Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300

Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 300 => Тема начата: Ihareg от 16.02.2014, 20:58:52

Название: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 16.02.2014, 20:58:52

Доброго времени, суток!

Хочу приобщиться к движению. Остановил выбор на данном байке. Все бы хорошо, купил и катайся, ан нет...
Нашел байк с адекватной ценой , но с внешними повреждениями пластика, клипона и кронштейна лапки переключения передач.
Есть желание приобрести и восстановить, затраты по запчастям уже просчитал.
Прошу совета по лапке переключения передач и ее тяге. Возможны ли какие-то внутренние поломки или деформация оси, шестерен в случае падения на лапку? В целом байк новый - пробега всего то 200 миль, масло еще даже заводское для обкатки. Что скажете по выхлопу, нормально ли журчит двигатель?
В данном деле нуб, прошу вашего совета!

Ниже будет видео

https://www.youtube.com/watch?v=RVFdZaa9N0Y (https://www.youtube.com/watch?v=RVFdZaa9N0Y)

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: typhoon от 17.02.2014, 01:25:05

Как - то подозрительно звучит двигатель. Такое ощущение, что есть дырка в моторе и через неё передаётся звук вращающихся частей. Сам выхлоп вроде нормально звучит. Но лечить по видео очень трудно.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 17.02.2014, 09:40:30

Цитата: typhoon от 17.02.2014, 01:25:05

Как - то подозрительно звучит двигатель. Такое ощущение, что есть дырка в моторе и через неё передаётся звук вращающихся частей. Сам выхлоп вроде нормально звучит. Но лечить по видео очень трудно.

В живую звук ровный без бульканий. Предполагаю, что идет эхо от кроссовера или неисправен микрофон на планшете. Двигатель осматривал с фонариком - отверстий, трещин не было. Болты не зализаны, двигатель не вскрывался ни разу.

Что скажете по коробке, и в частности о возможности повреждения оси включения передач или повреждения шестерен.

В данной ситуации, как включить 1-ую передачу? слегка нажать на тягу по часовой стрелке? Хочу сегодня проверить - едет ли вообще.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Zlobniy от 17.02.2014, 11:05:47

Блин зачем такие приключения? Может просто другой вариант посмотреть?

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 17.02.2014, 12:43:08

Цитата: Zlobniy от 17.02.2014, 11:05:47

Блин зачем такие приключения? Может просто другой вариант посмотреть?

Выбора нет. Это Минск =) Есть второй в гараже, черный, но от него отказался сразу, т.к. там был лобовой удар или наезд на бордюр. Это мои лишь предположения.
Погнута незначительно вилка и тоже сломан кронштейн педали передач и  лапка. На салатово-черном устраивает цена с учетом повреждения. Вот и зацепился за это вариант.

З.Ы. Байки из СШП.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: typhoon от 17.02.2014, 23:08:56

Если движок работает ровно, и шумы - просто погрешность видеозаписи, то думаю нормально. Тем более никуда внутрь никто не лазил :))

Первая передача включается вниз. Против часовой стрелки. Первая должна в принципе легко включиться без сцепления. (Это если просто проверить) А вот если в таком виде до дома ехать... :)

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 18.02.2014, 09:24:18

Цитата: typhoon от 17.02.2014, 23:08:56

Если движок работает ровно, и шумы - просто погрешность видеозаписи, то думаю нормально. Тем более никуда внутрь никто не лазил :))

Первая передача включается вниз. Против часовой стрелки. Первая должна в принципе легко включиться без сцепления. (Это если просто проверить) А вот если в таком виде до дома ехать... :)

Пациента до дома в бусе повезут. Февраль, отсутствие рычага КП, Отсутствие категории А - я не настолько экстремал что бы самостоятельно ехать XD

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: vavdog от 18.02.2014, 09:32:09

Цитата: Ihareg от 17.02.2014, 12:43:08

Выбора нет. Это Минск =)...

Свяжись с Колей krovian.
В помощи не откажет.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 18.02.2014, 11:53:12

vavdog, благодарю.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: vavdog от 04.04.2014, 14:11:34

Ну что?
Новый мотоциклист у нас?
Я так понял, байк купил? Сколько обошлось?
Коробка и движок скорее всего в норме?

С Колей связывался?

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 08.04.2014, 17:35:24

Цитата: vavdog от 04.04.2014, 14:11:34

Ну что?
Новый мотоциклист у нас?
Я так понял, байк купил? Сколько обошлось?
Коробка и движок скорее всего в норме?

С Колей связывался?

Приветствую!

Да, байк забрал еще в феврале. Стал в 4800 убитых президентов. Сейчас ждут з/ч и СШП. Вот к концу апреля должны уже придти. Коробка и движок - все новое, без царапины даже. Сейчас крашу задний пластик, т.к. дали от белого нинзи и перетягиваю пассажирское сиденье.

Покататься пока еще не удалось, но уже просто распирает от счастья и желания обкатать =)
На текущий момент сижу с Хафом, Йеничем, Кодом и Парком =) Занимательная компания, многое открыли на вождение и управление. Теперь даже на велосипеде при покатушках использую контрруление XD, торможение 60/40 уже в крови, опасные ситуации на дорогах повторяются как молитвы перед сном =)

С Колей не связывался, но обязательно познакомлюсь с этим товарищем, как выеду на минский каферейсинг.


Вопрос:
Есть ли какая литература, а желательно практикум с упражнениями по управлению байка (торможение, повороты и т.д.)? Что-то похожее на Ride like a PRO?

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: vavdog от 08.04.2014, 17:43:31

Цитата: Ihareg от 08.04.2014, 17:35:24

Вопрос:
Есть ли какая литература, а желательно практикум с упражнениями по управлению байка (торможение, повороты и т.д.)? Что-то похожее на Ride like a PRO?

Смотри в этом разделе:
http://www.250r.ru/index.php?board=5.0

Конкретно Ride like PRO
http://www.250r.ru/index.php?topic=3861.0

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: lorond от 08.04.2014, 22:57:13

Цитата: Ihareg от 08.04.2014, 17:35:24

Вопрос:
Есть ли какая литература, а желательно практикум с упражнениями по управлению байка (торможение, повороты и т.д.)? Что-то похожее на Ride like a PRO?

Кейт Код, Twist of the Wrist 2.
Есть книга, и по ней же за его же авторством - фильм. Это обязательный минимум для изучения. А лучше сначала прочитай книгу, а потом посмотри фильм. Не пожалеешь. Фильм сделали в формате, что два парня штудируют эту же книгу. И все описанное в книге показывается тут же в фильме.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 09.04.2014, 09:15:27

Цитата: lorond от 08.04.2014, 22:57:13

Кейт Код, Twist of the Wrist 2.
Есть книга, и по ней же за его же авторством - фильм. Это обязательный минимум для изучения. А лучше сначала прочитай книгу, а потом посмотри фильм. Не пожалеешь. Фильм сделали в формате, что два парня штудируют эту же книгу. И все описанное в книге показывается тут же в фильме.

Угу, уже читаю. Но Код, как по мне, так он больше для ШКГМ наверное написал. Хотя отчасти, что-то можно применить и в жизни. Мне на текущий момент больше нравится труд Хафа. Он больше описывает обыденные ситуации на дороге и как их предусматривать и предотвращать. Про Йенича и Парка ничего не скажу, т.к. пока не добрался.

Кто из Москвы, подскажите сколько у вас стоят курсы продвинутого вождения байка? Сколько занятий? Есть желание на лето катнуть и пройти курс.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: typhoon от 09.04.2014, 11:01:51

Кейт Код - книга для ШКМГ в основной своей части, а вот Дэвид Хафф - больше для повседневной езды. Лучше иметь обе. И там, и там есть много полезных вещей!

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 14.07.2014, 12:32:14

Товарищи, подскажите!

Установил все комлектующие, что были необходимы для восстановления. Мот на ходу.
Вопрос в следующем: иногда при переключении со второй передачи на первую чувствуется как будто толчок(слабый удар) в коробке, это так и надо или все таки какой-то косяк есть в коробке? На остальных передачах включение происходит плавно, дискомфорта не чувствуется.

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Dogor от 14.07.2014, 12:33:32

так надо.)

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: krovian от 14.07.2014, 13:25:19

Привет, земляк. Возможно скорость просто высокая для первой, отсюда и толчек)))

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Ihareg от 14.07.2014, 17:26:37

Цитата: krovian от 14.07.2014, 13:25:19

Привет, земляк. Возможно скорость просто высокая для первой, отсюда и толчек)))

Приветствую, легендарный герой =) Сколько раз советовали вашу помощь, но старался сам вопросы решать! Про скорость ничего не могу сказать, но меньше 30км/ч это точно. Примем, что я слишком мнительный и цепляюсь за мелочи =))

Если не секрет, то может быть кто-нить даст ответ, при каких скоростях стоит переключаться  на пониженные передачи.  В мануале написано, что обороты должны быть меньше 5000 и все. Может какие-либо свои наработки и наблюдения. Сам нуб в этом вопросе, поэтому вопрошаю к опытным игрокам.

Ну и коли уже пошла такая пьянка =)) то как правильно останавливаться на перекрестке/ при остановке с переключением передач. У автомобилистов мнения разделились.
Варианты ответа:
а) Щелкаем по-очередно без пропусков передач до первой с последующей нейтралкой и остановкой.
b) Зажимаем сцепление и щелкаем до нейтралки, катимся и останавливаемся.
c) Свой вариант.

Уж много вопросов у меня. Как показала практика, форум очень отзывчивый, что меня очень даже радует! Надеюсь на ваши ответы. Заранее благодарен!

Название: Re: Покупка с целью ремонта и дальнейшей эксплуатации
Отправлено: Spagent от 14.07.2014, 17:47:46

Если просто переключаться вниз, то я обычно стараюсь переключаться с перегазовкой.

Если останавливаться перед светофором, то на мой личный взгляд, лучше поочередно щелкать.
Потому что если включишь нейтралку и вдруг надо будет резко прыгнуть куда то(например увидишь кого от летящего в тебя) то потеряешь время на переключении.
Плюс на тяге мот легче управляется