Только новый мотоцикл не сломайте со своими "интересными мыслями" об обкатке! : http://www.250r.ru/index.php?topic=53.msg402#msg402 "Вот тут слышал, про то, что в первые N километров нельзя раскручивать движок свыше X оборотов - можете рассказать, у кого и как и на скольких тысячах км произошло избавление от субъективных ограничений по части обкатки? Просто, у меня сколько машин было, для себя (в зависимости от машины) сам ставил порог по обкатке - т.е. русские - это одна история, иномарки - другая!"Коллега, в том случае, если Вы по какой-либо причине считаете, что я не отвечу Вам в рамках тематического топика, и "тянете" свой ответ на мой вопрос, во все топики, где есть мой ник (про "обкатку"), то Вы - ошибаетесь. Спасибо Вам за ответ, мне он обязательно пригодиться, но в данном топике я рассказываю не про обкатку, а про сумму за мотоцикл.
Обкатка по мануалу: не выше 4000 оборотов (до 800 км), и 6000 оборотов (от 800 до 1600 км)
Полностью Вам я ответил здесь: http://www.250r.ru/index.php?topic=53.msg404#msg404
Как один из вариантов - попросить оригинальную упаковку у дилера после осмотра мотоцикла, и отправить конторой под названием "Желдорэкспедиция".И эту же контору напрячь для постановки в ГИБДД на учет и обратного трансфера?
Насколько я знаю, у Рубайкера бесплатная доставка, ну аесли даже и не бесплатная - поговорите, думаю в любом случае будет дешевле, чем чем через сторонних перевозчиков.У Рубайкера доставка стоит 1500 руб по Москве, а после МКАД - 15 рублей\км (мож когда и была раньше бесплатной - но теперь - кризис у всех :) )
"Желдорэкспедиция" осуществляет только перевозки. Насколько я понял - проблема в том, чтобы транспортировать мотоцикл в Подольск? С этим "Желдорэкспедиция" вполне может справиться. При чем тут постановка на учет в ГИБДД я не совсем понял. :) На учет мотоцикл можно поставить в Подольске позже - в апреле-мае в начале сезона, подъехав к ГИБДД своим ходом на новом мотоцикле. :)Честно говоря, само по себе название 'Желдор%' - уже смущает ибо корень данного слова предполагает (полагало) использование железной дороги, да и вообще попахивает совдепом, когда надо писать терабайт бумаг и нервничать за доставку в принципе (могу ошибаться), постановка на учет в ГИБДД тут при том, что из гаража, (куда гипотетически РечФлотИнспекция привезет мотоцикл ;)) надо будет везти оный для регистрации - вот,собственно и причем тут все эти трансферы! Я слышал, что за несвоевременную постановку на учет в ГИБДД налагается штраф в районе 150 рублей - так ли это или нет - надо посмотреть, но мне лично, как-то спокойнее, когда мотоцикл будет стоять до весны не у друга в гараже, а на складе Рубайкера.
Коллега, Вы знаете, в том случае, если Вы недостаточно вчитываетесь в мои посты, я смогу трактоватиь Ваше обращение ко мне, как клевету или предумышленное обращение на себя общественного внимания. В первом случае Вам надлежит или извиниться или до конца рассказывать мне о том, что я ничего не смыслю в части, как правовой, так и во всех прочих (так или иначе связанных с мотоТЕМОЙ), во втором случае (что касается внимания, обращенного на Вас) - гораздо проще было бы заснять себя на видеокамеру, когда Вы "накатывали" свои 90 км на 250r - выложить на youtube и оставить здесь ссылку с подписью "В принципе, все знаю про тематику данного форума" (возможны вариации).Вы утверждаете, что "...Я не могу найти мануал", однако я и не пытался, почему не пытался - уже объяснял в своем первом ответе к Вам (это про целевое назначение данного форума), Вы УТВЕРЖДАЕТЕ, что я "...не знает основных законов и практики по владению и постановке на учет мотоцикла" - но для чего тогда задавать вопросы в принципе здесь, если можно набрать в Яндексе интересующую тему (про Яндекс - к слову, иначе Вы мне начнете доказывать, что ГУГЛ - круче). Безусловно,мне очень приятно, что Вы (конечно же) желаете мне только добра и посему предлагаете "...все-же сначала освоить теорию, матчасть и "правовом поле", а потом покупать технику чтобы не наломать дров или просто не лишиться мотоцикла?", но именно поэтому я читаю этот форум (и даже ту первую ссылку, которую Вы мне даровали), записался на МОТОобучение (http://www.250r.ru/index.php?topic=59.0), и всячески подчеркиваю, что я далеко не знаток всего того, что связано с МОТОтемой (см. по предыдущей ссылке).
Вообще немного странно читать про то, что человек покупает мотоцикл, но при этом не может найти на него мануал в интернете (который лежит в свободном доступе) для выяснения режимов обкатки, и не знает основных законов и практики по владению и постановке на учет мотоцикла. Может все-же сначала освоить теорию, матчасть и "правовом поле", а потом покупать технику чтобы не наломать дров или просто не лишиться мотоцикла? :)
Не обижайтесь пожалуйста на мои замечания :), просто очень странные высказывания порождают недоумение порой у меня !???
я должен обратить Ваше внимание на Ваше легкое отношение как к технике, так и к реальностям мотожизни.Г-н slonikus, мне льстит Ваше исключительное внимание к моей персоне, но прошу еще раз заметить (мне казалось я явным образом об этом сказал ранее), что УТВЕРДИТЕЛЬНО говорить о моих способностях\отношении к технике и проч. Вы (даже имея опыт "мотодальнобоя"), по меньшей мере не имеете права. Максимум - Вы можете предполагать, а я могу или опровергать или подтверждать, мне кажется, что это - аксиома, посему дальнейшее общение по поводу моих "способностей"\желаний\понимания чего-либо я настоятельно рекомендую отбросить прочь, чем очень сильно обяжете, как меня, так прочих гостей и "постояльцев" данного форума (хотя бы с той точки зрения, что им не надо будет читать огромную кашу слов, не относящихся К ТЕМАТИКЕ ДАННОГО ФОРУМА. Я уважаю Ваш опыт в части спасения нерадивых мотоюзеров, когда Вы им помогаете в той или иной ситуации, но это далеко не повод утвердительно (или назидательно) говорить о моем (в частности) подходе к выбору мотоцикла и "вхождения" в мотожизнь. Если Вы соблаговолите посмотреть дату моего (одного из первых зарегившихся здесь пользователей) первого поста, то некоторое кол-во вопросов у Вас отпадет, относительно "времени подготовки к вождению мотоцикла". Прошу Вас (второй раз), если у Вас нет желания отвечать на мои вопросы или таковые вызывают у Вас желание рассказать о том, как "ПРАВИЛЬНО" надо подходить к роковому шагу "вступления в мотожизнь" - пишите в личную часть данного форума. Давайте здесь отвечать на вопросы, а не разливаться мыслью по древу (это вынужденно относиться и ко мне, в том числе).
, просто многие опытные мотоциклисты считают своим долгом показать насколько они круче и вместо того что бы помочь советом считают своим долгом пошпынять новичка.Дедовщиной попахивает 8) :)
к этому нужно относится попроще и не обижаться. тем более на slonikusа - он хороший и много знает. :)Обид - нет, официально заявляю. Что он - хороший - подтвердить не могу, т.к. совершенно его не знаю, но и не отрицаю (прошу прощения, что в третьем лице ::))
Я не думаю, что они там движки собирают, но наверное пластик, зеркала, может быть колеса шли по отдельности - они же в контейнере идут, собранными не рационально по использованию места.Мне в салоне сказали, что приходят со снятым передним колесом, ветровым стеколком (не знаю, как правильно называется), и вроде передним пластиком...
Я думал их уже собранными везут :-\Привет, Станислав!
Привет, Станислав!
Если тебе интересна история сборки твоего моца, то эта сборка проводилась в сервисном центре Мотопланеты, в моём присутствии.
Моц был упакован в ящик, обшитый картоном.
По времени сборка заняла немного более часа. К каждому моцу идёт технологическая карта с перечнем операций, которые необходимо выполнить перед продажей. Мы называем это предпродажная подготовка.
Для Ниньзи-250 этих операций немного - закрепили руль, поднакачали колёса, сделали контрольную протяжку некоторых болтов и гаек, дозакрепили пластик, поставили аккум, залили антифриз, тормозуху, обкаточное масло и немного бензина.
Может, я упустил какую-то мелочь. Но ни о каких сборках или установках двигателя не шло и речи.
После выполнения всех операций, механик расписывается в указанном контрольном листе за полноту и качество работы, и этот лист хранится у оф. диллера. Возможно, копию листа отправляют изготовителю. Но я это не утверждаю, просто предполагаю, т.к. моц имеет гарантию 2 года.
Вообщем события так стремительно развивались.. мот уже у меня. Черный, стильный, большой! (думал меньше) Сборка - тайланд. По паспорту 2008-го года. Заводил, звук не как от мопеда - зву посерьезнее будет. По качеству деталей и пластика уступает своим 600-кубовым братьям, но по внешнему виду очень достойно.Да, звук приятный, басовитый! Но особо звучит на 11000 об./мин.
Привет всем! я брал свою нинзю в Питере 25 мая (Салон Лаура Мото-депо на ул.Савушкина - 13). При мне приехал грузовик в котором стояли 6 коробок с нинзями и 2 с чем то непонятным. после разгрузки, оторвав угол коробки нашли зарезервированный за мной номер мотика. После этого коробку сняли. в ней находился каркас из железных швеллеров и полуразобраная нинзя. был снят ветровик, руль (на посадочные гнезда крепления руля была закреплена пластина которая жестко крепила мотик к указанной раме. под мотиком находился квадратный кусок пенопласта, исполнял роль распорки. Вот и все. Я с диллером сверил номера, проверил комплектность, подписал бумаги и доплатил остатки тыров. После этого лпять накрыли коробкой, погрузили в Газель и я уехал домой в Мурманск. Через неделю мотик приехал, я привез его в гараж, в течении 2-3 часов собрал и поехал. Масло уже было залито, как и все остальные жидкости. Вот так.
Привет, Станислав!
Если тебе интересна история сборки твоего моца, то эта сборка проводилась в сервисном центре Мотопланеты, в моём присутствии.
Моц был упакован в ящик, обшитый картоном.
По времени сборка заняла немного более часа. К каждому моцу идёт технологическая карта с перечнем операций, которые необходимо выполнить перед продажей. Мы называем это предпродажная подготовка.
Для Ниньзи-250 этих операций немного - закрепили руль, поднакачали колёса, сделали контрольную протяжку некоторых болтов и гаек, дозакрепили пластик, поставили аккум, залили антифриз, тормозуху, обкаточное масло и немного бензина.
Может, я упустил какую-то мелочь. Но ни о каких сборках или установках двигателя не шло и речи.
После выполнения всех операций, механик расписывается в указанном контрольном листе за полноту и качество работы, и этот лист хранится у оф. диллера. Возможно, копию листа отправляют изготовителю. Но я это не утверждаю, просто предполагаю, т.к. моц имеет гарантию 2 года.
Слоникус - собственно слова людей не противоречат друг другу ))
господин krik1964 написал что мот был в последствии доставлен ему с жидкостями, а не в салон. А господин евгений писал о том, что жидкости доливают, а не наливают. =)Не кормите троллей!
господин krik1964 написал что мот был в последствии доставлен ему с жидкостями, а не в салон. А господин евгений писал о том, что жидкости доливают, а не наливают. =)
Не кормите троллей!
.........................
:) все там уже есть. т.е. с жидкостями
Не кормите троллей!
Тролль (существительное) - человек, который намеренно пишет сообщения с заведомо ложными, откровенно глупыми или оскорбительными мнениями, в расчёте на привлечение внимания к своей персоне. Как правило, такие сообшения вызывают реакцию в первую очередь у недавно присоединившихся членов форума, ещё не успевших классифицировать данного индивиидуума как тролля.
Любимый приём тролля - апеллировать к своему праву иметь отдельное мнение для того, чтобы изобразить тех, кто пытается внести ясность в предмет спора "догматиками".
господин krik1964 написал что мот был в последствии доставлен ему с жидкостями, а не в салон. А господин евгений писал о том, что жидкости доливают, а не наливают. =)Вношу определенную ясность, Мот при мне распаковали и при мне упаковали. Ни кто ни чего не наливал и не доливал. Т.е. мот пришел с жидкостями с завода изготовителя.
Согласен ;), уже попадался в сети товарищей троллей и причем именно на этом форуме!Искать болтик и подкручивать ничего не надо.
Сорри за оффтоп, но просто у меня на работе есть некие товарищи, которых можно классифицировать, как троллей и вот что я нашел в сети по этому поводу - думаю много чего объяснит http://zhurnal.lib.ru/d/don2_p_r/internet_diatel.shtml
А вообще, кстати, тоже вот назрел вопрос по части обкатки (со всеми ДОЛИТО\ЗАЛИтыми жидкостями и их марками) - прочитал в очень полезной ссылочке (которуй дал slonikus), что лучше всего перед первым использованием мотоцикла дать ему поработать около получаса на "слегка повышенных по отношению к нейтральным, оборотам, подкрутив..." вот что именно и где надо подкручивать, ежели это инжектор (слышал о том, что рядом с ручкой газа есть некий а-ля "болтик" для этих целей - правда?)
А может все же Вы начнете отвечать по существу? В теме про бензин я добился от Вас вменяемого ответа, за что Вам спасибо!Моты 100 пудова приходят со всеми техническими жидкостями и "чесать там где не чешеца не стоит" (т.е. доливать никуда ничего не надо). В 2009 годы моты приходили даже с бензином, хоть его там и было 100 грамм, но он там был!!!
Так может и здесь вместо засорения форума и обвинения других в провокациях Вы ответите на поставленный вопрос:
КАК ПРИХОДЯТ МОТОЦИКЛЫ С ЗАВОДА В ТАИЛАНДЕ (с залитыми жидкостями или нет)? Чего уж проще ответить на вопрос? :)
Искать болтик и подкручивать ничего не надо.
При запуске двигателя, командер сам отрегулирует и состав смеси (сделает её более обогащённой) и её количество. Поэтому при запуске и ручку газа крутить тоже не надо.
После запуска, командер, опять же самостоятельно, установит повышенные обороты. Это сделано для повышения устойчивости работы непрогретого двигателя. По мере прогрева, обороты будут автоматически снижены.
Что здесь следует понимать под прогревом? Это температуру масла более 50 градусов. При этом надо помнить, что датчик температуры показывает температуру охлаждающией жидкости, а не масла.
И ещё. Даже если двигатель останавливался в жаркую погоду, всё равно при каждом последующем запуске необходимо дать ему возможность поработать 2-3 минуты, чтобы масло успело поступить ко всем трущимся деталям. А потом только ехать.
Согласен ;), уже попадался в сети товарищей троллей и причем именно на этом форуме!
Сорри за оффтоп, но просто у меня на работе есть некие товарищи, которых можно классифицировать, как троллей и вот что я нашел в сети по этому поводу - думаю много чего объяснит http://zhurnal.lib.ru/d/don2_p_r/internet_diatel.shtml
А вообще, кстати, тоже вот назрел вопрос по части обкатки (со всеми ДОЛИТО\ЗАЛИтыми жидкостями и их марками) - прочитал в очень полезной ссылочке (которуй дал slonikus), что лучше всего перед первым использованием мотоцикла дать ему поработать около получаса на "слегка повышенных по отношению к нейтральным, оборотам, подкрутив..." вот что именно и где надо подкручивать, ежели это инжектор (слышал о том, что рядом с ручкой газа есть некий а-ля "болтик" для этих целей - правда?)
Болтик этот регулятор холостого хода...см сообщение выше...для evgeny_51НУ смотри, YURI, во-первых этот ответ уже стар, как жизнь :), поэтому на него можно не обращать внимания, я задавал этот вопрос одним из первых, поэтому конечно же все ответы «бывалых» воспринимались, как правда, а вообще с этого времени много воды утекло и я общался активно с krik1964, вот здесь http://www.250r.ru/index.php?topic=108.15 , так что все ок, можно расслабиться по части постов slonikus
Или это просто ретуал самоуспокоения???
НУ смотри, YURI, во-первых этот ответ уже стар, как жизнь :), поэтому на него можно не обращать внимания, я задавал этот вопрос одним из первых, поэтому конечно же все ответы «бывалых» воспринимались, как правда, а вообще с этого времени много воды утекло и я общался активно с krik1964, вот здесь http://www.250r.ru/index.php?topic=108.15 , так что все ок, можно расслабиться по части постов slonikusПонятно...я как всегда пропустил самое интересное ;D
Добрый день Господа. Я правильно понял что в С-Пб. есть только "лаура". Менагер услышав слова про 250рэ погрубел и сказал- их нет и звоните дней через 10, и стоят они около 230 т.р.! Может есть неофициал какойнить))) Хочется посмотреть на живой мотоцикл. В позапрошлом году директор жене покупал ямаху юбр125 учиться. На фото в инете одно, а в жизни мопед! Со звуком от косилки. Хотя, почитав этот форум, я так вижу что недовольных своей покупкой нет совсем?Друг прочитал тут твое сообщение...
Юра, читал прямо с упоением - все бы хорошо, если бы не "видЕшь" в последем предложении! :-)Это нервы... ;D
ОООО :D Димон, рад тебя видеть!!!Привет! посмотри мою асю и постучи, поболтаем!
:o??? Юрий(можно?). Про десятки-это не про нас(вас). Если вы позволили себе тратить свои 230т.р. на 5 месяцев в году, как в Дефолт сити или С-Пб. Логан тоже машина ибо новый и на гарантии. А юбр125 рекламируется как мотоцикл. Тот директор ездит по лесу на 200кубовом эндуро ямаха. Это уже мотоцикл, хоть и дешевый. Вероятно вопрос был задан невнятно. Учту. Цена (низкая) пугает и учитывая страну о которой вы упоминали и в которой живем, уверенности что продают то что рекламируют у меня нет. Сам работаю в этой сфере. Даже "потрогать" товар, вариантов у оф. дилера нет. Спросил удовлетворены вы покупкой или нет, т.к. не считаю странным купить и ошибиться в ожиданиях. А обращать внимание на "этих".... Тратить время которого у вас нет.
Короче. У кого не наболело. Kawasaki 250R это мотоцикл или всёж логан. Понятно выразился?
Добрый день Господа. Я правильно понял что в С-Пб. есть только "лаура". Менагер услышав слова про 250рэ погрубел и сказал- их нет и звоните дней через 10, и стоят они около 230 т.р.! Может есть неофициал какойнить))) Хочется посмотреть на живой мотоцикл. В позапрошлом году директор жене покупал ямаху юбр125 учиться. На фото в инете одно, а в жизни мопед! Со звуком от косилки. Хотя, почитав этот форум, я так вижу что недовольных своей покупкой нет совсем?
"Газонокосилка" ездит например вот так: http://ybrclub.com/showthread.php?t=5640Я бсолютно с тобой прав мэн! Потому как первый собственный мот был именно ИБР125, остались толко хорошие впечатления. Я даже умудрялся на нем пару раз по дорогам общего пользования, зимой, в жуткий снегопад, на лысой резине скататься к другу за город и обратно. Это ничего конечно, что я ехал от бардюра до бордюра потому как в таком снеге поворачивать было просто не возможно.. Сможет ли это кто то повторить на нашем с вами любимом Ниндзе250...
Поставь на "газонокосилку" автомобильный прямоток, и звук будет как у "литра" - проверено лично, впрочем как и проверено лично, что "газонокосилка" меня успешно свозила на юг России пару раз, и прошла там, где на "литре" не проехать! Сдается мне, что тебе действительно надо купить себе отнюдь не "восьмушку" или "четвертушку", а "литр" или "литр двести", чтобы что-то скомпенсировать. И еще прими к сведению такой непреложный факт - многие РЕАЛЬНЫЕ мотоциклисты с большим опытом очень уважают Yamaha YBR125. У некоторых рядом с кубатурным аппаратом стоит вторым (и порой ОСНОВНЫМ) аппаратом именно Yamaha YBR125. С чего бы это? ;) Сможешь ответить?;)
Думаю у них есть еще роликовые коньки и велосипед и сноуборд. R1 и YBR разные вещи. Т.к. ездить на спортивном литре спб-воронеж очень больно например. А насчет литра... Мне все (конечно менее реальные ;)) мотоциклисты с опытом советуют не смотреть в сторону всего что больше 400-500. За цену нынешнего ниньзи сейчас действительно можно взять R1. Мой хороший знакомый сейчас уже почти год пытается запустить свою правую руку. Пальцы начали шевелиться только спустя 2 операции. Мот продаётся. Начинать с литра...вот уж нах. Я действительно еще не очень "реально" представляю что такое мотоцикл. Можно всеж я присмотрюсь к 250R ? Покупая продукт из раздела "спорт", ожидаю что он именно такой. Что тут странного? Получение спорта за 230т. это компромис. Хочется понять где сэкономили. И подходят эти компромисы для меня или нет. Да хочу быстро ездить и красиво поворачивать. А YBR не хочу. И роликов у меня нет, ибо не моё.Друг, спасибо! Вот это сообщение мне нравится. Прошу извинения если сказал что-то несправедливое в твой адрес - это первое. И давай забудем, то что там было, потому как ты тоже "красавец", и по-моему, доселе, изъяснялся не конструктивно.
Катался по двору на каве 80кубов крос. Злая штука! У ней лошадей 30! Вот тебе и малокубатурная техника. Причем тут объем и русский шовинизм? Купи жесткую доску для фрирайда и пытайся прыгать на ней...
Вам господа на хвост наступили? Требуются ветряные мельницы для борьбы с врагами малокубатурной техники? Так это не я. R250 это YBR c большим двигателем и обтекателем или спорт, пусть и малокубатурный? Можно просто ответить на простой вопрос.
Можно всеж я присмотрюсь к 250R ? Покупая продукт из раздела "спорт", ожидаю что он именно такой. Что тут странного? Получение спорта за 230т. это компромис. Хочется понять где сэкономили. И подходят эти компромисы для меня или нет.
Компромисс в том, что мотоцикл Кавасаки 250р не является спортивным мотоциклом. Это классик в обличии спорт-байка и минимальными задатками спорта, в основном визуальными.Но тем не менее, на человека не разбирающегося в мотоциклах, этот малыш как правило оказывает потрясающий эффект. Все, абсолютно все дилетанты глазеют на красавца разинув рты... и совем нехочется им объяснять: "Ой вы знаете, да это и не спрт-байк вовсе, и 200 км/час ему не посилу... ". На открытии сезона 2008 администрация города разрешила нам колонной въехать на центральную площадь и расположится кольцом на ней. Было первое июня "День защиты детей". С одной стороны от меня стоял литр из 90-х, с другой стороны кава Illuminator 750. Устами младенца глаголит истина... пока стоял, раз 500 (утрирую) подходили семьи с маленькими детьми, просили сфоткаться... на вопрос " На каком хочешь поисдеть малыш?", я почти каждый раз слышал одно и тоже "Вот на этом! (то есть на нашем с вами ниндзе) Он здесь самый красивый!" Льстило? Безусловно! Конечно я понимаю, что в сознании ребенка новый и блестящий кажется красивей старого потертого, и ему абсолютно по фигу что там у него внутри. Но многие из простых обывателей и есть дети... или я не прав? Вскоре пришлось уезжать с площади... один пацан расплакался, когда папа начал его снимать с моего несчастного байка, на котором в тот день посидело очень много счастливых детей, и стал объяснять, что дяде пора, надо ехать... но пацан не унимался...
Думаю у них есть еще роликовые коньки и велосипед и сноуборд.Не объяснишь причем тут это?
400 и 250 разница в динамике. Что за аппарат если не секрет. Вероятно тоже спорт-турист?Немного не понял... какой аппарат?
Красный не очень, ИМХО с такими узорома он больше девчачий :)Новый глушитель с зеленым окрасом не очень смотрится..С черным намного лучше. ;)
А вот зеленый прикольный :)
и кстати, глушитель понравился.
А цену кто нибудь увидел? Это же просто мечта! Написано 128000 рублей!
Я кстати до сих пор не понял, что произошло с моделью Moto GP 2009 года. Очень хотел эту расцветку, но не хватило терпения дождаться. Потом посмотрел в салоне - так она совсем иначе раскрашена, нежели в каталоге! С какого хрена они сделали эту белую полосу на боковине, не понятно. Я не дизайнер, но по сравнению с каталожным вариантом на мой взгляд это явный FAIL.По подробней пожалуйста, желательно с фото! И что за каталог?
Что-то не пойму, у меня именно такой, один в один
Вся фишка и весь цимус этой модели в сияющей черной боковине, плавное переходящей в черное же сидение, очень гармонично. Зашел в салон, а там боковина раскрашена в два цвета, причем белый ну вообще не в тему на мой взляд.
Интересно, зачем каве вообще нужен белый цвет?На цветы посмотри летом - и поймёшь что белый с зеленым это очень себе даже сочетание.
Белый с зеленым это жесть сочетание :)
да, ладно тебе:
черный- это краска, никуда не деться, а белый- это наклейка, содрал и наклеил другую как душе угодно. Главное чтобы немного белого было и все. у меня в свидетельстве о регистрации вообще написали - зеленый, хотя мот 3-х цветный!!!
ну а сколько по вашему?? >:(
В России будет два цвета:Эх, с белым низом не будет. По моему прикольно смотрится.
http://www.kawasaki.ru/Ninja250R
кто знает сколько еще лет планируется производство данной модели Ninja 250R?Ипона мать знает)
кто знает сколько еще лет планируется производство данной модели Ninja 250R?А посмотри сколько лет выпускалось прошлое поколение Ниндзи.....вроде больше 12-14 лет..., и всё это время была в верхних строчках продаж, особенно в пиндосии. Так что и это поколение я думаю сменится не раньше чем через 8-10 лет. Может небольшой фэйслифт сделают, и всё! :)
Инжектора так и нету. :(Почитай http://www.250r.ru/index.php?topic=4.0
Ну почитал....объясните мне тогда...карб. расход 4.1-4.6 минимум,да?....тогда на инжекторе дожно быть около 3.8...почему я никогда не видел чтобы люди высказывались там 3.8 или чё нить в этом роде? Что расход инжектора и карба на каве одинаковый? Вроде не может такого быть.Расход зависит только от твоего стиля езды, это кстати тоже обсуждалось... А различия инжектора и карбюратора вряд ли будут так заметны, все таки объем двигателя небольшой
Вроде не может такого быть.PS - катался на вазовской шестерке (карбюратор :D), расход был 5-6л - тут пишут про расход 7л (не у всех конечно) на 250R - и не такое может быть ;)
Написано тянет лучше с низов по сравнению с предыдущими моделями, правда нет? :?конечно правда, мы уже все успели опробовать чекушку 2012 года выпуска
походу обновят тока прошивку мозгов :Pа мне кажется боковой пластик более угловатым, не?
колёсья же и были 17..
сколько ни всматривался в картинку - изменений в оперении на разглядел :)