класный мотик, сам о таком мечтал (мечтаю), есл по времени договоримся могу составить компанию зыркнуть на мот, до мотогуру Тимки мне далеко, но так царапки должен увидеть )))) (безвозмездно )ок, спасибо за отклик, очень приятно, я вроде нашел человека кто поможет посмотреть, но если по времени тебе подойдет, то я "за любой кипишь кроме голодовки"))) ну а обмыть с меня полюбому)) я тут напишу как соберемся, главное чтоб не ушел, мне пока не хватает 150 т, а жена съест если я их с бюджета семейного заберу, но вопрос вполне решаем)))))
ясн))))они разные, рр злее
я просто тож присматриваюсь, и именно к сбр Ф последней!))) (или сбр Р не могу решить что больше нравится).
буду значть теперь!
Мот зачетный!)
+1 Я тоже сибер хочу когда-нибудь. Но думаю если РР купить, то тяжело будет в повседневной езде. Вон Стас уже давно на метро пересел. Катается только по выходным. 8PПодтверждаю.Для повседневной езды по пробкам не лучший вариант.Хотя может кому и нравится.
Я на ррке без проблем ездил по городу. Да жесткий, да резкий, но не до такой степени чтобы на метро пересесть.Мне лично стала не интересна такая езда. Ехать на работу всё время на первой передаче тыркаясь в пробках. Перестал получать удовольствие.
я в том плане что Ррка более дружелюбна нежели ямаха)))Да хонда в этом плане лучше чем ямаха но всё же это спорт. Для города есть другие мотики.
первая до 120.... больше по правилам нельзя?
Внес сегодня предоплату, в субботу забираю! Ребята , те кто хотел вместе сьездить посмотрть, не обижайтесь что не отписал, все решилось в течении часа, позвонил друг с которым договаривались вместе глянуть, сказал что может сегодня сьездить и мы поехали. Мот почти новый, из косяков мелки скол около зеркала на пластике, походу от гравия на шоссе, предидущий хозяин с яхромы. Единственноет что сказал друг что масло черное больно, пробег у мота 2300 и отметка о то 1000 стоит! Грит либ не менял, тогда откуд отметка в гарантийке, либ грит залили дрянь, вообщем масло нахну с фильтром на всяк пожарный.вообщем с меня отчет с фотками и сравнение с нинзей, так как фка походу первая на форуме.Тоже интересует данный мот.. так что за отчет заранее спасибо)) :drinks:
нищета короче))))что то хреново там хохлы рулить стали, сам заезжал не давно, бренды типа спайк, спиди, уходят нанет, за то мэд бул появился:)))
что то хреново там хохлы рулить стали, сам заезжал не давно, бренды типа спайк, спиди, уходят нанет, за то мэд бул появился:)))да ничего удивительного с их ценообразованием я ток мерять к ним езжу)))) все ровно в два раза дороже чем с Италии с доставкой. Спиди много в панавто, они офицальный дилер.
а мотик классный, хотел бы катнуть на таком, пока из всего того что есть, только он на душу ложиться
Сегодня первый раз словил букс заднего колеса на разметке, разгонялся со светофора, и переключился на вторую прям на полосе пешеходного перехода, почувтвовал легкий букс, сидел прямо поэтому никуда не мотало,все произошло плавно, но надо усвоить этот урок, если бы в этот момент наклонял для перестроения могло бы быть все по другому. Вот кто мне скажет, уде узнать проскальзываемое сцепление или нет, мотор на ней от рр 2007 года, в тех данных нет инфы?!?При разгоне оно всё равно проскальзывать не будет. Только при обратной тяге. И на CBR-ах его нет.
я знаю что при торможени, точнее при сбрасывании передач, есть на цбр, но только не на f, а на rrЕсли конкретнее, на CBR 600 RR '07 года его нет.
Да, подтверждаю, и у меня при ооочень резком разгоне вторая слетает при недовтыке(видимо).. Было всего 2 раза, но было.. Видимо все-таки все моты этим страдают.. Во всем остальном коробка идеально работает.надо видимо резко втыкать, потому как даже чувствуется на лапке что шестеренки зачепится пытаются, синхронизаторов то нет или я не прав?
Да, подтверждаю, и у меня при ооочень резком разгоне вторая слетает при недовтыке(видимо).. Было всего 2 раза, но было.. Видимо все-таки все моты этим страдают.. Во всем остальном коробка идеально работает.
Втора всегда слетает если не тыкнуть ее до конца. Иногда включаешь 2-ю откручиваешь газ, а мот не едет.Нада тыкать то конца.
Вы описали действительно, когда передача не до включилась, если можно так выразиться. А мы рассматриваем ситуацию, когда передача переключилась, лампочка нейтрали погасла, ручку газа резко выкручиваешь для максимального ускорения, обороты поднимаются, скорость повышается, ускорение заметно чувствуется, но тут вдруг при достаточно высоких оборотах передача слетает в нейтраль. Хотя по ощущениям и поведению мота передача переключилась нормально.Не,не, я именно про недотык, газ даешь а он не едет, хотя это следствие одного и тогоже
Печаль. :crazy: :smiley:Почему?
Думаю, что недовтык это ничего страшного. А вот то, что у при критическом разгоне слетает с уже поставленной передачи немного настораживает и печально. ))Да не слетает, просто недовтыкаю, поскольку меж первой и второй нетраль она видимо имеетболее длинный ход, и когда проходит нетраль то шестеренки теряют скорость, вот хуже и втыкаются.
Вы описали действительно, когда передача не до включилась, если можно так выразиться. А мы рассматриваем ситуацию, когда передача переключилась, лампочка нейтрали погасла, ручку газа резко выкручиваешь для максимального ускорения, обороты поднимаются, скорость повышается, ускорение заметно чувствуется, но тут вдруг при достаточно высоких оборотах передача слетает в нейтраль. Хотя по ощущениям и поведению мота передача переключилась нормально.
ааа...ну уменя 2-я никогда не слетала если до конца ее тыкнуть, хз.Я же и написал что не слетает она, недотыкаю, меж первой и второй более длинный ход походу, вот и недотыкаю, думаю это из-за нетрали, проявляется при резком разгоне, так как двигло продолжает обороты набирать и ведущая звезда в коробке, а ведомая из-за прохождения нетрали теряет, даже чувствуется как шестеренки иногда друг с другом состыкуются, поэтому при резком разное и переключении на большых оборотак надо это делать порезче и посильнее, ее просто походу если не дотыкаешь выталкивает на нетраль.