...поэтому с целью уменьшения расходов на транспорт я захотел купить себе мотоцикл...
...Но жена встала препятствием на пути к покупке мотоцикла, мотивируя это тем, что она не хочет оставаться вдовой. После долгих мучений я ее все-таки уговорил вроде, но теперь самого начали посещать волнения...
...Но неужели обязательно надо умирать или калечиться? Я собираюсь пройти полный курс безопасного вождения на несколько месяцев, купить полностью защиту какую только потребуется, мотоцикл не более 250 кубов и ездить только на работу и с работы и иногда по городу...
...Сколько вы за рулем мотоцикла? Как оно?
Попробуйте меня закодировать от этого или идите в жопу. На всё воля божья.ну я же закодировался) вот ужо как год)))
ну я же закодировался) вот ужо как год)))Это ты жене расскажи. :haha: Уже делаем ставки когда сорвёшься. :grin:
vavdog, Что именно после аварии плохо? На что деньги?
Тогда в первом случае я решил бы, что мотоциклы только для фанатиков и опасность реально слишком большая, чтобы покупать его не будучи фанатиком.А во втором случае что бы решил?
Главное не забыть балон со смазкой :grin:это когда всю бочину "фантому" грузиком с руля прочертишь?
Я например очень люблю, но по городу кайф не получаю.+100 В Московском трафике таки не уютно. Люблю кривые загородные дорожки.
МЕГАПИХАРЬ, так мы говорим о конкретной ситуации. моя конкретная машина дороже конкретно 250r.Так ты же не всю жизнь будешь ездить на 250тке.Пару месяцев и она тебе надоест.
Так ты же не всю жизнь будешь ездить на 250тке.Пару месяцев и она тебе надоест.За себя говори. 8P Мне уже все дали кто нужно и я собираюсь всю жизнь ездить на чекушке. Она мне нравится.
В общем никто не отговаривает. Чем нас больше- тем лучше. Придут в порядок цены на всё и законодательство поправится. А то и партию забацаем "Единая Мото Россия". Вэлком.Ты не входишь в эти 90%. Я же не говорю что все поменяли
P.S. Но предупредить мы обязаны.За себя говори. 8P Мне уже все дали кто нужно и я собираюсь всю жизнь ездить на чекушке. Она мне нравится.
У всей компании с кем я катаюсь проблемы с интимной жизнью. :grin:Скажи мне, кто твои друзья, и я скажу тебе, кто ты... :D
Все до одного поменяли чекушку на большую кубатуру.
Скажи мне, кто твои друзья, и я скажу тебе, кто ты... :DВоо Игорёк вообще ты особенный человек.Ушатал чекушку просто в сопли.Живого места нет а всё равно не хочешь себе другой мотик. Не понимаю)))
У всей компании с кем я катаюсь проблемы с интимной жизнью. :grin:
Все до одного поменяли чекушку на большую кубатуру.
Воо Игорёк вообще ты особенный человек.Ушатал чекушку просто в сопли.Живого места нет а всё равно не хочешь себе другой мотик. Не понимаю)))Да там ничё сложного нет, чтобы понимать. :)
Да там ничё сложного нет, чтобы понимать. :):grin:
Я считаю, что если что-то сломал, надо это починить, а не скидывать. Да и, кстати, из ушатанного был только пластик, в остальном, сам понимаешь, чья б мычала. :)
...+100 Вообще отлично сказано, коротко, но вся суть!
Сейчас отвечаю одинаково. Да опасно, да неудобно и дорого. А ещё жарко, под шлемом нос чешется или наоборот холодно и сопли текут...
Кстати, пацаны тут уже сказали - об экономии времени на пробках - забудь, это миф. Если конечно ты не курьер и целый день не в пути
Я чего то уже больше недели на работу на метро езжу.Перестало меня радовать на первой передаче ехать всю дорогу на работу.
У одного Выфер, у другого Р-ка.
Про себя: экономия времени есть. Очень существенная. На чекушке по пробкам как нож сквозь масло.
Мне лично именно нравится ездить на чекушке даже в будни, даже по городу, даже активно. Получается гораздо быстрее, чем на авто, и часто даже чем на метро.
А их не слушай, у одно спорт-турист, у другого - спорт)))) 8P
Насчет безопасности моя позиция из разряда "и кирпич может на голову". Мотоцикл опаснее, чем авто. От тебя зависит много. От тебя не зависит тоже немало.
Ширина по зеркалам это не показатель, на мой взгляд. На много важнее ширина в "теле" мота. От этого и маневренность в пробках зависит, коленки меньше торчат.
А зеркала и сложить если, что можно. Я например несколько раз складывал, ваще клёво в пробки пролезать становится.
Ширина по зеркалам это не показатель, на мой взгляд. На много важнее ширина в "теле" мота. От этого и маневренность в пробках зависит, коленки меньше торчат.
А зеркала и сложить если, что можно. Я например несколько раз складывал, ваще клёво в пробки пролезать становится.