Тема: Давление в колесах

[Yury]

А у меня колеса спускают. Оба, примерно на одну десятую в неделю. Мот в эксплуатации чуть более месяца, пробег — почти 1000 км (скоро ТО).
 Это для всех микрониндзей характерно или у меня брак? Проходит ли со временем?

Такого не замечал. Попробуй, как минимум, снять резину, обезжирить все и промазать места контакта, вдоль обода, специальным средством, у жиномонтажников оно есть. Через саму резину то, уж никак не может воздух проходить... Правда после снятия и установки резины на место желательно снова проверить колесо на баланисровку.

[cirkul]

Не желательно проверить, а обязательно отбалансировать!

[Олеся]

Спасибо. У меня папа тоже склонялся к такому варианту, или говорил еще, что может не притерлось. Я думаю, может попробовать это как брак указать на ТО, какбе на должно же быть такого явления у здорового мотоцикла. Или на колеса не распространяется гарантия совсем?

[FrosT]

На сколько я знаю!!! Азот не так подвержен перепадам температуры, таким образом, давление в колесах остается более стабильно, то есть не "плавает". Я думаю всем известно, что при нагревании воздух расширяется, а с азотом это происходит в меньшей степени.

[loo]

...может попробовать это как брак указать на ТО, какбе на должно же быть такого явления у здорового мотоцикла. Или на колеса не распространяется гарантия совсем?

Олеся, думаю, это не является гарантийным случаем. Написано же - проверять давление и при необходимости подкачивать.

[bonifaciy]

На сколько я знаю!!! Азот не так подвержен перепадам температуры, таким образом, давление в колесах остается более стабильно, то есть не "плавает". Я думаю всем известно, что при нагревании воздух расширяется, а с азотом это происходит в меньшей степени.

Не в обиду будет сказано, но сколько ж можно про эти шаманства с азотом!
Давление - линейная функция температуры - школьный курс физики. И азот расширяется ровно во столько же раз во сколько и воздух.

Вполне возможно, что рассмотрев модель поведения смеси неидеальных газов мы наткнемся на различия, но готов гарантировать, что эффект миноритарен.

[Akela]

 Почему-то никому в голову не пришла мысль проверить нипели. Может не очень плотно закручены,вот и спускает потихоньку колёса. По крайней мере это гораздо проще,чем резину снимать-одевать-менять...

[redhe@d]

Не в обиду будет сказано, но сколько ж можно про эти шаманства с азотом!
Давление - линейная функция температуры - школьный курс физики. И азот расширяется ровно во столько же раз во сколько и воздух.

Вполне возможно, что рассмотрев модель поведения смеси неидеальных газов мы наткнемся на различия, но готов гарантировать, что эффект миноритарен.

прошу прощения за офф, но выше сказанные слова вызвали примерно такую реакцию: http://vkontakte.ru/video#/video?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B1%20%D0%B3%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA&section=search&z=video39214117_159373256

[IgorEK]

Давление - линейная функция температуры - школьный курс физики.

Линейная функция - значит, что параметры зависят друг от друга по какому-то коэффициенту, верно? А он, наверно, точно разный у двух газов.

Почему-то никому в голову не пришла мысль проверить нипели. Может не очень плотно закручены,вот и спускает потихоньку колёса. По крайней мере это гораздо проще,чем резину снимать-одевать-менять...

Колпачок просто закрывает ниппель. И то, как сильно он закручен, ни на что не повлияет. Другое дело, что, действительно, клапан (металлический штырёк) иногда не до конца выходит. В таком случае люди слюнявят ниппель и ориентируются на появление пузырьков. Чтобы закрыть клапан, достаточно его чем-то тонким продавить и вернуть на место.