Правильно я понял-ключ поворачиваешь и нет звука что бензонасос начал качать бензин?Я перед "первым поворотом ключа в этом сезоне" специально слушал, есть ли звук подкачки - нифига нет. Он же такой характерный длиной секонды полторы, ну вы понимаете....А тут ничего нет. Стартер крутит без проблем. Аккумулятор заряженый.
Я тоже не завёлся. Пришлось свечи доставать(они были мокрые)-просушил и всё заработало.
Может у тебя аналогичная ситуация.
Я перед "первым поворотом ключа в этом сезоне" специально слушал, есть ли звук подкачки - нифига нет. Он же такой характерный длиной секонды полторы, ну вы понимаете....А тут ничего нет. Стартер крутит без проблем. Аккумулятор заряженый.Может перегорел предохранитель?
Может перегорел предохранитель?Предохранители ВСЕ вытащил, почистил, все хорошие. Ближе к седлушке там есть датчик уровня топлива, такой в черной резинке обтягивающий и ещё какой то кран с положениями FUEL ON и FUEL еще что то (у меня в ON).
Бензонасос находится под баком ближе к седушке.(бак надо снимать)
У тебя же американец. Там карбы. Насчёт насоса не знаю.Да, там сдвоенные карбюраторы. Может там какой то ручной подсос есть??? Не знаю, пойду сниму бак, пошевелю под ним, все что шевелится...... ??? ??? ???
Пишу с телефона. Все мануалы дома в буке.
Кто-нить посмотрите систему питания с карбами!! Выложите картинку для наглядности!!
Вопрос про бензонансос по существу: может бензин поступать самотеком из бака. А раньше то звук был?
Попробуй как советовали покрутить с выкрученной ручкой. Либо выверни свечи - если сырые и черные - проколи докрасная на газу - должен завестись.
Начинать надо с простого,бензин в баке есть?))) Можно проверить течет ли он,с бака по патрубкам,так же про свечи тебе посоветовали,выкрути,если сухие,значит бензин не подается,от этого и надо плясать,мокрые,суши и ставь обратно,кстати не обязательно до красна,можно просто зажигалкой и протереть тряпкой.
Делал следующее. Зажимаю ручку сцепления. Выкручиваю газ на полную. Жму стартер - крутит. Так секунд по 25 сделал 3 раза сделал. Из выхлопной трубы бензином даже не пахнет.
Далее включил подсос бензина процентов на 80 (т.к. если на 100 процентов, то он плохо раньше заводился), зажал ручку сцепления, кручу стартер. Бензином из выхлопной даже не пахнет.
Что же ему не хватает?????
Какая то тема не понятная стала,то бензин поменять,то дунуть ;D Так же,про свечи спрашивали,рекомендовали просушить их,да и вообще глянуть,мокрые или нет,не посмотрел,а полез отворачивать шланги идущие от бака ??? Начинать надо с простых вещей,свечи,делать выводы,мокрые,бензин есть,просушить(поменять,одень наконечник,приложить на массу,включить зажигание,крутить заднее колесо,искра есть,круто,нет,вот причина),сухие(лезем в карб и смотрим на иглу,можно даже слегка подуть и глянуть открывается или нет,смотрим жиклеры,чистим зубочисткой при не обходимости,проволокой нельзя).Вот,что нужно сделать изначально,в карбе все примитивно,в поле можно отремонтировать....Может я и не прав, но когда свечи забрызгивает, бенз в трубу хотя бы немного вылетает и хотя бы пахнет им из выхлопной. Но тут подачи топлива чего то нет. На счет примитивно я не знаю. Как то так далеко лезть боязно. Завтра свечи посмотрю. Может залил. Может нет. Чтобы их вывернуть, я так понимаю, надо бак совсем снимать, иначе не подлезешь. А ключ там обычный свечной или какой то особенный?
Может я и не прав, но когда свечи забрызгивает, бенз в трубу хотя бы немного вылетает и хотя бы пахнет им из выхлопной. Но тут подачи топлива чего то нет. На счет примитивно я не знаю. Как то так далеко лезть боязно. Завтра свечи посмотрю. Может залил. Может нет. Чтобы их вывернуть, я так понимаю, надо бак совсем снимать, иначе не подлезешь. А ключ там обычный свечной или какой то особенный?Ничего вылетать не будет,да и пахнуть особо тоже,поверь по запаху никто не орентируется ;D Сам не снимал,но когда слайдеры ставил,помойму подлезть можно сняв только боковой пластик,ключ у меня в комплекте есть,Г образный,гнется,думаю нужен примерно такой же.
Ищи спеца по мотоциклам.Я к одним ОФИЦИАЛАМ спецам как зашел в Пензе и поинтересовался на счет смены масла и фильтра. Они сказали от 2000. Я спросил, почему??? Они сказали, что пластик надо снимать с обоих сторон. Я сказал, спасибо, не надо. У меня электрик хороший есть по авто. Он искру в воде найдет. Попробую его в свой гараж заманить, приковать к батареи и сказать, что пока не сделает, не не отпущу...и паспорт заберу....и кредит на него оформлю....два! ::) ::) ::) ::)
У меня электрик хороший есть по авто. Он искру в воде найдет. Попробую его в свой гараж заманить, приковать к батареи и сказать, что пока не сделает, не не отпущу...и паспорт заберу....и кредит на него оформлю....два! ::) ::) ::) ::)Молодца, так с ними и надо! вот только смотри что бы он другие мотоциклы и машины не начал обслуживать у тебя в гараже, а то приживется.
Блин, не заводится и все....подскажи, до 12 чего обороты поднялись?
Снял бак, выкрутил свечи - они нормальные слегка влажные, в меру загарелые. Почистил, прокалил, проверил на свечном приборе - искрв идею. Поставил обратно.
Вылил весь прошлогодний бензин. Залил нового 95го.
Как посоветовал ЗЛЫДНЯ., создал вакуум на кране подачи топлива (действительно. чем больше вакуум, тем быстрее течет бензин). Т.е. проверил работоспособность этого ВАКУУМНОГО ругулятора.
Затем в положении топливного крана ON, т.е. нормальном состоянии пытаюсь завести просто так - НИФИГА. Вообще НИВИГА, аккумулятор 12.5 заряженный крутит стартер нормально, но никаких намеков на вспышки в цилиндре.
Затем в положите подсоса - НИФИГА.
Потом в состоянии крана PRI - без подсоса - НИФИГА, с подсосом - НИФИГА.
Вроде бы в какой то момент он ужу зовелся, обороты до 12поднялись, но как только отпускаю кнопку стартера - сразу глохнет.
НЕ ЗНА Ю, ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!!!
Я особо не разбираюсь, но помню один способ для подобных ситуаций, когда есть искра но не схватывает. Берешь в грушу резиновую бензина набираешь и прыскаешь прямо в свечные каналы в цилиндры, быстро свечи на место и пробуешь. Всегда помогало :)отличный способ кстати, но боюсь карбы тут надо всё-таки посмотреть...
Блин, не заводится и все....Мля. ну я же сразу писал поро поплавок и иглу.... ;D. после того как карб стоит долго без работы это постоянно просиходит... ну а свечи вместо того чтобы чистить и прожигать лучше новые ставить!
Снял бак, выкрутил свечи - они нормальные слегка влажные, в меру загарелые. Почистил, прокалил, проверил на свечном приборе - искрв идею. Поставил обратно.
Вылил весь прошлогодний бензин. Залил нового 95го.
Как посоветовал ЗЛЫДНЯ., создал вакуум на кране подачи топлива (действительно. чем больше вакуум, тем быстрее течет бензин). Т.е. проверил работоспособность этого ВАКУУМНОГО ругулятора.
Затем в положении топливного крана ON, т.е. нормальном состоянии пытаюсь завести просто так - НИФИГА. Вообще НИВИГА, аккумулятор 12.5 заряженный крутит стартер нормально, но никаких намеков на вспышки в цилиндре.
Затем в положите подсоса - НИФИГА.
Потом в состоянии крана PRI - без подсоса - НИФИГА, с подсосом - НИФИГА.
Вроде бы в какой то момент он ужу зовелся, обороты до 12поднялись, но как только отпускаю кнопку стартера - сразу глохнет.
НЕ ЗНА Ю, ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!!!
Может ты мот обидел чем-то. Он решил тебе урок устроить. ;DТы прав на 200%. Я его дейтвительно обидел. Я тут недавно столкнулся с финансофыми трудностми резко и, перед ним стоя, сказал, что наверное придется продавать. Вот видимо он и обиделся. Я точно уверен, что у техники есть душа. Тем более у такой. Вчера на нем весь вечер рассикал в своем районе. Все отлично как ничего и не было. Спасибо всем за помощь и поддержку.