Тема: Завести с толкача и(или) прикуривать

[reunov1]

А зачем выкатывать из гаража, когда можно выехать?. Пробовал по осени свою ZX-9R вталкать на один этаж  многоярусной парковки (винтовая "лестница") -  первые 10 метров ещё ничего, потом пришлось звать охранника на помощь. Он конечно потяжелее на 20 кг, но я думаю что и чекушку не легко токать в горку.

[reunov1]

Хороший вопрос. А ты тогда зачем толкал?

Ну мне было необходимо с толкача завести. А если гараж заставлен, можно к выезду и подкатить сидя на нём (чтоб не завалить), а вот уже в горочку заехать

[reunov1]

У меня карбы, поэтому решил попробовать "пошутить". Не получилось, температура около нуля, покрытие сухое, только на 5 передаче колесо не срывалось в юз. Приходилось сначала разогнаться посильней и уже в нонце спуска отпускать сцепление иначе тоже ушло бы в юз. На втором спуске в глушак4 стрельнуло так, что я решил отказаться от этой затеи и пошёл заряжать аккум.
Кстати вопрос к знающим людям - можно-ли прикурить от авто?

[Мижа]

Народ, я ваще не в теме. Как-то по невнимательности посадил аккум, завел со второй попытки - небольшая горочка, на первой передаче бросил сцепу и поехал. Что я делаю не так?)

[Kирилл]

если там вообще все плохо, то за счет чего по твоему должна открыться форсунка?

Я бы даже спросил, за счёт чего бензонасос накачает давление? Вроде он больше потребляет.

[reunov1]

Народ, я ваще не в теме. Как-то по невнимательности посадил аккум, завел со второй попытки - небольшая горочка, на первой передаче бросил сцепу и поехал. Что я делаю не так?)

наверное всё так. Просто у меня 4 горшка, наверное это тоже влияет. Да и резина в такую погоду (в моём случае) дубовая.

[Мижа]

наверное всё так. Просто у меня 4 горшка, наверное это тоже влияет. Да и резина в такую погоду (в моём случае) дубовая.

У меня тоже 4, а сколько ты думал в 600-ках?) Погода тогда была..ну +7 где-то. Но завелось очень легко.
И да, отвечаю сразу всем - аккума хватало на подсветочку приборки, так что, я думаю, и на инжекторы должно было хватить)

[Мижа]

Правильно, 4-х котловый будет в этом плане опасней!

Поясни, я думал наоборот.

[Мижа]

Мне кажется ты пошутил просто. Кол-во цилиндров и объем НИКОГДА и НИЧЕМ, не были связаны! Или тогда 2-х, одно цилиндровых моторов не должно существовать?

Это стандарт на протяжении лет 20-ти - все японские спорт-600ки четырех цилиндровые.

По поводу сцепления колеса с дорогой. При равной мощности, 4 слабые толчка менее опасны, чем 2 сильных - более равномерная подача мощности. Разве нет?

[FIL]

Зато поговорили про запуск "с толкача", можт кому полезно будет.

Кстати, один раз приходилось так заводить-оставил мотик с фарой горящей и поворотником, примерно на полчаса. Пришел-не крутит стартер, а только трещит. Толкал

[Yury]

Зато поговорили про запуск "с толкача", можт кому полезно будет.

Про толкача спасибо!

[Yury]

Пришел-не крутит стартер, а только трещит. Толкал

Ничего страшного разок, главное не брать за правило.

[slonikus]

Помимо возможных непредсказуемых последствий от "толкача" для современной мототехники, имеются частые случаи выгорания от скачков напряжения бортовой сети мотосигнализаций серии Star Line Moto. У меня так сгорела данная сигнализация, и знаю ещё один прецедент.

[Yury]

Ух ты! Не знал об этом. Странно, от чего же выгарает? Я думал, электроника все урегулирует. Спасибо тогда!

[slonikus]

Ух ты! Не знал об этом. Странно, от чего же выгарает? Я думал, электроника все урегулирует. Спасибо тогда!

Юра, ты наверное забыл, как мы обсуждали С ТОБОЙ на этом форуме выгорание сигнализации StarLine Moto при заводке двигателя мотоцикла с толкача или с кикстартера?

Наверное всё обсуждение удалено. Мне просто лень искать его на форуме.