Приветствую. Хочу вот тоже 250ку. Интересен обкаточный маневр на этом агрегате. 1500 км как у всех, или какие-то индивидуальные расстояния?
...Почему же сразу "косое" место ? Как оттормаживаешься скажем едешь на 5, видишь свтофор красный, твои действия ?
Коробка передач похоже все таки самое косое место в мотоцикле!! Попасть в первую передачу при торможении и остановке - реальная проблема! Несколько раз приходилось под недоуменными взорами жаждущих поглазеть на жаркий старт спортбайка оттаскивать оный на обочину и искать нейтраль и тп.
...
Почему же сразу "косое" место ? Как оттормаживаешься скажем едешь на 5, видишь свтофор красный, твои действия ?
Я часто скидываю несколько передач подряд на выжатом сцеплении. Может, проблема в этом.
Выжал сцепу, понизил передачу, отпустил сцепу, выжал, понизил, отпустил, выжал, понизил ... и т.д. Отпускать сцепу нужно быстро но плавно, чтоб не заблочить колесо заднее. А несколько раз на выжатом сцеплении не совсем верно (по утверждениям инструкторов, которые уже не первый год занимаются обучением езде на мото).
Ну это жесть помоему на участке в 50 м перед светофором или поворотом делать 4-5 полноценных переключений внизПеред светофором можно и за 2-3 переключения остановиться:
Вчера наконец то выехал первый раз, с сопровождением, ибо до этого по дорогам не ездил, ни на машине, ни на мото. Было стремновато и офигительно одновременно и просто пёрло неимоверно, нервно жду следующего выезда.....Хе - хе ;) Добро пожаловать в мир байков!
проехал 55 км. От 4000 оборотов уже тошнит!!! ;D ;D ;D А так все замечательно!Как я тебя понимаю!!
по мануалу 600км на 4000 об. и 1000!!!км на 6000 об. :'( :'( :'(А теперь открой мануал на 38 странице и посмотри еще раз, что там написано.
не поверю, что на 6000, также тошно. Меня бесит каждую секунду скорости переключать!!! а так хоть каждые две секунды!!!! ;D ;D ;DЯ точно помню, что обкатывать мотоцикл было "напряжно", но не "тошно". Ведь это твоя любимая техника! Кроме того, я очень благодарен за то, что мотор не был обкатан на заводе, потому что именно период обкатки - самый сложный помог мне привыкнуть в переключению передач и потом делать это уже не задумываясь.
А теперь открой мануал на 38 странице и посмотри еще раз, что там написано.Я точно помню, что обкатывать мотоцикл было "напряжно", но не "тошно". Ведь это твоя любимая техника! Кроме того, я очень благодарен за то, что мотор не был обкатан на заводе, потому что именно период обкатки - самый сложный помог мне привыкнуть в переключению передач и потом делать это уже не задумываясь.ох извините: 800 + 800 - еще хуже!!! (дилерам надо руки оторвать и мануал заставить выучить, путают народ)
Сегодня забрал мот из салона, доставили к дому бесплатно (хотя понятно, что все вошло в стоимость, но все равно приятно). Прокатиться только не получилось - весь день льет как из ведра. В ПТС цвет дейтвительно зелено-белый, чему я очень удивился. Вот такое вот первое впечатление.ты в каком салоне его брал ?
разве по мануалу 500+500?Сорри!! По инерции написал как в мануале- а там в милях.
Страшно - это только первый раз ;)Спасибо за поддержку! :)
Потом - прикольно и времени много экономиться ::)
Спасибо за поддержку! :)
И еще, на трассе 60 это реально мало, машины начинают обгонять и перестраиваться, и запаса мощей нет совсем, что тоже совсем не хорошо, иногда нужно резко разогнаться.
Ты сказал 160- этого конечно хватит! Но я говорю про обкатку, а на обкатке только 60 и тут проблемы: ты едешь 60, а все вокруг 120 и ты для них помеха (Между прочим скутерам на мкад нельзя выезжать именно по этой причине (медленно едут))+ много ситуаций когда тебе экстренно нужна мощь движка (резкий разгон) а сделать этого нельзя, да и не получится хорошего разгона на 6 передаче с 4000 оборотов (не потянет просто).
Смотря что за трасса, я думаю на ебрике или на скутере 150кубовом можно держаться в правой полосе норм. В левой уже - фиг.
Но ниньдзи для трасс вполне хватит, 160-180, это нормал, как думаете?
Ты сказал 160- этого конечно хватит! Но я говорю про обкатку, а на обкатке только 60 и тут проблемы: ты едешь 60, а все вокруг 120 и ты для них помеха (Между прочим скутерам на мкад нельзя выезжать именно по этой причине (медленно едут))+ много ситуаций когда тебе экстренно нужна мощь движка (резкий разгон) а сделать этого нельзя, да и не получится хорошего разгона на 6 передаче с 4000 оборотов (не потянет просто).Парни, ну боянужеперебоян! Считаете опасно ездить по каким-то трассам - МКАДам иже с ними - не ездите! Или забивайте на обкатку.
Олесь молодца! Коксу ему коксу!кому кокс?
КОЗЛЫ!!! >:( Давай аккуратней в следующий раз ;)с одной стороны такие казусы немного охлаждают пыл, с другой стороны снижают уверенность в себе...
с одной стороны такие казусы немного охлаждают пыл, с другой стороны снижают уверенность в себе...А с третьей стороны такие казусы лишь урок на будущее! Так что страх в кулак и вперед! ;)
а без уверенности в себе ИМХО на дорогу лучше не выезжать...
А с третьей стороны такие казусы лишь урок на будущее! Так что страх в кулак и вперед! ;)+1 однозначно!!
Еще из наблюдений. У моего ниньзи ОЧЕНЬ острая реакция на сброс "газа" на 1ой передаче! Как по тормозам дал!! Это особенность мота, настройки впрыска или лично мой такой?Не лично твой, у всех так. Первая только чтобы тронуться с места. На второй намного комфортнее медленно ехать. Кстати я иногда и на второй трогаюсь.
ПосадкаСобранная! По сравнению с Апачем выше подняты подножки, сильнее наклон спины, больше нагрузка на руки. Зато широкий бак удобно "обнимать" коленями - помогает в поворотах и на торможениях. Боюсь, в пробках будет утомлятьВот кстати нет. Подножки низко находятся и назад не смещены, нагрузка на руки намного меньше чем у суперспортов (можно ехать и одной рукой в носу ковыряться, т.к. спина прямая). Попробуй не смещаться назад, не вытягивать руки. Ездил 250км за один присест - никакой усталости в руках, а в пробках вообще кайф.
Вот кстати нет. Подножки низко находятся и назад не смещены, нагрузка на руки намного меньше чем у суперспортов (можно ехать и одной рукой в носу ковыряться, т.к. спина прямая). Попробуй не смещаться назад, не вытягивать руки. Ездил 250км за один присест - никакой усталости в руках, а в пробках вообще кайф.Апач классик, там совсем свободная посадка. С суперспортами не сравниваю, т.к. не пробовал.
Ты бы шлем чтоли надевал, глазки не слезятся в нем все-таки, да и мошки не летят :) Комфортно.Да это понятно, что комфортно. Только шлема пока нет. Хотел одеть очки для велика, а вот только контактные линзы закончились. Пришлось ехать как есть :)
И до сих пор не понял, как переключать передачи. Я разгоняюсь, переключаю где-то на 4-5 тысячах на повышенную передачу одним толчком и после этого у меня опять 4-5 тысячи оборотов. И такая канитель всегда.Хм.. а что тебя смущает? Все правильно вроде )
Я понимаю, что когда с 1 на 2, то нейтралки нет, а со 2 на первую встречается нейтралка? Или всё наоборот, или она всегда есть?Нейтралка есть всегда. Просто поймать ее легче когда медленно едешь и втыкать ее надо не так как ты передачи переключаешь, а в половину этого усилия. В общем очень быстро сам разберешься )
Сегодня написал школьному другу. Он на чепе ездиет. Подъедет ко мне, даст шлем и поедем. Будет меня обучать :)Да. Со шлемом совсем другая песня :)
Перед светофором можно и за 2-3 переключения остановиться:
1)5-4
2)3-2
3) остановились, включили нейтралку или 1
Зачем такой гемор???? Выжал сцепление и немного открыл газ, повторяю!!!!!! НЕМНОГО И ПРЕРЕКЛЮЧАЙ СКОЛЬКО ДУШЕ УГОДНО И ВВЕРХ И ВНИЗ!
...;D Нифига! От меня в гараже соседи, представители сильной половины, шарахаются! Ну, не все, конечно, но было зафиксировано пару раз. Причем стоило только на нем проехать моему товарищу, к нему да, как мухи на мед! Что-то тут нечисто ;D
И по ходу мне придется привыкнуть к тому, что каждый проходящий мужик будет пялится на мот или даже начнет говорить со мной. Да, вот реально это для девушек - мот привлекает внимание мужиков :D Хоть бы девочка подошла :)
;D Нифига! От меня в гараже соседи, представители сильной половины, шарахаются! Ну, не все, конечно, но было зафиксировано пару раз. Причем стоило только на нем проехать моему товарищу, к нему да, как мухи на мед! Что-то тут нечисто ;DОй жжош Настя ;D ;D ;D
По зеркалам все ок уже.
В общем я держатель зеркала отогнул, чтобы он зеркала были дальше всего от мотоцикла, то есть между мотоциклом и зеркалом угол 90 градусов.
Держатель - это то, что между креплением и шаром, на котором зеркало держится.
А само зеркало повернул вверх, обычно оно посередине где-то.
И нормал, все видно.
Неее-е-е!! ;D
Я поставил ещё в начале ноября.
В такой холод покрышки вообще не держат.
Неее-е-е!! ;DНу как сказать не держат... вчера пришлось проехать по льду 20 км от российской таможни Борисоглебский до первого КПП, вернул мот домой. Вот это уже не держат! 20 км/ч маскимум, стоит капелюшечку дать газку или наоборот бросить и все, мот на полу! Удивительно! Я даже на Яме 125 умадряося зимой до 90 разгоняться, не по льду конечно но все же! Так что тем дешевле резина, чем она универсальней, по личному опыту говорю!
Я поставил ещё в начале ноября.
В такой холод покрышки вообще не держат.
Ну как сказать не держат... вчера пришлось проехать по льду 20 км от российской таможни Борисоглебский до первого КПП, вернул мот домой. Вот это уже не держат! 20 км/ч маскимум, стоит капелюшечку дать газку или наоборот бросить и все, мот на полу! Удивительно! Я даже на Яме 125 умадряося зимой до 90 разгоняться, не по льду конечно но все же! Так что тем дешевле резина, чем она универсальней, по личному опыту говорю!
Не знаю как на Яме 125, а на старых, совковых мотах была резина с иным профилем чем сейчас. Боковых закруглений не было и покрышка больше походила на уменьшенную автомобильную. На такой по зиме можно рассекать вполне. Естественно без сильных наклонов.+1 Никакая, точно!
По поводу универсальности и дешевезны полностью поддерживаю :)
Слово универсальная как и всесезонная, применительно к покрышкам, имеет синоним - никакая.
А трогался под горку я даже уверенее. Может быть, правда, это из-за того, что у меня на автомате есть режим "снег" :Pскорее всего :)
Наконец то...
Этот день настал! Ура!
Сегодня я в первый раз сел на Ниндзю. Это было КРУТО!!
Мотоцикл создает впечатление прирученного монстра!
В управлении послушен, как самокат. Динамика просто супер. Байк будто сам просит: "добавь газку!"
После 125-ти кубовой ямашки ощущение, что сидишь на ракете. Автобусы и фуры теперь не создают никаких проблем с обгоном.
Эмоций куча! Слов нет... ;D
160 км в первый день - хорошее начало.
Для меня сезон открыт...
Не знаю откуда ты, но в Москве сегодня было бы нереально проехать 160км. Кругом одни лужи. Хотя может в центре совсем другая обстановка)Брат это мой, тоже с Украины, на моей ниньзе катается...
ну я поделюсь своими успехами :) у нас в минске сегодня +16 было :P накатал 150 миль уже, даже на дозаправке в первый раз побывал!так чего тут объяснять) закон джунглей) каждый хочет самоутвердиться и в большинстве случаев делает это с более слабым. Смейся таким в лицо))) ибо они недостойны твоего внимания. Но тот факт, что они не знают, что ты слабее, делает им немного чести) так что прежде чем рассмеяться уточни, что у тебя всего 33 лошадки на 150+личная масса кг
ощущения конечно класс, но, блин, достают гонщики на бмв и инфинити, которые так и норовят погоняться. вот как им объяснить, что у меня всего 250 сс и два колеса, а асфальт в ужасном состоянии >:(
...Дадим жару родному городу ;D...Да, хорошо иметь литр и брата!! ;D ;D ;D
...Да, хорошо иметь литр и брата!! ;D ;D ;D
так чего тут объяснять) закон джунглей) каждый хочет самоутвердиться и в большинстве случаев делает это с более слабым. Смейся таким в лицо))) ибо они недостойны твоего внимания. Но тот факт, что они не знают, что ты слабее, делает им немного чести) так что прежде чем рассмеяться уточни, что у тебя всего 33 лошадки на 150+личная масса кг
...Да, хорошо иметь литр и брата!! ;D ;D ;DДа с братаном то литра будет маловать)))
ну еще есть 250-ка ;D ;D;D ;D ;D Молодцы братаны)))
получается 1,25 литр. на двоих, хватит!! ;D
Погонзал на ниндзе сеня, хорошо погонзал - и на трассе повыкручивал и по городу с ускорениями.ЗдОрово!
До 140 пока на трассе ушел, это ппц, фонарные столбы могут летать так быстро? :)))
У нас тоже, как и в Москве трасса до аэропорта есть и хорошо освещена.
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.а вот тут вынужден с тобой не согласиться, некотрые 400 очен даже ого-го, например Suzuki GSX-R это прот зверь а не 400-ка -)
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
Парни, все-таки предлагаю всем заполнить поле "Расположение" в профиле. Часто непонятно, откуда пишет форумчанин.А я давно предлагал. И не только в профиль, а ниже "пол:", выше "сообщений:" Что-то вроде: "Я из:" или "Гараж:", "Живу в:"...
А так глянул в профил - и все понятно.
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
250-ка не конкурент 400-ке!!! и с места и с разгона -400-ка обгоняет просто как стоячего!!! и это 400- ка 93-года!!!хонда cb400Да не надо свистеть! за счет инжектора разгон и ускорение одинаковое! в смысле еще не разу 400 не сделала меня на разгоне!!!
Да не надо свистеть! за счет инжектора разгон и ускорение одинаковое! в смысле еще не разу 400 не сделала меня на разгоне!!!
Да не надо свистеть! за счет инжектора разгон и ускорение одинаковое! в смысле еще не разу 400 не сделала меня на разгоне!!!
Ну наконец и я приобщился к мотожизни.! Пока, правда, только 100 км, но такой К-А-Й-Ф !!!
Холодно конечно, но впечатлений масса, начиная от положительных и заканчивая раздолбаями на дороге, которых когда на 4 колесах опускаешь на дороге, а тут.... Короче, есть уроды везде.
Моя "ЗИНЯ" выше всяких похвал!!!
...Расход овса оценить, конечно, трудно, но по ощущениям получился около 3 л на сотню. Но это все субъективно...Я когда по МКАДу на обкатке 60 км/ч тошнил- выходило чуть меньше 2л / 100км
Я когда по МКАДу на обкатке 60 км/ч тошнил- выходило чуть меньше 2л / 100км
Малаца :)Да да!
Так и слышу крики "Ух ты, я обогнал мотоцикл на своем драндулете, теперь я нереально крутой" :D
чёрная смотриться очень даже достойно )))))Черная да, достойно. Очень даже. Но зелёновая лучше! ;D
Я отвечал, потом задолбало.Парни, они просто завидуют! Все! Поэтому и спрашивают, сколько стоит ;)
Когда раздолбаи подходят - слать их, а бывает подходит чел, грит, о, а у меня тоже мотоцикл есть :)
Вообще меня удивляет то, что люди считают, что просто обязаны подойти и при этом думают, что они очень важные и какое-то открытие сделали, подойдя ко мне.
Парни, они просто завидуют! Все! Поэтому и спрашивают, сколько стоит ;)
Да наверное :)Помимо вопросов о цене и скорости, самый бъющий наповал: "а пачиму зилёёёный?".
езжу по городу с пятницы, за это время, несколько "гонщиков" элитных меня обогнали и почуяли ся нереально крутыми, произошло это по причине моего тупняка (неправильное переключение передачи, либо попадание в нейтральную).
Реально,кол-во вопросов задаваемых на перекрёстках, просто веселит, вчера один выдал - встань на козла, я решил не тратить на него время и немножео резко уехал ;)
Самое приятное - то что взрослые люди на больших джипах, типо инфинити FX, нормальненько пропускают,и не начинают ускоряться при виде того,что ты их обезжаешь, а вот от водятлов всякого нашего классичего представительства можно ожидать чего угодно...
Привет! ;D Я тоже в Калининграде жил 3 месяца! Мы там СМЛОП "Варандей" строили ;)Про "Варандей" я первый раз слышу, что это ???
Привет из КалининградаПоздравляю!
Вчера наконец-то забрал Ниньзю с таможни, мотик супер эмоций море, пока ехал в гараж километров 10, на брусчатке подрезали гайцы, тормозил так что переднее колесо пошло юзом. Когда снял шлем, они офигели от моей довольной морды, пришлось 10 минут их убеждать что не принимал никаких "лекарств".
P.S. Ninja супер
Брал с Польши, сам мот из Германии, цвет зеленый, пробег 4000 км, один хозяин (девушка),стоит 3000 евро,в нагрузку выторговал шлем Nitro N750-VX, плюс потратил около 20 000 руб., все около 140000 р, таможил на область, а не на Россию.Ну чо, вполне. Велкам!
Всем привет!!!!
Сегодня приобрел мот. 2008г.зелененький, пробег почти 5 тыс. установлены слайдеры и биксенон.
2 часика откатал, всем доволен получил то, что хотел.
На неделе ставлю на учет, вперед.
Сам из СВАО (Бабушкинская)
Привед Я тоже с Бабки ,а если быть точнее с Изумрудной ))))
Я тя вчера видел )))), ты по Изумрудке вечерком гонял а я у Седьмого континнта стоял. Чё, как на счет пожжжуужжжать?
;) мой телефон 8-903-пять24-пять9-79
Всем привет!!!!
Сегодня приобрел мот. 2008г.зелененький, пробег почти 5 тыс. установлены слайдеры и биксенон.
2 часика откатал, всем доволен получил то, что хотел.
На неделе ставлю на учет, вперед.
Сам из СВАО (Бабушкинская)
Привед Я тоже с Бабки ,а если быть точнее с Изумрудной ))))
Я тя вчера видел )))), ты по Изумрудке вечерком гонял а я у Седьмого континнта стоял. Чё, как на счет пожжжуужжжать?
;) мой телефон 8-903-пять24-пять9-79
Я сам с малыгина, да это я раскатывался.
Спасибо за предложение буду иметь ввиду.
8-926*127*08*42 Саша
Я сам с малыгина, да это я раскатывался.
Спасибо за предложение буду иметь ввиду.
8-926*127*08*42 Саша
2)Цвет лучше черный или зеленый (зеленый тип безопасней, заметней)?Зелёный нравится очень многим прохожим людям. Восхищаются и просятся сфоткаться.
Но чёрный практичнее! так как пластик сам по себе чёрный при падении можно будет даже не подкрашивать.
MOTO GP - самый лучший!!!! и даже не возрожайте!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
А мне вообще не нравится, мой любимый - это классический зеленый+ 1
Поздравляю) в Ростове я в том году видел барышю на чекушке).
а вообще не слабый был у тебя разброс 600-литр-250)
Поздравляю!
На R1 без опыта замахнуться это явно было перебором :) Да и 600-ка тоже оччч злая.
привет Ростовским товарищам из Краснодара -)(
сегодня катался в гаи снимать мот с учета( помыл... посмотрел, взгрустнулось.
и действительно классно едет, но дальше больше, на чекушку сяду теперь только ради воспоминаний о первом)
Я попробовал больше.... :)
С удовольствием езжу и на Honda CBR125R, и даже на Yamaha YBR125 . :)
Дело не только в мощности и скорости... ;)
Ниндзя очень прост в управлении, это большой плюс.
Купил мотоцикл неделю назад, накатал 500 километров(времени не очень много было) но этого вполне достаточно чтобы сказать что Кава определенно интереснее и комфортнее ybr125, мой предыдущий мотоцикл.Поздравляем!
Часто езжу со своим отцом, у него fazer 600, так вот теперь я за ним поспеваю и чувствую себя гораздо уверенне на трассе, теперь всегда есть запас чтобы обойти кого-нибудь дедульку за рулем шахи и едущего 100 по центру дороги))))
Приятным открытием стали тормоза, пару раз были случаи когда приходилось резко тормозить, fazer тормозит нормально, а мне реально не хватает тормозов, пару раз чуть серьёзно не сошлись... Но на каве такой проблемы нет+ двигателем тормозить гораздо шустрее чем ёбрик
Но есть один не очень приятный момент - у меня довольно широкие плечи и мне ни как не настроить зеркала... Что бы посмотреть за себя приходиться локоть поднимать, но это не столь критично, еще помудрю по этому поводу))
Kawasaki ninja 250R лучший мотоцикл для Питера и для меня!)
Поздравляем!
Насчет плеч, кажется уже проскакивало где-то на форуме: http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2516/220/
Но при желании, думаю, можно что сделать и самому при помощи прямых рук/знакомых с токарными станками и т.п. )
Поздравляю! :)Спасибо за поздравления и за инфу. Эквип пока еще не полный, но к сезону обязательно докуплю. Повесил аватарку и написал откуда ;)
Привыкнешь и к посадке, и "к лапе 45". :)
Рычаг КПП можно настроить под ботинок и размер ноги на любом мотоцикле. :)
Инжектор "умнее", и это весьма заметно. :)
Экипировка уже есть полная? ;)
Ну и пожелание - укажи свой город, а то на этом форуме с городами коллег непонятки.
Я вот вынес прямо под аватар свой город, но моему примеру похоже никто не хочет следовать, а предпочитает (по моему мнению совершенно бессмысленно) отписываться в сторонней (всегда потерянной?) теме: http://www.250r.ru/index.php?topic=715.0
Купил черный 2010 года!! :))))))первый мой мот (совковые не считаются) !!! долго выбирал, от 750 до 400 кубов, но в итоге взял 250r !!!!!Поздравляю ;)
габариты, 1,90,вес 83,лапа 45
Купил черный 2010 года!! :))))))первый мой мот (совковые не считаются) !!! долго выбирал, от 750 до 400 кубов, но в итоге взял 250r !!!!! Правда у меня рост 185, сел, вроде нормально:) Я из СПБ!
Приветствую коллегу и земляка! :)Спасибо! Экип не брал, так как не знал какой мот возьму в итоге) теперь буду подбирать, сначала шлемак, наверно шое квест!
Экипировку защитную приобрел, или она будет приобретена "после того, как была нужна"?! ;)
фига се!! это наверно рекорд для кавы 250р ;D
наверно рекорд был у меня рост 195, вес 86. Мотоцикл хороший, но для меня маловат был ИМХО.А маловат в каком смысле? Визуально или уже сидеть не удобно было?
При моих 180рост сиденье пришлось поднимать. Стало намного удобней.Его реально приподнять? А как ? Если не секрет..То же попробовал бы.
Его реально приподнять? А как ? Если не секрет..То же попробовал бы.
если в двух словах .Пружина под сиденьем.Понял о чем речь. Я думал она только за жестость отвечает. А приподнимется на сколько?
А маловат в каком смысле? Визуально или уже сидеть не удобно было?
На несколько сантиметров. Мне хватило.+100. Респект. Как я раньше недодумался попробовать.
На несколько сантиметров. Мне хватило.Сейчас стоит на предпоследнем делении.поджатие пружины не поднимает мот....а влияет только на жесткость
поджатие пружины не поднимает мот....а влияет только на жесткость
если хотите поднять мот то нужно менять две железки...
так же если хотите опустить...тоже две железки
поджатие пружины не поднимает мот....а влияет только на жесткостьПоджатие или ослабление? Опускающие железки - знаю про такие. А вот поднимающие, по тому же принципу только враспор? По идее увеличение жесткости заднего амортизатора и должно давать выйгрыш хотя бы на пару см при сидящем пилоте...
если хотите поднять мот то нужно менять две железки...
так же если хотите опустить...тоже две железки
Мне ещё руль не устраивают на нашем моте. Слишком близко и высоко сделан. Когда пилишь 140-150 от встречного ветра становится не комфортно и приходится ложиться на бак а с высоким ростом так ехать не ахти-локти упираются в ноги((
С одной стороны высокий руль удобен на небольшой скорости и в пробках а с другой не удобно ехать на большой скорости людям с большим ростом.
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружинуУра! Значит на 2-3 см поднять реально. Что и требовалось доказать. Спасибо за проделанную работу!
замеры произвели.может разжимайте?
данные:
в роли гири - bob the demon2
вес гири 73 кг (по словам гири)
замеряли на двух крайних положениях поджатия пружины
гиря находилась на месте водителя, ноги на подножках
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружину
замеры произвели.я в тот день не кушал)
данные:
в роли гири - bob the demon2
вес гири 73 кг (по словам гири)
замеряли на двух крайних положениях поджатия пружины
гиря находилась на месте водителя, ноги на подножках
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружину
Обрел свою мечту.! Зеленая КАВА ,2010 года.Жду открытия сезона.Поздравляю :)
Ездил около 4 часов, накатал 70 км., скорость в городе была 40-70, пару раз 100.
до этого ездил пару раз на ебре и похоже, что кавой управлять гораздо удобней
Подожди, ты в третий или около того раз в жизни сегодня на мотоцикле - и разгонялся до 100 км/ч по Москве?? :oа что тут удивительного?
Подожди, ты в третий или около того раз в жизни сегодня на мотоцикле - и разгонялся до 100 км/ч по Москве?? :oаналогично :) второй раз в жизни сел на мотоцикл (первый был недели две назад:) ) и перегонял его с дачи в Москву по Симферопольскому шоссе. Среднюю скорость держал по сухому асфальту 100-120
натёр колени)))))))))))) Володя! чем ты занимался? и причем тут мотоцикл?)) поздравляю и аккуратнее
дааааа эти сраные зеркала....быть мамонтом не так уж и просто)Вов, поздравляю! Мечт ещё много, не за горами первый секс ;D ;D ;D ;D
чекушка очень резвая и послушная)
мне не с чем правда сравнивать,но боже какой кайф на ней ездить)
про скоростные данные не буду ничего говорить,я думаю это пока что лишнее,могу сказать что бодро набирает свои км в час.
в общем одни эмоции,слов мало,адреналина много)не знаю как там у других,лично для меня мотоцикл вчера из игрушки превратился в первую очередь в сбывшуюся мечту,а потом уже в интересный и очень серьезный этап)надеюсь что этот этап будет идти до старости))))
p.s.
натёр колени))))))))))где мона купить дешевое термобелье?))))))
ну и нагрузка на шею колосальная))))
а еще комбез не разносил и дышать трудно))))
Вов, поздравляю! Мечт ещё много, не за горами первый секс ;D ;D ;D ;Dмы сами кого угодно убьём))))
И пока один не выезжай, увижу, пиздюлей получишь!
Ибо вчера я мог лишиться прав раз 100 наверно или как максимум убьют ребята (вчера они долго терпели) с X6M ;D ;D ;D
)) Володя! чем ты занимался? и причем тут мотоцикл?)) поздравляю и аккуратнееда блин в комбезе с 9 утра был...до 7 вечера....вот и натёр....
дааааа эти сраные зеркала....быть мамонтом не так уж и просто)
чекушка очень резвая и послушная)
мне не с чем правда сравнивать,но боже какой кайф на ней ездить)
про скоростные данные не буду ничего говорить,я думаю это пока что лишнее,могу сказать что бодро набирает свои км в час.
в общем одни эмоции,слов мало,адреналина много)не знаю как там у других,лично для меня мотоцикл вчера из игрушки превратился в первую очередь в сбывшуюся мечту,а потом уже в интересный и очень серьезный этап)надеюсь что этот этап будет идти до старости))))
p.s.
натёр колени))))))))))где мона купить дешевое термобелье?))))))
ну и нагрузка на шею колосальная))))
а еще комбез не разносил и дышать трудно))))
Поаккуратнее там с "только задним" :-)да, уже удалось один раз его заблокировать, понял что это такое, благо скорость была мала.
Насколько я понял модель 2011 года отличается только приборкой.
Фото в студию!!!она просто белого цвета)
Да, беленькая :) Сфоткаю завтра если до гаража доберусь. А так она копия вот этой буржуйской, только в километрах :)Еперный театр!!!!! Куда я смотрел!!!
а в принцепе можно такую приборку перекинуть на мото до 2010 года? ???Уже начал тюнинг своего не существуещего мотоцикла))))
а в принцепе можно такую приборку перекинуть на мото до 2010 года? ???из бумаги вырезаешь приборку любого цвета и раскраса, клеишь поверх родной... и всё :)
multisync я разве написал,что буду делать на своем тюнинг?по-моему я просто спросил можно или нельзя.Да я пошутил)). Как пишет слоникус-обращай внимание на смайлики.
Уже начал тюнинг своего не существуещего мотоцикла))))+1 ;D
Пробег - 400 км!)а че за мотоботы?
Вот и свершилось!!!! УРА!!! 23/04/11 в 20:00 я первый раз сел и завёл свой мотоцикл. Не много покатавшись по Тушино, совместно с Вовкой решили не много отдалиться от родного района.
Решили прокатится в Северное и Южное Бутово. Колесили там до часа ночи точно, замёрзли как сволочи, особенно ноги, спасибо ботам Spyke. Приехал домой около 3-х ночи. Сегодня тоже вылезли часа на 3. Покатались по Новогорску, Химках, Куркино, Митино.
Очень доволен как и выбору мотоцикла, так и выбору экипа. Всё сидит очень плотно, но движения не сковывает.
Мотоцикл действительно прощает много ошибок, как на старте, так и при переключении передач. Единнственно что парит -постоянное переключение КПП..особенно сейчас. Что я до сих пор так и не понял, алгоритм и момент переключения(понижение) передач при подъезде к светофору.
Спасибо Тимуру, прошёл мне обкатку аж 100 км.!!!! ;D
Пару раз крутил до красной зоны 11-12, а так в основном 8-9, на МКАД проверил на максималку -165.
Сегодня уже так дро%%ть мотоцикл не хотелось, переключался на 6-8, максималку держал не больше 110. Так мне ездить комфортнее.
За выходные накатали с Вовкой около 250 км.
Хотел сделать пару фоток и прилипить камеру но от огромного желания покататься так ничего и не сделал, постараюсь во вторник пофоткаться ;D
Вообщем я очень рад и доволен покупкой, следующий мот будет точно Кавасаки и точно ёрш с абс.
Поздравляю! Всетаки 250-ка отличный выбор для начала, управляемость - супер, устойчивость тоже, динамика - просто летит ;D. Кстати, впечатления у новичков от этого мото практически у всех одни и те же. В эти выходные впервые сам выкатился, тоже напрягался с коробкой, на первом светофоре вообще нейтраль еле нашел))) но думаю это пройдет и дело привычки.да, сто пудово.
ОТКРЫЛ!!! :D Все сделал за пол дня! купил шлемак, страховка номера! взял без очереди блатные за 3рубля! ибо не успевал, поздно приехал;D Откатал 100км, пару раз открутил, остальное 60-70, в принципе не раздражает! За ветровик можно спрятаться, но долго так не проедешь. Междурядье супер, но не везде влезал. Менты не тормозили, хотя без номеров был, стремно) Куча мотоциклистов, все руками машут, я в ответ :) приятно) На каждой остановке люди задают стандартные вопросы!) Руки в запястьях немного затекают, а так нормально.поздравляю! что за номера - А МР, Е КХ??
поздравляю! что за номера - А МР, Е КХ??
да, сто пудово.
вот только пока как притормаживать:
1. сбрасывать , скажем , с 90 на нейтраль и тормозя подкатываться к светофору, но это не есть правильно как мне кажется.
2. тормозить где нить до 40,потом отщёлкивать несколько передачь в низ и практически км на 10 втыкать уже нейтралку и останавливаться.
Если видишь в переди загорается красный свет- то выжимаешь сцепление и переключаешься на нейтралку.И катешься до светафора на нейтралке. Ибо стоя около светофора на месте очень сложно переключать передачи.про перегазовку понял, попробую.
Если просто надо скинуть пару передачь вниз- то выжимаешь сцепление переключаешь пару передачь вниз и перед тем как отпустить сцепление -даёшь немного газку. Делать надо быстро.Потом войдёт в привычку.Называется перегазовка.Делается это для того чтобы заднее колесо не заблокировалось.
про перегазовку понял, попробую.Допустим катишься ты на нейтралке и и тут загорается зелёный и тебе надо включить третию передачу.Опять же даёшь газу( чтобы лучше включилась передача) и щёлкаешь два раза вверх.
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
про перегазовку понял, попробую.
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
Допустим катишься ты на нейтралке и и тут загорается зелёный и тебе надо включить третию передачу.Опять же даёшь газу( чтобы лучше включилась передача) и щёлкаешь два раза вверх.во,тоже попробую, спасибо...я тупил, думал не включатся сразу 2 передачи вверх
про перегазовку понял, попробую.немного подругому делаю:
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
А я обычно оттормаживаюсь передним, перебрасываю на пониженную, пару метров, потом опять передний - пониженная, когда уже оказываешься на второй - или попадаешь на новый цикл и уже не надо полностью останавливаться.так тоже делал...но тормозной путь тогда пипец какой большой получается ;D
так тоже делал...но тормозной путь тогда пипец какой большой получается ;D
так тоже делал...но тормозной путь тогда пипец какой большой получается ;D
немного подругому делаю:
когда вижу красный сигнал светофора, врубаю вторую передачу (т.к. она на мой взгяд самая эластичная на невысоких скоростях), на второй потихоньку в междурадье пробираюсь к самому началу светофора и уже на последних метрах включаю либо первую, если светофор "быстрый", либо нейтралку на долгом светофоре
ни хера се у тебя приключений за 1800км...Откатал чуть больше, стольким поделиться не могу.это он только 50% рассказал ;D ;D
это он только 50% рассказал ;D ;Dя не хочу остальное рассказывать,потому что люди со мной тогда точно кататься не будут)))) ;D
я не хочу остальное рассказывать,потому что люди со мной тогда точно кататься не будут)))) ;DНаслышаны мы про твои вилли и стоппи)))
накатал чуть больше 1800
в комбезе уже жарко....что летом будет,даже думать не хочу)
из минусов)оторвана с мясом правая ножка 2 номера,девушка на жигулях меня не увидела(стоял просто на светофоре и она решила в меня втараниться)+поцарапала банку - СУКА!!!
ну про правую часть пластика уже всем все ясно,чуть чуть треснул от встречи с отбойником)
ХОЧУ,очень ХОЧУ понять как делать контрруление.
может спецом кто нибудь уделит мне время в выхи,а то я уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)
а так в целом я очень рад,что мой первый моцик чекушка)она мне уже многое простила и многое пережила и полеты по метру с люков и максималку и издевательства с моей стороны по поводу откручивания ручки...)))
в общем рад как слон)
а и это забыл добавить,после 120 меня вместе с байком от боковых потоков сдувает в сторону (это может быть и фура или ветер) как с этим бороться?)
Наслышаны мы про твои вилли и стоппи)));D
накатал чуть больше 1800найди пустую дорогу и пробуй. Если надо повернуть на право ты не корпусом мот закладывай а просто потяни правый клипон от себя. Для левого поворота всё с точностью до наоборот. Ещё держи бак ногами. Можно поэксперементировать для поворота на право -нажать на правую подножку. Для левого-левую.Всё приходит со временем. Накатывай часы и пробуй пробуй.
в комбезе уже жарко....что летом будет,даже думать не хочу)
из минусов)оторвана с мясом правая ножка 2 номера,девушка на жигулях меня не увидела(стоял просто на светофоре и она решила в меня втараниться)+поцарапала банку - СУКА!!!
ну про правую часть пластика уже всем все ясно,чуть чуть треснул от встречи с отбойником)
ХОЧУ,очень ХОЧУ понять как делать контрруление.
может спецом кто нибудь уделит мне время в выхи,а то я уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)
а так в целом я очень рад,что мой первый моцик чекушка)она мне уже многое простила и многое пережила и полеты по метру с люков и максималку и издевательства с моей стороны по поводу откручивания ручки...)))
в общем рад как слон)
а и это забыл добавить,после 120 меня вместе с байком от боковых потоков сдувает в сторону (это может быть и фура или ветер) как с этим бороться?)
уже даже интересно катнуться...понять стиль вождения)случайно все вышло же...
контролируемые вилли и стоппи - это круто...научишь?
найди пустую дорогу и пробуй. Если надо повернуть на право ты не корпусом мот закладывай а просто потяни правый клипон от себя. Для левого поворота всё с точностью до наоборот. Ещё держи бак ногами. Можно поэксперементировать для поворота на право -нажать на правую подножку. Для левого-левую.Всё приходит со временем. Накатывай часы и пробуй пробуй.надо будет попробывать...но как то сыкатно это делать))))
надо будет попробывать...но как то сыкатно это делать))))так ты скорости маленькие держи и всего делов.
со стоппи видно повезло те...обычно резко передний тормоз - падение.по секрету скажу мне уже стока раз повезло быть не сбитым(фурой,3 машинами,мотоциклистом и кучей собак) ;D
по секрету скажу мне уже стока раз повезло быть не сбитым(фурой,3 машинами,мотоциклистом и кучей собак) ;D
а по поводу переднего тормоза,ошибка конечно но им пользуюсь 95 процентов где то...
даже при экстренном торможении со 160 например,как то так...
я имел ввиду именно резкое нажатие на передний на НАШЕМ мотоцикле ведет не к стоппи, а к срыву, особенности стоковой резины и базы.ну опять же скажу что везение....
со стоппи видно повезло те...обычно резко передний тормоз - падение.Это мне повезло, т.к. перед ним на светофоре я стоял ;D
Я понял одно-уведел что едет Вока на мотоцикле то надо резко сменить свой путь движения на противоположный))));D ;D ;D
я имел ввиду именно резкое нажатие на передний на НАШЕМ мотоцикле ведет не к стоппи, а к срыву, особенности стоковой резины и базы.Стопудово нет! Стоппи и срыв резины вещи вообще не взаимосвязанные! Здесь самое главное - это распределение веса на байке. А как же стоппи на приличных скоростях делают?? Так даже намека нет на блокировку колес! Только перераспределение веса и равновесие.
Стопудово нет! Стоппи и срыв резины вещи вообще не взаимосвязанные! Здесь самое главное - это распределение веса на байке. А как же стоппи на приличных скоростях делают?? Так даже намека нет на блокировку колес! Только перераспределение веса и равновесие.на нашем моте и на стоковой резине при резком нажатии на тормоз происходит срыв...готов спорить сколько угодно...у меня было падение раза два. Конечно на Каве стоппи сделать возможно, если ты готов и настроен, просто нажав резко на ручку, улетишь.(а так и происходит, когда резко появляется препятствие).
на нашем моте и на стоковой резине при резком нажатии на тормоз происходит срыв...А зачем резко нажимать-то! Там целое искусство как нажимать. Два падения это ничто, если хочешь научиться. Безусловно более мягкая резина упростит процесс обучения.
Здесь самое главное - это распределение веса на байке.+1
+1
Стоппи можно сделать на чем угодно, плохому танцору 00 мешают ;D
+1 :)я не пытался и не буду пытаться сделать на каве стоппи, два падения было, от резкого нажатия ручки тормоза в городе. Суть спича не в возможности сделать стоппи, а в том, что бобзедемону повезло, что получилось стоппи, а не падение. ВОТ....
сначала плавно нажал передний,механизм стал уже работать,потом уже чуть сильнее (1 секунда) в этот момент моё тело само уже вперед сместилось и уже резкое нажатие и вот вам стопи...
Суть спича не в возможности сделать стоппи, а в том, что бобзедемону повезло, что получилось стоппи, а не падение. ВОТ....Конечно повезло!
я не пытался и не буду пытаться сделать на каве стоппи
два падения было, от резкого нажатия ручки тормоза в городе.
Тоже самое может произойти и на более дорогой резиной!не спорю. Но момент срыва переднего колеса чуть позже, чем на стоке.
не спорю. Но момент срыва переднего колеса чуть позже, чем на стоке.Безусловно. Я это к тому, что резина не определяет степень усилия на торм. рычаг. Она лишь дает определенные ощущения, благодаря которым мы делаем выводы относительно того как нажать. Но если расстояние для торможения слишком мало (экстренное торможение), то срыв произойдет скорей всего, на рефлекторном уровне, независимо от резины. Мне лично тяжело прикинуть, насколько сток уступает другим маркам, сам никогд до полной блокироки не доводил, ни на стоке ни на Michellin.
Уважаемый Юрий, спасибо конечно за познавательный экскурс в теорию стоппи, но в данной ветке, я отреагировал на тему стоппи бобзедемона, написав, что ему повезло. я не писал, что на каве сделать стоппи невозможно, прежде чем спорить надо внимательно читать.можно просто Вова)))
Уважаемый Юрий, спасибо конечно за познавательный экскурс в теорию стоппи, но в данной ветке, я отреагировал на тему стоппи бобзедемона, написав, что ему повезло.Пожалуйста!
я не писал, что на каве сделать стоппи невозможно, прежде чем спорить надо внимательно читать.Да действительно! Прошу прощения!
Пожалуйста!Да ничего страшного))
Да действительно! Прошу прощения!
Короче, Боб! С тебя пузырь! ))))))с меня пузырь и пельмени))) ;D
у меня получилось вот как
увидел я,что тима тормозит и понял что я ЕДУ ОЧЕНЬ БЫСТРО
сначала плавно нажал передний,механизм стал уже работать,потом уже чуть сильнее (1 секунда) в этот момент моё тело само уже вперед сместилось и уже резкое нажатие и вот вам стопи...
все это было на тверской в 18 00 в пробку и в междурядье)народ который стоял по бокам от меня поднасрал(машины хорошие были) ;D
я поднасрал оттого что раздраконю Тимкин мотик))))и самого хозяина)
Вова, харе на Тверской хуллиганничать :) Я тут паркуюсь :)))номера и марку машины напиши + где паркуешься)я тебе подарок оставлю) ;D
уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)Ай не гони-ка, наклоняешь ты его несильно (точно тебе говорю - я сзади отлично видел что угол можно увеличить ещё очень сильно, хотя самому тоже сыкотно было, да), а ногами чиркаешь потому что они у тебя торчат вниз и в стороны. Народ, обучите бобра ноги на подножки правильно ставить, меня он не слушает :(
Ай не гони-ка, наклоняешь ты его несильно (точно тебе говорю - я сзади отлично видел что угол можно увеличить ещё очень сильно, хотя самому тоже сыкотно было, да), а ногами чиркаешь потому что они у тебя торчат вниз и в стороны. Народ, обучите бобра ноги на подножки правильно ставить, меня он не слушает :(с моим ростом ставить ноги на носочки это полный бизнесс...
Народ, обучите бобра ноги на подножки правильно ставить, меня он не слушает :(
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотикбыло)я даже догадываюсь почему у тебя это)
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотикну не знаю....так в основном у женщин
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотикЭто все зависит для чего покупал.Если не знаешь,то такие мысли возникают часто или со временем,как говориться должен быть смысл.Я когда скутер себе взял 90 кубовый,покатался,отлично,но без доков,мои покатушки ограничивались Москвой и иногда поездкой на дачу,сделал на 50 доки,но липа,это сдерживало,последний раз прокатился в сентябре и забил...Щас все легально,к примеру каждый день с работы и на нее езжу с дачи,лучше чем в 4 - стенах сидеть,так же можно куда то выехать и подальше.Поэтому таких мыслей не возникает.
было)я даже догадываюсь почему у тебя это)ну и почему же?
ну и почему же?думаю,что не стоит тут мне щас об этом говорить,могу в личку отписать
думаю,что не стоит тут мне щас об этом говорить,могу в личку отписатьдавай в личку!
вчера учил контрулениепиздец ты перепугал вчера.....картина:
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
пиздец ты перепугал вчера.....картина:
поворачиваемся, мот лежит на боку, бобров лежит без движений....ОТДЕЛЬНО лежит шлем :o
да кто бы что не подумалподтверждаю...было на площадке, спецом приехали поупражняться.
все дело происходило на площадке
а то щас напридумываете тут историй что я ехал по трассе со скоростью 150 и не заложил) ;D
Вова, на площадке шлем тоже надо застегивать...так прикол в том, что когда я это увидел к нему уже подскочил человек его шлем это и был...а издалека картина была не много другая
Вова, на площадке шлем тоже надо застегивать...Влад шлем был на мне,просто так получилось что Лехе почудилось)
Влад шлем был на мне,просто так получилось что Лехе почудилось);D
вчера учил контрулениеВова, пиши сначала про плюсы.
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
Вова, пиши сначала про плюсы.можно Я:
можно Я:
1. На нём ни царапины
.....видимо ко второму сезону от неё останется только свидетельство о регистрации
видимо ко второму сезону от неё останется только свидетельство о регистрации
вчера учил контруление
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
Вова ты понял причину падения?(срыв резины? песочек?)песок там есть
Надо проанализировать своё падение и не повторять ошибок.
У Вовки проблемы с право/лево ;D ;D ;DНет, не так.
Ехал сення чинить пробитое колесо, боевое ранение после перегона Питер-Москва. В одном месте надо развернуццо. Разворот далеко шо пипец.Качественно! ;D
Но сразу за разворотом (точнее за тем местом, где разворота нет, но развернуццо надо) есть пешеходный переход. Ну я свой мопед по зебре руками перекатил )))))) Надо было видеть рожи водил!
Очень манёвренный мотоцикл в пробках, единственное не хватает при прострелах резкого ускорения, а так просто море позитива!!Тише едешь дальше будешь.
4500 с копейкамиэээ...чувак...с рукой то чето нето.
из минусов это правая рука)кисть опухла в два раза и больно в кулак сжимать - это из-за нагрузок
плюсов много из них это пробки)
после поездки во Владимир понял,что все таки жопа может затекать))))ну еще ноги,руки,спина))))
кстати когда ехали обратно,над нами с костиком издевалась лада калина)))
сцуко))))обгонит,притормозит,уступит дорогу и опять тоже самое)но потом пробка и лада соснула))) ;D ;D ;D
эээ...чувак...с рукой то чето нето.да я уже с кучей медиков пообщался
да я уже с кучей медиков пообщалсямэйби ненадолго, после курсов. Сходи проверься)
сказали что нерв в районе кисти пережимается от нагрузок,а он отвечает за все сухажилия пальцев,поэтому рука пухнет
но я для полной точности схожу в ближайшее время в больницу)
ты как кстати сегодня на смотру приедешь?
мэйби ненадолго, после курсов. Сходи проверься)да Вов, после Владимира то, ещё на ЗППП не мешало б провериться ;D ;D ;D
да Вов, после Владимира то, ещё на ЗППП не мешало б провериться ;D ;D ;Dо бог мой)))
4500 с копейкамиДумаю это от длинных перчаток. У меня тоже рука левая болела. В прошлом сезоне катался в коротких перчатках- руки не болели.
из минусов это правая рука)кисть опухла в два раза и больно в кулак сжимать - это из-за нагрузок
плюсов много из них это пробки)
после поездки во Владимир понял,что все таки жопа может затекать))))ну еще ноги,руки,спина))))
кстати когда ехали обратно,над нами с костиком издевалась лада калина)))
сцуко))))обгонит,притормозит,уступит дорогу и опять тоже самое)но потом пробка и лада соснула))) ;D ;D ;D
Думаю это от длинных перчаток. У меня тоже рука левая болела. В прошлом сезоне катался в коротких перчатках- руки не болели.хммммм
Думаю это от длинных перчаток. У меня тоже рука левая болела. В прошлом сезоне катался в коротких перчатках- руки не болели.Тоже левая? А ничего что он пишет про правую?:) Левая ничего ж не крутит, где она у тебя болела?
Тоже левая? А ничего что он пишет про правую?:) Левая ничего ж не крутит, где она у тебя болела?Болело запястье. От частого выжимания сцепления наверное.
хмммммВов, если они тебе скажут разрабатывать руку.......разрабатывый, но только не тем методом, который первый придёт тебе на ум ;D ;D ;D
ну они разносились и стали чуть чуть длинее...
в общем завтра после работы к медикам
пусть они там колдуют
щас руку в кулак не могу сжать) 8)
Вов, если они тебе скажут разрабатывать руку.......разрабатывый, но только не тем методом, который первый придёт тебе на ум ;D ;D ;Dмастур"ой"ия дело конечно хорошее,но рука черт возьми не сжимается в кулак ;D ;D ;D
Пробег 1800 и по впечатлениям - мот идеален, кроме одного минуса, а именно - мне не хватает динамики после 100км\ч.не прошло и года)))
Ручку окручивать совсем до упора как-то не могу, сразу начинаю чувствовать себя насильником.
Ручку окручивать совсем до упора как-то не могу, сразу начинаю чувствовать себя насильником.
руки жесть как болят, палец на левой особенно. еще из-за шлема траблы с зубами мудрости ухаха щека как у хомяка стала. стоматолог развел руками, сказал надо ждать когда шлем разносится или выдирать мудрые зубы) наверное, ни у кого такого не было)с зубами нет,а вот артрит правая рука и средний палец я словил)))до сих пор вылечить не могу)))
руки жесть как болят, палец на левой особенно. еще из-за шлема траблы с зубами мудрости ухаха щека как у хомяка стала...
не рассчитал немного скорость для правого пологого поворота.была точно такая же проблема, как только получил права и сел за мот. После трека понял как поворачивать
Вчера на радостях от получения прав не рассчитал немного скорость для правого пологого поворота. Все забываю что я не на машине ;D Впереди встречка. Первое что подумалось - ну все, пи...ц :-X сразу адреналинчик впрыснулся.. Закладывать как следует еще не умею. Слегка выровнял и осторожно притормаживая сместился к разделительной. В общем кое как прошел. Но красочные впечатления остались )Да да съезди на трек, он поможет =)
А сегодня первый раз на работу. Ярославка идеальная трасса для моцика - всю дорогу от мытищ до вднх все забито наглухо, никто особо не перестраивается. Доехал вместо 2 часов за 30 мин, как в субботу утром на машине )
была точно такая же проблема, как только получил права и сел за мот. После трека понял как поворачивать
Да да съезди на трек, он поможет =)фухх ) не один я такой, какое облегчение ;D
такая же фигня была, как сел за мот.
Купила нинзёнка в 2010 году в начале сезона. Заказывала с Японии. Пришел красава 2007 года..зелененький кузнечек. Обошлось это чудо в 155 т.р...
судя по фотке 2008 года
"Ну чтож ты так медленно разгоняешься?!"
прошел месяц, местные новости пестрят фото и рассказами об очередной мотоаварии
"Хммм...может все-таки не стоит кубатуру увеличивать" Средняя скорость на нинзёнке по городу от 60 - 80 км/ч
Тут дважды за неделю на одном и том же месте, меня чуть не сбивают (я на главной, водятел выезжал со второстепенной)
Вывод был один "Если бы скорость была выше 60 км\ч был бы большой и возможно летальный ай яй яй"
судя по фотке 2008 годапо ПТСке 2007...может потому что для внутреннего японческого рынка выпускалась модель? Хотя сама часто удивляюсь, что в интернете везде 2008 год...
это уже не первый случай... такое часто бывает - в ноябре/декабре начинают гнать модельный ряд следующего года
А почему интересно ЗоНезнаю. Возможно я немного нездоров, но я всем своим мотоциклам и машинам обычно даю имена. Иногда приходится долго над этим думать. В этом же случае, просто посмотрел на неё и сразу понял- Зойка.яйка
Поздравляем. Мили или километры, можешь узнать, посмотрев на спидометр - под стрелкой должно быть написано. Ну а жар - это нормально, двигатель ведь нагревается. Главное чтобы вентилятор вовремя включался и справлялся со своей задачей
Добро пожаловать!!
Я смотрю Тай становится нашим филиалом!! ;)
Вливайся, как у вас в Таи погода ?
Привет! У вас там сезон круглый год?
Днем где-т около 30-31, ночью 23-24.
...зараза... :D :D :D
У нас ночью тоже 23-24 только минус!!!!! :o :o :o
Пиши, давай фотки, главное побольше красивых фонов, буду сидеть и зави-и-идовать ;D ;D
епона мама.....точно не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.......я за глобальное потепление!!!!!!!!!!!!!!!
...Ну че, я бы щас в холоде лучше посидел, чем на солнце париться...:D
После сегодняшней поездки, почувствовал что когда поворачивать руль в правую сторону впритык, то газ неудобно выжимать...=(Клипон, случаем, не погнутый?
После сегодняшней поездки, почувствовал что когда поворачивать руль в правую сторону впритык, то газ неудобно выжимать...=(Как меня учили в мотошколе (и показывали) - если при повороте налево выжимается газ (случайно), а при повороте направо - выжать газ трудней чем обычно, значит посадка не правильная, т.к. руки напряженны, зажаты в локтях и сильно зажат руль, что не нуно.
Клипон, случаем, не погнутый?
Как меня учили в мотошколе (и показывали) - если при повороте налево выжимается газ (случайно), а при повороте направо - выжать газ трудней чем обычно, значит посадка не правильная, т.к. руки напряженны, зажаты в локтях и сильно зажат руль, что не нуно.
Надо расслабиться, держаться ногами, локти опустить, расслабить (чтоб болтались), тогда дозировать газ будет намного легче.
Привет! У вас там сезон круглый год?
а мы за полгода успеваем под 30к км :P
ыыы, ШО-ТО МАЛО...:DОн имел в виду на одном мотоцикле. А у него их три. :)
А у него их три. :)И все в одной упряжке.
И все в одной упряжке.
А сам едет в машине.
Кстати, а вот у вас как? Я вот в шлёпанцах проехался после маленького дождика, ноги загрязнились...А вот если мне в школу ехать...У вас вопще так-же?
У нас- зашибись. Я вот в валенках прошёлся после снегопада, ноги замёрзли... А вот если мне на работу ехать... У на вопще ж#па...
У нас- зашибись. Я вот в валенках прошёлся после снегопада, ноги замёрзли... А вот если мне на работу ехать... У на вопще ж#па...
А нам вообще то ноги, руки, жопа и все остальные части тела дороги и ездим мы в ботах, перчах, шлемах и комбезах, под них одеваем бронетруселя и спины, и на работу приезжаем ПОТНЫЕ КАК СВИНЬИ, но нам насрать на это ибо здоровье дороже.
А нам вообще то ноги, руки, жопа и все остальные части тела дороги и ездим мы в ботах, перчах, шлемах и комбезах, под них одеваем бронетруселя и спины, и на работу приезжаем ПОТНЫЕ КАК СВИНЬИ, но нам насрать на это ибо здоровье дороже.Тим, это 5 :yahoo:
привет всем осталось 3 недели и все)))))))))))))) и я сяду на аппарат свой даже не знаю что со мной будет,,Дядя ты уж поаккуратней, а то не знает он!! Вам еще ребенка ростить! :smiley:
Сегодня забрал наконец-то свою чекушку. Впечатлений - море, но, в основном, положительные) Сначала, думал, что лапка КПП будет маленькая, учитывая размер моей ноги) Но фиг там, лично мне удобно переключать) Пока всем доволен) P.S. Никак не могу приучить себя считать передачи, но, думаю, привыкну) И вообще, ощущение, как вроде мот для меня делали)Ты поосторожней с малышом, а то он маленький ещё упасть может и все положительные эмоции превратяться в отрицательные. Насчёт передач ни один ты такой, у меня почему-то счёт сбивался при понижении между 2 и 1 :grin:.
А зачем вы их считаете? :blush:А зачем на светофоре отщёлкивать до упора?Можно отщлкивать до нейтралки.
По оборотам ехать проще, а перед светофором отщелкаться вниз до упора не проблема )
А зачем вы их считаете? :blush:Я потом тоже на эту систему перешёл :smiley:
По оборотам ехать проще, а перед светофором отщелкаться вниз до упора не проблема )
Но муж научил, чувствовать ....перечитал 3 раза......улыбнуло :blush:
Задолбали, мля, светофорные гонщики. Ладно когда ездил на менее серьёзных на вид мотоциклах, но сейчас то с видом всё в порядке. И всё равно каждое ржавое ведро норовит погоняться. Про нормальные машины и говорить нечего. Я даже перестал выезжать за первый ряд. Встаю сзади и делаю про себя ставки- какой же муд*к из первого ряда уже видит меня в зеркале и рванёт с буксом на жёлтый.Не знаю, как по статистике, но лично у меня такое - редкость. Может у тебя мотоцикл под шахматную доску раскрашен? или наклейка "46" на боковине? :)
ага, в тему.Не поймет! )))) Со мной один спорил в сельской местности, что он мой аккорд 2.4 на автомате уделает, т.к. у него механика и двигатель у 99 оборотистый! :wacko:
вчера перед светофором обогнал 99. Затем встали, я даже и не думал рвать, просто как обычно уехать первым, но чудик начал выжимать из 99 всё что только можно. Я конечно подбавил газку так как в принципе уже сорвался с места но не планировать гоняться. В итоге конечно я уехал, но видимо верно говорится что для них это важнейшая жизненная история, обогнать мот. И никогда ара или бородатый джигит не поймёт, что на своём ржавом корыте он не обгонит мот.
1. В ботах неудобно - рычаг переключения неудобно поддевать.
3. Понял, что надо тренироваться и еще раз тренироваться (вот только где?).
1. Можно отрегулировать. Я этого тоже не знал, потом Тим мне за одну минуту его выставил, и я закайфовал.Да я собираюсь к Тиму, мне бы еще научится немного ездить, чтобы к нему спокойно доехать )))
Да я собираюсь к Тиму, мне бы еще научится немного ездить, чтобы к нему спокойно доехать )))
...могу сорповодить.. если есть желание...А там вообще как дорога? Легко добраться? С одной стороны было бы не плохо в сопровождении, а с другой не хочется тебя напрягать...
По поводу тренировок могу сказать, что если действительно не чувствуется уверенность то лучше конечно сначала с ближайшей площадочки или парковки супермаркета начинать. Лично у меня уверенность появилась достаточно рано(да-да это та самая ложная уверенность, но хотя б такая) и по этому я привыкать и учиться начал сразу на опасных городских дорогах, но время выбирал такое чтобы после час пика, когда машин очень мало, но и до наступления глубоких сумерек когда на дороги выезжают стритсракеры и прочие лихачи, и тогда мне было очень комфортно и водители на дорогах в это время в основном адекватные(прощали мне косяки, хоть редко но пару раз я и заглох на светофоре и передачу воткнуть не мог и т.д.).очень раздражают такие, в жопу воткнется и едет ждет момента, некоторые еще моргают, на придурков стараюсь не обращать внимания, обогнал - ну и хрен с ним, но тоже бывает выстреливаю когда уверен что впереди нет препятствий.
Что удивительно, но у нас в провинции светофорных гонщиков я практически не встречал, а вот гонщиков в движении хватает с лихвой. Особо опасное время наступает когда на дорогу выезжают стритсракеры на пацанских тонированных девятках. Машин в это время уже всего две-три на всю улицу, но они все равно умудряются обгонять всех как в шашках наискосок, в том числе и меня справа(еду я не торопливо). И, признаться, очень трудно удержаться и не уйти в точку.. Особенно если соперник достойный типа порша. =) Сохранить хлоднокровие и не поддаться на провокацию удается в 14-ти случаях из 15-ти, что считаю хорошим результатом. У вас как с этим?
По поводу тренировок могу сказать, что если действительно не чувствуется уверенность то лучше конечно сначала с ближайшей площадочки или парковки супермаркета начинать. Лично у меня уверенность появилась достаточно рано(да-да это та самая ложная уверенность, но хотя б такая)Как раз я вот этой ложной уверенности и опасаюсь. У меня еще нет четкого понимания, через сколько точно мотцик остановится на разном покрытии (на машине например такого понимания намного больше), на какой скорости можно в поворот заходить и т.д.
До 120км едет отлично, после нужно долго разгонять,особенно неудобно при обгоне автомобилей на трассе.
Я сегодня первый раз разогнался до 120 - сдувает нах. Чисто теоретически знаю, что надо как-то прятаться за стеклом, но не фига не пойму какое положение тела занять :pardon:А ты максимально назад отодвинься, ляг на бак и спрячься за стеклом
Я сегодня первый раз разогнался до 120 - сдувает нах. Чисто теоретически знаю, что надо как-то прятаться за стеклом, но не фига не пойму какое положение тела занять :pardon:
Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю.Это как, если
Права имеются.?
Всем привет! Я новенький)) купил нинзю в четверг в салоне на сколковском, брат помог перегнать в балашиху. В пятницу учился ездить на нем с инструктором. Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Права имеются. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю. Так что немного видок покоцал уже. В среду продолжу обучение с инструктором. Экипировка вся имеется. Безумно нравится байк.
Уже это понял)) но раз уж упал три раза, то уже подпортил егокак это возможно вообще?
как это возможно вообще?
У инструктора дукати...:grin: Дядь, походу ты реально не ищешь лёгких путей. Скажи а когда категорию B открывал, учился случаем не на Ferrari?
Всем привет! Я новенький)) купил нинзю в четверг в салоне на сколковском, брат помог перегнать в балашиху. В пятницу учился ездить на нем с инструктором. Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Права имеются. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю. Так что немного видок покоцал уже. В среду продолжу обучение с инструктором. Экипировка вся имеется. Безумно нравится байк.поздравляю с покупкой
трогание с места в поворот 90 градусов - было такое задание.Инструктор не торопит события? Он тебя за три дня хочет для участия в супербайке подготовить? Если опыта совсем нет, то нужно с элементарного начинать, тем более когда мотоцикл сразу тяжелый.
после этого решили не торопить события и на несколько дней разбить обучение. просто первый день занял 6 часов езды. слайдеры ставить не советуют по причине деформации рамы при падении. с поворотами тогда позже будем заниматься. в бабье лето) Завтра пойду просто посижу на нем на парковке и попереключаю рычажки. Благо это освоил легко.Хреновые слайдеры или дуги действительно могут повредить раму, но я же сказал про хорошие)
Хреновые слайдеры или дуги действительно могут повредить раму, но я же сказал про хорошие)
можно узнать принцип крепления хороших слайдеров которые не испортят раму или движок?Немецкие слайдеры GSG крепятся к раме в месте ее крепления к двигателю (это касательно 250r), по заверениям производителя кронштейн слайдера рассчитан на то, что при превышении порога за которым следует деформация рамы или двигателя он просто обломится
Немецкие слайдеры GSG крепятся к раме в месте ее крепления к двигателю (это касательно 250r), по заверениям производителя кронштейн слайдера рассчитан на то, что при превышении порога за которым следует деформация рамы или двигателя он просто обломится
7900р. слайдеры, при покупке скидка на установку 50%=350р
после этого решили не торопить события и на несколько дней разбить обучение. просто первый день занял 6 часов езды. слайдеры ставить не советуют по причине деформации рамы при падении. с поворотами тогда позже будем заниматься. в бабье лето) Завтра пойду просто посижу на нем на парковке и попереключаю рычажки. Благо это освоил легко.а у меня было всего 6 часов обучения и ЮБР, после 6 часов инструктор сказал что мне этого достаточно...
а у меня было всего 6 часов обучения и ЮБР, после 6 часов инструктор сказал что мне этого достаточно...
А сколько всего занятий?
Покаталась по кругу, с разгоном-торможением проблем никаких вроде бы не заметила, а вот змейка мне не далась... не могу привыкнуть к габаритам, да и обман зрения, что перед не поворачивается вместе с рулем меня сбивает с толку...На чекушке угол поворота руля поменьше чем на ёбрике, оттого и сложнее. У меня после идеального прохождения восьмерки на ебре не сразу получилось пройти ее на чекушке.
Так что... учиться-учиться-учиться мне :pardon:
...не могу привыкнуть к габаритам, да и обман зрения, что перед не поворачивается вместе с рулем меня сбивает с толку...
Проехал 6км:) по площаке в школе:)
Очень нравится:)
Мягкий, послушный, конфетка:)
Это сколько же кругов ты намотал по площадке, чтоб прям 6 км???? :shok:Вспомнил себя когда мот купил, дорвался, тоже 6км накрутил по дворам... в январе... по снегу и льду... без экипа... :dash: Первый раз за 10 лет севши на мотоцикл... :dash:
Это сколько же кругов ты намотал по площадке, чтоб прям 6 км???? :shok: