Кто в курсе, какой демпфер подходит, какая фирма и модель!?!?!?!?! ???Ого-го... круто взял... мы тут ка-то на форуме о таком даже не помышляли. Если тебе для красоты, то ставь любой! А если для дела, то как уже сказал paulanо, вряд ли пригодится!
Подскажите!!!!
Спасибо!
Аха-ха! Ржунимагу. Для красоты!!! Ну ты жжошь, Юрик!Не, ну так же получается ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Я ловил пару реальных "роскалбасов", и понял что без демпфера никак! Не знаю как у Вас, а у нас на Украине дороги так себе! Так что по делу некто не может сказать что то ???http://www.motoforum.ru/poleznoe/2/1.html
Спасибо за полезную информацию и в этой теме !!! ;)Рады помочь старик! ;)
Еще раз спасибо! Приятно что есть люди которые готовы подсказать и помочь! Большой привет от мотоциклистов с Украины!!!! :DПомним, знаем, любим братья славяне! ;)
А я нашел !!!! ;D http://www.hyperpro.com/news/detail.asp?NewsID=44 (http://www.hyperpro.com/news/detail.asp?NewsID=44)Офигенско! ;)
Ну там даже на фотке видно как прикольно он стоит!!! 8)Да клево! И еще не менее круто выглядит задний амортизатор с расширительным бачком! ;) И ваще байк у нас красивый! ;D
Офигенско! ;)Вот ещё немного:
Из одного из материалов в ответах выше:+ Миллион!!!
http://www.motoforum.ru/poleznoe/2/1.html
"Ну, и, напоследок, самый главный вопрос: а стоит ли?.. Демпфер, безусловно, необходим современным экстремальным «литрам», таким, как Yamaha YZF-R1, Honda CBR929/945, Suzuki GSX-R1000 — при этом, чем меньше опыта у пилота, тем больше ему необходим демпфер. А вот насколько нужен рулевой демпфер на среднестатистической «шестисотке» при городской эксплуатации — уже вопрос, скорее, к ее владельцу. Возможно, сначала следует потратить куда меньшую сумму на тот же TWIST OF THE WRIST — книгу, посвященную основам вождения мотоцикла, а затем уже решать для себя вопрос о необходимости демпфера. Совет, разумеется, относится лишь к тем, кому в первую очередь нужен результат, а не новомодная «железка» от производителя с громким именем."
Советую прислушаться.
Ошыбка, демпфер не выровняет дорогу но когда начньот розколбашывать то он смягчит удари!
дэмфер нужен в 2-х случаях
1) при ускорении переднее колесо разгружается настолько, что мало мальская неровность отправляет переднее колесо в расколбас (на ниньзе так ускорится нельзя!) может проявиться и на скорости и 40 км.ч
2) когда козлишь и опускаешь переднее колесо при этом руль ставишь не ровно и ловишь расколбас (если не козлишь тоже не нужно)
а от неровной дороги демфер не спасет - вывод:
демфер на ниньзе НЕ НУЖЕН!
я может быть неправильно выразился: от неровной дороги на ниньзе расколбас поймать практически не реально.
Весьма категорично! ;) И на этом причины установки демпфера исчерпываются? ;)
А на Yamaha YBR125 возможно по твоему? ;)
дэмфер нужен в 2-х случаях
1) при ускорении переднее колесо разгружается настолько, что мало мальская неровность отправляет переднее колесо в расколбас (на ниньзе так ускорится нельзя!) может проявиться и на скорости и 40 км.ч
2) когда козлишь и опускаешь переднее колесо при этом руль ставишь не ровно и ловишь расколбас (если не козлишь тоже не нужно)
а от неровной дороги демфер не спасет - вывод:
демфер на ниньзе НЕ НУЖЕН!
я может быть неправильно выразился: от неровной дороги на ниньзе расколбас поймать практически не реально.
можно конечно, но нужен он как козе баян.
я может быть неправильно выразился: от неровной дороги на ниньзе расколбас поймать практически не реально.Да ладно!!! Всё реально!
Не знаю, поможет ли демпфер при вобблинге на высокой скорости или нет, тут мне кажется уже реакция пилота сработает, плюс доля везения.
Но при возможности демпфер бы поставила. Опять же зная, что такое возможно (вобблинг), ездить стала аккуратнее.
да да и да, в отношении зажимания руля при расколбасе, это вообще свойственно многим мужчинам пилотам, типа, "вот держал с силой расколбас успокоил". Я же склонна верить товарищам типа Кейта Кода,+1 Добвлю только, что расслабить надо только руки... Мысли, тело, самообладание, все как сталь, готово к сражению,
"словил расколбас, расслабься" чему посвящаю зимние часовые заплывы в ванной, потом, при наступлении сезона очень хорошо помогает, не забывать теорию.
а при чём тут демпфер? он же вроде зацепился глушителем о землю, или я ошибаюсь?Это я уже заработался совсем... :-\ хотел поместить сообщение в тему про слайдеры.
К слову. Давно заметил, что все начинают описания подобного поведения байка только с самого байка! Потом описывается состояние дорожного покрытия и все! Ни словечка о посадке, как руль держал, что предпринял и т.д.
Короче, виновата не только техника и дорожники. Не хочу ни сколечки наезжать на почтенную публику, но 50 процентов возникших когда-либо воблингов и виввингов, дело рук самого пилота! Схватился, зажался, растерялся... об этом как правило ни слова...
Юра, ты прав. В основном грубые ошибки управления наверное.
Я два воблинга схватил на Yamaha YBR125 по причине бокового ветра (второй "в довесок" еще и от от удара в поперечную "ступеньку" на асфальте), когда лежал на баке, с целью выжать из десяти лошадей 125-кубового двигателя еще 5-10 км/час.
Так что руль я держал "своеобразно" оба раза. ;)
Третий воблинг получил на Yamaha FZ6-N из-за увода заднего колеса на разметке при торможении задним колесом и перестроении в правую полосу. ;)
Вывод - ездим аккуратнее дамы и господа! :)
без разницы сколько кубов и лошадей у тебя - колбасить будет не зависимо от этого.Спасибо, именно так я представлял себе. Про дрыгатель воспринимать как шутку )
я езжу с демпфером - незаменимая вещь.
без разницы сколько кубов и лошадей у тебя - колбасить будет не зависимо от этого.Поддерживаю выше сказаное, будет капуста обязательно потрачуть на данную приблуду.
я езжу с демпфером - незаменимая вещь.
Возвращаясь к оффтопу про демпфер. Народ, из тех кто на чекушку ставил - где брали? Дефицитная вещь, черт возьми!Катаюсь второй сезон- не разу воблиннг не ловил. Демфер на чекушку-пустая трата денег.
Ребят, если до сих пор инцендент с надобностью демпфера не возник, то это не значит что он не нужен. Просто возможно именно в тот момент когда он будет необходим у вас его и не будет.+1!
с таким же успехом можно сказать что и экип не нужен, я же падать не собираюсь.
Не проще ли купить 600тку и вкладывать в неё деньги? Если денег полно то велкам можно вкладывать и вкладывать.тоже верно, но все же ИМХО, у каждого своя правда.
Саш твои слова -Пример редакции: "зачем делать из девятки спорт кар? если можно просто купить авто с кондеем и уже никуда не спешить."
Не проще ли купить 600тку и вкладывать в неё деньги?Скажу за себя - 600ка типа ерша мне не нужна, а если ты о суперспорте, то у меня пока нет ощущения что я готов к мотоциклу в 4 раза мощней, вот и все :)
Ребят, если до сих пор инцендент с надобностью демпфера не возник, то это не значит что он не нужен. Просто возможно именно в тот момент когда он будет необходим у вас его и не будет.
с таким же успехом можно сказать что и экип не нужен, я же падать не собираюсь.
+1 За более чем 50тыс. км. понадобился демпфер всего один раз, но оно того стоило. Колбаснуло так что чуть с мотоцикла не вылетел. Ощущения от того как в этот момент сработал демпфер я запомнил навсегда и теперь первым делом его ставлю на любой мотоцкл. Дело не в кубатуре, а в ошибках при пилотировании, самый жесткий расколбас я словил очень давно и было это на древнем восходе 2м.
А есть люди которые уже поставили демфер на чекушку? Дайте прокатиться .Хочу почувствовать разницу.
ЗРЯ ТЫ ТАК С ЭТИМ ЧЕЛОВЕКОМ! Теперь ты впадеш в немилость, будешь проклят и от твоей кармы ничего не останется. ;) Лучше поскорей удали свое сообщение…… мож обойдется. ;D
Теперь каждый кто захочет тут что-то сказать против демпфера, почувствует его необходимость на себе))ОООО это новое проклятье этой ветки!
Я думаю что с демфером руль становится тяжеле и рулится мот по другому? Или разницы со стоковым рулём нет?
Надож быть таким дремучим :) Ты чувствуешь едя на машине есть у нее подушки безопасности или нет?
Я думаю что с демфером руль становится тяжеле и рулится мот по другому? Или разницы со стоковым рулём нет?ты сам там регулируешь как хочешь, хочешь тяжелее, что полезно на дальняке, хочешь ослабляешь до обычного.
ты сам там регулируешь как хочешь, хочешь тяжелее, что полезно на дальняке, хочешь ослабляешь до обычного.Так если будет стоять в режиме "обычный" -демфер будет бесполезен. Надо зажимать хотябы на 50% демфер чтобы он начал работать. Правильно я понял?
Демпфер на 250 не нужен. ИмхоЕсли перефразировать: "250 не нужен. Имхо" ;D ;D ;D
Так если будет стоять в режиме "обычный" -демфер будет бесполезен. Надо зажимать хотябы на 50% демфер чтобы он начал работать. Правильно я понял?
Демпфер на 250 не нужен. ИмхоЕсли перефразировать, то можно было ничего не писать, т.к. такое имхо вряд ли кому-то будет полезно ;)
Если перефразировать, то можно было ничего не писать, т.к. такое имхо вряд ли кому-то будет полезно ;)Мнения разделились. Кто то против кто то за.
Если перефразировать, то можно было ничего не писать, т.к. такое имхо вряд ли кому-то будет полезно ;)Почему же не полезно. Это мнение высказал человек который 2 года откатал на чекушке.
Почему же не полезно. Это мнение высказал человек который 2 года откатал на чекушке.Это верно. Но все таки, эти два года он управлял байком БЕЗ дэмпфера, так? Если вы не встречали в лесу медведя, то это не значит, что его там нет! ;D
Почему же не полезно. Это мнение высказал человек который 2 года откатал на чекушке.2 года на чекушке бывают разные, некоторые за месяц и вилли и стоппи успевают сделать ;))
Я ж писал уже, что для себя все решил (и уже заказал, GPR V4, кстати, переставить его на новый байк не будет проблемой, как я понял - придется просто дозаказать mounting kit на него, что-то порядка 100$).Ты будешь первым владельцем чекушки с демфером.
И, хотя лишних денег не бывает, у всех нас есть только один человек, которому мы верим безоговорочно, мы сами; поэтому сам хочу почувствовать изменения от данной хреновины :) А в данном случае вообще верить кому-то сложно, т.к. катавшихся на чекушке с демпфером не густо.
multisync, Yury, конечно расскажу :) Специально ловить вобблинг не буду ;), но для начала постараюсь максимально объективно описать поведение при обычной езде.
Polyak, почти сразу определился что хочу роторный, т.к. быстрое гугление выдало что телескопический очень хрупкий и может испортиться даже от роняния на месте.
Купил, получил, поставил - все при непосредственном участии и неоценимой помощи barduga (Серёга, спасибо!) - демпфер GPR-4V.Стас, Серега ;D +мульон!!! Молотки!
С этим вопросом к Стасу пожалуйста!понял)))
Так как себя ведет мотоцикл с демпфером мне те то что 500 у.е. не жалко, а я вообще не понимаю как такую нужную вещь модно не установить в стоке 8)знаешь стас жалко,очень жалко)
Боб, это безопасность и экономить на этом последнее дело. А не жалко бабло на бары и тёлок просаживать? ;) ;D
Поставил демпфер, доволен как слон.ты уже на пол пути к покупке нормального и комфортного мотоцикла ;D ;D ;D ;D
ты уже на пол пути к покупке нормального и комфортного мотоцикла ;D ;D ;D ;D;D А в диверсии есть штатный?)
Побуду археологом, апну старую тему.
Вчера словил натуральный вобблинг на пересечении университетского пр-та и пр-та вернадского. Ехал по университетскому, колеи, накатанные перпендикулярно моему движению выступили в роли адских трамплинов, а газ я открыл достаточно бодро (речь о новом моте), и разгруженное переднее колесо видимо стукнулось слишком сильно - руль начало крутить и только к 2-3 повороту руля я сообразил сжать булки и расслабить руки, байк выровнялся но понервничать успел.
На этой неделе ставлю демфер, т.к. нахер такие развлечения =)