скажите как можна опустить руль на нашей каве, ну чтобы как у сибиря 600 или чё то в этои роде, он там просто ниже...?Продаются отдельно спорт клипоны на нашу каву.
а клипоны с других каких-то подходят или нет?просто не уверен что у меня в городе на нашу каву можна найти37 мм диаметр вилки. Диаметр ручки померять можешь. Если такие же найдёшь, подойдут. Всегда можно с ебея заказать какой-нить Vortex.
Воть!3 вопроса.
У меня были, теперь у Бардюжи красуются. Вортекс. Ниже не поставить, везде упираться будут.
Брал у америкосов, кажись 148 баков, запамятовал. Мне очень нравились, посадка чуть вперед и вниз сместилась.
Насчет 3го вот (http://www.slingshotracing.net/catalog/kawasaki-08-09-10-ninja-250-250r-race-billet-cnc-fork-preload-ad-p-191.html).У меня остался установленным внутренний чёрный пластик, когда выворачиваешь руль до упора в любую сторону, ничего до пластика не достаёт, но почти в притирку!
Заодно там видно, что я имел в виду насчет пластика.
.Как сказать. С большим ростом может даже удобней будет
Поверь, в городе это не понадобится, сидеть на мото будет намного неудобней!
Пришлите фотографию кого нибудь на нинке с низким рулем, пожайлуста. =)Ты хочешь поменять клипоны потому что погнул, и не знаешь, какие выбрать? Или просто решил "затюнить" и поставить спортивные ручки какие-нить?
выглядит шикарно)Без вентилей и грузиков не будет так шикарно смотреться. А они в комплекте не идут. Самое смешное, может я искать не умею, но я их не смог найти в сопутствующих товарах и вообще у этого продавца.
Не знаю, как именно на нашей чекушке, но в основном грузики универсальные, крепятся не на резьбе, а за счёт внутренней "распорки".Дело не во внешнем виде. Я без грузиков просто управлять не смогу. Привычка, штоле. :)
На фото как раз чёрная резинка, которая встаёт в распор, при вращении болтика шестигранного на внешней стороне грузика.
Так что выбирай на свой вкус любые, и наслаждайся внешним видом :)
Не знаю, как именно на нашей чекушке, но в основном грузики универсальные, крепятся не на резьбе, а за счёт внутренней "распорки".на стоковых мотах кроме резьбы пока ничего не встречал
На фото как раз чёрная резинка, которая встаёт в распор, при вращении болтика шестигранного на внешней стороне грузика.
Так что выбирай на свой вкус любые, и наслаждайся внешним видом :)
на стоковых мотах кроме резьбы пока ничего не встречалВсмысле грузик с резьбой, и вкручивается в трубку руля?
Всмысле грузик с резьбой, и вкручивается в трубку руля?Ну родной, по крайней мере, именно так и вкручивается.
А если по теме, а чем не устраивает заводской вариант???Заводской вариант будет выглядеть вот так.
нет, яимел ввиду заводской вариант расположения руля..А заводской вариант - это уже, как раз, не по теме.
Раз про последствия опускания траверсы на сантиметр никто не высказал предположение, задам другой вопрос.Теоретизирую с дивана - по сути, уменьшится вылет вилки - реакция на руль станет более острой. Также, т.к. жопа поднимется относительно морды - опять же, теоретически, поворачивать бодрей должен. Дискасс :)
Теоретизирую с дивана - по сути, уменьшится вылет вилки - реакция на руль станет более острой. Также, т.к. жопа поднимется относительно морды - опять же, теоретически, поворачивать бодрей должен. Дискасс :)С точки зрения геометрии сжатие вилки аналогично укорачиванию пера? Потому что, если да, то у нас ход вилки, кажется, 11 см. И тогда можно предположить, что этот 1 см не будет так заметен.
С точки зрения геометрии сжатие вилки аналогично укорачиванию пера? Потому что, если да, то у нас ход вилки, кажется, 11 см. И тогда можно предположить, что этот 1 см не будет так заметен.С "аналогично" - не вполне согласен, т.к. ход останется тот же (стакан и катридж же не меняются, только точка крепления к траверсе другая), с "не так заметен" - скорей согласен.
Вроде, по-буржуйски называются fork cap / fork top, только хрен удалось такое для чекушки найти даже у продавца, у которого я спёр фотографию с ними.Распечатай на 3д-принтере :P :P :P *крыша поехала*
наверное я сразу уточню- свою позицию... ;D иначе любители найти неточности и ошибки- закидают камнями ;). уменьшать ход вилки- ихмо действительно не очень хорошо в связи с препаршивейшим покрытием дорожного полотна на дорогах общего пользования... а вот увеличить жесткость вилки- опять же ихмо это великое благо для чекушки... вот и выбирайте- что вам дорого ;)Да я со всем согласен сейчас, вот и молчу =)
а вот увеличить жесткость вилки- опять же ихмо это великое благо для чекушки... вот и выбирайте- что вам дорого ;)Жесткость собственно вилки и жесткость пружин в ней совершенно разные понятия.
Ну тогда осталось найти заглушки на перья, чтобы можно было такие клипоны поставить.Вот они, сучата: http://www.youtube.com/watch?v=8vyHnEyhTsA
Вот они, сучата: http://www.youtube.com/watch?v=8vyHnEyhTsAВыглядят модно )
Кстати, очевидно, что, если увеличить жесткость пружин (преднатяга тут нет, ок, заменить их) настолько, что в "нейтральном" положении перо будет торчать на сантиметр дальше чем в стоке,
...Вынимается ли клипон с того крепления который показан на фотографии стрелкой?
Клипон- это комплект руля. Крепится к верхней траверсе.
Наверное ты хочешь узнать:
- Вынимается ли в клипоне трубка руля из кронштейна?
...я не знаю... :pardon:
Да-да, я это имел ввиду. :dntknw:Она запрессована. Есть комплекты клипонов со сменными трубками (см. фото на этой странице). У вас там такого добра должно быть много.
Она запрессована. Есть комплекты клипонов со сменными трубками (см. фото на этой странице). У вас там такого добра должно быть много.
диаметр новых клипонов чуть меньше чем у штатных - пришлось намотать пару слоев изоленты в местах, где крепятся пульты, иначе они проворачивались.Странно. Вроде все палки к клипонам делают одинаковыми (кажись 22 мм). Кроме того, на пультах есть специальные пипки, для которых надо просверливать отверстия в палке, чтоб они не проворачивались.
Странно. Вроде все палки к клипонам делают одинаковыми (кажись 22 мм). Кроме того, на пультах есть специальные пипки, для которых надо просверливать отверстия в палке, чтоб они не проворачивались.ну вот кто-то схалтурил и диаметр не тот сделал