выбор пал естестно, на такой, казалось бы уж совсем обделенный лошадиным вниманием, классНеужели лошади, перестали уделять пристальное внимание классу мопедов!??? ;D ;D ;D По теме - я за Априльку! С запчастями у норгов дела обстоят лучше, чем у нас! :)
А как насчёт aprilia rs 50?
Aerox неплохой аппарат. 12 дюймовые колёса, можно найти приличную кучу тюнинга :), дисковые тормоза.
Неужели лошади, перестали уделять пристальное внимание классу мопедов!??? ;D ;D ;D По теме - я за Априльку! С запчастями у норгов дела обстоят лучше, чем у нас! :)Суки лошади! ;D
Я бы скутер,не рекомендовал брать,ездил сезон,понял,что отстой полнейший,дело даже не в динамике,сидеть не удобно,при торможении вся нагрузка ноги,руки,равновесие держать на низких скоростях сложно(как сел на мот,просто сказка показалось)+1 Тоже так считаю.
RS - ка неплохой городской транспорт. Для России очень актуальны запчасти для него. Думаю в Европе с ним попроще.
Есть ещё варианты DERBI. (Например - http://www.finn.no/finn/mc/scooter/object?finnkode=28218649) Есть и предложения по мотардам и offroad-ам
Я бы скутер,не рекомендовал брать,ездил сезон,понял,что отстой полнейший,дело даже не в динамике,сидеть не удобно,при торможении вся нагрузка ноги,руки,равновесие держать на низких скоростях сложно(как сел на мот,просто сказка показалось).
Вот сразу видно ,что человек всего сезон на скутере откатал.Низкие скорости,это около 5 км/ч,на моте я могу держать равновесие и не выставлять ноги,нужно в пробке или где ну очень узко,вообщем чувствую я себя намного удобнее.Впринцепе я уже все почти описал,какие не удобства,что бы убедится,просто нужно чуток катнуться,на мотике(до хоть 50 кубовом) и на скутере,поверьте желания садиться за скутер пропадет,да и помойму сравнивать эти виды не стоит даже.
У скутера низко расположенный бак придаёт большую устойчивость. Низкие скорости - это какие? Старт скутера на 10-12 км\ч позволяет в лёгкую держать его под контролем.
К современным китайцам, на 139-м двигателе (139QMB - кстати полной копии Хонды) полно запасных частей и вариантов настроек с заменой китайских деталей на японские от Хонды. На двигатель китайца (50 в стоке) можно поставить 72 ссм ЦПГ без замены коленвала и головки блока, а также фактически без замены стандартного карбюратора. При наращивании объёма выше 72 ссм уже следует задуматься о замене коленвала, карбюратора и головки блока. Это фактически переборка двигателя. Из минусов скутеров - маленькие колёса. Они очень чувствительны к неровностям дороги. В этом плане предпочтительнее взять скутеретту.
Низкие скорости,это около 5 км/ч,на моте я могу держать равновесие и не выставлять ноги,нужно в пробке или где ну очень узко,вообщем чувствую я себя намного удобнее.
Увидел вот такое чудо Yamaha TZR 50 ,раздушенный едет больше сотни.