Попытался понять кто сейчас на рынке является конкурентом нашему моту, по-моему отличилась только Ямаха со своим YZF-R125
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp?view=explorer&subview=gallery (http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp?view=explorer&subview=gallery)#
Клуб общения по интересам не означает, что мы должны быть ревнивыми и не объективными. В конце-концов главный интерес это общение и развитие, а не всю жизнь отъездить на конкретном байке. Априлия зачет! А что скажете про эту ямаху? Я ее не видал в продаже вообще.
И все же - 125 кубиков, я считаю не конкурент двум стам пятидесяти :-)
Это Ямаха в Россию не поставляется, потому что цена у нее какая-то нереальная получается. Можно 600-ку купить.
А насчет "не конкурента" могу поспорить :) По некоторым параметрам 125-ка сделает 250-ку :) Та же Yamaha YBR 125 пролезет там, где Ниндзя ну никак не пройдет, чтобы плуг себе не снести. Она ж выше! Чисто эмпирически можно предсказать :)
Блин... вот расстроился. Формы конечно сумасшедшие.
Априлия... Какое красивое заморское слово, дайте бутылку водки и два сырка (с) ;DА может оно и не плохо, что нет конкурентов, потому что БЕЗВЫХОДНОЕ положение - БРАТЬ и без "всяких там"... ;D
ИМХО не конкурент ибо по одному из основных показателей сильно проигрывает. Я про цену. А конкурентов действительно в нашей стране выходит что нет >:( И это очень плохо. А на вопрос друзей -какой у тебя мотоцикл, лучше всеж ответить Кавасаки чем Хуе.. ну вы поняли ;D
Так ёпрс! И берут. За красивые косые глаза.Неее, ну не согласен, ну честно. Вот могу рассказать про себя (если интересно конечно). Выбор был следующий – или максискуетр или малокубатурный мотоцикл. Почему малокубатурный мотоцикл, т.к. большая кубатура мне противопокзана потому что я – 166 рост и 60 кг вес, еще потому что опыта = 0, а кава по всем отзывам «прощает» многие ошибки. Почему думал о скутере – не думать о передачах – спокойно выжимать ручку и ехать. На поверку, скутер оказался для меня с т.з. экстерьера – не интересен, кава куда круче выглядет и весит поменьше иных максискутеров. По поводу 80-ых – да, было такое, но только тогда стояли в очередях за «made in USSR” и тогда не было форумов, где обсуждались объекты приобретения, сейчас же проще – ты волен выбрать и на основании отзывов людей (аки сей форум) и на основании личных впечатлений (как ниньзу увидеть и потрогать тебе советовали в другом топике), так что сейчас намного проще чем в 80-ые и к тому же “made in Thailand”, думаю все же лучше, чем “made in USSR”.
80е.
очередь в магазине.
-А за чем стоим?
-А разве не все равно?
и к тому же “made in Thailand”, думаю все же лучше, чем “made in USSR”.Оборонку в расчет не беру (сам являюсь ярым поклонником таковой)!!! :)
Ну уж прям совсем так не надо... ;) И в СССР умели делать кое что... вон в Сибири на заброшенных поигонах находят старые ракеты класса "Земля-Воздух", "Земля-Земля"... и ничего хоть щас в бой...
Хороший апарат, жаль год выпуска у них лохматый, был бы свежий, я бы задумался.Я так понял, они выпускаются и по сей день.
Понятно что для трека, это же 2-х тактная пуля о 70 лошадях. На работу на такой каждый день не поездишь. Для новичков вообще убийство. На сам по себе не плох )Особенно диски передние впечатляют! Эх, нам бы такие... :o
А че нашему они нужны? Без них тормозит фигово?KIR, на нашем Ниндзе стоят бюджетные тромоза и диск всего один. На Aprilia диска два и плавающие. Соответственно тормоза острее и эффективнее! Так что работать с такими тормозами намного интересней! Нужны или не нужны вопрос ретарический... если сладкое никогда не пробовал, то и не захочется ;)
Понятно что для трека, это же 2-х тактная пуля о 70 лошадях. На работу на такой каждый день не поездишь. Для новичков вообще убийство. На сам по себе не плох )Точно - пуля! Не для новичка... потому-как контролировать "дикий" (свойственный для 2-х тактактных двигателей) подхват в 70 кобыл с весом в 140 кг надо еще уметь и чувствовать!
Точно - пуля! Не для новичка... потому-как контролировать "дикий" (свойственный для 2-х тактактных двигателей) подхват в 70 кобыл с весом в 140 кг надо еще уметь и чувствовать!плюс пицот. Я б побоялсо... :-\
плюс пицот. Я б побоялсо... :-\+100000 ... с учетом того что нинндзя с 4-х тактным движком... настроенные на "верха" 2 такта это вообще по определению "мустанг", дикая лошадь... а представляете раньше были 2-х тактники 750 кубов :o
На нидзе то страшновато порой ручку до конца откручивать ::)
У моего приятеля supermotard KTM SupуrDuke 650 с одним горшком. Не знаю скока их в стране, в Москве, говорят тока 3 штуки. Аппарат - зверь!KTM SupуrDuke 650 отличный аппарат (правда не дешевый), особенно для тех кто осваивает и любит трюковую езду... только он всетаки 4 такта.
Сам - мастер спорта по мотокроссу. Пока укрощал вгороде 2 такта - получил множественный перелом лодыжке (в мотоботах кроссовых).ё
Ну и нах оно НАДО?
Значит - я ЛОХ! :-[Да не, ты не лох! Был бы лох, если бы стал брызгать слюной и доказывать обратное! Итальянские моты, зараза, все не дешевые... но и оснащение у них на высшем уровне... а вот насчет качества... слышал разное, сам не юзал. По-этому круче японцев для меня ничего нет!
Был уверен что 2-тактник! Насчетнедешевый +100!
ОООООООченьнедешовый!
Но такой классный :D :D :D
Не, брат!Ржу не магу... ;D так-как с немецким не очень, пришлось воспользоваться он-лайн переводчиком " Промт", и вот что он мне пишет: "Это чудесно пасхальный дуб Druckmashine!"
Das ist wunderbar Ostereiche Druckmashine! Ya, ya! Naturlich! ;D ;D ;D
Ну примерно так и есть - чудесный и ДУБ! ;D ;D ;DХорошее определение... действительно мот крепкий как дуб! ;)
(Извени, умляутов нету - это такие две точки над гласной: типа у_ю итд)
Да, интересно. Но думаю у нас цена будет в двое больше и появится не скоро.Даже 4000 долларов за новый, высокотехнологичный байк это не дорого. Может кто знает, сколько точно будет стоить растаможка? Привезти его можно самостоятельно. Мой знакомый купил себе в Индии новенький Энфилд, ему его сразу отправили (на Украину, кажется) ;)
При альтернативе 4000 (а то и больше) за 150 кубиков и 5500 за 250 - я хорошо подумаю :) При том что визуально он не выигрывает.При этом он потребляет меньше топлива и скорее всего значительно лучше рулится (легче на 21 кг и заточен под трэк). Для девушки, например - то что надо.
Ну вот, любишь Кавасаки, а нам тут про Ямаху втираешь! ;D(по секрету) это я девочек на нее подсаживаю, чтобы потом на Ninja Ррр-р-р-р-раз-з-з и обогнал! ;)
При этом он потребляет меньше топлива и скорее всего значительно лучше рулится (легче на 21 кг и заточен под трэк). Для девушки, например - то что надо.Откуда инфа про расход? Я не нашел! Меньшая кубатура не означает меньший расход!
А насчет визуальности поспорю - R-15 очень круто выглядит, двойная фара, спереди фиг отличишь от R-1.Фотки очень обманчивы, ты видео на ютубе посмотри ага, выглядит он мягко говоря....эм по детски...а уж чтобы с R-1 спутать это нужно ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ много выпить)
В черном цвете - вообще блеск! Да и в белом тоже. А Ниньзя белая бывает? А красная? ;)Любая ниндзя бывает, абсолютно любая! Денег немного заплати за покрас, хоть оранжевую сделай! )
(по секрету) это я девочек на нее подсаживаю, чтобы потом на Ninja Ррр-р-р-р-раз-з-з и обогнал! ;)А ну тогда ладно, зачот! ;D
это я девочек на нее подсаживаю,девочек надо на него подсаживать...чтобы потом Ррр-р-р-р-раз-з-з.... ))))
Не, брат!
Das ist wunderbar Ostereiche Druckmashine! Ya, ya! Naturlich! ;D ;D ;D
Ты, KIR, своим ютубом мозг не пели, если не знаешь о чем говоришь! Я этого малыша пол-часа назад видел! Скажу тебе, что Yamaha YZF-R15 выглядит не хуже Ninja 250 R, а в некоторых местах даже чуть мясистей!Кто спорит - на вкус и цвет... Высказываю лишь свое мнение. На YZF-R15 не сидел, но судя даже по фоткам в сопоставимом масштабе (включая ту, что ты выложил ниже) YZF-R15 выглядит менее солидно. Я разве этим кого то обидел?
Единственное, что действительно выглядит убого, это выхлопная труба! На меня он произвел впечатление вплоне уважительное! Потом, откуда такие мысли по поводу объема и расхода!Эммм какие мысли? Я лишь сказал что информации по расходу не нашел. :-\
И прекращай тут строить из себя перца, у тебя тоже не литр, и ты пока не далеко ушел, чтобы превращаться в понторезов аля "меньше литра не интересно"!Юр, какие понторезы, какие перцы? Тема "конкуренты 250r" КОН-КУ-РЕН-ЦИЯ. Сравнение. Достоинства и недостатки. Никто не сказал что YZF-R15 говно, и что те кто ездит на YZF-R15 лохи, никто никого не опускает и не выпендривается, обычное сравнение мотоциклов, в данном конкретном случае пытаюсь сравнить внешний вид, довольно субъективно кстати, ибо дело неблагодарное. Мне не понравился, но уверен и у YZF-R15 есть свои поклонники.
http://www.new-minsk.ru/minsk125s.htmlДизайн просто отпадный!
как такое?
интерено а что у него с ценой будет?Мне кажется в районе 80-100 тыс.руб. 8)
http://www.new-minsk.ru/minsk125s.html
как такое?
вроде совместно с какой то новой фирмой (магилетти вроде,точно не помню...)
вскоре должны до 250сс поднять объем)
Мое мнение что дизайн круче чем у ниндзи, только вот сравнивать 125-ку с 250-кой не имеет смысла еще я в качестве сомневаюсь..Привлекает фара, и более спортивная посадка..в основном ниндзя лучше...не судите строго, я говорю чисто про дизайн
... только вот сравнивать 125-ку с 250-кой не имеет смысла ...да соглашусь...мощьность не та...априлия при тех же 125 выдает 30лошадок(15 лошадок у задушеных) http://www.italmoto.ru/aprilia/rs125/index_tech.htm
да соглашусь...мощьность не та...априлия при тех же 125 выдает 30лошадок(15 лошадок у задушеных) http://www.italmoto.ru/aprilia/rs125/index_tech.htmПосмотрите на youtube.com, напишите megelli..там есть немного видосов этого чуда..)
качество наверно получше должно быть...вроде как разработка английской Megelli...хотя фирма новая и фиг знаек как они сделали его...тем более нет достойного описания и испытаний этого мота...
единственное что радует это цена...3000$
http://www.motorland.ru/1mc2008/yamaha_yzf-r250.html как вам такая штука? стоить наверно немерено будетПосмотрим... может быть его в Россию даже не завезут!
Вопрос был нафига покупать на год каву 250,учиться на ней ездить, навярника хоть раз её уронить, платить за неё 225 рублев, когда есть ybr за 79? Тут ещё вопрос стоит о том сколько в цене за год потяряет ninja и сколько ybr? Конечно если бы вопрос стоял о долгосрочном использовании, тут бы без вопросов выбор пал на 250r, а так я даже не знаю... Ведь за разницу в цене можно купить 2 комплекта экипа неплохого на будущее.Понимаешь, у каждого свои критерии выбора, а также вес отдельно взятого критерия в этом выборе. Если бы критерии были одинаковы - все ездили на одинаковых машинах и мотоциклах. Вот ты рассуждаешь о том, на сколько ybr дешевле ниндзи, сколько какой мот потеряет в цене, сколько чего можно купить на разницу в цене. Да, можно купить 3 ybr и проездить на них намного дольше, а еще можно купить 10 скутеров или 20 ижей и гарантированно кататься на них до конца жизни. Другие подсчитывают скорость на затраченный рубль и выбирают за те же деньги какой-нибудь древний литр.
Понимаешь, у каждого свои критерии выбора, а также вес отдельно взятого критерия в этом выборе. Если бы критерии были одинаковы - все ездили на одинаковых машинах и мотоциклах. Вот ты рассуждаешь о том, на сколько ybr дешевле ниндзи, сколько какой мот потеряет в цене, сколько чего можно купить на разницу в цене. Да, можно купить 3 ybr и проездить на них намного дольше, а еще можно купить 10 скутеров или 20 ижей и гарантированно кататься на них до конца жизни. Другие подсчитывают скорость на затраченный рубль и выбирают за те же деньги какой-нибудь древний литр.Вай, красавец! Ни добавить-ни убавить! +1
Просто расскажу довольно показательный момент. Остановился у м. Сходненской, встречался там с человеком, сажусь на мотоцикл, ко мне неожиданно подходит мужчина лет 40 и говорит буквально следующее: "Слушай, какой замечательный у тебя мотоцикл, обалденно выглядит, и ты так клево смотришся с ним, просто класс. Я полковник милиции и знаешь, никогда бы тебя не остановил на дороге, честно. Удачи тебе!" Я стою и тихонько охуеваю, потом благодарю конечно и трогаюсь. Впрочем похожие ситуации случаются очень часто и на заправке, в закусочных. Водители, выходят из машин, подходят, цокая языком интересуются, желают удачи, и знаешь, очень явственно читается этот завистливый взгляд в их глазах, хорошая добрая такая зависть. И сразу становится очень приятно внутри и я понимаю, что никакие 3 ybr, никакой древний литр (сколько бы он не гнал), никакие 10 скутеров не заменят мне моей любимой Кавы, сколько бы она не стоила и сколько бы не проездила, я осознаю что сделал правильный выбор, впрочем понимал это с того самого момента как впервые увидел ее в магазине, потому что НРАВИТСЯ. Что касается ybr125, на нем не стал бы ездить, даже если бы он достался мне даром (бесплатно), не смотря на то, что на сэкономленные деньги я мог бы купить энное количество комплектов экипа, моторезины, мешков картошки или чего-то еще. Впрочем это не делает его плохим, просто НЕ НРАВИТСЯ.
Понимаешь, у каждого свои критерии выбора, а также вес отдельно взятого критерия в этом выборе. Если бы критерии были одинаковы - все ездили на одинаковых машинах и мотоциклах. Вот ты рассуждаешь о том, на сколько ybr дешевле ниндзи, сколько какой мот потеряет в цене, сколько чего можно купить на разницу в цене. Да, можно купить 3 ybr и проездить на них намного дольше, а еще можно купить 10 скутеров или 20 ижей и гарантированно кататься на них до конца жизни. Другие подсчитывают скорость на затраченный рубль и выбирают за те же деньги какой-нибудь древний литр.
Просто расскажу довольно показательный момент. Остановился у м. Сходненской, встречался там с человеком, сажусь на мотоцикл, ко мне неожиданно подходит мужчина лет 40 и говорит буквально следующее: "Слушай, какой замечательный у тебя мотоцикл, обалденно выглядит, и ты так клево смотришся с ним, просто класс. Я полковник милиции и знаешь, никогда бы тебя не остановил на дороге, честно. Удачи тебе!" Я стою и тихонько охуеваю, потом благодарю конечно и трогаюсь. Впрочем похожие ситуации случаются очень часто и на заправке, в закусочных. Водители, выходят из машин, подходят, цокая языком интересуются, желают удачи, и знаешь, очень явственно читается зависть в их глазах, хорошая добрая такая зависть. И сразу становится очень приятно внутри и я понимаю, что никакие 3 ybr, никакой древний литр (сколько бы он не гнал), никакие 10 скутеров не заменят мне моей любимой Кавы, сколько бы она не стоила и сколько бы не проездила, я осознаю что сделал правильный выбор, впрочем понимал это с того самого момента как впервые увидел ее в магазине, потому что НРАВИТСЯ. Что касается ybr125, на нем не стал бы ездить, даже если бы он достался мне даром (бесплатно), не смотря на то, что на сэкономленные деньги я мог бы купить энное количество комплектов экипа, моторезины, мешков картошки или чего-то еще. Впрочем это не делает его плохим, просто НЕ НРАВИТСЯ.
Понимаешь, у каждого свои критерии выбора, а также вес отдельно взятого критерия в этом выборе. Если бы критерии были одинаковы - все ездили на одинаковых машинах и мотоциклах. Вот ты рассуждаешь о том, на сколько ybr дешевле ниндзи, сколько какой мот потеряет в цене, сколько чего можно купить на разницу в цене. Да, можно купить 3 ybr и проездить на них намного дольше, а еще можно купить 10 скутеров или 20 ижей и гарантированно кататься на них до конца жизни. Другие подсчитывают скорость на затраченный рубль и выбирают за те же деньги какой-нибудь древний литр.А я считаю, что это хвастовство, типо комплекс- на дешевый байк не сяду. Человек хочет байк для тренировок(учиться), а не для того чтоб людям показывать, типо спортивный Ninja 250 кубов.
Просто расскажу довольно показательный момент. Остановился у м. Сходненской, встречался там с человеком, сажусь на мотоцикл, ко мне неожиданно подходит мужчина лет 40 и говорит буквально следующее: "Слушай, какой замечательный у тебя мотоцикл, обалденно выглядит, и ты так клево смотришся с ним, просто класс. Я полковник милиции и знаешь, никогда бы тебя не остановил на дороге, честно. Удачи тебе!" Я стою и тихонько охуеваю, потом благодарю конечно и трогаюсь. Впрочем похожие ситуации случаются очень часто и на заправке, в закусочных. Водители, выходят из машин, подходят, цокая языком интересуются, желают удачи, и знаешь, очень явственно читается зависть в их глазах, хорошая добрая такая зависть. И сразу становится очень приятно внутри и я понимаю, что никакие 3 ybr, никакой древний литр (сколько бы он не гнал), никакие 10 скутеров не заменят мне моей любимой Кавы, сколько бы она не стоила и сколько бы не проездила, я осознаю что сделал правильный выбор, впрочем понимал это с того самого момента как впервые увидел ее в магазине, потому что НРАВИТСЯ. Что касается ybr125, на нем не стал бы ездить, даже если бы он достался мне даром (бесплатно), не смотря на то, что на сэкономленные деньги я мог бы купить энное количество комплектов экипа, моторезины, мешков картошки или чего-то еще. Впрочем это не делает его плохим, просто НЕ НРАВИТСЯ.
Не на дешевый байк не сяду, а на уродский байк не сяду :)Какие-то видимо у Вас комплексы. Уродский байк-нет такого понятия, это байк для учащихся ездить, для тех кто не хочет деньги просто так выкидывать. Байки разный их сравнивать нельзя.
Жду ведро помоев со стороны поклонников ybr
А я считаю, что это хваставство, типо комплекс- на дешевый байк не сяду. Человек хочет байк для тренировок(учиться), а не для того чтоб людям показывать, типо спортивный Ninja 250 кубов.Да никто тут и не хвастает, собственно речь как раз об этом - у каждого свои критерии. Если тебе нужен байк для тренировок и тренировки это самое важное в ТВОЕМ выборе, тогда возможно Ybr125 действительно будет даже лучше. Кстати можно заплатить еще меньше и купить в пределах 7-15 тыс урал или иж на ходу, и это тоже будет не плохим выбором. Но не все же берут 250R исключительно для тренировок! А насчет хваставства и комплексов ты немного не прав. Людям свойственно любить и хотеть красивые вещи. Например красивые автомобили или часы... или женщин. Когда ты выбираешь джинсы в магазине, ты ведь не говоришь продавцу: "Дайте мне что-нить подешевле, главное чтобы застегивалось и грело." Ты выбираешь, чтобы джинсы на тебе красиво смотрелись и нравились по цвету и т.д. В этом нет никакого комплекса и хвастовства.
Kir - Тебя послушать, так какая-то идилия прямо :)) всего достаточно :) Что говорить, 250-ки все же мало, как ни крути. Я вот по мкаду очень часто испытываю недостаток мощности.Собственно я о том же и писал, мне тоже 250R уже "мало", хочется больше. Но это уже "болезнь", жажда скорости ))) Вот объективно, т.е на дороге - 250R обладает довольно не плохими скоростными характеристиками (если сравнивать с остальными ТС в потоке). У меня друг купил Reno и боится на нем свыше 140-150км/ч ездить, типа "стремно". Впрочем остальные машины даже на свободной от машин трассе свыше 140км/ч ООООЧЕНЬ редко ездят.
Ну объективно, при максимальной разрешенной скорости 110 км на шоссе в шереметьево, и 100 км на мкаде (а в дргуих местах 90 и 60) - у нас конечно отличный аппарат. Но в реалиях ночью на пустой дороге очень неприятно когда ты едешь 140, а на 180 сзади подлетает какая-нибудь беха вплотную и начинает сигналить своим биксеноном, а ты понимаешь, что справа занято а вперед никак не ускориться оперативно чтобы совершить маневр. Бррр, только вчера так было, неприятно :-)
берём все по литру и дело в шляпе ;DЯ возьму литр красного сухого :)
Я возьму литр красного сухого :)
А я считаю, что это хвастовство, типо комплекс- на дешевый байк не сяду. Человек хочет байк для тренировок(учиться), а не для того чтоб людям показывать, типо спортивный Ninja 250 кубов.Ninja 250 собирается в Taiwan-е. Многие детали например колеса, рама там же и сделаны. Но вот двигатель чисто японский!
Я сам внес предоплату за Ninja, мотоцикл супер, а потом подумав зачем на 2 месяца (август,сентябрь) брать байк сумма которого дойдет + экип до 10 000 долларов, купил в итоге YBR, учиться на нем лучше, за каждую пластмасску не боишься. А в след сезоне уже можно набравшись опыта подумать что покупать. А ниньзя, кстати, вроде как тоже китай или индия, но не япония...
Почему не делают мотоциклы ровно 500 кубов? :) Ну вернее очень мало кто делает. 500 кубиков имхо то, что доктор прописал :)Kawasaki KLE 500 кубов.
Ninja 250 собирается в Taiwan-е. Многие детали например колеса, рама там же и сделаны. Но вот двигатель чисто японский!Насколько мне известно - в тайланде.
Насколько мне известно - в тайланде.
Понимаешь, у каждого свои критерии выбора, а также вес отдельно взятого критерия в этом выборе. Если бы критерии были одинаковы - все ездили на одинаковых машинах и мотоциклах. Вот ты рассуждаешь о том, на сколько ybr дешевле ниндзи, сколько какой мот потеряет в цене, сколько чего можно купить на разницу в цене. Да, можно купить 3 ybr и проездить на них намного дольше, а еще можно купить 10 скутеров или 20 ижей и гарантированно кататься на них до конца жизни. Другие подсчитывают скорость на затраченный рубль и выбирают за те же деньги какой-нибудь древний литр.молодой человек, а у памятника героям плевны вы не останавливались?не верьте незнакомцам в форме(а фуражка не кожаная была?)водители выходят из машин и подходят...нравится-ненравится,каапризный каакой...
Просто расскажу довольно показательный момент. Остановился у м. Сходненской, встречался там с человеком, сажусь на мотоцикл, ко мне неожиданно подходит мужчина лет 40 и говорит буквально следующее: "Слушай, какой замечательный у тебя мотоцикл, обалденно выглядит, и ты так клево смотришся с ним, просто класс. Я полковник милиции и знаешь, никогда бы тебя не остановил на дороге, честно. Удачи тебе!" Я стою и тихонько охуеваю, потом благодарю конечно и трогаюсь. Впрочем похожие ситуации случаются очень часто и на заправке, в закусочных. Водители, выходят из машин, подходят, цокая языком интересуются, желают удачи, и знаешь, очень явственно читается зависть в их глазах, хорошая добрая такая зависть. И сразу становится очень приятно внутри и я понимаю, что никакие 3 ybr, никакой древний литр (сколько бы он не гнал), никакие 10 скутеров не заменят мне моей любимой Кавы, сколько бы она не стоила и сколько бы не проездила, я осознаю что сделал правильный выбор, впрочем понимал это с того самого момента как впервые увидел ее в магазине, потому что НРАВИТСЯ. Что касается ybr125, на нем не стал бы ездить, даже если бы он достался мне даром (бесплатно), не смотря на то, что на сэкономленные деньги я мог бы купить энное количество комплектов экипа, моторезины, мешков картошки или чего-то еще. Впрочем это не делает его плохим, просто НЕ НРАВИТСЯ.
молодой человек, а у памятника героям плевны вы не останавливались?не верьте незнакомцам в форме(а фуражка не кожаная была?)водители выходят из машин и подходят...нравится-ненравится,каапризный каакой...Ахтунг! Тролли наступают :)
В Европе вообще считается чем меньше техника ест, тем она "круче", там не лошадьми меряются, а расходом. Авто малокубатурное очень популярно, посему ничего удивительного.
Причем тут "кубатурные ниши"? Разве ТС только исходя из кубатуры выбирают? Кому то нравятся мотоциклы, кому то скутера. Кто-то купит Ninja 250r, а кому то он не вперся и возьмет максискутер за те же деньги. А еще можно велик купить за те же четверть ляма с нулевой кубатурой. Дело вкуса.
Мотоциклы с малым двигателем не имеют особого смысла там
Кстати, я был немного удивлен, но в Европе активно продаются малокубатурники...некоторое логическое противоречие, не находишь?
Если бы люди покупали технику, руководствуясь исключительно "ее смыслом", то мотоциклы вообще бы никто не покупал. Ни тут, ни там. В любой кубатуре это самое бессмысленное приобретение.В этих двух цитатах есть некоторое логическое противоречие, не находишь?
Я и России ни разу не видел человека на джолиджампере, скайранере, маунтинборде, минимото живьем тоже кстати не видел. Хотя все это у нас продаются, а значит и покупается. Странно да?
А кто-то реально сравнивал 250R c Aprilia RS125 разница в цене у нас в Украине 140 евро (5015 vs 5155)
Реально не видел в и-нете, но лично меня пугает, что в Aprilia RS125 двигатель 2хтактный. Они хрупкие, даже японские.
Рвать будет жесть, но ресурс меньше, чем у ниндзи сто пудов.
Как сказал один чел "Поршневая, как расходник."
По разгону Априлиа делает Ниндзю.
По максималке тоже где-то около 160, судя по ютюбу.
И еще, обобщая инфу с разных форумов:
Априлиа - это чистокровный спорт. Рвет, но и сыпется быстро. А запчасти хз найдешь ли.
А так - лучше ниндзи вряд ли что есть в классе 250 и меньше кубов по ттх и в целом. :)
Исходя из вышесказанного Кава более городской как я понимаю
да ладно! любой спорт можно использовать не по назначению! каталась же в дальнобй на 954 рр, смею заверить ну очень удобно! На нинзе свыше 250 км дальше не ездила, вполне удобно, но в попутчиках лучше иметь коголибо с адекватной кубатурой )))
http://www.aoyama.ru/moto/306/ вот ватрушка 250сс уже у официалов! (простите, если уже было такое сообщение, всю тему долго перечитывать :) ) ну, не косит под спорт как наш, но зато по ттх похожа
Кстати реальный конкурент.Внешне не такой яркий, как ниндзя, но тоже неплохой :)+Новее модель
Приветствую всех! Собственно говоря, такой вопрос - выбираю мот для повседневной езды по городу - на работу и по делам. ТЗ: Расстояния до 40-50 км в день, интересует возможность наиболее быстро добраться из пункта А в Б. Из понравившихся вариантов Ninja 250r ;) и KLX250... ну или на худой конец YBR. Мотоопыт минимальный - по молодости на ижах и явах за городом + вело, в т.ч по москве. Что посоветуете?
Versys очень нравится, но с ценником под 350 тыс. как то в конкуренты нинзе не лезет. Лично я пока не готов за мот отдавать сумму как за авто. Вообщем буду ждать весны, копить денежку и думать - нинзя или скут
Ну во-первых:Это эндуро..Как мы знаем Кава дорожник замаскированный под спорт.Логика в твоих словах есть. То что дороговат согласен. Но если обуть его в дорожную резину, то получается уже мотард! Для города - это просто находка! Обратная замена, и у тебя уже полноценный покаритель лесов и полей! Ninja вряд ли на такое способен. Так что это не совсем эндуро, а скорее как класс - супермотард! Во-вторых эта Yamaha не бюджетник как Ninja 250, поэтому считаю цену оправданной. Не хочу защищать этот мот, но спрошу тебя ради справедливости: "Ты на нем катался, если так уверен, что по трассе на нем не удобно?" По отзывам это мотоцикл совсем другого уровня, намного выше нежели Кава и по качеству и по техническим решениям! Читал в "Мото" про него, так вот, это мот серьезный аппарат и как конкурент очень силен! Силен именно конструктивно по сравнению с Ninja 250! Мне кажется что в России его никто не купит не потомучто дорог, а потомучто менталитет подскажет потратить меньше за то, что выглядит как спорт байк, так сказать убить двух зайцев! Вот и вся правда! Новичкам, коими и являются в основном владельцы Ниндзь, не по карману высокопрофессиональный уровень в 250-ом формате!
Во-вторых:Цена...339 тысяч рублей...не хило..
В-третьих:мощность 30 л.с на 3 "лошади" меньше..но WR250 легче.
гнать по трассе на ямахе будет намного неудобнее.
Смотря для чего использовать мотоциклы...Ямаха под бездорожье и иногда выбираться на асфальтированные дороги, а Кава под город 100%...
Я считаю что это не соперники так как разные ценовые категории и разные предназначения. :-\
И кстати инжекторная версия Ninja 250 R имеет 30 л.с. в отличии от карбюраторной в 33!Юр, попутал ты. См. вложение - это мануал.
Юр, попутал ты. См. вложение - это мануал.Че то не пойму я. А это тогда что? http://www.250r.ru/index.php?topic=4.0 и это http://www.quadrocenter.ru/index.php?productID=61
Че то не пойму я. А это тогда что? http://www.250r.ru/index.php?topic=4.0 и это http://www.quadrocenter.ru/index.php?productID=61Ну, Юр, мануал есть мануал :-)
Вот, кстати, характеристики от российских официалов:Где четко написано "Подача топлива/Карбюратор" и "Keihin" как раз - это знаменитый производитель карбюраторов. А все остальное рекламная уловка, я лично индекса "К" в названии модели не вижу! Но за тебя искренне рад! +3 лошадки за счет силы мысли это круто, прости за сорказм loo ;D
http://kawasaki.ru/product.asp?Id=340E0C22773&Sub=4
"МИНСК" традиционно, как и все последние несколько лет, опять начал массовый выпуск........ ФОТОГРАФИЙ своих мотоциклов! ;D ;D ;DВ одном из последних МОТО была статья про завод и вторая про новую макаку с китайским мотором. Вроде как делают-продают...
В одном из последних МОТО была статья про завод и вторая про новую макаку с китайским мотором. Вроде как делают-продают...
так что эта 125 повится в продаже или нет?
Логика в твоих словах есть. То что дороговат согласен. Но если обуть его в дорожную резину, то получается уже мотард! Для города - это просто находка! Обратная замена, и у тебя уже полноценный покаритель лесов и полей! Ninja вряд ли на такое способен. Так что это не совсем эндуро, а скорее как класс - супермотард! Во-вторых эта Yamaha не бюджетник как Ninja 250, поэтому считаю цену оправданной. Не хочу защищать этот мот, но спрошу тебя ради справедливости: "Ты на нем катался, если так уверен, что по трассе на нем не удобно?" По отзывам это мотоцикл совсем другого уровня, намного выше нежели Кава и по качеству и по техническим решениям! Читал в "Мото" про него, так вот, это мот серьезный аппарат и как конкурент очень силен! Силен именно конструктивно по сравнению с Ninja 250! Мне кажется что в России его никто не купит не потомучто дорог, а потомучто менталитет подскажет потратить меньше за то, что выглядит как спорт байк, так сказать убить двух зайцев! Вот и вся правда! Новичкам, коими и являются в основном владельцы Ниндзь, не по карману высокопрофессиональный уровень в 250-ом формате!Согласен, но ты переобувать его каждый день не будешь же.. :-\Не практично...
На фиг вообще еще делают мински и уралы?
Это трата времени и денег.
Я никогда не буду покупать русские машины и тем более мотоциклы.
Автоваз конечно тоже УГ, но дешевые машины (хоть и такие) людям нужны.
А вот мотоциклы на фиг не сдались. Тем более, что б/у можно купить за те же деньги и с меньшим гемором.
Конечно не совсем конкурент нашей ниндзе (не та кубовая категория), но стоит внимания тех, кто ищет мотоцикл для учебы или просто бюджетный мот.Вот! Вот такими именно CBR-ми наводнена вся Европа! 30-40% в разделе б/у Honda на сайте Норвегии, это именно этот мотоцикл! Был в прошлом году в Лондоне одну неделю, так за 5 минут мимо может проехать 2-3 таких мотика. Правда в основном их используют для доставки пиццы и т.д. Тем не менее мотик очень городской и для других целей сойдет вполне. Скорее он похож больше на YBR 125 Yamaha, чем на что то 250-кубовое ИМХО...
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cbr_150r_2007.php
Легкий (115 кг) достаточно мощный (22 л.с.) парняга :)
Стоит в 2 раза дешевле ниндзи. Обидно, что в РФ не посталяется ... И о чем только наши дилеры думают ...
Вот! Вот такими именно CBR-ми наводнена вся Европа! 30-40% в разделе б/у Honda на сайте Норвегии, это именно этот мотоцикл! Был в прошлом году в Лондоне одну неделю, так за 5 минут мимо может проехать 2-3 таких мотика. Правда в основном их используют для доставки пиццы и т.д. Тем не менее мотик очень городской и для других целей сойдет вполне. Скорее он похож больше на YBR 125 Yamaha, чем на что то 250-кубовое ИМХО...
и сколько же он стоит?А зачем тебе цена???
А зачем тебе цена???
В России его нет ни новых , ни подержаных..Вообще никаких не завозят..
а так на вскидку 100000 руб с копейками , новенький конечно... :-\
Есть подержанные в Москве, цена в сезон была за аппарат 2004-2005 года с пробегом менее 10000 км 120-125 тысяч рублей.А сайтик русский можно где предлагают на продажу поддержанные или новые???В России of course..
В "несезон" сейчас цена около 95000 рублей.
В Латвии новый Honda CBR125R стоит 2999 Евро в "несезон".
По ссылкам цены самые маленькие и смешные.
В Латвии похоже мотоциклы сейчас самые дешевые в Европе.
http://www.ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=17664&d=1257943533
http://www.ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=17665&d=1257943553
http://www.ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=17666&d=1257943575
http://www.ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=17667&d=1257943589
На Honda CBR125R Маняша вместе со мной съездила на юг, проехав в общей сложности почти 5000 км.
Аппарат просто чУдный! Максимальная скорость около 130 км/час.
Размерами меньше даже чем Yamaha YBR125 :)
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/honda/cbr150r/
видел в сентябре такое чудо 2008 года за 80 килорублей продавали, но т.к. я хотел чтоб кубатура была не меньше 400, не долго я изучал данное предложение, только годом и завлекал данный аппарат, но мне повезло и теперь я на ниндзе))) оптимальное соотношение цена/качество, где качество определяется как отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению )))) ну это в моём случае) Есть у меня теперь знакомый на таком аппарате, весной погоняем, посмотрю со стороны на этот мотик в действии. Но могу вам заявить со всей ответственностью, что он такой худенький-тонкий-в общем узкий) что нафиг этот лисапед) хотя конечно если мот это средство для передвижения... имхо ;)
А вот какой красавец ожидается:Да еще и алюминиевая рама!!
http://www.motoforum.ru/news/13/11/2009/1.html
Красив, подлец!
А кто-нить с honda vtr250...сравнит kawasaki 250R...кто на том и на другом ездил...поделитесь))очень надо чтобы убедить своего молодого человека,к тому чтобы он одобрил мою покупку kawasaki...
Я сравню, ибо есть небольшой опыт :)
honda vtr250 (ватрушка) - выше, чем Кавасаки. Соотвественно, центр тяжести выше. По пробкам будет сложнее ездить, манёвренность хуже. Ватрушка - это V-образник, поэтому вибраций больше. Расход топлива тоже выше. Да и по цене новая ватрушка дороже Кавы получается.
У Hond-ы скорее L-образное расположение цилиндров. Это намного лучше, чем к примеру Harley-ий V-twin, и в сравнении с этим классом моторов не идет!
Не пойму откуда такие данные по поводу расхода топлива?
И кстати все наоборот, V-образники намного лучше держат сцепление с дорогой (заднее колесо). Вдаваться в подробности не буду, но это так!
Меня спросили мнение - я сказала, потому что был опыт и на том, и на том аппарате! Если ещё у кого-то есть такой опыт (не теоретический ;) ), то буду рада услышать мнение того человека.
А про сцепление с дорогой... Я сказала про ВЫСОКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ, соответственно, ватрушку тяжелее ворочать в пробках. При чём тут заднее колесо...
Про колесо и центр тяжести никаких связующих действий я не предпринимал по моему...
Фраза "И кстати все наоборот," исключительно для придания плюсового оттенка одному из немногих положительных качеств байка.
Если расход существенный, что вряд ли, то можно и озвучить. А то как то уж совсем мрачно... двигатели по характеристикам почти один в один... хондовский, имхо даже чуток больще придушен... вот и странно! ;)
Полемизировать на эту тему можно долго, я полагаю. Видимо, у тебя был счастливый опыт общения с ватрушками. С новыми, в шоколадном состоянии...
То, на чём я имела возможность поездить, не было столь шоколадным, как Кавасаки. Может, девушка купит столь чудную ватрушку, что закидает нас потом тряпками за восхваление Кавы ;) Но у меня мнение сложилось не очень положительное. Не могу сказать, что резко отрицательное, но и бурных восторгов. как от Кавы, не было. Ну, Хонда, ну, 250 кубов... У меня от нынешней моей Хонды о 125 кубах и то писков и визгов восторга больше, что от более мощной ватрушки.
Спорить не буду! Ты ездила тебе видней! ;)
Я лично с V-образниками не общался, все рассуждения чисто с теоритической точки зрения.
Эта модель кстати сравнительно новая! Новей чем Ninja. В россию они не возились до этого. Посему логичный вопрос, когда успела то, еще и на "убитой ватрушке"?! :)
В прошлом году успела, когда себе новый мотик искала. Вот тогда и ага... А убить можно любой аппарат при "должном" подходе и "умении". Вот именно такой мне и попался...
Я вообще люблю аппараты, которые в Россию официально не поставляют! ;D Моя нынешняя Хонда тоже из таких ;D
Поняно. Мне теперь официально даже на 125 кубиках не покататься, так че завидую белейшей завистю! ;DНичего, и на твоей улице перевернётся Камаз с пряниками! Вот увидишь! Сможешь и там легализоваться! :)
Ничего, и на твоей улице перевернётся Камаз с пряниками! Вот увидишь! Сможешь и там легализоваться! :)
Хе-хе! Спасибо большое! ;) Ооочень приятно! Как только проблема с жильем решиться, так и вернусь в прежнее русло! ;D
А пока в лесочек, на полянку, к свинюшкам в грязьку! :D
http://www.250r.ru/index.php?topic=613.0
Да уж в курсе! Мне Слоникус показал этот феерический аппарат сразу же, как тебя им торкнуло! ;D Ждём-с впечатлений. :)У него даже ПТС-а нет.
Тока я не въехала - он 160 кубов? А как же ты на нём там ездить будешь? Нелегально? Или для грязи да свинюшек легализация не нужна? :)
...yamaha wr250X является ли конкурентом?..Ну ничего себе сравнение! :o
а мне более мение понравилась Хондочка,колеса видно в стоке по-шире будет и выхлов смотриться гармоничнее.НаКавасаки бы такую или что-то похожие,а то просто труба как то неочень.Интересно сколько будет стоить такая Хондочка исколько будет вложенно л/с и новерное нескоро будут продавать у нас в России.26,4 л.с., продаваться скорее всего не будет - слишком дорого получится. Не знаю, на какой фотке Вы нашли более широкие колеса - на мой взгляд, заднее абсолютно такое же, вплоть до рисунка протектора...
ну значит про колеса показалось,а мордочка похожа на литровогоНа литрового кого, простите?
Вот кста очень даже конкурент! :) Правда пока поставляется только в Украину. Это кстати несостоявшийся проект "Минска" который хотели продавать у нас, но дело пока не сдвигается с мёртвой точки! А так очень даже! Читаем тут http://www.motodrive.com.ua/content/Megelli-250R.html
А как вам этот конкурент
Интересный вариант:
М1NSK C4 250:
http://www.minsk-moto.com/RU/c4250.html
И цена в 105 тыров обещает популярность:
http://www.new-minsk.ru/price.html
Интересный вариант:
М1NSK C4 250:
http://www.minsk-moto.com/RU/c4250.html
И цена в 105 тыров обещает популярность:
http://www.new-minsk.ru/price.html
Дело в том, что Мегелли 250, всё таки будет выпускаться под брендом Минска!!! Уже есть цены! Смотрим тут http://www.new-minsk.ru/price.html в самом низу списка!
не очень он по дизайну, спиц слишком много что ли))) труба, спрятанная под хвост мне совсем не нравится - как мужика достоинства лишить))) клипоны в стиле МотоГп - тож не понятно, зачем такой понт, колеса маленькие да и вообще габариты как у ёбра, в общем не айс даже с учетом стоимости, ниндзя лучше во всем, все имхо конечноМот без достоинства)))))
Народ, имейте совесть. ZX-6R до 2009 - тоже без достоинства?Во-во! Тоже самое хотел сказать! :) У моей ласточки тоже выпуск под хвост выведен! И достоинства у неё хоть отбавляй!!! ;)Хотя '09 намного красивей
Ваще, мне наоборот, не очень нравится ассиметрия, когда глушак с одной стороны
2 глушака по бокам - классика, имхо самый лучший расклад, жаль только сейчас очень редко встретишь... z1000 да Хайабуса. Кстати у нового Suzuki gw250 тоже))) но пойдет ли он в Россию - вопросДа, 2 по бокам прикольно. Но, сам говоришь, почти нигде не встретишь. А буса, имхо, уродское ракообразное, у меня просто отвращение от этих пластиковых наплывов) А ещё она и z1000 значительно тяжелей чем суперспорты. Парные глушители это не компенсируют :P
А буса, имхо, уродское ракообразное, у меня просто отвращение от этих пластиковых наплывов) :P
ракообразное ;D больше на креветку похоже :DВа-первых ;D Креведка это тоже ракообразное, то ли семейство, то ли отряд..
есть еще GSX-R 1000 с 2-мя трубами, суперспорт, легкий и оч.мощный, вообще в плане труб Сузуки респект, но тут как говорится на вкус и цвет...
Ва-первых ;D Креведка это тоже ракообразное, то ли семейство, то ли отряд..
Во-вторых, да, классно смотрися, но 190 после 33л.с. это многовато. Да и нет у меня 700к на такой байк )
Насчёт преимуществ выпуска под хвостом вставлю свои "5 копеек":
1) Значительно легче мыть мотоцикл (да и грязь меньше пригорает). ;)
2) Значительно легче снимать заднее колесо и регулировать натяжение цепи. ;)
3) Нет причин задеть вскользь глушителем какой-либо предмет или препятствие. ;)
4) Меньше шансов получить ожог от элементов выпуска (особенно актуально когда рядом дети). ;)
Думаю что практических достоинств и так достаточно, и можно даже не добавлять того, что это просто ИМХО очень эстетично. :D
Согласен, но как же жарко это!!!! просто коки можно зажарить летом!
Насчёт преимуществ выпуска под хвостом вставлю свои "5 копеек":
1) Значительно легче мыть мотоцикл (да и грязь меньше пригорает). ;)
2) Значительно легче снимать заднее колесо и регулировать натяжение цепи. ;)
3) Нет причин задеть вскользь глушителем какой-либо предмет или препятствие. ;)
4) Меньше шансов получить ожог от элементов выпуска (особенно актуально когда рядом дети). ;)
Думаю что практических достоинств и так достаточно, и можно даже не добавлять того, что это просто ИМХО очень эстетично. :D
http://www.patron-moto.ru/news/motonew2011.html
чем не конкуренты? :)
Общался вчера со знакомым - живет и работает в Тайланде. Так вот, говорит, что Honda CBR-250 в салоне стоит на наши деньги ~125000р. (Ninja 250R стоит, кстати, примерно столько же).
Так вот, вопрос: сколько будет стоит т.н. "растаможка" мотоцикла в России. Есть знающие?
Мордой, очень подозрительно, напоминает M1NSK R 250. Кстати, на мото-салоне, в апреле, R 250, таки, обещают показать и даже должен поступить в продажу к мото сезону.
спорт версия похожа очень на Хонду 600 кубиков в старом кузове,интересно сколько в нем лошадок-то? ???
продолжая тему про Минск 250r. вот попалась такая статейка про данный аппарат и, кстати, в том же журнальчике - реклама о продаже, обещанная цена - 159900 руб.
http://www.motosvit.com/Honda%20CBR%20125R-250RR.htmlты пошутил по поводу внешнего вида?
Мотоцикл honda cbr250r появился не просто так, он был создан что бы конкурировать с Kawasaki Ninja 250R который мы видим выше. Оба байка имеют 250 кубиков в объеме, однако у Kawasaki Ninja 250R 2 цилиндра, что дает ему больше мощности на 8 лошадинных силы (33 лошадинных силы). Однако внешний вид honda cbr250r выигрывает у нинзи. Да и ABS есть у Хонды а не у Кавасаки. С большей мощностью приходит и привередливость в бензине, степень сжатия у honda cbr250r 10,7 а у Kawasaki Ninja 250R 11,6 , тоесть на плохом 95том мотоцикл будет чувствовать себя очень плохо.
ты пошутил по поводу внешнего вида?Я тоже сначала решил что хонда должна оказаться по стильней, но когда сначала камеру навели на неё, а потом на нинзю, все сомнения пропали) наш гораздо зачётней выглядит) разве что только приборную панель сменить на какую нибудь по оригинальней. Вопрос какова цена новой хонды)если они продают по 155 килорублей))) то почему бы и нет)))
хонда обтекает просто в стороне)
я даже поясню почему.
как видно она похожа на своего старшего брата
что уже лично для меня минус)в каждом модельном ряде должна быть оригинальность)в общем моё мнение)
ниньзя все таки симпатишнее....намного...
Я тоже сначала решил что хонда должна оказаться по стильней, но когда сначала камеру навели на неё, а потом на нинзю, все сомнения пропали) наш гораздо зачётней выглядит) разве что только приборную панель сменить на какую нибудь по оригинальней. Вопрос какова цена новой хонды)если они продают по 155 килорублей))) то почему бы и нет)))1 котел.....
RS125А не интересовались насчёт гарантии? Сколько по пробегу? Там движок очень уж мощный для 125-ти кубиков - аж 29 л.с.
А не интересовались насчёт гарантии? Сколько по пробегу? Там движок очень уж мощный для 125-ти кубиков - аж 29 л.с.вот были предположения и не то с моей стороны,но цена имхо бред
А зачем за 260+ тысяч брать 125кубов?а зачем брать харлей, стоимостью более миллиона, когда можно купить японца как минимум в два раза дешевле? :)
Не знаю чего плюются, так-то норм если деньги позволяют. 15-20к км до капиталки ездиет, по-моему даже на этом форуме неоднократно писали.Да, если деньги позволяют можно и на луну слетать. :) Тут речь о другом, о здравом смысле и человеческих возможностях. Если вы скажем спортсмен там, или любитель с амбициями, я бы понял. А так, гоночная осьмушка, имхо, не лучший выбор.
Да, если деньги позволяют можно и на луну слетать. :) Тут речь о другом, о здравом смысле и человеческих возможностях. Если вы скажем спортсмен там, или любитель с амбициями, я бы понял. А так, гоночная осьмушка, имхо, не лучший выбор.А, ну и ещё момент. В Германии что-то там с законами, детали не помню, но идея такая что RS125 - один из самых мощных байков, доступных школьникам :)
ну Харлей можно и за 300 килорублей и дешевше взять! ;) А Харлей - это Харлей! ;) А не какая-то там пластмасска ;) ;) ;) ;D 8)не только харлей делает чопперы ;)
а мне так уверенно сказали,что есть в наличии и на заказ возят в белом цвете только из штатов и надо чуть побольше подождать.короче всем заманивали что бы у них покупать.мне в нем понравилось выхлапуха где установленна(под хвостом),щас бы у Нинке такое в стоке делать бы.ага "Минск" тащат из Штатов. Ну там он наверное есть. И называется Megelli.
и это Aprilia RS 125 FULL POWERХорошцука!
да.эта китайская техника ща во всю продаётся и у нас в городе тоже -)
читал сегодня http://www.motonews.ru/news.moto?id=7305&catid=&sort_cat="
и аж прозрел, как же он хорош,вы только посмотрите, он отлично подходит для трека...
А вот такой кто-нибудь смотрел?
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=7244
http://www.ktm.com/125/125-duke-eu/highlights.html
Он, конечно, 125 сс, 15 л.с., зато и весит 124 кг. И дизайн на мой вкус шикарный. 4-х тактный, легкий, инжектор, жидкостное охлаждение... Для стоящего в пробках города представляется очень кошерным...
Вот только 274 тыр - не айсВ ней вся прелесть что это последний 2-х тактник который можно раздушить он очень хорош.
http://www.mymotors.ru/mototechnic/bike/aprilia/rs-125-full-power.html
Да, и это двухтактники, надо дождаться 4-хтактника.
...Что то доверия минскачь не вызывает,есть косяки,да и не старые они,а движок пришлось менять...
выглядит вполне ничего себе ))) но судя по отзывам с различных иносранных сайтов и по дате сообщений (датированы 2008 годом), все это полная шляпа... и так осталась красивой картинкой....Читаем сообщение по ссылке.
А ля "йа спорцмен"? По моему это для малолетних понторезов, кому папки шестисотку не разрешают...ну кому чего, а вшивому баня...
В электронном виде для скачивания или чтения в сети не нашел. :(Конечно дождусь! :)
Это ссылка на сам журнал http://www.motoxp.ru/archive/y2011/n11/
Мультитест Вдвоём на одного стр. 38
Kawasaki Ninja 250R и M1NSK R250
Если есть интерес и дождешься начала следующей недели, то я попробую отсканить и выложить сюда.
http://files.mail.ru/BXHKMCопередил ;D
Эта ссыль на обещанные мной сканки с журнала о сравнительном тесте нинзи и минска!
Честное слово, вот смотрю на дизайн Минска и какое-то впечатление он мне дает ну вот будто этот мотоцикл проработает короткий срок без поломок.Честное слово, вот смотрю на дизайн Минска и какое-то впечатление, что это недоразвитый CBR... А вот с точки зрения техники - 1 цилиндр, 26 дохлых кляч, чему там ломаться то?! Наоброт, хвалить надо таких конкурентов, за 150 то штук нинзю брали нарасхват, цену повыслили - а лучше мот не стал!
Честное слово, вот смотрю на дизайн Минска и какое-то впечатление, что это недоразвитый CBR... А вот с точки зрения техники - 1 цилиндр, 26 дохлых кляч, чему там ломаться то?! Наоброт, хвалить надо таких конкурентов, за 150 то штук нинзю брали нарасхват, цену повыслили - а лучше мот не стал!А что тебе мешает взять чекушку б/у тыщ так за 130?
На этапе рассмотрения выявился реальный конкурент среди тех же новых мотоциклов; пример - Кавасаки Центр Ростов поставил цену в 234 штуки за сток 2011 года, а вот Московский Центр Север - 290 штук за ерша того же года. Че то мне кажется, что весной я поеду на тест драйв далеко не нинзи...
А что тебе мешает взять чекушку б/у тыщ так за 130?Всегда будут люди, которые предпочтут новое.
а вы катались на минске то?я катался на минске, на восходе и на ижаке ;D
я катался на минске, на восходе и на ижаке ;Dлех я про новый)))
лех я про новый)))а мне что новый, что старый:)))...это как ВАЗ 21053...что в 1981, что в 2011..одна муйня.....
а мне что новый, что старый:)))...это как ВАЗ 21053...что в 1981, что в 2011..одна муйня.....майкл джексон из но деад))))
шучу конечно ;D
я катался на минске, на восходе и на ижаке ;D
Почему то не удивился прочитав :-\... Пугает завышенная цена в Ростовской обл.? Советую посмотреть еще раз тему- день клуба... Там есть видео- где среди остальных мотоциклов стоит самый грязный и на номерном знаке красуется 61 регион... Покупался этот мотоцикл в Москве и ставился на учет согласно законам Р.Ф. Если этого мало- перечитай тему о путешествиях Фила который не побоялся расстояний... З.Ы. Так что тебя смущает? Неоправданно большая цена в Ростовской обл. :o? Или просто сама чекушка не нравится?... ;)
На этапе рассмотрения выявился реальный конкурент среди тех же новых мотоциклов; пример - Кавасаки Центр Ростов поставил цену в 234 штуки за сток 2011 года, а вот Московский Центр Север - 290 штук за ерша того же года. Че то мне кажется, что весной я поеду на тест драйв далеко не нинзи...
а вы катались на минске то?
если нет то все ваши рассуждения имхо бред
"чисто теоретически гитлер мог тоже выйграть войну"
Почему то не удивился прочитав :-\... Пугает завышенная цена в Ростовской обл.? Советую посмотреть еще раз тему- день клуба... Там есть видео- где среди остальных мотоциклов стоит самый грязный и на номерном знаке красуется 61 регион... Покупался этот мотоцикл в Москве и ставился на учет согласно законам Р.Ф. Если этого мало- перечитай тему о путешествиях Фила который не побоялся расстояний... З.Ы. Так что тебя смущает? Неоправданно большая цена в Ростовской обл. :o? Или просто сама чекушка не нравится?... ;)Кстати не пугает цена, брать то полюбому в Москве. Доставка в принципе элементарная... А нравится-не нравится - я по посадке посмотрю, просто оседлать это одно, а вот ехать - совсем другое...
какая цена-такое качествоОх, не факт... Качество зависит от производителя, а цена от продавца. Возьми к примеру финик FX 35 vs Avensis, владелец 1, постоянно на тойоте ездит, спрашиваем - где твой танк? он отвечает - на СТО опять ??? Так что ведро с гайками тоже может дорого обойтись, а удовольствия будет 0
какая цена-такое качество
Цена на данную низкокачественную китайскую технику из Минска явно завышена:Цитирую автора:
http://realbikes.blog.ru/#post125957155
Так-что ненада дешёвый товар сравнивать с дорогим.Последняя попытка тебе хоть что то доказать:
Последняя попытка тебе хоть что то доказать:
В Ростове чекушка стоит 234 штуки, а в Питере (по данным reunov1 ;)) - 201.
Ростовская значит лучше? А Питерская - хлам?
Тупить можно и дальше, но есть вариант поэффективней - сходи на курсы по маркетингу.
Оффтоп капитальный...
PS - завод видел то когда нибудь? и как детали делают? Рабочим пофиг на цену мотоцикла, на его конечную цену и т.п. Если ответственный человек, который любит свою работу, то он сделает деталь, которая переживет его самого. А если нет - то будет хлам, даже если на нем напишут Bosch и будут продавать за 1000$
Берите пример со Злыдни, он приспособы сам делает, можете спросить - подъемник дешевый, но от этого он не стал плохим и ненадежным...
давай брать в пример ту страну в которой живем и конкретно те случаи, что у нас представленны, у нас продается минск, а не мигелли. то что у них это у них, мы пока не там) соответственно имеем минск за 150, но сделанный кривыми руками(я видел и создалось такое впечатление, даж кЕтай делает приятнее) и кава 250р, впринципе приемлемый продукт (который требует на данный момент рестайлинга и абс имхо). эти 2 модели конкуренты так же как хендай гетс и бмв 1й серии, класс у них один и тот же, но вот есть маленькая разница).
они конкуренты, но нацелены в нашей стране на разные слои населения.
Твои последние 2 сообщения забавно сочетаются с твоей подписью. :)
Вот то, что и я имел ввиду.
Твои последние 2 сообщения забавно сочетаются с твоей подписью. :)
Последняя попытка тебе хоть что то доказать:Да просто ростовские барыги ничерта сезонных скидок не сделали, в москве тоже сбрасывали моты по 200 000-210 000 в зависимости от цвета
В Ростове чекушка стоит 234 штуки, а в Питере (по данным reunov1 ;)) - 201.
Ростовская значит лучше? А Питерская - хлам?
Тупить можно и дальше, но есть вариант поэффективней - сходи на курсы по маркетингу.
Оффтоп капитальный...
PS - завод видел то когда нибудь? и как детали делают? Рабочим пофиг на цену мотоцикла, на его конечную цену и т.п. Если ответственный человек, который любит свою работу, то он сделает деталь, которая переживет его самого. А если нет - то будет хлам, даже если на нем напишут Bosch и будут продавать за 1000$
Берите пример со Злыдни, он приспособы сам делает, можете спросить - подъемник дешевый, но от этого он не стал плохим и ненадежным...
Ну, видимо кпд и правда меньше) Нашёл графики где у чекушки намерили 25.4. По-моему не все так страшно, 25.4/32 = 79% у чекушки, 22.3/26.7 = 83% у хонды. А с чем связано - хз)нюансов очень много начиная от температуры окружающего воздуха, используемого масла и топлива, заканчивая главной передачей
нюансов очень много начиная от температуры окружающего воздуха, используемого масла и топлива, заканчивая главной передачейКороче, это все отмазы!! А я считаю, что мне процентов 5-7 "не доложили"!! Айда писать коллективное письмо с жалобой в каву!! :D
Сравнительные графики мощности и крутилки с колеса. У нинзи катастрофическая разница с официальными ТТХ!! Это такие большие потери лошадок, пока они дойдут до колеса или производитель осознанно врет о мощности?
А что хотите увидеть? Есть видео где видна по сути только дорога (снимала двойка), но по-моему не очень интересно. Есть фотки мотоцикла со всех сторон)ну звучит что ли как сними)
Плохо звучит, и мотик уже сдал :) Ролик есть, но с местным интернетом никогда не залью его)Ну раз плохо, тогдя я спокоен ;D
Patron 250 цена 107000р
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=7320 вот реальная альтернатива чекушкеСогласен, приятный малыш)
причем хаггер уже есть ;D...и резина сзади 150-яи вилка перевертыш и маятник алюминиевый :D
Не...- Адын - ну и фиг с ним
Ну смотрите:
- Адын цЫлиндр.
- 27 л.с.
- нейкед (ветрозащиты- ноль)
- сжатие 12,7:1 (требовательность к качеству)
- бак 10,5
- Высота по седлу 81 (вам пофиг, а я 1,70)
Я- пас...
- Адын - ну и фиг с ним
- 27 на 125кг - вполне
- у меня на Z-ке ее будто больше
- тот же 95
- бак маловат согласен
- ну хз а чекушка сколько?
мотик маловат не спорю, но девочкам и низкорослым мальчикам подойдет - своего клиента найдет точно
на 20 тыров можно купить шлем и мотоботы...
Suzuki выпускает нового игрока на поле малокубатурных классических мотоциклов.Резина как на чекухе :to_become_senile:
http://moto.mail.ru/news/manufacturers/2012/07/13/novyi_suzuki_inazuma/
Suzuki выпускает нового игрока на поле малокубатурных классических мотоциклов.ХЗ будут ли у нас поставлять. Если будут, то ХЗ будет ли он стоит дешевле на 1390 чем ниньзя... если ответ на оба вопроса "да", то это есть гуд.
http://moto.mail.ru/news/manufacturers/2012/07/13/novyi_suzuki_inazuma/
в Москву завезли Honda 250 - пока решается вопрос с ценником, но он будет выше чем на нинзю :secret:прикольно, думаю, 260+
в Москву завезли Honda 250 - пока решается вопрос с ценником, но он будет выше чем на нинзю :secret:
Был вчера на тест-драйве хонды.Вот тебе и конкурент.... А раздули то! Говорили что заберет большую долю рынка у кавы в объеме 250...
Проехал на 250...
...уйня полная. 25 лошадей, 1 горшок. Нифига не едет.
Посадка более наклонена вперёд- нагрузка на руки.
Ценник сказали 300.
После вопроса ...а нах надо? Сказали: выясняем спрос, может будет 260-280.
http://www.motogonki.ru/motonews/motonews_20111013_204722.htmlЧую кто-то на 350 замахнулся :grin: :drinks:
нашла вот такой вариант:
http://catalog.auto.ru/catalog/motorcycle/card/36346.html
кто что может сказать о нем?))))
нашла вот такой вариант:Сидел на таком. В отличие от минска 250r, на этот смог свободно поместить свою тушку. Посадка чуть спортивней чем на нинзе 250.
нашла вот такой вариант:Добавлю к этому еще разница всего в 30000 (если каву со скидкой :cool:) и выбирать между Kawasaki и HYOSUNG (не понятно что это) - однозначно НЕ СТОИТ!)))
http://catalog.auto.ru/catalog/motorcycle/card/36346.html
кто что может сказать о нем?))))
вроде не видела обсуждения о нем... :dntknw:
Воздушно-масляное охлаждение
27 л.с.
5-ст. КПП
Hyosung
И за это 202 тыс.
Выгода 38 тысяч. Не стОит...
Добавлю к этому еще разница всего в 30000 (если каву со скидкой :cool:) и выбирать между Kawasaki и HYOSUNG (не понятно что это) - однозначно НЕ СТОИТ!)))
все-все,поняла)))
да я и не выбирала между ними (а то мне Змей потом по шапке даст :secret:), просто нашла сей объект и стало интересно)))
Инфа гуляет по инету, что в Америкосии 300R начнуть продавать. 47 л.с. вроде.
А, кста, заезжал в Мотопланету, мне там продавец рассказал, что велика вероятность, что со след. года к нам будут поставляться Ninja 150RR (!), двухтактные (!!) сказал, что они оч. резвые и по очень приятным деньгам..
По дизайну, как я понял, они в стиле предыдущей уже чекушки будут:
(http://motomalaya.net/blog/wp-content/uploads/2012/02/ninja150rrSE.jpg)
(http://motomalaya.net/blog/wp-content/uploads/2012/02/ninja150rr.jpg)
Инфа гуляет по инету, что в Америкосии 300R начнуть продавать. 47 л.с. вроде.
А, кста, заезжал в Мотопланету, мне там продавец рассказал, что велика вероятность, что со след. года к нам будут поставляться Ninja 150RR (!), двухтактные (!!) сказал, что они оч. резвые и по очень приятным деньгам..
По дизайну, как я понял, они в стиле предыдущей уже чекушки будут:
(http://motomalaya.net/blog/wp-content/uploads/2012/02/ninja150rrSE.jpg)
(http://motomalaya.net/blog/wp-content/uploads/2012/02/ninja150rr.jpg)
Всем привет. Интересует мнение многоуважаемых форумчан
http://www.avito.ru/items/moskva_mototsikly_i_mototehnika_mototsikly_senke_sk250x6_51133468
Всем привет. Интересует мнение многоуважаемых форумчанЯ бы не связывался, опуская субъективные оценки дизайна, по следующим причинам:
хочу. дайте два!!!!!!!!1Будешь опять меня уговаривать купить дюка? ))))
Вот и Хонда подтянулась, если в России цены не заломят то неплохой конкурент будет Нинке 300: http://moto.mail.ru/news/manufacturers/2012/11/29/novye_500-ki_honda_udivili_cenoi/
Недавно прочитал вот про это:
http://www.motogonki.ru/roadrace/roadrace_20130115_233929.html#.UQN-qUTOt8H
Был сегодня в салоне Хонды.
Новые цены посмотрел.
250R с АВС стоит 255 тыр.
Ninja 300- 249 без и 270 с АВС.
Выводы делайте сами.
ИМХО, тут дело даже не в ценах и не в дизайне... Один цилиндр, 26 л.с. и 23.8 Н*м... как-то бедновато, если позиционировать этот мотоцикл в качестве конкурента Ниндзе...а то что Sym - китаец - не смущает?)
Из хондовского модельного ряда скорее интересен был бы новый VTR250 (http://www.aoyama.ru/moto/306/), но, увы, в Россию не поставляется, а жаль.
А с похожими характеристиками лично для себя я бы рассматривала Sym Wolf T2 :wink: Вполне современный "классик", с приятным (по крайней мере для меня) дизайном, стоимостью 170 тыс. руб. :cool:
а то что Sym - китаец - не смущает?)ссори что влезаю , но сум норм мотики. У меня двое друзей ездят- бед не знают
мне было бы стрёмно)
а то что Sym - китаец - не смущает?)
мне было бы стрёмно)
ссори что влезаю , но сум норм мотики. У меня двое друзей ездят- бед не знают
ссори что влезаю , но сум норм мотики. У меня двое друзей ездят- бед не знаютну могит быть могит быть, я точно не в курске, наверное они уже как и Stels Benelli выходят на неплохой уровень, но просто у знакомых опять же китайцы - ребята ковыряются с ними постоянно.
А так рано или поздно всё перейдёт на производство в Китай) айфоны в китае делают и ничего, норм пашут)
ну могит быть могит быть, я точно не в курске, наверное они уже как и Stels Benelli выходят на неплохой уровень, но просто у знакомых опять же китайцы - ребята ковыряются с ними постоянно.
Про Wolf тоже читал обзор, думал, потом прочитал вывод, что сыроват он еще, отказался )
Ты про заводской брак корзины сцепления?Неее, про общее, что дорожного опыту у модели мало, сервисы толком не знают, как обслуживать, слабые места малоизучены, ну, в общем, надо, чтобы года два попродавали, погоняли движки на ресурс, "детские болезни" повылечивали.
Неее, про общее, что дорожного опыту у модели мало, сервисы толком не знают, как обслуживать, слабые места малоизучены...
НО, оговорюсь, при этом я чуть не купил Априлью Пегаса, которые вообще тока любители чинют, но там мировой опыт эксплуатации модели большой и движок ямаховский )))
а то что Sym - китаец - не смущает?)
мне было бы стрёмно)
буквально вчера видел минск 250 кубиков на трассе - красиво смотрится однако.Видел, сидел, но не ездил на нем... Нинка мне удобнее показалась, ну и инжектор и 2 горшка сказали свое веское слово :blush:
Видел, сидел, но не ездил на нем... Нинка мне удобнее показалась, ну и инжектор и 2 горшка сказали свое веское слово :blush:
я тоже сидел, но вот на трассе увидел первый раз. 2 горшка и инжектор.... вот только ценник новых сильно отличается.(http://new-minsk.ru/img/minsk250r.jpg)
я его визуально на трассе видел - не скажу что маленький.Мот конечно достоин внимания, судя по отзывам только движок его слабое место... В том смысле что он реально слабый. Но выглядит стильно, ничего не скажешьЮ правда недоработок много... Те-же зеркала например, настройка только в горизонтальной плоскости, можно крутить вместе с креплением. Если пилот высокий то зеркала сразу под замену, только асфальт видно. Пластик в лучших ВАЗовских традициях надо перекручивать, сборка не очень. Радует рама, сварена добротно, электроника тоже на уровне. Но... Такое чувство что его немного поторопились выпустить в свет не обкатав как следует, много косяков мелких.