Судя по мануалу последовательность такая:Я уже потом догадался, что на видео ошибка и не совершил её.
Крышка со штырьком, пружинка, шайба, фильтр, колпачек. На видео ошибка.
ЗЫ. Не забудь снять со штырька крышку и на штырьке заменить маленькое резиновое кольцо.
парни, сменил масло. только вот непонятка, уровень масла нужно смотреть на прогретом или остывшем байке???Вообще на остывшев в вертикальном положении.
1. Масло проверяется на прогретом двигателе, спустя 3-5 минут после остановки- чтобы масло успело стечь вниз.А на холодном двигателе масло уже всё стекло вниз и можно проверять
все ясно, значит надо откачать граммов 50!
Шприц и трубочка от капельницы тебе в помощь ;)
А как нужно откачивать ?
Шприц и трубочка от капельницы тебе в помощь ;)
Парни, срочто нужна ваша помощь, так как в данный момент меняю масло.
Если посмотреть по первой ссылке на 7-ой минуте, то на крышку со стержнем надевается пружинка, потом фильтр, потом шайба и затем колпачок.
Когда я снимал фильтр у меня было так: Крышка со штырьком, пружинка, шайба, фильр, колпачек.
ТАК ГДЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ЭТА ШАЙБА ???
А что будет если эту шайбу вообще забыть поставить? Я вот забыл. И теперь думаю стоит ли сливать масло,доставать фильтр и ставить её на место? При этом шайбу я выкинул вместе со старым фильтром (она к нему прилипла)Резинка на фильтре деформируется,чем это грозит сложно сказать.Я бы поставил,шайбу думаю можно подобрать в авто запчастях,диаметр и толщина,смотри по фильтру.
Судя по мануалу последовательность такая:Сегодня на свежекупленном ninja стал менять масло с фильтром ...и глядя на видео это!(найденное на другом ресурсе без коментов дельных) сделал то же самое :o :o :o(поставил шайбу на верх фильтра, а не на пружину! Спасибо Tim'у :)объяснил как должно быть, а потом уже и тему эту увидел .Короче предлагаю ее переименовать как НЕ НАДО менять масло.
Крышка со штырьком, пружинка, шайба, фильтр, колпачек. На видео ошибка.
парни, сменил масло. только вот непонятка, уровень масла нужно смотреть на прогретом или остывшем байке???на остывшем двигателе, когда все масло стечет в картер, мотоцикл удерживать в перпендикулярном положении.
Прикупил себе канистрочку для слива масла.Сам такую хочу найти, пока не попадалась. Не подскажешь?
Для работы и дома. Для мото- вообще супер.
Весьма рекомендую. Я взял за 540.
Сам такую хочу найти, пока не попадалась. Не подскажешь?
Парни, срочто нужна ваша помощь, так как в данный момент меняю масло.
Если посмотреть по первой ссылке на 7-ой минуте, то на крышку со стержнем надевается пружинка, потом фильтр, потом шайба и затем колпачок.
Когда я снимал фильтр у меня было так: Крышка со штырьком, пружинка, шайба, фильр, колпачек.
ТАК ГДЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ЭТА ШАЙБА ???
Мотик у меня прошел ТО1, может они поменяли неправильно, может на видео не так...
Скажите, пожалуйста, перед сменой масла обязательно прогревать двигатель, потом давать ему остыть?Сам себе и ответил, там грязь, стружка :pardon:
Я спрашиваю потому, что мой мотик стоит недельки три (в смысле я его не заводил) и, я думаю там как раз и так уже всё стекло....зачем опять всё поднимать перед заменой? (Я имею ввиду, там, наверно, в картере, грязь, стружка ...)
Скажите, пожалуйста, перед сменой масла обязательно прогревать двигатель, потом давать ему остыть?
Я спрашиваю потому, что мой мотик стоит недельки три (в смысле я его не заводил) и, я думаю там как раз и так уже всё стекло....зачем опять всё поднимать перед заменой? (Я имею ввиду, там, наверно, в картере, грязь, стружка ...)
Скажите, пожалуйста, перед сменой масла обязательно прогревать двигатель, потом давать ему остыть?Ну если у тебя стружка в картере, то тут не только масло уже менять надо...)
Я спрашиваю потому, что мой мотик стоит недельки три (в смысле я его не заводил) и, я думаю там как раз и так уже всё стекло....зачем опять всё поднимать перед заменой? (Я имею ввиду, там, наверно, в картере, грязь, стружка ...)