Всем привет! На днях залил 1/3 нового бензина в бак (2/3) примерно было там ещё с осени. Пока катался на старом бензе-всё ок было, как долил новый (на Киришской заправке 95й "премиум" какой-то), так мот теперь вяло едет, с трудом после 8000 обороты набирает и разгоняется аки мопЭд. :sad:Если точно считаешь, что дело в бензине, то можно слить.
Вот думаю, чем грозит? Проехал порядка 50 км таким образом. Думаю бенз слить просто или придётся фильтр топливный чистить теперь?
Если точно считаешь, что дело в бензине, то можно слить.
.
Парни нужен совет. При разгоне дребежит приборка ( прям как на нашей ладе 14 ) :grin: :grin: :grin: , Как ее закрепить ? Или подтянуть где то можно ?Подтяни все шестигранные болтики на пластике и проверь, как болты на зеркалах затянуты. А бывает ещё дребезжание, если не правильно состыковали пластик где-нибудь, части трутся друг о друга при вибрациях и дребезжат.
Нет конечно, не точно. Но других причин не вижу. Фильтр недавно воздушный чистил. Промыл в бензе, потом в воде с хоз. мылом... Может он стал плохо воздух пропускать? Аир ойлом не прыскал на него, ибо нету.
Моторным маслом можно пропитать.Моторным? А как это повлияет на пропускную способность фильтра? Лучше, чем сухой или хуже? Пропитывают вообще для чего? Чтоб грязь прилипала?
Подтяни все шестигранные болтики на пластике и проверь, как болты на зеркалах затянуты. А бывает ещё дребезжание, если не правильно состыковали пластик где-нибудь, части трутся друг о друга при вибрациях и дребезжат.В том то и дело , что протянул все что можно . Когда разгоняешься дребежит и при скорости тоже . Рукой приборку прижмешь , все пропадает . И еще я заметил щель небольшая между верхней крышкой и приборкой есть
Парни нужен совет. При разгоне дребежит приборка ( прям как на нашей ладе 14 ) :grin: :grin: :grin: , Как ее закрепить ? Или подтянуть где то можно ?Приборка держится на 3х болтах, под которыми металлическая шайба. Между шайбой и пластиком резинка ещё должна быть. Если гремит именно приборка, то затягивать надо с той стороны.
А как смотреть сколько бензина осталось? :blush:на сколько хватит)
:wacko: :wacko: Можно поподробнее про 3 болта ?? Где их искать ? С какой стороны ?Под пластиком мордочки искать. ))) изнутри, рукой попробовать далезть ))). Снимаешь боковые обтекатели, снимаешь обтекатель мордочки и винты приборки перед табой... всего делов то)))
Под пластиком мордочки искать. ))) изнутри, рукой попробовать далезть ))). Снимаешь боковые обтекатели, снимаешь обтекатель мордочки и винты приборки перед табой... всего делов то)))Спасибо большое. Сегодня же займусь этим делом
В том то и дело , что протянул все что можно . Когда разгоняешься дребежит и при скорости тоже . Рукой приборку прижмешь , все пропадает . И еще я заметил щель небольшая между верхней крышкой и приборкой есть
Объясните способ нахождения нейтралки,при торможении,если не отщелкиваешь передачи в низ,потом неполучаеться ее найти.спасибоТы имеешь ввиду то, что ты остановился на какой-либо передаче (3,4,5,6) и никак после этого не включить нейтраль??
попробуй разгоняться держа 2 пальца на рычаге сцепления, очень может быть что дребежжит именно он)Пробовал рычаг сцепления придерживать , не помогает. Дребежит именно приборка :(
Объясните способ нахождения нейтралки,при торможении,если не отщелкиваешь передачи в низ,потом неполучаеться ее найти.спасибоВсё правильно. С любой передачи при замедлении отсчёлкиваешь вниз, до упора, а потом лёгким и чётким движением носка ботинка вверх с 1ой на нейтраль. Со второй вниз нейтраль хрен поймаешь :tease:
Со второй вниз нейтраль хрен поймаешь :tease:Да вы гоните :grin:
Да вы гоните :grin:Не знаю, у меня вверх чётко, а вниз вообще не чувствуется. Пролетает до 1ой как будто и нет нейтрали.
PS все замечательно ловится
и выключая случайно включаю поворотники в другую сторону....А ты его не выключай в другую сторону. Он выключается нажатием на саму кнопку ( вовнутрь)
А ты его не выключай в другую сторону. Он выключается нажатием на саму кнопку ( вовнутрь)Блин ведь точно ......а то я тоже мучался с выключением , перескакивал на другую сторону. Спасибо за совет :good:
фига се))))) спасибо, думал что это я просто не привык ))))
Блин ведь точно ......а то я тоже мучался с выключением , перескакивал на другую сторону. Спасибо за совет :good:
Всем привет! Объясните начинающему о переключении передач. Вчера при переключении с четвертой на пятую словил нейтраль между ними, кручу заслонку газа, а он не едет, выжимаю сцепление, еще раз в верх и поехал-это нормально?
катаю вот уже два месяца и прочно закрепилось чувство что чакушка вообще не едет(Что и требовалось доказать.Мне тоже хватило на 2 месяца а катал 2 года))
Привык к скорости и кажется что её просто нет.
У кого было такое? 600 ждёт меня?
катаю вот уже два месяца и прочно закрепилось чувство что чакушка вообще не едет(Продал через 2 месяца, вроде как по скорости хватало, но не хватало его для поездок на дачу и абс, ждет тебя 600 однозначно
Привык к скорости и кажется что её просто нет.
У кого было такое? 600 ждёт меня?
такая параноя возникает на фоне привычки))Завязывай с дешевыми наркотиками :victory:
катаю вот уже два месяца и прочно закрепилось чувство что чакушка вообще не едет(Я катаю 2 недели и уже динамики не хватает )))) скорость то это фиг с ним, а вот динамика...
Привык к скорости и кажется что её просто нет.
У кого было такое? 600 ждёт меня?
ну да)точно. динамики явно не хватаетТюнинх не хочешь пробовать? Звезды или повер командер?
меня только третья передача в самом начале радует)
==
чё думаете, продавать щас, чтобы зимой взять 600 или можно конца сезона ждать.
ну да)точно. динамики явно не хватает
меня только третья передача в самом начале радует)
==
чё думаете, продавать щас, чтобы зимой взять 600 или можно конца сезона ждать.
ну да)точно. динамики явно не хватает
меня только третья передача в самом начале радует)
==
чё думаете, продавать щас, чтобы зимой взять 600 или можно конца сезона ждать.
Тюнинх не хочешь пробовать? Звезды или повер командер?
Парни, брали бы сразу литр. Будет и динамика, и скорость ...Да ладно че ты? )))) литр это слишком по злому ))) я вот думаю что 600 для меня тяжелат будет, мне нравится как чекуха рулится.
Последние две страницы улыбают. :popcorm: Мужики за 2 месяца опыту нахапались, 600ка ждёт - не дождётся... :grin:Я как раз и не говорю, что хочу пересесть на 600, именно из-за отсутствия опыта. 250 покупал намеренно, чтобы научится ездить. Я динамику сравниваю со своей машиной. Когда я менял машины, то менял именно на более динамичную, хотя езжу небезбашенно.
не, правда, мне за полтора сезона не надоела...
Кому не хватает, можете конкретно описать дорожную ситуацию, когда не хватает?
за городом после 110км не хватает, резвость пропадает окончательно... во время обгона как раз и не хватает.
во время обгона не хватает? слуш, ты сколько весишь? )) я - 80. Мне хватало динамики для обгона после 110! Вот не вру. Обгоняет он.
Он плохо обгоняет тех, кто едет 140 (но тоже, кста, обгоняет). Сколько раз мне требовалось обогнать кого-то, кто едет 140? Ну... 2-3 раза где-то за все время... и я обогнал...
Может у вас реально чё-то не то с мотами?
до конца сезона точно не поменяю....600ку , литр он захотел.. :wacko:
вот только теперь задумываюсь 600 или литр :diablo:
порой кто-то пытается самоутвредиться, а так и хочется обломать его.
Ну не знаю, после 120 уже не подхватывает. Хочется более энергичного разгона. Но зато в городе, в пробках, все литры нервно курят в сторонке:)))Если ты был внимателен, то я пока ниразу не курил в сторонке с вами. А если и приходилось чуть задержаться, то навёрстываю я быстро за счёт литра. А современные литры даже меньшей ширины, чем мой
:)))) без обид;) вот и мне кажется лучше потом крутануть и догнать:))))
И все же мы более узкие:)))
Дай немного погордиться чекушкой:))))
да ладно, дай ему хоть как-то что-то))))
ибо тест-драйв по проезду от литейного к троицкому по наб. Кутузова в 19-00 в будний день, он ни в жизнь не пройдет))))
будет стоять и рычать))) а машинам там и подвинуться особо нечего))))
бегемотик, фигли))) :grin:
бегемотик, фигли))) :grin:А ты.... А ты.....
москва это вообще ад.везет. А мы по этому аду ездим каждый божий день ???
никогда не сунусь туда больше...только область и кайф от езды!
а разница между 600 и литром в чём? и существенна лиВот в чём:
600- вззз-жжж-пИу!Отжёг :yahoo:
Литр- пИу!
:grin:
Вот в чём:)))))) ну хоть теперь буду знать )))
600- вззз-жжж-пИу!
Литр- пИу!
:grin:
Не ну если серьёзно.
где можно почитать о сравнении.
==
Интересует время разгона до сотни в сравнении, динамика после 120 до 200.
После 200 как понял 600 не едет, а литр набирает?
В габаритах сильная разница?
Не ну если серьёзно.
где можно почитать о сравнении.
==
Интересует время разгона до сотни в сравнении, динамика после 120 до 200.
После 200 как понял 600 не едет, а литр набирает?
В габаритах сильная разница?
С нашими дорогами мало где можно относительно безопасно ехать больше 200, нафиг надо. :ph34r:
Старт у них одинаковый?Про старт читай моё сообщение выше. Выглядит смешно, но на самом деле при старте всё так и происходит. Это говорят те, кто ездил на обоих кубатурах. На литре ты захотел оказаться "вон там", пиу и ты уже там :grin: Про динамику "за 200"- это уже другой разговор. Редко кому пригождается.
По практике вообще какой мот самый быстрый со светофора из тех что катаются по нашим дорогам?
Думаю 220 будет хватать, всё что больше оставим на старость)
Старт у них одинаковый?
По практике вообще какой мот самый быстрый со светофора из тех что катаются по нашим дорогам?
Думаю 220 будет хватать, всё что больше оставим на старость)
Помоему разгона 600-ки до 100км/час в полне достаточно чтобы уехать 1-м со светофора. Я думаю не много машин могут до 100 за 3.5 сек разогнаться.Подтверждаю, хватает с лихвой.. Пока из 4-х колесных соперников не встречал.. Ну посудите сами, ну скажем заряженная субару WRX турбо делает сотню за 5.1 сек(та что в старом кузове, те что новее чуть более) следовательно это не соперник 3.5. Берем какие-нить мазды мх-5, так там сравнимо с чекухой, т.е. около 7.5 сек.
Подтверждаю, хватает с лихвой.. Пока из 4-х колесных соперников не встречал.. Ну посудите сами, ну скажем заряженная субару WRX турбо делает сотню за 5.1 сек(та что в старом кузове, те что новее чуть более) следовательно это не соперник 3.5. Берем какие-нить мазды мх-5, так там сравнимо с чекухой, т.е. около 7.5 сек.я не соглашусь с тобой)по одной простой причине)цена,т.е. машины которые ты перечислил стоят хороших денег. представь какой мотик можно сделать по такой же цене,скока стоит та или иная тачка)))
Окей, берем соперников повыше Porsche Carrera GT разгон до сотни 3.9 сек. Еще вопросы?! ) Вот и выходит, что из соперников только болиды Формулы 1. Но это все естественно в городе, а не на треках.
Однако интересный факт, что до недавнего времени, в известном соревновании между авто с количеством лошадей не менее 600, мотоциклам не было равных. Однако в последние годы мотоциклы уже не справляются с реально заряженными автомобилями. Доказывающие видео можно добыть легким гуглением.
Кронштейн левой водительской подножки
Крышка переднего тормозного бачка
Правый пульт
не понятно - у тебя морда и ветровик сняты, видно пластик оконтовки приборной панели и саму приборку на нем
глушитель
Привет! Спасибо, я передний пластик с фарой снял. Мы вроде говорили про пластик окантовки вокруг приборной панели, только в твоем списке я его так и не увидел. Вот и думаю нужно мне его менять или нет? Я к тебе в это воскресенье приезжал.если повреждения на нем есть, то впиши, а менять его не обязательно
А мне этот список нужен для страховой, завтра "эксперт" придёт на осмотр, опять будет говорить, что не знает как называется.
Друзья, стал обладателем 250р.Поздравляем и добро пожаловать!
столкнулся с проблемой, что отщелкнув на высокую передачу, на светофоре не могу отелкать вниз на первую или нейтралку. Получается как бы, что рычаг переключения передач не до конца надимается вниз. что это может быть и как боротьсяЭто нормально. Следствие особенностей конструкции. Чтобы с таким не сталкиваться лучше перещёлкать передачи вниз пока мот ещё катится. Об этом здесь есть целая тема, пользуйте поиск. Если же случилось таки остановиться на высших передачах, попробуйте слегка покатать мотоцикл вперёд-назад, отталкиваясь правой ногой, одновременно совершая переключательные движения левой. Всё должно получиться.
Поздравляем и добро пожаловать!Это нормально. Следствие особенностей конструкции. Чтобы с таким не сталкиваться лучше перещёлкать передачи вниз пока мот ещё катится. Об этом здесь есть целая тема, пользуйте поиск. Если же случилось таки остановиться на высших передачах, попробуйте слегка покатать мотоцикл вперёд-назад, отталкиваясь правой ногой, одновременно совершая переключательные движения левой. Всё должно получиться.Можно даже никуда не кататься с ногой, просто чуть приотпустить сцепление, главное чуть, но это когда привыкнешь и почувствуешь его
Коллега опередил. Надо будет выучить скоростной набор. :)
Это не автомобильная коробка, на которой можно щёлкать с пятой на первую и на нейтраль, да ещё и на месте.
Ты просто усвой, что нужно постоянно щёлкать передачи - либо вверх, либо вниз
Это понятно)) непривычно то что с 4 нельзя на 1 например сразуИ сцепление отпустить, когда едешь на скорости для 4 передачи... и Будет весело...
И сцепление отпустить, когда едешь на скорости для 4 передачи... и Будет весело...
Да всё возможно. Все приходит с опытом.
У тебя ведь есть инструктор, которыйдолжен и показать и рассказать.
Вот очень интересует момент плавного старта с места...Да. Можно сколь угодно плавно.
Может кто показать пример плавного старта? снять на телефон это например...Если экшн камеру успею в этом году приделать,- покажу.
Вот очень интересует момент плавного старта с места. На машине обожаю начинать движение еле катясь вперед и плавно набирая скорость - чтобы не расплескать стакан с водой - есть такой трюк. Пытаюсь на мотоцикле так же тронутся, но не выходит из-за повышенного числа оборотов (или еще не приноровился к ручке газа держать ее равномерно). Сцепление то отпускаю плавно. Может кто показать пример плавного старта? снять на телефон это например... А то может зря я стараюсь и это бесполезно? Если б видел что реально кто то так едет, то имеет смысл пытаться.все возможно, почувствуй сцепление и газ и тогда все получится и не торопись бросать сцепление, подтравливайм им чуть и одновременно добавляй газ, рано или поздно получится)
во время езды в шлеме слышу:Не нормально. Никогда не замечал такого. Услышать лёгкий хруст(шум или как обозвать этот звук) от торможения можно, если едешь в тишине , накатом, с выключенным двигателем :dntknw:
1) работу переднего тормоза - именно колодок и диска - это нормально?
2) при включении дальнего слышу тихий высокочастотный свсит - это нормально?
во время езды в шлеме слышу:А ты уверен, что это тормоза? Есть проблема скрипа тросика спидометра. У меня тоже шкрябало, Тим смазал тросик и наступила тишина ))
1) работу переднего тормоза - именно колодок и диска - это нормально?
во время езды в шлеме слышу:1. Если кривоват тормозной диск, то он чиркает при вращении, достаточно громко, и соответственно чиркает сильнее при торможении (периодический звук).
1) работу переднего тормоза - именно колодок и диска - это нормально?
2) при включении дальнего слышу тихий высокочастотный свсит - это нормально?
Да. Можно сколь угодно плавно.Если экшн камеру успею в этом году приделать,- покажу.
да не) интересно посмотреть со стороны если снято будет
да не) интересно посмотреть со стороны если снято будетпланировали к тебе сегодня подкатить , можем и поснимать если че !!!
Ты газульку вообще не крути, попробуй просто медленно отпускать сцепление. Странно что Инструктор в первый день не научил трогаться.
Вообще не добавляя газа, плавно отпускаешь сцепление, и как только ты почувствовал, что обороты двигателя чуть упали и мот пытается ехать
планировали к тебе сегодня подкатить , можем и поснимать если че !!!
а ты в город пробывал выкатываться или ??
вот если без газа то на моменте когда начинает тянуть - ощущение что заглохнет. ручку держу на 3000 оборотовТак вот если на ощущении, что обороты упали, задержи сцепление и начинай перебирать ногой - увидишь, он поедет, а как только поехал, отпускай сцепление до конца.
Предложу бытовой вариант - скотч. :blush:
как закрепить телефон на моте? Galaxy Note. Нигде не найду крепления такие - только для машины есть с присосками
Да я в качестве навигатора егоотел закрепить)) в кармане то карты не видно будет... Ну и видео снимать на него
Мне жалко использовать свой note в качестве видеокамеры на мотоцикле :dntknw:
Да я в качестве навигатора егоотел закрепить)) в кармане то карты не видно будет...
Телефон в карман - блютус-гарнитуру в ухо.Неудобно уздить так. Я поехал по такому навигатору первый раз к Тиму. Ехал чуть ли не 3 часа. Особенно много удовольствия в Люберцах получил ))) Тетя же предупреждает о повороте, но если много пересечений всяких, то непонятно куда поворачивать.
Сделать из доп. материалов. Типа взять крепление от экшен-камеры и приспособить под держатель телефона.
На ебэе можно поискать.
телефон в карман - и забыть про него на время поездки. )
Мне кажется ,а может и не кажется что у меня одна фара горит или она и есть одна.... :dntknw: :dntknw: :dntknw:
Только что обнаружила что совсем нет ни тормозной жидкости ,ни масла.Мне сказали что бы заливать и то ,и то нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО знать марку того что там было налито.Позвонила бывшему хозяину -данный вид связи не доспупен для абонента.Тиму звони!!!
Как быть?
Только что обнаружила что совсем нет ни тормозной жидкости ,ни масла.Мне сказали что бы заливать и то ,и то нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО знать марку того что там было налито.Позвонила бывшему хозяину -данный вид связи не доспупен для абонента.
Как быть?
Подскажите, как правильно настраивать боковые зеркала , может есть какие ориентиры что я в них должен?Лучше встать на моте на ровной дороге, недалеко от поребрика (у бордюра, как говорят в Москве :grin:). Садишься на мот и крутишь зеркала так, чтоб там отражалось всё, что тебе надо. Ну а при езде, зеркала зеркалами конечно, а бошкой при манёврах всё равно не забывай крутить (на 0,3 секунды). Не информативные у нинзи 250 зеркала, ничего не поделаешь.
Опусти лапку чуть ниже.Надо не лапку опускать а ногу ставить мыском на подножку.
Надо не лапку опускать а ногу ставить мыском на подножку.Обсуждали уже правильность постановки ноги. Пришли к выводу, что не каждому удобно ставить так, как это считается правильным. Я тоже неуютно себя чувствую с поставленными на мымру ногами. Если автор, ставит ногу так, что нажимается лапка, значит ему так удобней и проще подрегулировать её. Причём нет гарантии, что изначально она стояла под нужным углом
Обсуждали уже правильность постановки ноги. Пришли к выводу, что не каждому удобно ставить так, как это считается правильным. Я тоже неуютно себя чувствую с поставленными на мымру ногами. Если автор, ставит ногу так, что нажимается лапка, значит ему так удобней и проще подрегулировать её. Причём нет гарантии, что изначально она стояла под нужным угломЯ тоже так ногу изначально ставил, т.к. в мотошколе учат тормозить только задним и я боялся, что не успею ногу перенести. Потом почитал, пообщался, потренировался и стал тормозить в основном передним. Теперь ногу не держу на заднем. Думаю это так же как и у меня - особенности обучения.
Я тоже не держу ногу на заднем тормозе (и вообще пользуюсь им редко) но нога стоит не на мыске но лапки не касается - у меня просто отрегулирована лапкаА тебе удобно? Мне было неудобно в мотоботах держать ногу на лапке - нога затекала.
самоуверенность сделала свое. сегодня уезжал на работу,было пасмурно, но поехал, на пути назад - дождь. почти 30 км проехал и потчи у дома на перекретске (на повороте - упал). Левый пластик видимо под замену, слайдер загунлся, лапка загнулась (передачи не переключаются), что-то отломилось у поножки, поворотник и какие-то мелочи (типа ручки)Да не айс, главное чтоб ничего серьёзного.
где чиниться, как доставить байк до сервиса?
есть фото
самоуверенность сделала свое. сегодня уезжал на работу,было пасмурно, но поехал, на пути назад - дождь. почти 30 км проехал и потчи у дома на перекретске (на повороте - упал). Левый пластик видимо под замену, слайдер загунлся, лапка загнулась (передачи не переключаются), что-то отломилось у поножки, поворотник и какие-то мелочи (типа ручки)Лапку КПП снимай и выравнивай. Всё станет переключаться. :)
где чиниться, как доставить байк до сервиса?
есть фото
Тим, а если бы не было слайдеров, чтобы было? или есть какие-то слайдеры другие? я так понимаю констурктив у всех одинаковый же?
Может ли двигатель словить клина, и через пару минут с помощью стартера и легкой подгазовки завестись?
F что в твоём понимании, словить клина?
Воздушный давно чистил?
Может дело в АКБ ? Или в эл.проводке ? Или в отсутствии надлежащего контакта ?
Тоже подумал, что проблема с пусковым током , которого не хватает. Но судя по описаному - похоже на гидроудар.
А попробуй, когда мот может нормально заводится, покатать заглушенны мот на передаче - теоретически должен провернуться двигатель ( хотя и не легко)
А потом попробуй в тот момент, когда стартер его не может прокрутитб - должно быть гораздо тяжелее. Если так и есть , то это гидроудар (о причинах можно будет порассуждать)
Если разницы не будет, то это либо стартер либо питание На стартер
Всем привет! Есть вопросы:мне вот интересно, а почему не ловят? ловят еще как)))
1) Ловят ли камеры мото-номера, там за превышение, общественную полосу и тд?
2) Не могу разобраться, что нужно сделать после покупки б/у мота, чтобы ездить без номеров и получать штраф 300-800 руб., а не 5000 и лишение?
мне вот интересно, а почему не ловят? ловят еще как)))По камерам понятно.
ничего делать не надо, вернее на учет ставить не надо)
Зависит ли мощность мотоцикла от количества топлива в баке? Я заметил что когда у меня было около 1-1.5 л в баке, мот был чуть медленее чем после того как я заправил 5 л. Разница не очень ощутима, но все таки? Или это просто так кажется?Ты уже давно не начинающий мотолюбитель, а всё дурацкие вопросы задаёшь :punish: :grin:
Зависит ли мощность мотоцикла от количества топлива в баке? Я заметил что когда у меня было около 1-1.5 л в баке, мот был чуть медленее чем после того как я заправил 5 л. Разница не очень ощутима, но все таки? Или это просто так кажется?Не забивай голову ерундой.Мощность никак не может зависеть от количества топлива в баке :wink: Заправляйся во время и будет тебе счастье :to_become_senile:
Зависит ли мощность мотоцикла от количества топлива в баке? Я заметил что когда у меня было около 1-1.5 л в баке, мот был чуть медленее чем после того как я заправил 5 л. Разница не очень ощутима, но все таки? Или это просто так кажется?А мне тоже так кажется,но правда я до 1,5л не дохожу,но мне кажется после заправки он порезвее.Тоже хотела спросить,но постеснялась :blush:
А мне тоже так кажется,но правда я до 1,5л не дохожу,но мне кажется после заправки он порезвее.Тоже хотела спросить,но постеснялась :blush:Нудк очевидно же! :cool: :ok:
...Говорят, если установить на ниндзю 250R бак от Газели например, то он вообще будет ехать как ZX6-R...
Проверенное средство: ёлочка-ароматизатор.Ёлочка- это магическое средство, действующее по особым метафизическим законам! Так сказать шаманизм и бесовщина! :diablo: А Бак-от-Газели- научно обоснованное средство, рождённое в эпоху всеобщего прогресса и модернизации! :cool:
Если повесить на 250r, то мчит как Хаябуса!! Проверено старожилами форума!!
как раз есть бак от газели(честно), сейчас пойду поставлю и если вы меня обнули.... :russian_roulette: :haha:Вика, сначала попробуй Ёлочку. :good: Она выгодно отличается простотой установки! С Баком надо ещё покумекать, подварить, подкрутить... Тут инженерная мысль нужна. :pardon:
:danuvas:Можно устроить голосование, кто ещё замечал. И если таких много наберётся, пусть Тим подведёт под теорией зависимости мощности от объёма бака научную подоплёку исходя из своих знаний механики и устройства агрегатов :pardon:
Буду молчать за умную сойду
Перечитала 3 раза не поняла что дядя Денис написал :wacko:БиПи и кукурузой....
Между лукойлом,к примеру,и Подсолнухом....
Перечитала 3 раза не поняла что дядя Денис написал :wacko:
Читала на другом форуме что люди чувствуют разницу между лукойлом,к примеру,и Подсолнухом....заливая один и тот же 95 :dntknw:
Вчера ездил к бабушке в деревню, 40 км туда, 40 обратно. Когда ехал обратно, на левой подножке начались периодические вибрации при 5000+ оборотах. Растянутая цепь?Или что-то другое?А у тебя при этом, случайно, звук работы двигателя не изменился на высоких оборотах?
А у тебя при этом, случайно, звук работы двигателя не изменился на высоких оборотах?
Нет, просто воспоминания. У меня левая подножка ОЧЕНЬ сильно вибрировала перед тем, как вылез вкладыш.
Вроде бы нет... а есть какие предположения?
Нет, просто воспоминания. У меня левая подножка ОЧЕНЬ сильно вибрировала перед тем, как вылез вкладыш.
В любом случае, цепь тут не причём. То, что она висит с левой стороны, ни на что не влияет.
Кмк, минимальный уровень масла не отразится только на левой подножке. Причина в другом, это точно. А проверял надёжность её крепления? Может она подоткрутилась (бывали случаи)
Завтра посмотрю, хоть бы ничего серьезного, успел накатать только 13к км
Накатал 13к и ни разу не заглядывал, что бы проверить уровень масла? о_О Бедная чекушка, вообще желательно его менять каждые 6к
Ну ничего толком объяснить не можешь. Открывается или откатывается (закрывается медленно)?
Попробуй смазать возвратный троссик. А ещё, если ты падал, и у тебя немного согнулся правый клипон, никакая смазка не поможет, только ровнять трубку. Знаю одного парня, у которого оно время, вообще, круиз-контроль был. :D
Ну вот ручку газа до конца откручиваешь, а в естественное положение она приходит после 3:сек, а должно ведь как?откручиваешь газ, отпускаешь, и ручка газа мгновенно возвращается назад.
Либо пружинку на дроссельной заслонке засрало, либо в ручке газа грязи хватает. Может и тросики подзакисли. В общем надо разбирать правый пульт и смотреть. Если не в нем дело, то лезть к мотору и смотреть уже у дроссельной его части.
Попробуй смазать возвратный троссик. А ещё, если ты падал, и у тебя немного согнулся правый клипон, никакая смазка не поможет, только ровнять трубку. Знаю одного парня, у которого оно время, вообще, круиз-контроль был. :D
Ребят подскажите, такой вопрос, пробеги от 10000 и выше это нормально для мотоцикла и сколько ходят двигатели.тут ребята за сезон за 20 000 накатывают, а в среднем от 5000 до 10 000, а ты говоришь...))
Ребят подскажите, такой вопрос, пробеги от 10000 и выше это нормально для мотоцикла и сколько ходят двигатели.Тема была отдельная про пробеги, поищи поиском.
Спасибо поищу, просто я имел в виду пробег при покупке, играет роль или нет.Надо на общее состояние мота смотреть. Могут и смотать пробег легко.
Всем привет.ответ есть в самом вопросе: скатайся к дилеру - поменяй кронштейн датчика падения (БЕСПЛАТНО, вне зависимости на гарантии мот или нет) и будет тебе счастье.
Сегодня купил 250 Кавасаки 2011года с небольшим пробегом.
Начитался, что дилер отзывает некоторые моты по причине внезапного срабатывания датчика падения (глохнет на неровностях во время движения). Даже список VIN приложен к отзыву (мой тоже попал). Есть ли у кого-нибудь подобные случаи и практика устранения проблемы?
:yes:
Так и сделаю, просто думал что это "утка"
Спасибо
ответ есть в самом вопросе: скатайся к дилеру - поменяй кронштейн датчика падения (БЕСПЛАТНО, вне зависимости на гарантии мот или нет) и будет тебе счастье.Можно заглушку поставить вместо датчика, как я и сделал. Но Тим прав, лучше к
а сколько денег готовить ?
Сам поставь- там делов на полчаса!сами слайдеры стоили 5к
как правильно переключать передачи на 250р ??? и сцепление всегда нужно выжимать??на повышение - первая вниз, остальные передачи вверх. На понижение в обратном порядке
на повышение - первая вниз, остальные передачи вверх. На понижение в обратном порядке
Сцепление рекомендательно необходимо выжимать при каждом переключении. Но есть вариант без сцепление, но не рекомендуется.
Почему возник такой вопрос ?
...что то нужно знать для переключения передач?
За парковку в центре мотоциклистам платить не нужно?
Ребята, есть пару вопросов!Грею по слуху, как обороты падают до холостых - значит ок, ну обычно как раз это время на сборы, одевания в экип уходит )
До какой температуры прогревать двигатель перед поездкой (минимальной)?
Пока учусь, катаюсь на не большой площадке продолжительное время на первой передаче (привыкаю к мотоциклу, а переключать на вторую дистанции не хватает). Вопрос: Не вредно ли это для двигателя?
Заранее спасибо!
время на сборы, одевания в экип уходит
Почему "чекушка"? потому, что 250 ?Точняк! Знаешь почему трехсоткой называют новую модель? )))))
Знаешь почему трехсоткой называют новую модель?
А почему, кстати? А то я не знаю...Надо чаще со мной пить! ))) Это первый мотоцикл, который назвали из-за достигаемой им максимальной скорости! ))))
Почему "чекушка"? потому, что 250 ?250г. = 0.25л. = чекушка самогона когда денег нет :pardon:
250г. = 0.25л. = чекушка самогона когда денег нет :pardon:
Вопрос: я еду на 5 передачи например 100км/ч, вперкли красный светофор, я скидываю до нейтрали и оттормаживаюсь, вдруг он загорается зеленый, скорость к примеру 60км/ч,И тут на перекрестке появляется е...лан, решивший повернуть налево на молодой красный.... или бегущий пешеход.
тоесть нельзя как на машине скинутьь на нейтралку, а потом сразу воткнуть назад 5 ?Нет. Как на машине нельзя.
Так вопрос остается актуальным, почему хруст при включении 2-ой, на скорости, это поломка, или..?
Скидываешь с 5-ой до нейтрали - рвешь трансмиссию и лишаешь мотоцикл управляемости. В экстренной ситауции будет не хорошо.Неистово плюсую! В мотошколе с первого урока учат сцепление в последнюю очередь выжимать. Да что там, еще с авто опыта ясно что такое торможение двигателем.
Подъезжая к запрещающему сигналу светофоруа на 5-ой передаче, скидываешь на 4-ую, отпускаешь сцепление, на 3-ю, отпускаешь сцепление и т. д. Короче, тормозишь двигателем.
Нейтраль или выжатое сцепление со 100 км/ч - плохая привычка.
большая разница в частоте вращения валов
Чем грозит потекшее перо вилки?Заменой сальников.
Заменой сальников.
Пока не поменяешь протирай хотя-бы, чтобы масло на тормозной диск не попало.
...Дурацкий вопрос, хочу купить новую батарею YUASA YTX9-BS. Везде она описана как сухозаряженная с электролитом отдельно...
Доброго времени суток! Недавно стал владельцем подержанного байка Kawasaki Ninja 250R и встал вопрос о смене расходников. Все было поменено, но только остался вопрос с воздушным фильтром. Нашел такой - https://partibus.ru/suzuki/11-vozdushnyj-filtr-ex250-ninja-250r-08-12-ex300-ninja-13-14-hfa2505.html
Подскажите подойдет ли он к моему "коню"?
www.250r.ru/index.php?topic=983.0Андрей, фуууу таким быть!
Андрей, фуууу таким быть!
http://www.thm-service.ru/catalog/motorashodniki-i-z-ch/filtry-vozdushnye/hiflo-filtro-hiflo-filtr-vozdushnyy-hfa2505
Не надо мне тут....
https://partibus.ru/vozdushnye-filtry/6300-filtr-vozdushnyj-hfa2505.html
И что?Раньше и крепостных можно было на эти деньги купить. :fermer:
500 рублей и нет в наличии.
А его ссылка - EMGO - 480 и в наличии.
20 рублёв на дороге не валяются!
Раньше на 20 рублей можно было 6-7 бутылок водки купить!!
:yahoo: :yahoo: :yahoo:
Раньше и крепостных можно было на эти деньги купить. :fermer:За водку и сейчас крепостных купить можно 😂😂😂