Костик, респект :) :) :)однозначно поддерживаю! Молодчага! )
Респект! :)Да, консоль- дело такое ;D. конструкция получилась довольно жесткая и хочу напомнить о скоростных ограничениях при использовании багажника, а сломать можно почти все.
Не доверяю я длинной "консоли" с кофром на конце (расхожая шутка старых инженеров 50х-60х годов - каждая балка требует заделки конца! ;D).
ИМХО багаж должен на наших плохих дорогах лежать на пассажирском сидении и пассажирских подножках.
В противном случае ломается багажник (консоль), и часто уносит с собой куски подрамника мотоцикла.
А со снятым пассажирским сиденьем фото есть? Или оно как раз и придавливает металлическую хреновину?Крепиться к раме (при снятом сидении, увидите 4-е отверстия Ф6мм), пластик пришлось подрезать, над этими отверстиями, небольшие "наплывы" и снять резиновые буферы. (съемка телефоном)
Не понятно, что куда цепляется.
Круто! +1Придется потерпеть :-\
Осталось дождаться ходовых испытаний. ;)
А немножко критики можно?Трави помалу!
реальная вещь!НО...(прости меня моя карма!!!)она годится лишь для хранения шлема и перчаток на стояке...либо перевозки 20_30листов,важных документов в дождь.не стоит пытаться перевозить даже пару кило груза!!!хотя...если ты прирожденный эквилибрист и умеешь совладать с плавающим центром тяжести...
так извините кофр ставился не для пива, а для небьющейся поклажи нужной в дальних поездках, как правило это шмоткивот образчик реального ответа!!!(никаких усмешек в сторону оппонента)я и не говорил что она(приблуда)плохая...просто высказал мнение что это серьезные изменение в конструкцию мота...и всем (экспуатирующим и желающим установить)нужно об этом знать.
а перед поездкой на трек или при желании погонять его можно элементарно демонтировать ;)
Наверное, тут надо что-то придумать со стоп-сигналом. Теперь он притаился под нависающим кофром, днём момент торможения могут и не распознать задние. Может, лампу мощнее или продублировать.по поводу светотехники, мысли уже блуждают в восполненном ( мотоксикозом)мозгу, а сдобренные алкоголем принимают ужасающие масштабы ;D и в связи с этим есть вопрос к Экзибиту форума (Тимуру), возможно установить на "стоп" быстроразъемный контакт? а?
по поводу светотехники, мысли уже блуждают в восполненном ( мотоксикозом)мозгу, а сдобренные алкоголем принимают ужасающие масштабы ;D и в связи с этим есть вопрос к Экзибиту форума (Тимуру), возможно установить на "стоп" быстроразъемный контакт? а?легко! ;)
легко! ;)ах, как приятно это звучит- легко! кофр без встроенной светотехники, но на нем есть отражатель, а за отражателем небольшая ниша, думаю диоды влезут.
Кстати себе скорее всего буду ставить кофр со встроенным стоп сигналом :)
Наверное, тут надо что-то придумать со стоп-сигналом. Теперь он притаился под нависающим кофром, днём момент торможения могут и не распознать задние. Может, лампу мощнее или продублировать.стоп виден с расстояния полутора, двух метров и если едущим сзади транспортным не управляет проктолог-дальнобойщик, все замечательно видно ;D
2 Tim: с удивлением обнаружил, что на Z-ку есть родное крепление Givi (не ожидал, потому что в отличие от ерша навскидку визуально там ставить крепление некуда).Ага я уже 2 недели слюни на них пускаю ;D ;D ;D
...вот образчик реального ответа...
...она годится лишь для хранения шлема и перчаток на стояке...
...либо перевозки 20_30листов,важных документов в дождь...
...хотя...если ты прирожденный эквилибрист и умеешь совладать с плавающим центром тяжести...
...если есть рычаг(а оный виден на снимке автора) и сила,воздействующая на него)))...попробуйте погрузить в такую приблуду 4 пива...и на 40 к.м.повернуть порезвей( типа аварийная ситуация)может кто скажет что при наклоне они не перекатятся???и не создадут мини (ГИДРОУДАР)простите за преувеличение.
...просто высказал мнение что это серьезные изменение в конструкцию мота...
1. весьма достойный ответ.
2. на данном форуме, есть довольно неплохие специалисты.
3.но в тоже время, есть новички и гости.(с довольно небольшим или отсутствующим опытом)у которых может возникнуть желание устанавливать представленные приблуды.
4. новичку на вопрос, здесь порой могут ответить так, что спрашивать он уже не захочет(из личного опыта)
5.высказывал свое мнение для несведущих, а не из желания позлить корифеев.
6.рад, что помимо подробного устройства приблуды, появилась и техника безопасности.
С УВАЖЕНИЕМ.
Пункт 6, разверните высказывание, не понял.мне здесь уже высказывали((за мою орфографию,правописание и мой стиль излагать))стараюсь писать как можно более коротко и емко((вижу получается никак))С УВАЖЕНИЕМ.
Крепиться к раме (при снятом сидении, увидите 4-е отверстия Ф6мм), пластик пришлось подрезать, над этими отверстиями, небольшие "наплывы" и снять резиновые буферы. (съемка телефоном)Так там, оказывается, столько всяких штатных дырок под болты в бардачке понаделано! Не обращал раньше внимания.
...хотя задним сиденьем можно было бы и пожертвовать. Тогда кофр не выползал бы за границы колесной базы...
Наверное ты имел ввиду:Ну да, про эту конструкцию я читал. Если надумаю ставить кофр, то сделаю что-нибудь подобного типа. Но дополнительно еще использую обнаруженные отверстия (какие-нибудь шпильки туда, проникающие в дно кофра).
http://www.250r.ru/index.php?topic=547.0
сделал вот такмне нравится! поставил бы себе такой, но планирую смену коня. интересно, а с боковыми кофрами для 250ки ктонить заморачивался?