на высокой скорости отпускаю руки все хорошо, чем ниже опускается стрелка спидометра, тем сильнее вибрация руля....Я прошу прощения, речь о мотоцикле? :shok:
Я прошу прощения, речь о мотоцикле? :shok:а че такого, вообще мотом можно управлять без рук и стоя на баке
а че такого, вообще мотом можно управлять без рук и стоя на бакеМожно на подготовленном. Наш, насколько я помню, если отпустить руль, изрядно тормозит двигателем.
Ну не знаю. Мы, питерские, как раз занялись такими фишками. И без рук и стоя на сидении в полный рост. Так что всё возможно.Да не сомневаюсь. Видели бы вы чего у нас в Москве питерские на дорогах творят, в полный рост. :grin: Но на своём мотоцикле я бы не стал этого делать,- жалко. Может когда-нибудь будет возможность иметь третий (после эндуро) стантовый мот. Вот тогда попробую.
Конечно, чекушка тормозит движком изрядно, но ведь есть нейтралка....ИМХО на большой скорости переключатся на нейтралку деструктивно для коробки.
Да не сомневаюсь. Видели бы вы чего у нас в Москве питерские на дорогах творят, в полный рост. :grin:
ИМХО на большой скорости переключатся на нейтралку деструктивно для коробки.
странно, когда работал в москве - наоборот, всегда замечал, что как раз 78/98 наиболее аккуратно себя ведут по сравнению с масквичам.Да ладно скромничать! Тут двоих ваших хватает, из-за которых дороги перекрывают и которые гоняют! :grin: :grin: :grin:
наговариваете что-то...
в чем деструктив в выжиме сцепы и переключении на нейтраль, независимо от скорости?А звонкие удары в момент переключения когда скорость не соответствует передаче вам ни о чём не говорят?
наговариваете что-то...Не у всех питерских на номерах есть 78/98. :grin:
А звонкие удары...А перегазовка, не?
А перегазовка, не?Перегазовка, yeah! А вы пробовали на 100 км/ч (речь ведь о большой скорости, как я понимаю) переключится с 6-й до второй передачи с перегазовками. И всё это только для того чтобы отпустить руки от руля. Какой-то сюрр, не находите?
ИМХО на большой скорости переключатся на нейтралку деструктивно для коробки.Как в той рекламе-что ты будешь вспоминать в старости? Как сладко засыпал в своей кровати по вечерам? Или ту ночь без сна?
А звонкие удары в момент переключения когда скорость не соответствует передаче вам ни о чём не говорят?
если с 6, выжать сцепление, пойти 6-5-4-3-2-нейтраль (не включая 1-ю), никаких звонких ударов не будет.Если при этом происходит снижение скорости, хотя бы в примерном соответствии с включаемой передачей, то безусловно. Но если попереключать до второй на скорости 90-100, то у меня, например, без перегазовки удары отчётливые и очень неприятные. Причём удары эти чувствуются и на меньших скоростях (искать нейтраль на 100 км/ч мне как-то в голову не приходило) например, когда подкатываешь к перекрёстку и чуть поторопившись, переключаешься до нейтрали. У меня на всех мотоциклах почему-то так было. Может и правда я лох :grin:.
Если при этом происходит снижение скорости, хотя бы в примерном соответствии с включаемой передачей, то безусловно. Но если попереключать до второй на скорости 90-100, то у меня, например, без перегазовки удары отчётливые и очень неприятные. Причём удары эти чувствуются и на меньших скоростях (искать нейтраль на 100 км/ч мне как-то в голову не приходило) например, когда подкатываешь к перекрёстку и чуть поторопившись, переключаешься до нейтрали. У меня на всех мотоциклах почему-то так было. Может и правда я лох :grin:.
но честно говоря, не очень понимаю, про какие удары идет речь - если выжато сцепление постоянно, и втыкаешь нейтраль.Ну на сколько я понимаю, если газом не подбирать обороты (что непросто на больших скоростях), то скорость вращения зацепляемых пар, начиная уже с 4-й передачи сильно не совпадает, зацепление без синхронизаторов, засчёт кулачков т.е. жёсткое. Вот в момент зацепления и происходит удар.
Учитывайте, что на 100 км/ч мы не втыкаем нейтраль, так как на такой скорости на сидении просто не устоять.Надеюсь так. Но напомню, речь шла не о ваших трюках, а вот об этом:
на высокой скорости отпускаю руки все хорошо, чем ниже опускается стрелка спидометра, тем сильнее вибрация руля....
. я бы на твоем месте его (диск) и смотрел... и не балансировку а его геометрию :smiley:... правка диска- 2 или 3 тысячи обойдется.
Диск передний балансировал в начале сезона. на него не буду грешить.
Доброй ночи всем!
Сегодня откатывал последние "теплые деньки" и заметил такую вещь:
на высокой скорости отпускаю руки все хорошо, чем ниже опускается стрелка спидометра, тем сильнее вибрация руля....
Диск передний балансировал в начале сезона. на него не буду грешить.
износ резины невелик - 15-20%
что может быть?
давление в шинах? давно не проверял. завтра зайду в гараж.
подшипник руля? пробег всего 15 000, да он почти новый же!
цепь? постаянно смазываю, каждые 500 км. натягиваю на глаз, согласно инструкции (2 см вверх вниз ходит)
спасибо