В субботу видел как гидрач мужик вез на обычной малолитражке на специальном небольшом прицепе. Знал бы, сфоткал.Встаешь прицепом к воде, кладешь дощечку(чтобы было по чему заезжать на прицеп), подплываешь к этой конструкции и дальше газку. :cool: В теории так можно заскочить к себе на прицеп, а когда привыкнешь к аппарату, то даже багажник\заднее стекло не будешь мять. :ok:
Другое дело, что на низкой машине не к каждому берегу подъедешь. А если и подъедешь, то возникает вопрос: как его погружать и разгружать? Или он закатывается на прицеп примерно как на эвакуатор по наклонной плоскости (может еще и лебедку на машину поставить). Вобщем, интересен процесс погрузки и разгрузки. Можно ли обойтись силами себя одного и кататься на озеро только с подружкой. Или его затащить надо минимум два здоровых мужика????
Имхо гидрач тема если есть большой внедорожник с большущим прицепом для гидрача. Вот тогда это реально тема. Хотя сам если честно не каталсо, но по природке на нашем бездорожье покатался бы.. грязь бы помесил с удовольствием..
И если вас не бесят догадки не знающих людей, то вроде как права гимс никто в здравом уме пока не получает. Шнас на то что они понадобятся стремится к нулю..
Ценничек у них конечно... Интересно почему намного дороже, чем за границей?
Посмотрел: http://kdmr-b.ru/
за 6 рублей можно укататься.
Но нужны ГИМС. Если кто знает, объясните доходчиво как их получить (честно или не очень), некогда инет шерстить.
Ценничек у них конечно... Интересно почему намного дороже, чем за границей?
Ммм. Грязь бы помесил на гидроцикле? Это как...
Змей прав.. в наших грязных лужах.. просто, к сожалению, норм водоемов нету поблизости.. :cray:да ладно вам, нету водоемов, полно, одна можайка чего стоит! и всего 100 км от Москвы, много раз там видел гидрики, и нет там грязи. а можно и плюшку купить, ваще веселуха
Слушай а что квадроцикл совсем не понравился? Где использовал? Никакого удовольствия?
У жени маленький квадроцикл.
Я бы себе взял, но побольше, что бы отвал спереди прицепить и снег дома зимой чистить.
да ладно вам, нету водоемов, полно, одна можайка чего стоит! и всего 100 км от Москвы, много раз там видел гидрики, и нет там грязи. а можно и плюшку купить, ваще веселуха
Женя, я ночами туда и обратно только от отсутствия времени, а не от обилия интузиазма).
у меня участок меньше твоего, но есть дорога, по которой езжу только я, метров 50, и еще метров 200 подъема, где я нет нет а на брюхо сажусь. мне хотя бы чуть чуть верхний слой снимать что бы с лопатой не бегать.
хотя судя по тому какая лень на меня напала последнее время(даже газон не стригу сам) наврятли я буду выезжать на квадрике и снег чистить(.
мне бы еще на лодке разок другой выехать за это лето. Кстати можно на белую дачу поехать,по водоему местному на лыжах покататься.
Сегодня завалил экзамен в ГИМС, пересдача в следующую среду. Надеюсь до конца августа права получить.А чего там проверяют вообще?
:grin: вообще в ГИМСе интересный народ работает...
сам МЧСовец только из пожарной инспекции и вот как то по долгу службы столкнулся с ними, ну и между делом спросил о стоимости прав для "коллег", на что меня одарили принеприятнейшим взглядом и отправили в школу (видимо после того как какой то яхтсмен прокатился по головам в пирогово, они всех туда отправляют) :russian_roulette:
А спрашивают чего только там не мпрашивают и устройство плавсредств, и эксплуатация (пересечение волного следа и т.п.), и судовождение (приоритет плав средств, обгон и т.п.), навигационные знаки, безопасность и правопорядок )))) вообщем сдавать не пересдавать при разгильдяйском подходе к вопросу.
По теме с чем реально столкнулся, что горючку гидрики (особенно кубатурные) пьют литрами, расход дикий.
2 Dogor
Александр, насчет отдачи (приемистости) не могу с тобой не согласиться, пулялка знатная )
но вот насчет 6 часов... Учитывая, что Евгений упомянул "будет повод собирать друзей", гонять его будут и в хвост и в гриву и получасами дело не ограничится :to_become_senile:
с другой стороны есть более веские поводы для отказа от покупки, чем покупка бензина.
Повторение мать учение =) у тебя права есть?!
2 cirkul
В целом целиком и полностью согласен с тобой. Главное задаться целью. Про справку не знал, что она в любом случае нужна, пару лет назад можно было без неё... Спасибо за инфу.
ну и чуть демагогии:
Насчет не надобности прав первый аргумент в сторону получения - не дай Бог что то случится без прав автоматом виновен. Второй (скорей из жизненного опыта) - это дача недалеко от Волги, так вот частенько вижу там как ГИМС (черные гидрики с эмблемой) гоняют народ. Поводом становится: отсутствие регистрационного номера, проверка "чистоты" плавсредства, на продувку возят. Видел как и забирали и мотики и катера. как то так.
Билеты ГИМС онлайн: МП, ВП, ВВП
здесь у меня всего один правильный ответ(
Пацану - ну спору тут нет, и так понятно что гидрач будет поболее расходовать, чем лодка на 30 л.с. моторе :) И в виду конструктивных особенностей и мощности, и в виду интенсивности непрерывного использования.Это верно. А ещё перед покупкой посчитай обязательно налог. Там какие-то бешенные цифры. Гораздо дороже чем на лодках. У меня знакомый из-за этого вообще ставит его на учёт только в сезон на 3 месяца.
Это верно. А ещё перед покупкой посчитай обязательно налог. Там какие-то бешенные цифры. У меня знакомый из-за этого вообще ставит его на учёт только в сезон на 3 месяца.
Ещё из недостатков- неочень высокий ресурс (что при нашей эксплуатации не так важно, но может стать засадой при покупке б/у) и практически полная неремонтопригодность силовой установки и водомёта. А также неважные качества гидрика как тягача из-за низкой массы и того что он практически не создаёт волны.
Субъективно, единственный кайф от гидрика- погонять со всей дури. Ни рыбу половить, ни по разным протокам полазить, ни лыжника нормально покатать.
Да я не уверен на счет покупки, зависит от стечения обстоятельств: посмотрю что зимой будет с ценами на них, ден. знаками в кармане и экономикой в целом. Но права получить хочу, лишними не будут.Это верно. На воде сейчас серъёзно закручивают гайки. Права обязательно, техосмотр. А ещё во многих регионах уже стали отнимать права за алкоголь, что особенно расстраивает любителей отдыха на воде. :smiley:
Техосмотр отменилиЕго не отменили, а приостановили до принятия новых процедур прохождения. Я этой весной ещё проходил. Сейчас действительно не проходят. Пока...
Сдал теорию!Поздравлям! :drinks: А вождение там бывает?
ну все теперь, покупай гидрик и прицеп на мотик для перевозки гидрика :grin: , а интересно таковые есть вообще?
Сдал практику!А что на практике? На банане кого-то покатать? ))))
Через 10 дней получать права :)
сдача в строгино была, если я не перепутал местность )))Не, на Борисовских прудах
Желаю купить хорошую финскую АМГ лодку с 4Т мотором сил в 70-90.медленно накапывает слюна....
...Пугает покупка мотора.... около 400 тыщ...
Да, мой авто позволяет тягать прицепы, а хранить на участке, как раз забор вот-вот сделаю.Еще прицеп!
Лодку то купить непроблема - 200 штук небольшой (5.5метра) платсик. Пугает покупка мотора.... около 400 тыщ(сейчас пока не могу себе позволить)
ну мотор... мощьность такая: трын трыыын трыыыыын, цилиндры.. ну такие длинненькие.Саш, ну его 115 л.с. Оно уже жрёт как прорва (2 т. примерно 0.5 лХл.с./час, 4т 0.25-0.3 лХл.с./час на полном) + налог+ лодка под такую мощность будет доволно тяжела для перевозки. ИМХО 90- максимум. 70- самый девке огурец.
а вообще по делу: ямаха 115 л.с.
...
пы.сы. а гальюн на катере у тебя будет???
...зА борт!!!
:grin: :grin:
Но я больше чем уверен что буду свою резинку по весне продавать, а этой зимой возьму моторчик(постараюсь), а корыто уже по возможности...Сань, это ошибка. Обычно сначала корпус выбирают под свои задачи, а уж после мотор к нему.
для справки корыто которое на примете весит 450 кг и максимальный мотор 115На Викинг чтоли нацелился?
думаю сильно по карману не будет бить.:smiley: В сравнении с ценой 4т мотора оно конечно. Только не забывай про автономность. Поедешь на селигер, к примеру,- цепляй третьей небольшую цистерночку, тонны на 1.5-2.
присмотрел нептун 550 - дешевый стеклопластиковый катер ... максимальный мотор 115 сил.Саш, старые грабли. Нельзя на наши лодки вешать максимально заявленную мощность. Особенно на Нептуны.
Только с юга приехал..Гидрик понравился)) прикольная штука!!! катался аж 15 минут за 1,5 к. Гонит до 75 км в час, афигенно рулится. Но ИМХО такая техника хороша для клуба куда можно придти и покататься, ценники конские, но может лучше стать почётным ЧЛЕНОМ со скидкой или чем нибудь подобным и периодически "откручивать" к примеру в строгинском водохранилище ну или как там его называют) Хотя если энергия переполняет, то всё возможно) Я бы не отважился купить) даже если б у меня мильён лишний завалялся)) А кстати...катал как на аттракционе без всяких прав и честно говоря...всякие ГИМСы развод какой-то)) любой человек с правами категории "В" способен безопасно водить такую штукенцию) А так всем рекомендую попробовать!!! ощущений не меньше чем на мото)) супеер!
Есть гидрики, которые едут 110 км/час и даже больше.даже не представляю себе 110 км в час на волне подлетишь вверх тормашками...у меня друг на 75 км в час на небольших волнах жопу отбил) ну не суть) в то что есть такие гидрики поверю) а права всё таки развод))) и налог тоже развод) всё развод(
Права ГИМС это не развод, а нормальное требование законодательства - развод, это транспортный налог на гидроцикл. 250 руб за л.с., за нормальный гидроцикл это 50 000 в год.
250р лошадинаяя сила???
Ну а цена сильвера? Я три Нептуна за такие бабки возьмуЯ не об этом. Практически весь наш пластик очень нежный, требует весьма бережного отношения и зачастую множественных доработок. Особенно Нептуны и новые Ладоги (почитай по форумам как там отваливаются кресла, трескаются транцы и днище). Кроме того уже неоднократно отмечалось, что максимально допустимая мощность моторов заявляется многими нашими производителями вопреки всяким расчётам и здравому смыслу, но исходя видимо из каких-то маркетинговых соображений. Тому способствуют всеразличные дыры в сертификационных процедурах.
Сегодня получил права!Ух ты! Поздравлям! :drinks:
Сегодня получил права!Евгений, мои поздравления!
Женя, ты конечно извини что мы тут в теме у тебя не про гидриа, а про лодку.Думаю Евгений не против. Это ведь тема про выбор и альтернативы.
а на каких производителей?Ну смотри. ИМХО из пластика, обсуждаемых размеров сейчас лучший вариант на постсоветском пространстве это Бриз 17 (http://briz.eastmarine.ru/)
Ну вот((( я теперь задумался по поводу нептуна(:good:Значит я не зря тут словоблудием занимался. :smiley:
я даже б.у. купил бы, но хочется что бы не совсем карыто из амг 70х годов. АМГ конечно очень хорошо, но вот совсем не эстетично...Вариант найти б/у и доделать под себя не так уж и плох. Вот наприме моё корыто 73 г.в.
А неплохая лодочка, каютная http://www.pragmatik-boats.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=94&Itemid=70Лодка хороша, только ИМХО под неё уже нужно постоянное стояночное место.
На берегу или на воде?Лучше на воде. Ну или хотя бы так чтобы не возить далеко на прицепе.
Лучше на воде. Ну или хотя бы так чтобы не возить далеко на прицепе.
А что плохого в том, чтобы далеко возить по отношению к тому, чтобы возить недалеко? Ну т.е. я не утверждаю обратное - просто хочу разобраться.Такая лодка с мотором выйдет уже скорее всего за тонну+ больше 6-ти метров длиной= двухосный прицеп с тормозами, серъёзный тягач и категория CE. Управлять таким составом в дальней дороге, даже с мощным тягачом по разным причинам удовольствия мало. Геометрические прараметры состава делают крайне нудобными любые манёвры в стеснённых условиях. Скорее всего про какие либо обгоны придётся забыть и вообще ехать мягко говоря не быстро. Собственно лодке приходится тоже не сладко. Подвески распространённых у нас прицепов довольно жёсткие, нередки случаи когда не слишком подходящие под обводы кильблоки в дальней дороге портили корпус. Транец и трим (если не применять специальных удерживающих устройств) испытывают атипичные знакопеременные нагрузки. И чем больше мотор тем хуже с этим дело. Доехали, скидываемся. Если есть хороший слип, то для того чтобы лодка всплыла, как правило, нужно заехать по самую выхлопную трубу. Если же слип имеет неверный угол, или его вообще нет, то нужно ооочень очень много помощников. На фотке видно сколько людей потребовалось чтобы скинуть несчастный бриз с 90-той сузукой. Лодку чуть поболе в данных условиях пришлось бы везти скидывать в какой-нибудь яхт клуб.
Такая лодка с мотором выйдет уже скорее всего за тонну+ больше 6-ти метров длиной= двухосный прицеп с тормозами, серъёзный тягач и категория CE. Управлять таким составом в дальней дороге, даже с мощным тягачом по разным причинам удовольствия мало. Геометрические прараметры состава делают крайне нудобными любые манёвры в стеснённых условиях. Скорее всего про какие либо обгоны придётся забыть и вообще ехать мягко говоря не быстро. Собственно лодке приходится тоже не сладко. Подвески распространённых у нас прицепов довольно жёсткие, нередки случаи когда не слишком подходящие под обводы кильблоки в дальней дороге портили корпус. Транец и трим (если не применять специальных удерживающих устройств) испытывают атипичные знакопеременные нагрузки. И чем больше мотор тем хуже с этим дело. Доехали, скидываемся. Если есть хороший слип, то для того чтобы лодка всплыла, как правило, нужно заехать по самую выхлопную трубу. Если же слип имеет неверный угол, или его вообще нет, то нужно ооочень очень много помощников. На фотке видно сколько людей потребовалось чтобы скинуть несчастный бриз с 90-той сузукой. Лодку чуть поболе в данных условиях пришлось бы везти скидывать в какой-нибудь яхт клуб.
Короче одно дело осторожно доехать от гаража до воды с большой лодкой километро 5-10 чтобы скинуться раз за весь отпуск и совсем другое дело переться за тысячи километров чтобы недельку покататься, вытаскивая её каждый вечер на берег. Случалось мне конечно видеть в Астрахани Бастеры с 250-сильными моторами, запряжённые в Хаммер, но ИМХО такой вид отдыха имеет уже мало общего с простой рыбалкой или покатушками на воде.
1. Что такое слип? Что такое хороший и что такое плохой слип?Слип это оборудованный въезд в воду. Проще говоря, дорога уходящая под воду с определённым (лучше увеличивающимся) углом и хорошим покрытием. Чаще всего слип представляет собой бетонные плиты, уложенные в воду. Самый плохой слип- пологий песчаный пляж.
2. Что такое "специальные удерживающие устройства"?При перевозке мотора на транце, минимальные нагрузки транец и трим испытывают в полностью откинутом положении мотора. Но в этом положении перо редуктора практически на любом прицепе почти касается дороги. Поэтому мотор перевозят, как правило, в приподнятом положении фиксируя дейдвуд (ногу) мотора на прицепе специальным зажимом (на рисунке).
3. Вытаскивать каждый вечер на берег при недельном катании - это обязательно? Для чего это вообще - чтобы не угнали?1. Угоны. О угоны это вообще отдельная большая тема. Как правило, катер ночью отрезает и чуть сталкивает с берега пара лазутчиков, тихо пришедших прямо с воды. Течение довершает дело, а некто другой чуть ниже "находит" лодку и буксирует её вроде в поисках владельца. Поймать с поличным практически нереально. Дальше из лодки грубо выпиливают мотор. Легализовать любой мотор в наше время пока ещё не проблема.
Очень достойно все описал. Остается два вопроса:Нижнюю часть Большх корпусов часто окрашивают специальной краской, чтобы микроорганизмы и всякая другая хрень не липла к корпусу и не ухудшала скоростные показатели и внешний вид судна. Краска довольно дорогая и служит не очень долго.
1. что такое "необрастающая краска" и как она сажается?
2. почему опасно стоять на якоре недалеко от берега - из за судоходства? а если на озере?В основном из-за всякой пьяни, которая гоняет у нас в темноте на глиссере и часто без ходовых огней. Глядя на это я по тихоньку становлюсь сторонником "продувания" и на воде.
Сейчас смотрел доставку бриза... 70 тыщ. Итого цена как у большого катера.Кирилл, а что скажешь про старенькие бейлайнеры.
причем очень желательно что бы каюта закрывалась как на нептуне. На бризе увы не закрывается, только тент-палатка - это имнус.Не так однозначно. На лодках до 6-6,5 м. каюты довольно маленькие. Маленькая, герметичная каюта в пластике без развитой вентиляции (что редко бывает на наших лодках) это душегубка. С утра проснёшься или от того, что на тебя с потолка капает то, что ты выдохнул за ночь или от адской жары и духоты.
компанией более 6 человек уже будет не комфортно, а у меня как правило толпа поболе собиратеся.Поверь моему опыту, больше 4-5 человек на борту любой из обсуждаемых лодок- это ад. А если ещё плюс дети, ооо... Кто- нибудь постоянно будет тебе мешать, кренить лодку и опрокидывать твой стакан. :grin:
Но нравитсятакая лодка и все тут.Это кстати довольно веский аргумент при выборе. Душа должна лежать. Но для выбоа фоток мало, походи по московским Боатшоу. Бывают обычно весной и осенью в Крокусе, Экспоцентре и на ВДНХ. Там найдёшь живьём практически все доступные лодки. Потрогаешь, посмотришь- много вопросов отпадёт само собой.
Кирилл, а что скажешь про старенькие бейлайнеры.Да кстати, вариант. Оснащены они как правило гораздо лучше всех остальных доступных у нас лодок. У небольших катеров силовые установки однотипные, как правило на базе автомобильных шевролетовских движков+ колока MerCruiser. Всё ремонитруется, на всё полно дешёвых запчастей.
А что плохого в том, чтобы далеко возить по отношению к тому, чтобы возить недалеко?...
А неплохая лодочка, каютная http://www.pragmatik-boats.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=94&Itemid=70офигенная, а что значит удаленность от берега 3 км?
Замерял расход на лодке на 100 км... Остался недоволен. 40 литров на сотню. Это на максимальной скорости 43 км/ч. Мотор 18 сил. Тохасик.
...якорь поднимал?!)))))))) Злой какой
Замерял расход на лодке на 100 км... Остался недоволен. 40 литров на сотню. Это на максимальной скорости 43 км/ч. Мотор 18 сил. Тохасик.2 такта же?
Замерял расход на лодке на 100 км... Остался недоволен. 40 литров на сотню. Это на максимальной скорости 43 км/ч. Мотор 18 сил. Тохасик.Да уж многовато. Должно быть примерно в 2 раза меньше. (0.5 л Х л.с. Х час). Если мотор исправен, то надо бы проверить:
а места для трупов еще есть :ph34r:значит пока ничего не поймал?
лодка мнев 360, винт 9-ка трехлопастная, брызги есть, на глисс выходит быстро. нагрузка 2 человека + всякое барахло. углом наклона играл, остановился на 2-ом (если смотреть) от транца варианте установки шпильки, так лучше всего идет. сегодня поставлю 10-ку четырехлопастную и на ней попробую километров 50 пройти.Лодка длинная- качать до звона, трим- в положение когда площадь смоченной поверхности на глиссе минимальная, но еще нет потери управляемости, грузить корму, ставить винт потяжелее (верно замечено) и будет счастье. На ходу Антикавитационная плита скользит около поверхности или заметно заглублена?
значит пока ничего не поймал?
Думаю, уже поймал...)))))))) Андрюх, ты по моему, просто завидуешь! ))))
Но сейчас это просто: 2-3 укола и здоров!!
)))))))) Андрюх, ты по моему, просто завидуешь! ))))
Эх... жаль, если совсем нет парусников... на эМ-Ку третий человек в команду нужен... Да и на Лазерах была бы рада периодически тренироваться на Клязьминском в паре с кем-нибудь, кто хоть немного в теме :wink:
Я, вот, наоборот всё моторное "на десерт" решила приберечь - начинала с парусных прогулочных катамаранов, и продолжаю спортивными парусными яхтами :smiley:
Черт... Про мои водные процедуры уже поздняк писать... :dash:
насколько я знаю парусников тут нет...я сам, когда делал права паруса оставил на потом...на пенсии займусь....лет через пять, когда Догор купит мой бизнес, как обещал за ярд. Куплю себе шхуну! НЕ!!! ПОСТРОЮ САМ!да фиг тебе, тебе еще по контракту 10 лет ген директором работать.
если пригласишь, составим компанию, вытащим свои баркасы походить рядом, ну и попробовать парус я б не отказался :yes:
Я совсем не в теме, но люблю всё водное :)
Обучишь?
Черт... Про мои водные процедуры уже поздняк писать... :dash:
Тоже...
Последний раз выходил несколько веков назад на таком...
пы.сы. ну и личный гидроплан, шоб если что быстренько метнуться в Москву
поздравляю) аппарат! а что за мотор?
Кто-нибудь может рассказать что-нибудь о разборных парусных катамаранах? Ввиду максимальной мобильности меня интересуют те, которые с надувными поплавками...
Хочешь с нами на Селигер? :yahoo:
Да мы тебя бы и так взяли!! :blush: