Привет форумчане, у меня вопрос к устойчивости байка 250р, после поездки на юбр, и ax-1, создалось впечатление что едешь как по острию ножа = кочка/ямка и разложишься, существует ли такая беда на нинзе? у меня в городе дороги не ахти, и я много езжу по трассе м5, так что "выстоит ли"? заранее спасибо, и чтобы не плодить кучу тем, хочу написать здесь вот что еще, есть здесь те, кто начинал с 600?
трасса, скорость 120,я б на твоем месте задумался о эндуре (согласен с Gan): кава klx 250, ямаха wr250 или еще че.
дом-дача-учеба, все далеко друг от друга, заранее спасибо.
Привет форумчане, у меня вопрос к устойчивости байка 250р, после поездки на юбр, и ax-1, создалось впечатление что едешь как по острию ножа = кочка/ямка и разложишься, существует ли такая беда на нинзе? у меня в городе дороги не ахти, и я много езжу по трассе м5, так что "выстоит ли"? заранее спасибо, и чтобы не плодить кучу тем, хочу написать здесь вот что еще, есть здесь те, кто начинал с 600?После замены резины на более широкую, вопрос устойчивости для меня отпал. На срезаном асфальте можно ехать относительно быстро, если в себе уверен читай (опыт). Вообще правильно советуют если дороги совсем нет, лучше мотард.
После замены резины на более широкую, вопрос устойчивости для меня отпал. На срезаном асфальте можно ехать относительно быстро, если в себе уверен читай (опыт).Друг, расскажи поподробней, пожалуйста! Какая именно резина? Что и как поменялось?
Привет форумчане, у меня вопрос к устойчивости байка 250р, после поездки на юбр, и ax-1, создалось впечатление что едешь как по острию ножа = кочка/ямка и разложишься, существует ли такая беда на нинзе? у меня в городе дороги не ахти, и я много езжу по трассе м5, так что "выстоит ли"? заранее спасибо, и чтобы не плодить кучу тем, хочу написать здесь вот что еще, есть здесь те, кто начинал с 600?
Друг, расскажи поподробней, пожалуйста! Какая именно резина? Что и как поменялось?Ответил в личку
Ответил в личкуСпасибо!
Чувствовать просто нужно дорогу+100
Тема уже обсуждалась, но к сожалению все быстро забывается.
Не стоит менять резину на другую, размерность которой не закладывалась при проектировании мотоцикла. Не надо считать себя умнее японских инженеров.
Моё мнение, что японские инженеры не поставили на нинзю широкую, заднюю резину из соображений экономии, так же, например, и как ABS, а не потому, что кто-то там умней.- согласна, сама езжу на широкой резине, устойчивость такая же.
- а как мне нравится вжиксер... просто ... мммм...Кто о чём, а вшивый о бане... ;D ;D ;D
...На мотофорумах много бессмысленного пафоса.
Пафос обычно старается вытеснить реальность с форумов.
+1(http://i.smiles2k.net/plakat_smiles/offtopic.gif)
...Ему еще пылесосить, а он тут плюсики ставит! ;D ;D ;D
ОФФТОП.
Тим, отпишись в личку,а лучше на форуме для всех по подробнее о мотоцикле z1000, ну очень инетерсно почитать поболее про такую технику.
Вот хим много расписала про спорт джику (хороший мот, но убивать спину,из-за екомфортной спортивной посадки нехоцца.)
А вот ёрш или зетка ну очень интересна да и радуют глаз
ОФФТОП.
...подробнее о мотоцикле z1000...
- не согнутая, наклон тела есть, как обяснить то поточнее упор на три точки, носки ног, коленки у бака, руки. Спина под наклоном, но не согнута. Возможно что у меня спина априори накачана, давно и успешно. На вжике устаю гораздо меньше чем на нинзе. Факт, потому что меняемся постоянно с мужем...