Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300

Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 250r => Тема начата: Ёжи от 18.03.2012, 14:10:46

Название: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Ёжи от 18.03.2012, 14:10:46

            Купил Kawasaki Ninja 250R с пробегом 12000, приехал в гараж и сразу ТО. Заменил тормозные колодки, резину, воздушный фильтр, моторное масло и фильтр. Все намыл, собрал обратно, пластик прикрутил. Завел, сел, выжимаю сцепление, втыкаю передачу, мот заглох, как будто сцепление резко бросил. Проверил тросик сцепления - цел. Зазор на ручке, как и был - 2 мм. Проверил рычажок внизу справа - все цело, тросик на месте.
          Когда мот не заведен, выжимаю сцепление на скорости, мот катается, правда тяжелее чем на нейтрали, но катается.
     Подтянул потуже тросик (чисто проверить) завел, выжал сцепление, втыкаю передачу, мот заглох.
Поможите, кто что знает по этому поводу или где почитать про ремонт сцепления? Может это масляный фильтр как то криво поставился и в сцепление упирает?

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Tim от 18.03.2012, 14:15:51

подножку убрал?
а клапана на 12000км кто регулировать будет?

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Ёжи от 18.03.2012, 14:27:04

Ха-Ха-ха. Вот буржуи, придумали же подножку. И правда, убрал подножку и все ок. Спасибо!!! Клапана не регулировал, они не стучат, может не надо мешать технике работать? А сложно регулировать клапана? Тут наверно где то есть про клапана почитать.

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Tim от 18.03.2012, 14:31:49

почитать где есть конечно
ты хоть почитай мануал, "проверка зазоров клапанов" каждые 12000км, а они в 75%случаев и не стучат т.к. зазор уменьшается чаще чем увеличивается.
Технике мешать работать не надо, ее нужно поддерживать в рабоче-исправном состоянии, а не ездить пока не накроется, а потом говорить "Какое гавно, всего 2 года пробегало"

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Ёжи от 18.03.2012, 14:35:51

Какая цена работы по регулировки клапанов у тебя, Тим?

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Tim от 18.03.2012, 14:39:15

3000р + регулировочные шайбы по 300р/шт - в среднем при пробеге 12000км уплывают 3-4 шайбы

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Ёжи от 18.03.2012, 14:45:45

в принципе не дорого, нужно будет отрегулировать как потеплеет. Спасибо!

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: Tim от 18.03.2012, 14:50:53

не за что

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: дядяДенис от 18.03.2012, 19:03:39

Цитата: Tim от 18.03.2012, 14:31:49

почитать где есть конечно
ты хоть почитай мануал, "проверка зазоров клапанов" каждые 12000км, а они в 75%случаев и не стучат т.к. зазор уменьшается чаще чем увеличивается.
Технике мешать работать не надо, ее нужно поддерживать в рабоче-исправном состоянии, а не ездить пока не накроется, а потом говорить "Какое гавно, всего 2 года пробегало"

Прямо в точку, Тим.   :good:  :drinks:

Название: Re: Ремонт и регулировка сцепления
Отправлено: russia от 21.03.2012, 21:17:06

Всем привет, два миллиметра где надо мерить ? скажите пожалуйста, просто новичок, все такими были, и можно фото есле не трудно!