Вот и я думаю, с ростом 192 см. стоит вообще рассматривать этот байк?
Здвавствуйте, уважаемые форумчане. Выбираю себе первый мотоцикл, но очень волнует вопрос: с ростом 198 см и весом 90 кг подойдет ли мне 250r? Заранее спасибо.Крайне не советую!
Думаю, какой бы рост не был...главное себя удобно ощущать в седле. У меня вот проблема с весом. При росте 165 - вес 45. Так пришла в салон села..с меня реально поржали (наверно не опытные продавцы попались)))). Хотя по весу эта "нинзя" была 180 кг. Дико хочу этот мот уже год.Что ж это за салон, где отшивают потенциального покупателя?! ??? Да ещё и в кризис? :o Да к тому же ДЕВУШКУ !! :-*
Слышал, что на ninja 250R не комфортно ездить, если рост больше 175...хотелось бы услышать мнение пользователей...много раз уже мусолилось, всё сугубо индивидуально, если ты конечно по габаритам как валуев, то тебе и хаммер таврией покажется, мне на хонде стало не комфортно, когда на инфинити поездил:))))....так что примерий и поймёшь
Доброго времени суток!рост 190 - вес 76 нормально,правда после часов 3-4 катания ноги начинают затекать,но это нормаль вроде как бы))
Собираюсь покупать первый мотоцикл, хочу 250ку, но пока еще сомневаюсь ибо понимаю что даже она как первый мотоцикл достаточна опасна.
Проблема собственно еще в том, что мой рост 196 см и вес 106 кг, выдержит ли он меня?:)
Безоговорочно собираюсь идти в мотошколу, может кто подскажет хорошую в Москве? в центре желательно
рост 190 - вес 76 нормально,правда после часов 3-4 катания ноги начинают затекать,но это нормаль вроде как бы))а ты попробуй завести мотоцикл, выжми сцепление, включи передачку и плааааавно так отпускай....и о чудо ....он поехал!
Ну если с ростом 190 нормально, то я спокоен! Спасибо! Ждите пополнение в рядах :)пошерсти по форуму..обсуждалась тут эта тема много раз ну и ВЕЛКОМ конечно же!
Доброго времени суток!
Собираюсь покупать первый мотоцикл, хочу 250ку, но пока еще сомневаюсь ибо понимаю что даже она как первый мотоцикл достаточна опасна.
Проблема собственно еще в том, что мой рост 196 см и вес 106 кг, выдержит ли он меня?:)
Безоговорочно собираюсь идти в мотошколу, может кто подскажет хорошую в Москве? в центре желательно
А, кстати у меня еще вопросик есть, лучше учиться на мотоцикле мотошколы, или на своем там же?;D ну если свой не жалко, то думаю можно на своём ))) а так конечно выбор за тобой...
А, кстати у меня еще вопросик есть, лучше учиться на мотоцикле мотошколы, или на своем там же?однозначно на их мотоцикле...у меня сейчас аналогичная ситуация...учусь там, не боюсь сжечь сцепление и банально уронить его на ровном месте...а вечерками иногда закатываю на любезно предоставленном мотоцикле Боброва Владимира Ёшимуровича
обсуждалось.
http://www.250r.ru/index.php?topic=52.315
да нет, свой жалко, даже слишком)нет, я в обычной школе где учат на А, как А получу, возьму пару уроков в той школе, о которой писали выше
to Эль Дуб : а ты в той же мото школе?
Да, но меня больше рост беспокоит
Да, но меня больше рост беспокоитезжай в салон, посиди, покатай и т.п. и будет более менее понятно
езжай в салон, посиди, покатай и т.п. и будет более менее понятно
Я бы покатал, но последний мой контакт с мотоциклом был лет в 12 и это был Днепр помоему:)))) так что особо не покатаю, могу ток посидеть:(я имел ввиду прям в салоне просто повозить вперед назад....ну это я так делал:)..минут 30 наверно:)))
Кто то с ростом 190 катает и всё ок а кто то с таким же ростом говорит как вы на этом лисапеде ездите. Всё сугубо индивидуально.именно, всё индивидуально...это как с женщинами ;D ;D ;D ;D
Ребята, надумал брать себе 250р, в связи с этим вопрос, у меня вес 110 кг, рост 186выдержит, не переживай.
удобно ли мне будет на 250?
больше волнует вес, выдержит ли меня 250 р?
выдержит, не переживай.
просто сколько человек, столько и мнений, кто говорит что он будет как загнанная лошадка когда я на него сядуу нас тут в основном дохлые все ;D ;D
сразу говорю это первый мот, до этого только в автошколе ездил, когда открывал категорию А
многие говорили что нужно взять 600, который меня точно потянет, но я трезвомыслящий человек, и понимаю что это много для новичка.
есть ли живые примеры людей с весом 100+ ?
107кг и 181см. Только к углу в коленях пришлось привыкнуть. В потоке ущербным по динамике себя не чувствую. Цель догнать вооон тот R1 на горизонте не ставлю.
у нас тут в основном дохлые все ;D ;D
ты сам то на нём как по ощущениям? конечно динамика не та будет если б ты весил 60-70 кг. и ,вероятнее, он тебе через пару мес. будет-маловат, не тянет и т.п.
как средство обучения-вариант лучшей.
Уж очень много ошибок мне простил и уберёг меня.
ахаха отличная тема))) ;D ;D тока страдаю от противоположного))\а ты купи ходули и питайся в мак-факе пол года.... ;D ;D ;D
вот бы мне ваши проблемы))
а ты купи ходули и питайся в мак-факе пол года.... ;D ;D ;D
ахаха отличная тема))) ;D ;D тока страдаю от противоположного))\
вот бы мне ваши проблемы))
Готов поделиться! ;D ;D ;Dногами??)))))))
но только вместе с весом впридачу ;D ;D ;Dне вес будет лишним грузом и моя чекушка ваще ехать не будет ;D ;D
Рост 187, вес 80.
Для меня - не идеально, привыкал. С другой стороны есть свои плюсы, что маловат - мысочками до земли тянуться не нужно, меньше шансов завалиться стоя на месте с непривычке или в пробках.
Руль, спина, все ок. Меньше нравится угол, под которым ноги - положено параллельно мотоциклу, а у меня, когда не слежу все-равно немного враскоряку.
Мотоцикл мне нравится всем, сейчас пробег тысяча, по городу и пробкам супер. По динамике с моим темпераментом - то, что нужно. Быстрее даже не хочу, и если буду менять осенью, то именно из-за ног. Повторяю, не смертельно, но могло бы быть и поудобнее.
Кто-нибудь юзал мотард d-tracker? Как он для роста побольше?
В идеале думаю о выфере для выходных и т.п. и мотарде для пробок...
Сегодня сделал интересное открытие: если рост позволяет, то вполне можно управлять нинзей сидя на пассажирском сиденье ;DТолько бак ногами уже не держишь,на кочках будешь прыгать и сползать постоянно,при резком торможении сместишься резко вперед,нагрузка получиться на руки,они согнутся,вариантов два,сделаешь стопи,перелетишь через руль. Сам так делал,правда смещал зад к замку багажника, но эксперементировал когда стояло стоковое ветровое стекло,щас другое,можно лечь,можно и так шпилить,дискомфорта нету. А по поводу торможения,описывал как то,чуть не въехал в бочину,сидел не правильно,при разгоне расслабился,пришлось резко тормозить,руки моментом согнулись,перед собой увидел уже не машину,а вилку как она сжимается,получилось стопи. Так,что лучше не экспериментировать с такими вещами.
Правда, на остановках все-равно надо сползать вниз. Иначе ноги до земли не дотянутся.
При этом нижняя часть тела сидит как на чоппере, а верхняя лежит в позе эмбриона как на спорт-байке.
У меня рост 195. Когда ездил на 250ке руль периодически упирался в колени при повороте из-за того, что он низкий. Т.е. руль до конца не поворачивался. На ерше гораздо удобней, там руль выше. Вобщем 250ка мне очень нравилась, но ИМХО для меня маловата была.у меня рост 185, вес 90 - дискомфорта не испытываю, ну почти) на скоростях до 110 примерно чувствую себя совсем комфортно, если скорость выше то приходится ложиться - при этом локти ложатся на колени, что имхо делает управление менее удобным, т.к. руль уже не так удобно поворачивать, а может все дело в привычке, ибо если сильного ветра встречного нет, то я не ложусь - по итогу в основном сижу нормально и так вполне удобно. К обзору в зеркалах при такой ростовке надо привыкнуть - поначалу приходилось в зеркале видеть свои подмышки и отодвигать в сторону руку, т.е смотреть приходилось в амбразуру между рукой и торсом, сейчас просто чуть смещаю плечо в сторону противоположную от зеркала и все прекрасно видно ;D
В этой теме я кидал фоткуСпасибо! Смотрится просто отлично, и не понимаю у кого что куда упирается?!
Но не в движении а на месте
Если из Москвы, приедь на Гору, я думаю чтов "посидеть" не откажут. Если Питерский, готов показать свойСпасибо, ну чуть чуть подальше живу. хотя в питер давно собирался))) так что, не забывай о своем обещании))
Начнёшь ездить по городу, поймёшь, что мёртвая зона очень большая.
Я при езде постоянно верчу головой. Есть идея, как попробовать обзорность зеркал увеличить. Но надо посмотреть насколько сферическое зеркало будет мешать основному. Но это уже тема другого обсуждения...
Моего ниндзю привезут в Марте, мой габариты 189/76 первый мой мот, только только 16))) в салоне было непривычно сидеть на нем , тк обучался на ямахе.....эргономика мотоцикла смущает,есть опасение что будет не комфортно
Привет.Привет.
Мой рост - 192 см.Ну насчёт медведя не знаю, скорее будешь похож на жирафа на велосипеде =) :grin:
...
Не буду ли я на нем как медведь на велосипеде?


там в "оптионс" переключится на метрическую и будет проще. а еще там ноги поставить можно, я подбирал буду ли я дотягиваться до земли
Для примера вот здесь http://cycle-ergo.com/ можешь сам увидеть как примерно будешь выглядеть
Выбирай марку Kawasaki
Модель 2008-2012 Ninja 250R
В Rider Info указывай свой рост (Height), учти что необходимо указывать в футах (') и следом дюймы
1 Фут=30,4 см
1 Дюйм = 2,54 см
Итого примерно 6 футов 4 дюйма
буду ли я дотягиваться до земли
На чекушке? Да ладно? Я думала, что такая проблема только у девочек...я ж малой)))) понял, что либо чопер, либо поиск заниженных сидений и комплектов, на ерше в кросовках вставал почти на ступню, но мотоботы мне так не позволяют, чуть носочками достаю...
Или ты для Ерша смотрел?
Ааа, так вот, оказывается, какая история твоего никнейма...)История довольно сложнее и многостороннее, но и это тоже))) на чекушке с ними было более-менее нормально
Эх... да... у меня с мотоботами такая же история) Поэтому у меня их нет) А то, что есть, по факту мотокроссовки)