К зажиганию подключился там же рядом под баком (бак пришлось снимать, но это просто - он держится только на двух болтах под сидением. Передняя часть просто опирается на резинки)Никаких баков не снимали, и к зажиганию под седухой подключились, там же блок с мозгами рядом совсем!
В задней части сидения где аккум стоит - там черта лысого запихнуть можно. Слева от аккума сирена ушла, справа - блок сигнализации, там место прямо как для них, очень офигенно встало все. На всю установку 2 часа ушло, правда ставил чел который в сигналках шарит реально.Так-так интересно. Общая цена вопроса?
Кому надо рекомендую кстати 1500р всего, причем через него сама сигнализации дешевле на 1000р выходит чем в магазине. Правда прокатиться придется до города Клин )
Никаких баков не снимали, и к зажиганию под седухой подключились, там же блок с мозгами рядом совсем!
4300+1500 итого 6800 с установкой мне обошлось. Пара часов по времени, и это с учетом того, что на данную модель он ставил впервые, думаю в следующий раз быстрее. Еще 500р за установку слайдеров отдал.Я в Курсе. Живу сейчас на Ленинградке на 33 км :)
До Клина 70км по Ленингадке. Если интересно узнаю телефон, потер контакты уже.
по описанию аналогично с твоей установкойНу да, там особо то не разгуляешься. В принципе - блок стоит достаточно близко к раме - а она металлическая. Возможно влияет на распространение сигнала?
Ну да, там особо то не разгуляешься. В принципе - блок стоит достаточно близко к раме - а она металлическая. Возможно влияет на распространение сигнала?Совершенно верно, металл поглащает радиосигнал! Можно попробовать разобрать блочек, найти антенну и грамотно удлиннить, вывести наружу, но главное не навредить.
У меня блок справа по ходу мота, а у тебя?
433.92 как обычно, т.е. антенна должна быть (300 * 10^6 м/c / 433.92 * 10^6) / 4 = 17см в идеале.Думаю наша задача не только вынести антенну на ружу но и улучшить ее чувствительность.
Проблемы с дальностью и направленностью работы брелка у Star Line V5 подтверждаю. Причины обычно в том, что блок сигнализации расположен непосредственно с металлическими деталями мотоцикла (рама, бензобак). Минимизировать эту проблему можно только за счет удаления блока от таких металлических деталей. Антенна находится внутри блока со стороны, противоположной разъему, и она согласована с трансивером. Попытка вывести наружу антенну в виде провода может не привести к хорошему результату из за её рассогласования.Именно V5? Мы ставили V7. У KIra приятель на V5не жалуется ???
На фотографиях по ссылкам собственно выгоревший блок данной сигнализации. Выгорел похоже из-за броска напряжения в бортовой сети мотоцикла при его попытке завести при севшем аккумуляторе.Для элементарной защиты от подобного можно воспользоваться помощью регулятора напряжения в корпусе ТО220 к примеру. Сама деталь называется L78S12 BV - эта на 2 ампера и температуру от -40 до 125 или L 7812 CV - на 1,5 А и темп. от 0 до 125! Сразу вопрос, сколько потребляет сигналка, я не вкурсе. В режиме ожидания может и потянет, а с работающей сиреной не знаю! Желательно использование небольшого радиатора, к примеру, от материнской платы компьютера, (не от процесоора) или просто кусок алюминия 5 на 5 см.! Только крпус регулятора необходимо заизолировать от радиатора специальными слюдяными вставками и использовать термо пасту.
Star Line V5 и Star Line V7 конструктивно не отличаются по радиоблоку. Не могу вставить свои фотографии внутренностей Star Line V5, чтобы показать устройство антенны. Не дает форум ничего разместить.Как я понял 2 спирали сверху - и есть сама антенна. На Нинзе получается что ее перекрывает металлическая пластина-кронштейн. Нужно искать другое место установки.
На фотографиях по ссылкам собственно выгоревший блок данной сигнализации. Выгорел похоже из-за броска напряжения в бортовой сети мотоцикла при его попытке завести при севшем аккумуляторе.
http://fotki.yandex.ru/users/slonikus/view/55156
http://fotki.yandex.ru/users/slonikus/view/55157
Однозначно не советует антенну удлинять, говорит она просчитана. Поробуем мож. другое место - под сиденьем до фига металла, рядом рама металлическая, сверху кронштейн.А почему нет? Можно и под пластик! Добраться туда не так то быстро и просто! Антенну тоже удлиннить можно, то есть не саму антенну а вставить высокочастотный коаксиальный кабель со специальными высокчас-ми фишками (типа BNC или TNC но есть и поменьше) от блочка к антенне! Но без специального частотно-спектрального анализатора, проверить качество передачи-приема сигнала не реально! У меня есть такой на работе. Могу выслать по-почте (шутка) ;)
Ну а куда теперь ставить, под пластик чтоли?
Как я понял 2 спирали сверху - и есть сама антенна. На Нинзе получается что ее перекрывает металлическая пластина-кронштейн. Нужно искать другое место установки.Так точно, по логике приемная и передающая.
А почему нет? Можно и под пластик! Добраться туда не так то быстро и просто! Антенну тоже удлиннить можно, то есть не саму антенну а вставить высокочастотный коаксиальный кабель со специальными высокчас-ми фишками (типа BNC или TNC но есть и поменьше) от блочка к антенне! Но без специального частотно-спектрального анализатора, проверить качество передачи-приема сигнала не реально! У меня есть такой на работе. Могу выслать по-почте (шутка) ;)Спасибо, ЮР, но я не по этой части! Я че нить нарисовать или рекламу сделать - а вот антенны для меня - почти темный лес, хотя в молодости учился год в радиотехническом техникуме - но не пошло. Не мое это...
Самое интересное, что у меня сигнализация не реагировала на брелок в одном положении относительно морды мотоцикла даже на расстоянии всего в один метр! :) В остальных положениях дальность была нормальная вроде (на 300 метрах правда не проверял).Спасибо Большое, slonikus! Читая твои посты, в очередной раз убеждаюсь в простоте и надежности твоих решений! Как говорится все гениальное - просто! Хочу публично принести извинения, если тебя чем-то обидел я лично, был во многом неправ. Прости - эмоции возобладали, просто очень не люблю когда люди показывают свою нетерпимость друг к другу. Призываю всех к толерантности! (Хотя сам бываю беспричинно резок).
Блок был прикручен пластиковыми стяжками вертикально к широкой металлической пластине, на которой крепится морда, разъемом вниз. От антенны до этой металлической пластины было всего 1,5-2 сантиметра. Делайте выводы. :)
Да, кстати - блок сигнализации НЕ ГЕРМЕТИЧЕН! У меня после того как блок сгорел, после разборки блока я увидел окисел на антенне (ржавчину), и окисел на разъеме - это все прекрасно видно на фотографиях. Новый блок я заключил в желтую прочную санитарную перчатку, предварительно положив туда маленький высушенный мешочек с силикагелем (его иногда кладут в коробку новых кроссовок), стянув её ниже разъема вместе с ответной частью разъема жгута разводки, и сверху над корпусом стяжками, обрезал лишнее.
Спасибо Большое, slonikus! Читая твои посты, в очередной раз убеждаюсь в простоте и надежности твоих решений! Как говорится все гениальное - просто! Хочу публично принести извинения, если тебя чем-то обидел я лично, был во многом неправ. Прости - эмоции возобладали, просто очень не люблю когда люди показывают свою нетерпимость друг к другу. Призываю всех к толерантности! (Хотя сам бываю беспричинно резок).
На самом деле считаю, что без твоих советов многие потеряли бы много времени и пошли бы по неправильному пути. Рад что ты перестал кидать обидки и опять с нами. Честно и от души.
Я смущен и растроган! ЧЕСТНО! :) Это так неожиданно.....Возвращайся же к нам скорей навсегда друг!!! Нам тебя так не хватет!!! ;)
да нет.всё как надо делалось...А она ток потребляет или нет? Тестер есть который Амперы мерит? Первое что надо определить, работает ли сам блок, есть ли потребление тока при включении, начнем с этого.
честно говоря напругу я не проверял и блок не вскрывал(ибо хуже нет, лесть туду куда незнаешь)...но теперь зная что косяк не программный...будем прозванивать блок.Если что, вскрывать не обязательно. Просто найди такой спец. тестер в виде клещей. Просто помещаешь питающие провода в пространство между щупами и смотришь есть ли потребление или нет. http://www.electronpribor.ru/goods/1/23/4199.html
спасибо.Надеюсь, что Slonikus прав и это всего лишь програмная особенность! Давай там отпишись как починишь, интересно! ;)
с электрикой то я разберусь...просто без надобности не лез.а теперь и прозвоним...и по схемке пройдёмся...
продолжаю свою печальную повесть...
цепь была прозвоненна до фишки...напруга есть...значит круг неисправностей сужается к блоку...
блок вскрыли...видимых повреждений нет..ничего не вздуто...не горелое...
вывод что косяк в блоке...теперь вопрос на сколько я попал)
этог всей этой эпопеи...
позвонил в СЦ...
сказали что это косяк всех старлайновских мото сигналок...при слабом аккуме или завода с толкача(кика) выгорает какая то хня....цена вопроса меньше 900р...
Не согласен с вами!!! ИМХО сигнализация эта, лишь электронное устройство, которое к сожалению не оснощено входной защитной цепью, что, конечно, является упущением завода-изготовителя! Но! Никто не смотрит на проблему с другой стороны. Во-первых, установку по идее должен проводить специалист с определенными навыками и опытом! И такой специалист должен быть в курсе что значат такие понятия как токи Фуко или электро-магнитная индукция. Соответственно решение о том, как будет работать система в целом, он принимает исходя из определенных условий в которых она будет работать. Короче не пудря вам мозги более, хочу сказать, что ваше недовольство этой сигнализацией переросло в битву менталитетов разных культур. Может в руководстве и нет такого пункта, где черным по белому написано, что этот блок должен быть защищен от электрических помех, но я считаю, что установка таких устройств в домашних условиях происходит на свой страх и риск и обижаться на китайцев за это - немного нерпавильно. Почти похожая история с диодным тюнингом. В мотокаталогах сегодня полно всякой всячины и в частности подсвечивающих элементов на свето-диодной базе! Далее, для нормальной работы этих устройств, для долговечности, необходимо напряжение определенным образом ограниченное, я повторю, ограниченное имеено по силе тока! Так вот, все эти диодные поворотники и полоски продаются без регулятора в комплекте, и использовать их без защитных цепей производитель не запрещает. НО! Рекомендации по применению регуляторов совместно с диодами можно найти только в мануале для регуляторов, ни слова об этом в рекомендациях по применению свето диодов! Хотя эти полупроводники очень чувствительны к рабочему напряжению, в сотни раз чувствительнее ламп накаливания! Было уничтожено много сетодиодов по неопытности и незнанию, и вина тому не производитель и не низкое качество.Считаю, что производитель, зная о качестве своего товара, должен предупредить потребителя о возможных проблемах. Мануал мною прочитан от корки до корки. Ни слова о токах Фуко, и прочих прелестях!
Полностью согласен с двумя выше высказанными мнениями, даже добавить нечего. Мы потребители, заплатили деньги - и все >:(! А доводить до ума недешевую сигналку должен производитель, а не мы.-...Мы потребители, заплатили деньги - и все >:(!
-...Мы потребители, заплатили деньги - и все >:(!+1
- Что все?! Какие деньги?! Ты ставил сигнализацию в сервисе, она сгорела и тебя послали нафиг вмеасто гарантийного ремонта или что???!!! Это наша российская ментальность! Заплатив за картонную коробку с проводами внутри мы думаем, что проблема решена раз и навеки! Пытаясь сэкономить на самостоятельной устанвке мы только добровольно усугубляем ситуацию, вот и все! Скупой платит дважды!
Yury, тебе прекрасно известно, что в России нет сервиса. :)Я все понимаю. Но мы обсуждаем не российский сервис ведь так! Далее, не надо опускать руки, достаточно высказать свое пожелание мастеру и находиться вместе с транспортом во время установки, и я уверен, что результат будет иным! Если висеть над душой и все время контролировать ход работы, то возможно все недостающие элементы встанут на свое место! Я сам очень много работаю с установкой нового оборудования и знаю как сильно зависит результат от действий и поведения владельца! Если честно, мне не хочется брать на себя ответственность и советовать чтото участникам форума в плане модернизации устройств! Еще раз повтоорю, темя серьезная и отдавать решение в руки простого обывателя не мой принцип! Тебе помогу через личку ил просто созвонимся. Более повторять ошибки прошлого не хочу! ДОстаточно вспомнить как "тепло" восприняли наше с тобой мнение по поводу публикации рег. номеров и прочей личной информации на форуме.
Sanchik, и некоторые другие личности ;) "от сервиса" даже на этом форуме показывают это в открытую, высказывая "авторитетное" мнение ;).
Ни одному "сервисмену" в "авторизованном" сервис-центре не придет в голову герметизировать Star Line и ставить по питанию схему защиты, поскольку они некомпетентны даже в той технике, которую они представляют и обслуживают.
Уверен что в сервис-центре самого "производителя" Ultra Star сигнализацию Star Line не будут ставить с дополнительной герметизацией и защитой по питанию. Во всяком случае после выгорания блока и замены его мне за мои кровные деньги НИКАКИХ рекомендаций по защите по питанию мне в сервис-центре представительства Ultra Star ("производителя" Star Line) не было высказано. :)
В спорах конечно не рождается истина, но хотелось бы от тебя все же реального совета всем, кто связал свою судьбу со Star Line, поскольку ты сейчас как раз работаешь по данной тематике с бортовой электроникой, и можешь подсказать как защитить по питанию блок. :) А я еще сейчас думаю о подключении видеокамеры к бортовой сети мотоцикла (5 вольт нужно с надежной защитой от бросков напряжения).
Yury, тебе прекрасно известно, что в России нет сервиса. :)Я думаю не так уж все и плохо! Людей грамотных, аккуратных не мало. Другое дело, что официалы за гарантию на мот заставляют все работы проводить у них на станции! И вот тут уж выбирать не приходится... В любом случае, все бывшие и нынешние владельцы старлайнов извлекли из этой ситуации какую никакую пользу. ;)
Ни одному "сервисмену" в "авторизованном" сервис-центре не придет в голову герметизировать Star Line и ставить по питанию схему защиты, поскольку они некомпетентны даже в той технике, которую они представляют и обслуживают.
-...Мы потребители, заплатили деньги - и все >:(!Юра, ты не кипятись
- Что все?! Какие деньги?! Ты ставил сигнализацию в сервисе, она сгорела и тебя послали нафиг вмеасто гарантийного ремонта или что???!!! Это наша российская ментальность! Заплатив за картонную коробку с проводами внутри мы думаем, что проблема решена раз и навеки! Пытаясь сэкономить на самостоятельной устанвке мы только добровольно усугубляем ситуацию, вот и все! Скупой платит дважды!
Юра, ты не кипятисьЕще раз. Я говорю не о сервисе и кривых руках, не о том как правильно и неправильно заводить мот, все проще! Чтобы не заморачиваться самому на все эти проблемы, вышеперечисленные тобой, надо просто доверить установку профессионалам, под их же ответственность с последующей возможностью гарантийного ремонта, если того потребуют обстоятельства! И после этого с сертификатом или гарантийным талоном, можно смело ездить по лужам, заводить мот с талкача и т.д. Разве не так? Конечно, если речь в нашем споре идет о законодательных моментах, о бюрократии и поху....зме сервисников, то тут уж точно винить сигнализацию ни к чему! И в России до тех пор не измениться ситуация с качеством сервиса, раз уж мы о нем заговорили, пока сами потребители не захотят ее изменить! Пока мы сами не начнем еб....ь псевдо мастеров, до тех пор быдем уезжать недовольные хмыкая себе под нос! Скептиков прошу ничего на мое сообщение не отвечать! Может кто-то и утсал бороться с Российской ментальностью, но другого способа исправить ситуацию, я не вижу! Только еб....ь самих себя, выробатывать дисциплину, которой нет у российского гражданина, добросовестность, которой мама с папой не научили и честность, за которую многие в детстве не получали ремешка по попе! И самое главное не потакать этой системе к которой мы все привыкли, к сожалению, к системе из которой многие научились делать выгоду, системе которая теперь многим кажется нормой! Вот о чем я хотел сказать пожалуй с самого начала!!! ;)
я сам не ставил сингналку на мот (у меня с электикой не очень), но те же сервисмены не поставили мне никакой доп. защиты. Заводить с толкача конечно не нужно и это неправильно, но у нас в стране все бывает и все приходиться делать (на трассе например если встанешь и хрен ты где зарядишь аккумулятор) и пол страны так и делает - толкает и заводит, но сигналки и электроника горит в единичных случаях, с нашей же сигналкой это происходит в 100% случаев. Далее- гарантия не распространяется если на сигналку попала вода, но у нас же не автомобиль, где блок сигналки ставится в салоне и не подвергается воздействию осадков и всей дряни что у нас на дорогах, а влагозащищенности у нашего блока нет.
получается так: защиты нет- не заводи с толкача, вози с собой второй аккумулятор; в дождь вода попала в блок, все закисло- плати за ремонт.
Я считаю, что за 5000р на заводе могли бы встроить в блок копеечную защиту, а не уповать на милость случая и кривые руки сервисменов, тоже и с герметиком.
Юр, опять к нашим баранам:Я уже цитировал гарнтийные тонкости из мануала! После установки тебе должны дать сертификат который и является твоим козырем в этой ситуации. Если сигн-я сгарела из-за неправильной установки, то при чем здесь потребитель с сертефикатом в руках, в котором написано, что гарантийный ремонт действует только в том случае, если установку проводит мастер! Ты понимаешь?
1. Поставили в сервисе.
2. гарантия год.
3. поподание воды- не гарантийный случай.
4. завел с толкача- не гарантийный случай.
Вот и смотрим.
1. Производитель не позаботился о герметизации изделия, страдает потребитель.
2. Производитель не позаботился о защите изделия от скачков напряжния, тут все понятно либо его это не касается, либо рассчитывает на хорошую работу сервисменов, а ее то и нет (не поставили они мне ничего)!!!! -опять страдает потребитель.
Пойми, большинство авто и мото владельцев могут сделать какой то механический ремонт техники, но из них только 10% разбирается в электронике, а те кто не разбираются и подумать-то даже не могут о том что перед сигналкой надо поставить защиту, ну не знают они этого, да и не должен врач, к примеру, разбираться в устройстве сигналки.
Из этого делаю вывод, что производитель зная о проблемах с нерадивыми сервисами и недоработками в своей продукции мог бы позаботиться о решении проблемы (тем более, что речь идет о минимальных затратах, да пусть даже сигналка будет стоить на 100р больше, я бы лучше купил ее подороже, но был уверен что она не промокнет и не сгорит от перепада напряжения)
Юр, ты прав в том, что там написано. И прав про судебные тяжбы, Но в нашей стране это не работает и ни черта они не возместят. Скажут, что они все установили правильно, а защиту от скачков я и не просил и это будет правдой (от куда я знаю есть она там или нет, и нужна ли она, да и вообще что это такое),а судиться каждые 3 недели у меня нет ни желания, ни времени (одна тяжба уже 3 месяца тянется и ни конца ни края) :P. Вот я и говорю что тут производитель должен внести в продукцию ряд несущественных и копеечных изменений. Другое дело, что в нашей стране ни его, ни установщиков к ответственности никто не привлекает, вот он болт и клал на нас - потребителей!Чтож, мне ясна твоя позиция. Только вот проблема о которой мы говорим, проблема "Российской реальности" не решиться если инженер на китайском заводе впаяет дополнительный диод и запихнет резиновую прокладку. Нет, не в этом суть. Можно продолжить бесконечный список товаров, которые попадут в раздел проблемных, требующих доработки.
А завалить бы недобросовестного производителя (поставщика) исками с ущербом да моральным уроном + оплата монтажа-демонтажа + исковая пошлина - наверное и о герметизации подумал бы, и косяк нашел как убрать. Но суды в России не работают.С тем что суды не работают я сталкиваюсь уже во второй раз в жизни, и опыт этот не из приятных. :(
.... Неужели ты просто перестанешь продавать эту сигнализацию, котороя более менее пользуется спросом? Или все таки ты попробуешь узнать, что за проблема была с предыдущими устройствами? А тем временем, предыдущие владельцы копят недовольство и по разному начинают реагировать на эту ситуацию, ктот то забил на это, кто то решил просто покричать в магазине и т.д.. Неужели продавцы и установщики будут продольжать смотреть сквозь пальцы если мы все вместе, недовольные покупатели начнем по максимуму создавать неудобства прмерно такого же уровня какие имели недавно сами. Я не знаю, может кому то проще проглатить это и продолжать наслаждаться жизнью?! Но ничего не измениться к лучшему после этого на любимой Родине, абсолютно ничего!
To Yury:Я не хочу никому ничего доказывать. Сама суть спора обязывает признать разные ментальности, состояния духа и другие культуры! Честно говоря уже не понятно о чем мы спорим поэтому всем удачи и хорошего настроения! ;D
Старик, не очень понятна твоя позиция: "Доверьте установку доп.оборудования (Старлайн 7 - стоимостью 5000 руб - квалифицированным специалистам..." и тд и советы , например, самому провести ТО на ГАРАНТИЙНОМ мотоцикле стоимостью около 5 тысяч евро и не обращаться для этого к официальному дилеру ??? Давай тогда будем последовательными. Только без обид...
Как же вас прет ругаться ни о чем)))
Слоник насчет сервиса и меня в частности
за 2 года что ставлю старлайн наверное поставил сигнализаций 30 точно. Только 1 блок был бракованый! причем это стало ясно при установке. тут же поменял на новый без каких либо проблем!
ни один клиент не приехал с вопросами и жалобами!
...........................
Утверждаю, и буду утверждать что сервиса в России нет, и к сожалению не предвидится.поддерживаю на все 100%, проходили мы это и не раз.
Сломать мотоцикл, или как минимум посрывать все шлицы у винтов и поездить по ушам клиента про "долив жидкостей" - вот на что годится сервис в России.
Как герметизировали блоки сигнализации при установке, или у вас неизвестно о такой необходимости (проблеме) ? ;)ну насчет герметизации не знаю не сталкивался честное слово!!!
В Санкт-Петербурге по вопросам ремонта сгоревшей сигнализации Star Line потребителю указано куда обращаться (и ваши продавцы-консультанты скорее всего сразу указывали на дверь клиенту в сторону улицы Лебедева ;) ) - непосредственно в представительство "производителя", а никак не к вам. Так что статистика отказов в период гарантийных 12 месяцев и после гарантийного срока вам скорее всего просто неизвестна. :)
Утверждаю, и буду утверждать что сервиса в России нет, и к сожалению не предвидится. Обращение в сервис всегда заканчивается бессмысленной тратой денег и обманом клиента, хорошо если при этом нет повреждения техники клиента и риска для его жизни - например как в случае с Маняшей и у других людей (ссылки могу привести при желании), прошедших "сервис" в самой большой в России официальной дилерской сети Yamaha, которая существует в России много лет и во многих городах . Что уж говорить о Kawasaki тогда, которая на рынке России "без году неделю" в России?
Сломать мотоцикл, или как минимум посрывать все шлицы у винтов и поездить по ушам клиента про "долив жидкостей" - вот на что годится сервис в России.
В "авторизованном сервисе" при обслуживании мотоцикла смешно смотреть как клиент указывает "авторизованному сервисмену" про содержимое мануала, моменты затяжки по динамометрическому ключу, давление в колесах и так далее.... ;D Жесть, как она есть! >:(
ну насчет герметизации не знаю не сталкивался честное слово!!!
но полить спреем это не долго!!
насчет сервиса согласен есть такое дело к сожалению(( но это не только в мото!!! это во всех отраслях в россии!!!(ну в Питере точно)
насчет стоять над мастером с мануалом а над сантехником со СНиПом это наша реальность....
но все же за то что делаю я стараюсь отвечать!!! пока работал в кавасаки и сейчас я не прячу свой телефон не прячусь за менеджеров и если у человека какието вопросы по моему обслуживанию отвечу сам...
согласен я могу что то пропустить и не затянуть маслосливную пробку по динамометрич ключу!! но я не накручу никогда больше того что сделал по любому!!! обычно получается наоборот что то делается в подарок..
и знаешь пока на каве работал сделать ТО у нас стоило 1200 плюс масло плюс фильтр!!! ты считаешь что это дорого????скатайся тогда в любой авто сервис и узнай цену ТО на авто))) а делают там гораздо меньше чем по мото!!!
насчет установки сигнализации старлайн и стоимости установки я ставлю за 2000
заявка через личку поставлю за 1500
плюс стоимость самой сигналки 5100 в магазине! получается 7000 это 5%от стоимости ниндзи 250 считаешь что это дорого???
Ребят, как я раньше уже писал, нашёл этот форум только недавно. И очень доволен. До этого зарегился на "Нинзя-клубе".Мне ты очень помог на нинзяклубе, за что огромная тебе благодарность.
http://www.ninjaclub.ru/forum/index.php?showtopic=10371
Эту ветка я создавал, уже хотел тут с вами поделиться инфой по охранке не "чекушку" (хотел тему создавать), но вы можете там посмотреть, и как говорится, из "первых рук" получить ответы, если что не понятно. Так что пишите в личку, очень очень буду рад помочь, т.к. в этом вопросе думаю, разобрался полностью (есть схемы подключения и пр.)...
Все печально.. после того как
поставил сигналку байк еще не
заводил...
но.. все ее супер навороченные функции вместе с сигналкой обходятся путем простого выдергивания предохранителя из красного (плюсового) провода сигналки.. и все, заводи и уезжай никто и слова не скажетНе совсем так. Можно же подключить внешнюю блокировку, тогда отключение питания не приведёт к разблокировке.