...стоит ли переплачивать порядка 70-80 тысяч рублей за новую 300ку, или же можно спокойно взять б/ушную 250ку тысяч за 165-180 рублей и не знать бед?...
Доброго времени суток!поделюсь своим опытом: если впервые ,то лучше брать 250куб. покатаешься захочется большего, а новый брать если ездить долго. А падать
Прошу прощения за очередную тему, но для себя пока никак не смог определиться с тем, стоит ли переплачивать порядка 70-80 тысяч рублей за новую 300ку, или же можно спокойно взять б/ушную 250ку тысяч за 165-180 рублей и не знать бед?) теоретически до начала сезона накопить на самый дешевый вариант новой 300ки успею...
Или же вот эти
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1353122-79b18.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1291766-582e61.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1337600-d210.html
варианты вполне могут оказаться очень живыми и достойными внимания?
Есть еще этот
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1352586-a223a.html
но смущает, что уже 3 владельца, 100% уложенный на оба бока. И хотя он и обслуживался в THM, что-то меня он смущает... Или зря?
За дельные советы буду благодарен!)
Выбор вполне осознанный. Беру ездить на работу, т.е. Для ежедневных поездок по пробкам) поэтому большего объема мне не нужно. Беру на долго. Мотоцикл будет не первый (до этого был кЕтаец 200 кубовый, не бог вестьчто, но денег на что-то другое точно не было), такчто пробовать, что такое мотоцикл уже нет нужды)...
для города и пробок я б купил KTM 390 Duke с АБС (новый за 260 тырлов) 44 л\сТолько Duke одноцилиндровый однако...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1353830-d54835.html ,
Ninja 300 с АБС (новый 270 т.р.)
Дюк весит 132 кг, а 300-ка 174 кг. и тд и тп.
Только Duke одноцилиндровый однако...
И вот тут как раз вступает "на вкус и цвет"... нинавижу нейкиды))) Но душу отдам за красивый спорт-байк)Помню Вас, помню. Это же вы были на china-scooter.ru? Что купили в итоге Flame или SB200?
Помню Вас, помню. Это же вы были на china-scooter.ru? Что купили в итоге Flame или SB200?
По теме. Берите любой. Оба мота отличные и после SB200 любой из них покажется самолётом. Как внешне, так и в динамике.
А выбирать б/у это талант. Не факт что я им обладаю :(Не скромничайте. Думаю у Вас достаточно опыта, чтобы понять падал мотоцикл или нет и как с ним примерно обращался хозяин. ИМХО в выборе свежего 250-300 нет ничего сложного именно потому, что его в 90% случаев продают не по причине каких-то косяков или выработки ресурса. А ещё на сайте есть Великий Целитель Тимур. Он по фотографии мотоцикла не только снимает порчу, но и легко даёт бесплатный совет стоит ли его покупать или нет. Думаю через его руки прошло больше половины всех чекушек и трёхсоток московского региона.
И вот тут как раз вступает "на вкус и цве)т"... нинавижу нейкиды))) Но душу отдам за красивый спорт-байк)Каждый кулик свое болото(мото) хвалит. Главное, чтоб по душе...
Нет, все же буду брать в апреле-мае новую 300ку) не могу все-таки заставить себя взять поюзанный мотоцикл(((Если хватает на новоую 300 (с АВS), то я за нее! Хотя я бы взял ее подержанной почти в новом состоянии, впринципе такую я в свое время тут на форуме и приобрел, тогда еще 250 правда. На авто ру их не много, но варианты смотрю есть и разница с новой не 20 тыщ выходит, а если еще поторгаваться грамотно, да Тима на осмотр взять....
да к сезону у меня денег на новый аппарат вполне хватит. Скорее всего без АБС, но что теперь сделать. Брать б/у ну прям совсем не хочется. А по поводу "обратись к Тиму" - как-то не хочется напрягать совершенно незнакомого человека своими идиотскими проблемами - у него, скорее всего, своих дело навалом)Ну ты можешь денег ему предложить и тогда дела может и подождут )))
Ну ты можешь денег ему предложить и тогда дела может и подождут )))