альба от 13.05.2014, 16:35:04

Банка 3200 с доставкой. Спасибо человеку с ниндзяклаба!! Работа 3000, мастер молодец, поэтому дал больше, чем он просил.
Звук нравится, думал будет много хуже.

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Боб от 13.05.2014, 16:35:30

3000 за замену банки  :shok: :shok: :shok:

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: typhoon от 13.05.2014, 16:39:02

Цитата: Боб от 13.05.2014, 16:35:30

3000 за замену банки  :shok: :shok: :shok:

Там, судя по картинке, ещё небольшой переходничок сварганили в месте крепления с подножке пассажира :) Вот за него наверное 3000 :)

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Альба от 13.05.2014, 16:39:42

Если бы была замена, то я бы и сам справился. А там надо было изготавливать (варить и немного гнуть переход), тк диаметр отверстия в банке 52 а патрубка мотоцикла всего 30, изготовить крепление для самой банки в задней части и два крепления для накладки. Так что нормальная цена вполне. ИМХО

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Альба от 13.05.2014, 16:40:17

Да, Марат, все верно!

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Боб от 13.05.2014, 16:41:13

Цитата: Альба от 13.05.2014, 16:39:42

Если бы была замена, то я бы и сам справился. А там надо было изготавливать (варить и немного гнуть переход), тк диаметр отверстия в банке 52 а патрубка мотоцикла всего 30, изготовить крепление для самой банки в задней части и два крепления для накладки. Так что нормальная цена вполне. ИМХО

обычно подробнее пишут,что делали)ИМХО

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Dgoni_sp от 14.05.2014, 00:38:38

Звук конечно необычный  :cool:

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Yury от 14.05.2014, 01:05:28

Интересно еще, как он теперь поедет.. ) Альба, отпишись по возможности. Спасибо!

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Альба от 14.05.2014, 01:22:09

Yury, да так же едет)) к сожалению, тюнинг литровой банкой, литровых лошадей не дает)))
Я, честно говоря никаких изменений не заметил, правда и проехал после замены всего км 20-30.
Пожалуйста!

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: Yury от 14.05.2014, 01:30:27

Цитата: Альба от 14.05.2014, 01:22:09

Yury, да так же едет)) к сожалению, тюнинг литровой банкой, литровых лошадей не дает)))
Я, честно говоря никаких изменений не заметил, правда и проехал после замены всего км 20-30.
Пожалуйста!

Понятно..
Ну.. оно не только лучше может быть, но и хуже запросто... Чтобы лучше стало, как минимум: диноджет, нулевик.. и выпускной патрубок желательно. Потом, все это еще настроить. У 300-ки "лямбда" тоже до катализатора стоит, как и на чекушке?

Название: Re: Прямоток. Прямолитр!
Отправлено: SSony от 14.05.2014, 21:23:53

Да, лямда одна сразу после соединения 2 в 1 до катализатора.