http://moto.ironhorse.ru/moto/288Спасибо. Все подробно и ясно.
Это так как должно быть.
От себя добавлю, я обычно сажаю соседа по гаражу на мотик, потом натягиваю цепь, до тех пор пока не устранится провисание, т.е. от малой до большой звезды ровная линия. Потом проверяю нажим путем надавливания пальцем. Цепь должна совсем немного продавливаться. Это конечно очень интуитивно, но у меня получается.
Какую смазку для цепи рекомендует производитель?Акстись! Специальная смазка для цепи, в баллонах продается. Рекомендую еще смывку купить, тоже в баллоне (иногда я ей не только цепь, но и руки от масла очищаю, пахнет приятно). И не надо перед каждой поездкой, 500км - норм, или после дождя.
Обычно использую отработку из двигателя или чистое моторное, перед каждой поездкой.
Продается везде, не только в мотомагазинах.Видимо вы покупали маленькие балончики - они как раз по 250-300, а большие - по 400-450. У меня как раз большие.
2 paul
Дорого чего-то с тебя содрали, обычно на сотню-полторы дешевле стоит. Насчет на сколько хватит, я бы не сказал на долго. У приятеля на 4 раза хватило, но он и снизу и сверху лил, хотят так не надо. Я 3 раза смазал и чувствую по весу - пол баллона нет.
Мне просто интересно как вообще "положено".Очевидно, что моторное масло положено для мотора, а для цепи положено "масло для смазки цепи". Ничего общего эти масла между собой не имеют, вообще. Они совсем разные.
На супербайках, кстати, цепь мажут перед каждой поездкой.Да кто тебе сказал? Где это написано? Все знакомые, кто и на литрах ездят пользуются именно такой рекомендацией: 300-500км + после дождя, мойки
Правильная технология смазки: 1 цепь смазывается изнутри, после ПОЛНОГО высыхания очистителя. 2 смазка наносится не на ролик, а на резиновые уплотнения, из этого следует: полная смазка идет за два прокрута цепи, за первый прокрут смазывается внутренняя сторона, за второй – внешняя. Главное: НЕ НАНОСИТЬ ИЗБЫТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ. Даже для большой цепи достаточно 50 мл аэрозоля. Избегайте попадания смазки на ролики, она нужна только на уплотнениях. Цепь должна выглядеть как СУХАЯ. Соблюдение этой рекомендации не только предохранит колесо от смазки, не только сэкономит деньги, но и продлит ресурс цепи со звездочками. После смазки стоит дождаться загустевания (желирования) смазки, прежде, чем начинать поездку (10-15
минут).
Как цепь натягивать?!Смотри выше , там вложений Dok. документ!
Предлагаю выкладывать сюда свой опыт по обслуживанию цепи.Респект за обширное освещение вопроса!
Я со временем возможно вообще перестану покупать специализированные цепные "мото" смазки, когда подберу себе наиболее приемлемое масло из обычных. Ведь есть очень много смазок для цепей и механизмов, которые так же в аэрозольных баллонах, но они не имеют приставки "мото", и по этой причине дешевле в 3-5 раз. :) Да и про применение обычного трансмиссионного масла все больше встречаю положительных отзывов. :)Это верно. А интересно, масло типа SAE 90 где применяется? Есть ли в автомагазинах - чет не обращал внимания...
http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/allgear_epl/Трансмиссионные начить. Будем посмотреть.
http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/90pa/
http://www.ktk.ru/~oil-d/ELimslip.htm
http://www.premiumoils.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=43&option=com_virtuemart&Itemid=3
http://www.gs-oil.ru/?topic=48
И где-то на этом форуме читал, что на ТО сервисмены специально перетягивают церь.а зачем ее перетягивать? просто менял звезды/цепь на своем стареньком в кавасаки на Аминьевском ш (СпортХит) - вот они ее, имхо, перетянули
а зачем ее перетягивать? просто менял звезды/цепь на своем стареньком в кавасаки на Аминьевском ш (СпортХит) - вот они ее, имхо, перетянулиОни ее перетягивают, чтобы цепь побыстрее растянулась, а звездочки сточились.
Они ее перетягивают, чтобы цепь побыстрее растянулась, а звездочки сточились.Я так и думал, но не хотел в это верить :(
Когда ты к ним в следующий раз приедешь, они тебе скажут, что с такой цепью опасно ездить, и звездочки надо будет сразу менять. Это их деньги, вот зачем!
Если аккуратно и внимательно, то можно и без динамометрического ключа конечно, тем более задняя осевая затягивается с приличным моментом. Однако есть много возможностей перетянуть или недотянуть другие узлы (тормозные суппорта, свечи например), так что динамометрический ключ с набором качественных головок/переходников необходим. :)
amxxx,я тоже из Беларуси...мы тут говорили про ключи белорусского производства МТ. выше ссылка приведена. и они дешевле раза в 2:)
На Жданах таких ключей валом,правда они стоят...
У меня есть 2 штуки: один маленький усилие до 50,и большой свыше 50...
Сорри,не глянул что белорусские...)форс от 40 у е и они все диапазонные, а хотелось бы один, а не 2 покупать.
У меня Force...
Еще давно под байком обнаружил два шланга, один подлинее, другой покороче.Два черных шланга идут из: бензобака (по левой стороне) и расширительного бачка системы охлаждения (по правой стороне).
Думаю один для бензина, если перельешь. А другой не знаю (Подскажите ???)
Но сегодня обнаружил еще один шланг опущеный на цепь. Он вообще чистый и прозрачный, достаточно широкий. Его так особо и не видно. А обнаружил я его, когда смотрел, куда бы светодиоды запихать.
Интересно, что это за шланг? Может какая-то автоматическая смазка цепи?
Прозрачный широкий шланг идёт из бокса воздушного фильтра (если вдруг вода попадёт).Спасибо. А Я уж подумал для цепи... :)
Заехал сегодня в гараж, чтобы обслужить цепь, а там ........! :o
Замена будет раньше чем хотелось бы! :'(
Хорошо, что увидел!Этточно!
Что значит "родная цепь прожила аж целых семнадцать тыщ!"?Именно так всё и было!
То есть та цепь, которая стояла на мотоцикле с завода, прошла 17000 км, а потом ты её заменил на новую, и она прошла всего 10000 км, и посыпались звенья, как мы видим на фотографиях?
Какой тогда марки новая цепь, которая прошла всего 10000 км?
Все понятно "где собака порылась".Полностью согласен! Но всё таки были надежды, что её хватит тыщ на пятнадцать, но увы не выдержала она издевательств!
Цепи RK как раз "молча не хвалили" даже сами продавцы в магазине.
Говорили уклончиво - "для мощных мотоциклов лучше не применять".
Теперь понятно что значит "мощный мотоцикл" для цепей RK! :)
Для смазки цепи можно использовать пластичную смазку,как в бензопилах... Она более вязкая,чем спреи и масло и держится на цепи лучше,водой не вымывает...
Цепь натягивается путём ослабления прижимной гайки на маятнике с правой стороны и перемещением оси колеса вдоль маятника. По поводу правильного натяжения - на левой стороне мааятника должны быть отметки, между которыми должна находиться цепь в оттянутом вниз и вверх состоянии.Метки с двух сторон и должны совпасть! И цепь никому не должна))
Заехал сегодня в гараж, чтобы обслужить цепь, а там ........! :oтоже самое. заехал сегодня в гараж и опа цепь ослаблена на все 100%. удевило конечно. неделю назад цепь подтягивал и мыл и мазал и все было ок. повесил колесо .стал крутить его. прокрутив пол оборота цепь принела правельный натяг. получается часть цепи растянулось. мот прошел 13000км. цепь стоковая. требуется в даном случаее замена звезд? или можно заменить только цепь?
Замена будет раньше чем хотелось бы! :'(
тоже самое. заехал сегодня в гараж и опа цепь ослаблена на все 100%. удевило конечно. неделю назад цепь подтягивал и мыл и мазал и все было ок. повесил колесо .стал крутить его. прокрутив пол оборота цепь принела правельный натяг. получается часть цепи растянулось. мот прошел 13000км. цепь стоковая. требуется в даном случаее замена звезд? или можно заменить только цепь?менять рекомендуется полный комплект, ибо изнашиваются не только звенья цепи, но и звезды. При замене только цепи уже подуставшая звезда будет портить новую цепь. Возможно только в качестве экстренного варианта но с последующим обновлением всего комплекта. Она еще походит, у меня такое же началось при пробеге в 12 тыщ, после этого цепь прошла еще 6 тыщ, но растягивалась через каждые 300 км и начинала стучать и хрустеть ну и просто меня нервировать. Рекомендую срочным образом приобретать запчасти, потому как если есть желание сэкономить, то придется потратить время на ожидание - в наличии найти нужный комплект за приемлемую цену сложно :) и не затягивай с этим, порваная цепь - это алис капут - есть примеры пробитого картера двигателя порвавшейся во время езды цепью - не самое приятное, что может быть :)
Ребят, у кого-нибудь было такое, что цепь за 2 дня покрывается ржавчиной?
Дело было так. В субботу перед поездкой промыл и смазал цепь (смазывал первый раз в жизни, поэтому получилось очень смачно :)) Затем полдня мот двигался под проливным дождем. Когда вечером ставил в гараж, обтер сверху мот сухой тряпкой, правда цепь не трогал. Через два дня прихожу, полез опять смазать цепь (под дождем ведь был) и вижу местами её, рыжую. Конечно я опять все смазал обильно (хорошо балончик со смазкой закончился, а то в этот день я точно на работу опаздал бы), но осадок неприятный остался (не на цепи, а в душе). Уж не знаю, может мне смазку какую-то не ту в магазине подсунули?
Вот такой смазкой пользуюсь (не сочтите эту картинку рекламой):
Смазывать лучше вечером перед тем как поставить мотоцикл в гараж.(чтобы смазка впиталась)Перед поездкой смазывать бесполезно. Вся смазка разлитается.
Нас обманывают, причем беззастенчиво. :)Пах, после смазки каво? Вытирать?
Вот именно со смазками из баллонов цепь приходилось иногда и очищать, поскольку она комьями с песком висела.логика ЖЕЛЕЗНАЯ! плюсик от меня...и бы даже сказал много плюсов к карме...тем более как я понял из высказывания Юрия...плюсование ;D ограничивать и пресекать не будут ;D
А вот в этом году с трансмиссионным маслом чистить цепь желания не возникало - она не имела налипших комьев песка и грязи.
Ты мне подал мысль, что возможно маркетологи, подсказав производителю смазку в баллонах с характеристиками, приводящими к налипанию грязи и песка, таким образом навязывают связку двух ненужных продуктов - баллон смазки+баллон смывки=сверхприбыль. :)
Карл Маркс говорил, "Нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист, если будет видеть прибыль в 300-400%". ;)
Возможно я неправ, но после перехода на трансмиссионное масло уж очень заметно удешевление и упрощение обслуживания цепи, лучший результат в состоянии цепи, и в меньшем забрызгивания заднего колеса и багажных сумок.
На сайте Crazy Iron появилось устройство для чистки цепи:
http://www.crazyiron.ru/product.php?product_id=582...
извиняюсь, но как нам применить горизонтальный уровень к колесу мотоцикла?
У меня сложилось впечатление, что кто-то что-то не допонял...
Очень интересная тема!!! Вероятно, есть великое множество решений…но так же есть довольно много подводных камней---как уже было сказано (нет ли деформаций диска, маятника, рамы, звездочек (цепи) и т.д.) ;) В дальнейшем …думается лучше тупо промолчать… ;D ;D ;Dтем более Павел дал весьма простую идею…которую в действительности можно модернизировать (улучшать) до бесконечности…принимаем за исходные данные:
Разъест уплотнительные колечки 100%
А ты полностью изучил химический процесс взаимодействия очистителя тормозов и уплотнительных колец? ;) И как надолго сохранят свои свойства колечки, да еще и при нагрузках?
С такими "экспериментами" и подобными выводами, Володя, к тебе на тюнинг становится реально стрёмно ехать ;D ;D
Вот так всегда. Сначала- у нас такой хороший сервис… сверх профессиональные инструменты…мы сделаем для клиента все и даже больше. ;) В итоге получается что вы ставите эксперименты на технике клиента- да еще похваляетесь этим. У меня просто нет слов… чем больше я узнаю лично о вас и о вашем сервисе… впрочем лучше обойтись без оскорблений.
Видимо производители просто забыли дописать на бутылке с жидкостью для очистки тормозов и карбюраторов "а также для цепей мотоциклов" ;D ;D ;D
The O-rings between the side plates seal in the lubricant
between the pin and the bushing. To avoid
damaging the O-rings and resultant loss of lubricant,
observe the following rules.
Use only kerosene or diesel oil for cleaning of the O
-ring of the drive chain. Any other cleaning solution
such as gasoline or trichloroethylene will cause deterioration
and swelling of the O-ring. Immediately
blow the chain dry with compressed air after cleaning.
Complete cleaning and drying the chain within
10 minutes.
If a special lubricant is not available, a heavy oil such as
SAE 90 is preferred to a lighter oil because it will stay on
the chain longer and provide better lubrication.
Если это камень в мой огород. То вы ОЧЕНЬ ошибаетесь. ;D ;D ;D У меня нет, даже одного законченного высшего образования… лично я- себя даже механиком… с большой натяжкой позиционирую. Я не навязываю и не нахваливаю! никому свои изобретения. Я лишь показываю, как это работает и как это можно самому сделать. З.Ы. Вы многоуважаемый со своей сверх самоуверенностью и самовлюбленностью начали мне надоедать… ;) вам не мешало бы научится ЛИБО признавать свои ошибки… либо быть скромней в ПРЕДПОЛОЖЕНИЯХ.
Вова, ты сам-то мануал хорошо понял?
Что ты цитатами выложенными доказать хотел, что очиститель торомозов есть не что иное как керосин или соляра? Или запрет на использование бензина для чистки автоматически влечет исключение использование щеток?
Огульное обвинение всех в некомпетентности не добавляет тебе ни опыта работы, ни знаний.
А вот отношение к технике клиентов ты показал. Я не желаю экономить 500 рублей на очистке цепи своего любимого байка, но видимо сервис это не колышит - ведь главное съэкономить на клиенте.
Это провал.
мыть можно действительно много чем, только не очистителем для тормозов (уж больно ядреная химия) и не керосином кстати. О-ринги еще более или менее выдерживают такое издевательство, а вот Х-ринги рвутся после 6-7 моек ;)Тимур, при всем уважении, но как же так - мануал врёт насчёт керосина?
сам выставлял по отверстиям в которых стоят болты зажимные (чтоб одинаковые были с двух сторон +длинна концов с резьбой) так как сами пластины с рисками ходят взад вперед только влет ???как ты по отверстиям выставлял? не понял этого.. ты имеешь ввиду расстояние от прижимных губок до конца затяжного болта? а затяжные болты одинаковые по длине замерял кто-нить?
как ты по отверстиям выставлял? не понял этого.. ты имеешь ввиду расстояние от прижимных губок до конца затяжного болта? а затяжные болты одинаковые по длине замерял кто-нить?У меня одинаковые получились! А отверстия это те овалы в которых ось крепится они то уж точно одинаковые, а вот пластина с рисками имеет свободный ход! Короче повторю еще раз не запаривайся ты особо представь, что ты в сервисе работаешь ;D и тебе этот мот привезли делать ты бы стал его два дня делать? ;D тебя бы уволили нах. Да и никто в сервисе эти микроны не ловит и ниче вроде мотиков воона скока ездит и цепи у каждого второго точно не разлетаются!
Короче повторю еще раз не запаривайсяЯ понял как надо прально и получилось, нах эти метки которые плавают, выставляем одинаковую длину затяжных болтов, и затягиваем гайку оси по самое небалуйся, по стандартным меткам расход в 2!!! мм а колесо выставилось идеально ровно, так что забейте хер на эти стандартные метки ;)
Провисать должна 2- 3 см примерно,здесь как я понимаю лучше не дотянуть,чем перетянуть. Кстати как я понимаю,белое это смазка,как то она фигово на мой взгляд лежит на цепи,когда сам смазываю,у меня все кольца,внутренняя часть равномерно окрашена в белый цвет,остатки обязательно снимаю ветошью иначе все разлетается.Да смазка. Смазывал на скорую руку, т.к надо было ехать... Перед следующим выездом сделаю все основательно 8)
Да смазка. Смазывал на скорую руку, т.к надо было ехать... Перед следующим выездом сделаю все основательно 8)Не рекомендую цепь мазать перед поездкой. Просто бестолку. Она вся разлетится.Надо мазать перед тем как мот поставишь на стоянку.
Со 2ого раза вроде научился нормально смазывать, все было аккуратненько и красиво, но, сцука, я опять попал под дождь. Вопрос теперь такой - как цепь "почистить" и надо ли это делать?(тряпкой, есть какой-то раствор или еще что-то?) Выглядит она немного грязновато.Не парь мозги. Цепь чистится по мере загрязнения.Не надо её чистить после каждого дождя.
Не парь мозги. Цепь чистится по мере загрязнения.Не надо её чистить после каждого дождя.
Ну не брызгать же смазкой на говно, которое налипло\налетело на цепь?Решай сам.Либо каждый раз после дождя зависать в гараже и чистить цепь либо кататься и не париться.Помаж цепь и успокойся.
Форум читал, в основном все матюлем мажут как и я всегда им пользовался. Неделю назад надо было срочно уезжать, в ближайшем магазине купил Ликвид Моль - Г с большой буквы. Сейчас с деньгами напряг. Ликвид больше не хочу брать, на мотюль денег нет. Есть какая-нибудь адекватная альтернатива в диапазоне 300р?? Подскажи, если не сложно.В автомагазинах есть смазка цепи, видел лично за 300 рублей. марку не помню. пошарь по магазинам
В автомагазинах есть смазка цепи, видел лично за 300 рублей. марку не помню. пошарь по магазинамза 300 р Ликвид как раз купил. пожалел. Хочется конкретики услышать.
Форум читал, в основном все матюлем мажут как и я всегда им пользовался. Неделю назад надо было срочно уезжать, в ближайшем магазине купил Ликвид Моль - Г с большой буквы. Сейчас с деньгами напряг. Ликвид больше не хочу брать, на мотюль денег нет. Есть какая-нибудь адекватная альтернатива в диапазоне 300р?? Подскажи, если не сложно.как мне говорил, товарищ Змей, очень хорошо для этого подходит обычная трансмиссионка - на самом деле цепь смазана хорошо и ничего к ней особо не липнет. + очень бюджетный вариант. Только нужно купить тару из которой брызать будешь - подходит опять же со слов Змея пластмассовый тюбик от перекиси водорода. Сам пока не пользовался, тк есть еще небольшой запас мотуля.
Плохо форум читаля тут особо не ориентируюсь. дело не в этом.
http://www.250r.ru/index.php?topic=110.0
я тут особо не ориентируюсь. дело не в этом.Литол. хотя не знаю можно ли им, но смазать можно все по идее.....не уверен на счет цепи. Ну как бюджетный вариант
как мне говорил, товарищ Змей, очень хорошо для этого подходит обычная трансмиссионка - на самом деле цепь смазана хорошо и ничего к ней особо не липнет. + очень бюджетный вариант. Только нужно купить тару из которой брызать будешь - подходит опять же со слов Змея пластмассовый тюбик от перекиси водорода. Сам пока не пользовался, тк есть еще небольшой запас мотуля.Спасибо за совет! Возьму на заметку, если народ другого не предложит.
Литол. хотя не знаю можно ли им, но смазать можно все по идее.....не уверен на счет цепи. Ну как бюджетный вариантЦепь велика я еще бы согласился литолом мазать. Мото-цепь как-то стремает)
Цепь велика я еще бы согласился литолом мазать. Мото-цепь как-то стремает)Ты определись -тебе либо дёшего либо качественно.
трансмиссионкой и дешево и качечственно (если я не прав-Тима меня поправит, он видел мою цепь после 12 тыщ пробега с начала сезона без подтяжки цепи за все 12 тыщ) литолом мазать неудобно-густоват он.Это не показатель. У меня 16500 пробег -натягивал всего один раз.
Ликвид как раз купил. пожалел.
Расскажи, пожалуйста, как конкретно ты пожалел о покупке ликвида? т.е. не как ты горевал))) а на основании чего конкретно, лично из твоего опыта использования, тебе стало жалко?
Решай сам.Либо каждый раз после дождя зависать в гараже и чистить цепь либо кататься и не париться.Помаж цепь и успокойся.После дождя главное, чтобы песка на цепи не оставалось. Если она просто блестящая, можно мазать и не париться. А вот за 16 000 пробега, не то что почистить, поменять бы цепь со звёздами вместе стоило хотя бы разок.
Я за 16 тыс пробега цепь чистил 2 раза.
продаются специальный спрей для очистки цепи. А можно просто керосином промыть (кисточкой). Как подсохнет - можно смазыватьКеросином мыть точно не стоит, потому что он растворяет резину, из которой сделаны прокладки между звеньями, которые должны удерживать смазку.
вместо шприца нада какую нибудь литровую бутылку :-)
Сварганил из подручных материалов станок для промывки и смазки цепи :) (KETTENMAX Home Style)Респект! Сам довольно долго обдумывал такую конструкцию. Думаю твое творение одно из самых лучших. Особенно если учесть сколько удовольствия при использовании будет доставлять- ведь для себя и своими руками…
Из необходимого:
1.Коробочка от губки для обуви; - 7 руб.
2.Щётка с пластиковой щетиной; - 25 руб.
3.Капельница; - 11 руб
4.Клей
5.Ножовка по металлу (Резак для пластика)
6.Дрель
7.Сверло по металлу ф5 мм.
8.Шприц для инъекций 20мл.
Осталось провести полевые испытания :)
Хочу ещё попробовать сбоку короткие щётки поставить, чтобы боковую поверхность цепи чистить.
У тебя и так уже "Двойной блеск" на коробочке, а ты хочешь тройной?! ;) :D
Супер! Обязательно повторю. Капельницу в аптеке продают?
Вопрос к тем кто обычным жидким маслом мажет (имею ввиду, не липучей смазкой для цепи): у вас всё это дело не летит по всем сторонам, когда вы едете?
Как этих фоток не хватало. В интернете парочка висит, а как работает система непонятно. Пришлось домысливать :) Спасибо за фотки оригинала. Теперь попробую ещё немного доработать своё творение :)
Давно продают. Тим и я уже юзаем. Мне понравилось- чисто моет.
Да дело не в размерах :) Сам аппарат я видел на Луисе, видел в сети. Было непонятно для чего Y соединитель. А теперь всё ясно. Принцип работы аппарата понятен. Я сейчас буду пробовать переделать свой станок :)
Для наглядности сфотографировал фабричный вариант.У меня такая же, моя оценка 5 баллов из пяти, очень удобно быстро и чисто :D
Был куплен тут:
http://www.crazyiron.ru/production/aksessuary/servisnyj_komplekt_dlya_chistki_cepi/
Эксплуатирую 2-й сезон.
Чистит хорошо. Претензий нет. Емкость бутылки- 530 мл. Одной мойки (соляркой) хватает с запасом.
Только трубочки не обе сверху нужно вставлять когда моешь цепь, одна сверху слева другая внизу а верхнее правое отверствие для смазки цепи будет...
Сразу от этого отказался- нижний подвод бесполезен- всё едино соляра вниз течёт...так же считаю ;)
как открутить болты чтобы натянуть цепь в какую сторону??? плизз . опишите по этапно
Вопросы:1. проверить натяжение. 2. промыть. 3 смазать. Все процессы многократно обсуждались.
1)Если цепь хрустит, из-за того что не смазанная? из-за того что растянутая? оба случая?
2) Если цепь покрылась ржавчиной, перед тем как смазывать нада ее почистить или просто помазать и всё?
1. проверить натяжение. 2. промыть. 3 смазать. Все процессы многократно обсуждались.
1. Смазывать надо каждые 500 км, а не миль.
2. Мыть
3. Смазывать
Прокомментируйте мою цепь...=) Я так понял ее пора уже смазывать...=) Наездил 500 миль с момента покупки.
(http://s017.radikal.ru/i408/1202/90/0602eb92f3d4.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i096/1202/9f/0da27f3696d9.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i417/1202/1b/80b523d9bfde.jpg)
Сегодня после школы съездил купил балончик...
ЗЛЫДНЯ на фото пиво ставит...
А ты вреднее- вьетнамки... Завидно, мля... ;)
Сегодня после школы съездил купил балончик,Ты в школе учишься? :shok:
ЭТО оно или нет? Или ЭТО нельзя использовать для смазки цепи?Вроде не то. Обязательно где-нибудь должно быть написано "chain lube". А это обычная литиевая смазка. Аналог нашего "литола" только в баллоне. Всю грязь на неё соберешь.
Какую щётку можно использовать при чистке цепи? Я пробывал старой зубной щёткой, но ею трудно чистить грязь, и она не проникает в самую глубь цепи.Ну так используй новую хардовую, самые дешевые самые жесткие))) если смотать две или три то получится как афтермаркетовая чистилка.
Ты в школе учишься? :shok: Вроде не то. Обязательно где-нибудь должно быть написано "chain lube". А это обычная литиевая смазка. Аналог нашего "литола" только в баллоне. Всю грязь на неё соберешь.
По поводу щётки, чуть позже выложу фотку. Главное- длинная жёсткая щетина и её маслобензостойкость. Однако, ИМХО щёткой чистить неудобно. Лучше купить специальное устройство для промывки цепи. Про него тут писали,- поищи. Или ещё вариант попроще- купить смывку для цепи и просто протирать после неё тряпочкой.
Да, 11 класс, 17 лет, родом с Украины.Лучше уж используй трансмиссионку автомобильную. А то совсем цепь испортишь. Этим смажешь то, что с пылью не соприкасается.
Ну я это доиспользую, а когда закончится куплю какой нада, просто первый раз покупал, незнал.
Вот найти эту смывку мне трудновато, какие-то идиоты, говорю: Дайте смывку для цепи, НЕ СМАЗКУ, а смывку. В ответ: А что это такое?У нас такого нету. :/ Вот почему все ендурики тут трещат. Надо самому ходить искать.
Лучше уж используй трансмиссионку автомобильную. А то совсем цепь испортишь. Этим смажешь то, что с пылью не соприкасается.
Блин неужели у вас там нет нормальных мотомагазинов.
P.S. На фото тру щётка для цепи. Правда я ей не пользуюсь, жалко пачкать :grin:.
а нафига прям мото смывка, очиститель карба- смоет все.Смоет в том числе и резинки- уплотнения (o-ring). Из-за того что они могут разбухнуть и в последствии быстро разрушиться, нельзя мыть цепь даже бензином. А тут едрёная хрень из баллончика. Ей нельзя мыть ни в коем случае! Лучше уж вообще не смывать. Кстати WD-40, говорят неплохо подходит в качестве смывки. Фактически WD-40 это керосин с некоторыми добавками. Где-то в сети был сравнительный тест различных бюджетных жидкостей для смазки цепи. Среди них были мовиль и различные масла, в том числе и WD-40. Так вот WD-40 по смазывающим свойствам слил даже мовилю. А всё из=за того что он очень жидкий и быстро слетает с цепи. Возможно для трека он и подойдет так как уж точно не создаёт дополнительного сопротивления на цепи, да и грязи там почти нет.
у меня на чекушке первое подтягивание цепи было после 12 тысяч...и то совсем чуточку. мажу трансмиссионкой. не мою и не чищу ( не особо нужно при использовании трансмиссионки ) в общем я полностью ЗА трансмиссионку.
Ладно уговорили. Попробую трансмиссионку.Не, Стас, не надо. не пробуй...она не вкусная и витаминов в ней нет. лучше просто мажь цепь...когда купишь мотик...ну или хотя-бы когда купишь просто цепь от R6 8P
Смоет в том числе и резинки- уплотнения (o-ring). Из-за того что они могут разбухнуть и в последствии быстро разрушиться, нельзя мыть цепь даже бензином. А тут едрёная хрень из баллончика. Ей нельзя мыть ни в коем случае!что, резинки в цепи удерживающие смазку не маслобензостойкие?
что, резинки в цепи удерживающие смазку не маслобензостойкие?Слышал от бензина им бывает плохо. Сам не пробовал.
Как я понял, лучше фейри чем ничем =)Блин у вас там совсем чтоли голод и разруха? Тебе же написали WD-40 купи и мой ей. Она ж совсем дешёвая.
Блин у вас там совсем чтоли голод и разруха? Тебе же написали WD-40 купи и мой ей. Она ж совсем дешёвая.
Как нащёт посудомоечных средств в качестве чистки цепи? Например там фейри или кто чем моет посуду.Бензином попробуй, я бензином чищу. Литра хватит за глаза.
Бензином попробуй, я бензином чищу. Литра хватит за глаза.
Как по английски трансмисионное масло? А то местным продавцам трудно объяснить что же это такое... :to_become_senile:transmissinoe maslo :dntknw: :blush:
transmissinoe maslo :dntknw: :blush::good:
Чем он убивает?такой же растворитель.
Вроде бы бенз убивает нашу цепь не так ли? ДТ вроде, а не бенз нада...
...............Привет
.............
.......Перед смазкой цепи будет не лишним ее помыть. Это позводит удалить песок и остатки старой смазки. Делается это при помощи специальных чистящих баллончиков или же просто дизельным топливом и щеткой. Бензином чистить НЕЛЬЗЯ, это может привести к порче резиновых уплотнители и быстрому износу цепи......
Везде вот так пишут, незнаю, наверное куплю WD-40 или как там и буду им чистить...
До чего технологии дошли :shok:
Kawa у тебя есть данное приспособление ? Как, хорошо чистит и смазывает ?
Вчера по совету Tim'a преобрел за 299р Castrol Chain Spray O-R. Буду пробовать!Могу ошибаться, а у нас разве не x-ring?
До чего технологии дошли :shok:Привет
Kawa у тебя есть данное приспособление ? Как, хорошо чистит и смазывает ?
А я вот так чищу цепь...еще шланг с водой, но на фотке его нету :pardon:
Значит процедура проходит так:
Поливаю водой определённый участок цепи, беру щётку, посудомоечное средство на щётку, чищу вот этот участок цепи сверху и низу, проверяю на наличие остатков песка и грязи, если остатки есть, прочищаю еще раз тщательней, потом хорошо промываю водой с шланга. Потом кручу колесо рукой(на нейтралке), и чищу так-же следующий участок цепи. Когда цепь полностью почищена оставляю мот на улице на часик- полтора, прихожу, брызгаю смазку. Прошу прокомментировать мою процедуру, правильно делаю или нет?
(http://s44.radikal.ru/i103/1204/64/f92431539b90.jpg)
Уточню! Надо! Но воду надо заменить на более подходящее средство, керосин, диз. топливо, к примеру. :smiley:
Вот так делать ненада...оказывается.. :cray:
Уточню! Надо! Но воду надо заменить на более подходящее средство, керосин, диз. топливо, к примеру. :smiley:
Тоесть, почистить щеткой с посудомоечным средством, еще раз полить дизелем?:haha: Мочишь щетку в керосине, после чего чистишь цепь, затем опять мочишь щетку. Налей куда-нибудь в емкость, там, не знаю, в ванночку... Все же просто! ))
:haha: Мочишь щетку в керосине, после чего чистишь цепь, затем опять мочишь щетку. Налей куда-нибудь в емкость, там, не знаю, в ванночку... Все же просто! ))
Чтоб тебе было проще, налей керосин в бутылку от посудомоечного средства. Тогда вообще всё просто станет.
народ после дождя не обязательно смазывать цепь ? или все же смазать,Лучше смазать. Смотри по состоянию вообщем. Если ты только только смазал, и начался дождь, то не думаю, что в этом есть острая необходимость. Опять таки, смотря сколько проехал в дождь.
я смазал вчера и поехал и начался дождь не сильный, может через неделю смазатьГлавное, чтобы уплотнительные колечки были смазаны, не были сухими, ну и появляющиеся следы ржавчины на поверхности звеньев, тоже показатель.
Сколько нада чтобы прошло времени, после смазки цепи, чтобы можна было сесть и поехать?Минут 20, а лучше мазать на ночь
Минут 20, а лучше мазать на ночь
Та, что в баллонах, минут через 15 подсыхает, вроде. А если мазать трансмиссионкой, то, имхо, по барабану.
Ребята, всё же подскажите, всё же чем мне смыть "Мотюль"? (кроме смывки) WD-40 подойдёт? :dntknw:Керосин или WD-40 помогают всегда. Motul хорошо, но не панацея, перед смазкой всё-равно цепь чистить надо...
slonikus - ты мне интересную мысль подкинул:угу... там у тебя как минимум щебень самой крупной фракции должен был прилипнуть что бы помешать цепи и звездочке.
Возможно вибрация как раз появляется из за песка налипшего на смазку "мотюль"(звенья не ровно ложатся на звезду, а попадают на грязь и песок)?
как минимум щебень самой крупной фракции должен был прилипнуть что бы помешать цепи и звездочке.у меня там кошки застревают, но после 200 км отлетают наура. Вчера, кстати, дизельком почистил цепь, да и смазал из балончика, может мало езжу, но что то нет такого катострофичного, чтоб налипало так, хрен-смоешь.
slonikus - ты мне интересную мысль подкинул:
Возможно вибрация как раз появляется из за песка налипшего на смазку "мотюль"(звенья не ровно ложатся на звезду, а попадают на грязь и песок)?
:dntknw:
Керосин или WD-40 помогают всегда. Motul хорошо, но не панацея, перед смазкой всё-равно цепь чистить надо...
....
... начни грамотно (без излишеств) смазывать цепь дешёвым трансмиссионным маслом SAE80W-90, и тогда цепь мыть никогда не придётся, и на девочек время останется! ;)
Два черных шланга идут из: бензобака (по левой стороне) и расширительного бачка системы охлаждения (по правой стороне).. Подскажите, вчера заметил, что из одной трубки пару раз капнула жидкость похожая на антифриз, это так должно? Я вчера на нем первый раз пробежал расстояние 200км, мотоцикл не прошел еще обкатку, может у меня что-то не так? Спасибо!
Прозрачный широкий шланг идёт из бокса воздушного фильтра (если вдруг вода попадёт).
http://moto-power.ru/shop/KETTENMAX_LOUIS_EDITION-132-1/index.html
Вот такой штукой кто-нить пользовался? Эффект есть?
Коллега с нашего форума только что попросил меня снова обратиться к теме смазки цепи. ;)Вот подскажи, Павел, как профессионал, "умеренно" это сколько?
Повторю ещё раз: http://www.250r.ru/index.php?topic=110.msg66907#msg66907
Мыть цепь нет никакой необходимости (при правильной умеренной смазке трансмиссионным маслом).
На крайний случай "особо грязной цепи" (чего в моей практике на дорожных мотоциклах при применении трансмиссионного масла ещё не бывало) облить цепь отработанным моторным маслом, и протереть газетами.
Далее умеренно смазать трансмиссионным маслом.
Извините, если снова этой информацией порчу бизнес продавцам патентованных смазок/смывок для цепей из баллончиков ценой 400-600 рублей.
Можно мои посты удалить с форума (благо здесь удаление постов является частой практикой), и ничей бизнес не пострадает! :)
после смазки (не обязательно шприцом, можно и побольше лить) нужно протереть излишки тряпкойа ты мажешь баллонами или тоже трансмиссионкой?
а ты мажешь баллонами или тоже трансмиссионкой?когда пользуешь трансмиссионку-цепь не пачкается совсем. мыть не надо. смазал, протер, поехал
в случае протирки тряпкой цепь, наверное, должна быть помытой?...
а если мажем масло на грязную цепь?
ну ок парни, спасибо! буду пробовать, хотя на тесты уже полдня всего осталось, с завтрашнего дожди(((( :russian:
Скорее всего перетянута цепь. Попробуй увеличить вдвое провис.
В мануале от D.I.D. http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993 рекомендован керосин для мытья цепи, но были отзывы негативные на керосин.
Я смывал грязь обычным отработанным моторным маслом.
Правда, забыл уже, когда последний раз это делал, поскольку смазываю цепи только трансмиссионным маслом, и на цепь грязь так сильно не липнет, как после смазок из баллонов.
После нескольких лет наблюдений пришел к выводу, что цепи могут портиться именно по причине применения специальных смазок из баллонов, после которых приходится смывать налипшую грязь спецсоставами и тереть цепь щётками.
От налипшего песка и грязи, от систематического промывания и тёрки щётками повреждаются сальники, и цепь быстро выходит из строя.
Песок, налипающий на смазки из баллонов, хорошо жрёт ведущую звезду.
Надо перестать мешать цепи работать, перестать "прыгать" вокруг неё, "перестать клеить на неё стразики", перестать покупать за бешеные деньги всякие "правильные цепные" загадочные жидкости и щёточки, которые убивают сальники.
Следуя мануалу http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993 умеренно смазывать дешёвым трансмиссионным маслом SAE80W-90 каждые 500 км и после дождя, и она будет служить очень долго. :)
У меня 530-я цепь уже прошла свыше 30000 км, и при этом по рискам она имеет износ не более 30%. :)
Что имеется ввиду "по рискам имеет износ не более 30%" как это определить просвети?Тут, имеются ввиду риски, по которым натягивается цепь. Риски нанесены на маятнике, для равномерной установки колеса относительно маятника. Ну а чем сильнее растянута цепь, тем сильнее нужно "отодвигать" заднее колесо назад , для её натяжки. Обьяснил криво, но думаю понятно
Тут, имеются ввиду риски, по которым натягивается цепь. Риски нанесены на маятнике, для равномерной установки колеса относительно маятника. Ну а чем сильнее растянута цепь, тем сильнее нужно "отодвигать" заднее колесо назад , для её натяжки. Обьяснил криво, но думаю понятноВполне понятно.Спасибо!! :good:
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=2&text=%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fgsgmoto.ru%2Ffiles%2F1812%2Fphoto1814.jpg&pos=68&rpt=simage
2А когда проверяется натяжение цепи ход цепи на 2-3см. свободный или в натяжку?
чем можно временно смазать цепь если под рукой нету смазки для цепи и трансмиссионки?совсем суровые условия?))) слить немного из двигателя, если уж так срочно нужно смазать.
ниче сливать не нада. берешь палочку (чистую) суешь в маслозаливную горловину двигателя...мажешь цепьПалочку брать деревянную, даже если уронишь ее все равно шестеренками счавкает :grin:
лучше не ронять. палочку с дерева отломить, кончик размочалить.Это шутка была если что :crazy:
ниче сливать не нада. берешь палочку (чистую) суешь в маслозаливную горловину двигателя...мажешь цепьмне очень неудобно подвергать сомнению Ваши рекомендации))) :blush: но я полагаю что цепь скорее всего грязная и скорее всего на ней есть песок. грязь и песок будут прилипать к самодельной "кисточке" и тащиться в двигатель, так как за одно макание всю цепь не смажешь.......
...На крайняк у дальняков можно отработки попросить, на самый крайняк соляркой смазать...
ага, каждый дальнобой с собой канистрочку отработки возит. и обязательно останавливается если его тормозит мотоциклист...
ага, каждый дальнобой с собой канистрочку отработки возит. и обязательно останавливается если его тормозит мотоциклист...Обычно они сами стоят везде))
Ну у нас то ребята масло по любому возят.Кстати да, где это "там"? :grin:
И вероятность остановиться больше.
Но там очень сомневаюсь!!
...Кстати да, где это "там"? :grin:
Вот это проблема!!! Любой авто мото магазин. Самое дешёвое масло. Купил и мажь. Хотя я думаю уж до дома 50-60 км. ничего цепи не будет.
Андрей, а зачем твоим бойцам отработка? Зачем они ее с собой возят?
Тут именно хотели отработку у дальнобоев спросить
...На крайняк у дальняков можно отработки попросить...
ключик на 32, тазик....под фуру нырк, литров 5 накапает :grin:я даже представляю откуда потом будет этот ключ торчать, если водитель фуры увидит.
Ну что с Макса взять?...Не тронь меня!!! :ph34r: Нечего с меня брать, нечего :grin: А вот с тебя почечку-то можно :diablo:
:grin: :grin:
Привет. Вопрос по чистке цепи.
Все время раньше чистил керосином...
ВД-40 это не очиститель.
Лучше растворителями не балуйся. Резину действительно разъедает.
Бензин сушит резину.
Керосин делает эластичной.
Я всю жизнь чистил соляркой. Но после чистки продуваю компрессором- жирная как-никак.
...Зачем усложнять себе жизнь, если есть специализированное средство? Через пять минут цепь идеально чистая и готова к смазке)
...сколько стОит баллон чейн-клинера? На сколько его хватает?
...Новый баллон покупать не буду, деньги на ветер.
Леди, сколько стОит баллон чейн-клинера? На сколько его хватает?
деньги на ветер
Именно!! :drinks:
500 рублей примерно, мне хватает обычно на два раза.
Не соглашусь. Обычно чищу цепь после пробега в 700...1000 км (в основном ближе к 1000 км, потому как в говна принципиально не заезжаю). Процедура при этом несложная и быстрая. Не сказала бы, что это мегазатратно по финансам, если уж есть деньги на новый мотоцикл) Время - увы, невосполнимый ресурс, не хочется тратить его на то, на что можно было бы не тратить :yes:
К слову: мойка авто/мото 300 рублей, например, стоит - у меня и то и то раз в неделю моется (давным давно завела за правило). Зато техника чистая и ухоженная - мне приятно :smiley:
По времени что клинером, что соляркой
Так же и с мойкой. Если у меня свой аппарат, зачем ехать к кому-то? Или потратить 20 минут на даче на ручную мойку мота? У меня руки не отсохнут.
Так если рекомендуют балонной смазкой мыть и мазать раз в 500 - почему 1000?
после 400-500 км у меня цепь начинает "шелестеть"
А при "умении" можно и баллоном угваздаться))
Моё резюме такое: каждый экономит там где считает это резонным.
...Эврика! Теперь я всё поняла! У меня всегда есть деньги, потому что я не ем сникерсы!
по логике вещей тут 3 типа людей появляются)))А я то трусы и соляра, то у Тима)))
1-ый дешево и сердито (рваные трусы,носки солярка и самая дешевая смазка И ВСЕ ЭТО ПРОКАТОМ,БЕЗ ПОДКАТА КАК СУРОВЫЕ ЧЕЛЯБИНСКИЕ МУЖИКИ ИЛИ БАБЫ)
2-ой дороже и быстрее (подкат,очиститель дорогущий,смазка дорогущая и шелковый платок из Индии))
3-ий чистят цепь у Тимура)
пы.сы. :popcorm:
А я то трусы и соляра, то у Тима)))ты универсал)))ну не в том смысле))))) :rofl:
по логике вещей тут 3 типа людей появляются)))
1-ый дешево и сердито (рваные трусы,носки солярка и самая дешевая смазка И ВСЕ ЭТО ПРОКАТОМ,БЕЗ ПОДКАТА КАК СУРОВЫЕ ЧЕЛЯБИНСКИЕ МУЖИКИ ИЛИ БАБЫ)
2-ой дороже и быстрее (подкат,очиститель дорогущий,смазка дорогущая и шелковый платок из Индии))
3-ий чистят цепь у Тимура)
пы.сы. :popcorm:
Мою цепь 1 или 2 раза за сезон. Мою у Тима. Самому лень))Вот так, продав айфон люди начинают шиковать))
Вот так, продав айфон люди начинают шиковать))
Мою цепь 1 или 2 раза за сезон. Мою у Тима. Самому лень))