Привет ребята! Нужен совет бывалых, на чекушке пробег 500км, С 21го мая у меня недельный отпуск, вот думаю дунуть до саратова к родителям и обратно. Каждый совет или мысль будет уместен!
Ну и несколько моих вопросов:
1. Стоит ли на чекушке без обкатки ехать 800км и там пройти первое ТО или всеже лучше тут накатать, сделать и поехать?
2. Сколько реально можно проехать за день? Нужно ли останавливаться на ночевку?
3. За мкадом начинается Россия... Подвеску жалко... кто знаком с направлением, после пензы, 200км адового пи%^еца, не ушатаю ли я на своей новенькой нинке все что можно?
4. ну и выслушать бы всякие советы, про 1л бенза за спиной и антимух на мордочку байка.
5. Стоит ли идти на такие "приключения"? В салоне когда покупал и встал вопрос с оформлением, ребята говорили что катать по трассе 800км куда приятнее чем по трехе или мкаду, но я честно говоря опасаюсь фур, как их обгонять на дороге, где умещается полтора автомобиля х.з.....
По нормальной дороге терпеливому новичку реально сделать и 1300 км за один раз, даже если этот новичок - девочка.Есть и привычка к авантюрам и адское терпение, но тачку я разбомбил на ура пока добрался, не хотелось бы после поездки ехать к тиму менять вилку и выпрямлять колеса на новом байке.
Но у тебя ограничение скорости при обкатке, а саратовские дороги убивают мотоциклы.
Прошлый сезон ехали с Маняшей по Саратовской губернии (она на Kawasaki Ninja 250R) местами со скоростью 16 км/час (ямы в полколеса мотоцикла и иногда обочина предпочтительнее дороги).
Как результат - было пройдено за 12 часов меньше 400 км и выбита вилка у моего Yamaha FZ6-N (за Уралом пришлось отдавать в сервис к мотокроссменам на переборку и замену сальников).
После Самары встретили двух горемык на Yamaha V-MAX (с Ханты-Мансийского АО), которые возвращались с Чёрного моря домой на север.
У них после саратовских дорог полностью вытекли оба задних амортизатора.
Если у тебя есть адское терпение и привычка к авантюрам, то езжай аккуратно.
Бензин с собой не требуется брать, поскольку бак в 17 литров делает из Kawasaki Ninja 250R отличный туристический мотоцикл - нет проблем с частыми заправками.
Дождевик, тёплая одежда, термос и бутерброды в сумку на бак, и вперёд "на амбразуру".
езжай смело.А сеточка у тебя есть в продаже?)
800 за день проедешь.
ТО сделай перед выездом.
С собой можно взять очиститель визора - насекомых будет полно.
Обязательно бутылку с водой, остальное найдешь на АЗС.
Про дождевик не забудь))))
Чтобы попу не убить совет останавливаться для двухминутной разминки каждый час-полтора или 150-200км, как удобнее, реально облегчает жизнь, доедешь с нормальной чувствительностью в пятой точке и конечностях :)Моя попа говорит тебе СПАСИБО!)
А сеточка у тебя есть в продаже?)конечно есть
Я в три литра вообще не поверю, даже если 70-80 ехать.Можешь не верить, но именно 3 литра у меня жрал по трассе ( только трассе). В смешанном цикле ( Питер+область) у меня лампочка загоралась на отметке 330-345 км ( влезало при этом 12.5 - 13.5 литра). Может вы из красной зоны не вылезаете? Хотя и я очень часто любил уходить на чекушке со светофора
Рисковать с бензином не хотел поэтому старался заправляться через 200 км в крупных городах. Но каждый раз влезало всего литров 5-6 литров максимум. Честно говоря не понял с чем связано - то ли заправлять не умею (первый раз сам заправлял моц :pardon:), то ли из-за пробок а потом из-за плохих дорог ехал медленно.
На обратном пути уже засек, до лампочки - 300 км ровно, это уже почти на полной выкладке.
Можешь не верить, но именно 3 литра у меня жрал по трассе ( только трассе). В смешанном цикле ( Питер+область) у меня лампочка загоралась на отметке 330-345 км ( влезало при этом 12.5 - 13.5 литра). Может вы из красной зоны не вылезаете? Хотя и я очень часто любил уходить на чекушке со светофора
3 литра, в принципе возможно, если ехать 60-70 км в час на пятой передаче, если в тебе килограмм 45, ты лежишь на баке и никакой больше нагрузки нет, а дорожное покрытие хорошее и ветер попутный.Ехал по идеальной дороге, ветра небыло никакого (только встречные потоки от фур), практически всё время на баке, вес 75. Ну не вру-же я в конце концов.
Но в жизни, врят ли.
Что-то не сходится. 6 литров на 200 км? :) И 300 км до лампочки :))ну 6 литров на 200 км это я ехал туда, аккуратно. потом, пробки - тоже тошнота. практически вся МО одна сплошная пробка. от владимира до нижнего одни ямы. но я все равно удивился очень, заправлялся раза 4.
Привет ребята! Нужен совет бывалых, на чекушке пробег 500км, С 21го мая у меня недельный отпуск, вот думаю дунуть до саратова к родителям и обратно. Каждый совет или мысль будет уместен!Я бы поехал. ТО, если есть где пройти, замути там.
Ну и несколько моих вопросов:
1. Стоит ли на чекушке без обкатки ехать 800км и там пройти первое ТО или всеже лучше тут накатать, сделать и поехать?
2. Сколько реально можно проехать за день? Нужно ли останавливаться на ночевку?Все зависит от состояния дороги, погоды. Думаю при идеальном раскладе можно за день и 800-1000 махнуть. Если сильно устанешь, то лучше, конечно, выспаться.
4. ну и выслушать бы всякие советы, про 1л бенза за спиной и антимух на мордочку байка.Я ездил без запаса топлива. Нормуль. Антимух... забей :smiley:
5. Стоит ли идти на такие "приключения"? В салоне когда покупал и встал вопрос с оформлением, ребята говорили что катать по трассе 800км куда приятнее чем по трехе или мкаду, но я честно говоря опасаюсь фур, как их обгонять на дороге, где умещается полтора автомобиля х.з.....Стоит конечно! :good: