Четырехтактная новинка с рабочим объемом двигателя 249куб.см о которой мы сообщали ранее, главным образом ориентирована на покупателя, который впервые приобретает мотоцикл. Фирменный звук этого маленького монстра можно услышать на 11 000 оборотах в минуту, и именно после этого ты понимаешь, что Ninja 250 R хоть и обладает небольшой мощностью - 33 лошадки, но он по-прежнему остается Ninja! Главный "конек" этого суперспортивного мотоцикла - городская езда - даже в пробках эта модель гарантирует пилоту комфорт и уверенность в маневрировании среди четырехколесных средств транспорта.Там же в комментариях мы узнаем, что на новинку такой спрос и такие низкие квоты поставки в Россию, что всем не хватит. Сразу же представляется очередь в салоны Кавасаки, крики "вы тут не стояли" и "я с утра очередь занимал". :) В общем, интерес подогрет, на многих мотофорумах те, кто ни разу не ездил на мотоцикле, восхваляют этот аппарат. А почему? Потому что времена сейчас такие - вместо того, чтобы сделать что-то хорошее и качественное, можно сделать нечто, обернуть его в красивую обертку и убедить тысячи леммингов в том, что это круто. Говоря по-научному, провести ребрендинг и заняться формированием спроса, но суть от этого не меняется. А как же, кто откажется от НОВОГО ЯПОНСКОГО СПОРТИВНОГО МОТОЦИКЛА, который стоит всего 155 199 руб. в России? Ок, раз Yamaha YBR 125 был встречен покупателями довольно неплохо, хотя в основном из-за его цены, то может ждать новинок от Хонды? У них есть что предложить тоже, вот как рассекают в Индии на 100 кубовых Хондах, да еще и поют при этом. :)
немного больше ему чуть-чуть не хватает!!!