Тема: Плавают обороты после запуска

[дядяДенис]

Как долго нужно прогревать нашу чекушку?

[Kирилл]

Я думаю при ваших темепературах- минуту, другую не больше. А потом начинать аккуратно ехать и не "отручивать" до полного прогрева. Наверняка здесь где-нибудь это уже обсуждалось.

[Tim]

Наверняка здесь где-нибудь это уже обсуждалось.

и не раз )))

[дядяДенис]

Спасибо.

[дядяДенис]

Сегодня заметил, что даже после 10-30 минутной езды, обороты где т 1100-1200...это нормально?

[Tim]

Сегодня заметил, что даже после 10-30 минутной езды, обороты где т 1100-1200...это нормально?

нормально, можно даже до 1300 приподнять

[дядяДенис]

нормально, можно даже до 1300 приподнять

понятно..=)спасиб=)

[Yury]

Как долго нужно прогревать нашу чекушку?

Бытует мнение, что современные инжекторные моторы, на холостых оборотах прогревать не рекомендуется. Дело в том, что обогащенная смесь эффективней смывает, растворяет маслянную пленку со стенок цилиндров. Поэтому достаточно дождаться пока масло из картера разгонит по магистрали, мотору (это около 30 сек.) и после этого на первой-второй скорости, практически не трогая газ, покрутиться во дворе, к примеру, минуту другую. Ну и, естественно, увеличивать диапазон рабочих оборотов пропорционально прогреву двигателя.

[Giperborey]

Бытует мнение, что современные инжекторные моторы, на холостых оборотах прогревать не рекомендуется...

Я всё же сторонник официальных мануалов. Думаю инженерам Kawasaki виднее

[Tim]

ребята, уже достаточно спорили на эту тему.
греть или не греть решать каждому - его мот и его правила.
моя Z-ка вообще глохнет на холодную если подгазовывать (про тронуться вообще молчу) и ей нужно несколько минут чтобы придти в себя - сначала думал, что что-то не так, а потом оказалось, что они все такие)))

[дядяДенис]

Утром вывожу мот, завожу, прогрел пол минуты, сажусь, включаю 1-ю -> заглох, включаю движок - (обороты 400-600) -> заглох, включаю движок (такие самые обороты) кручу до 4-5к -> (обороты 1к)->еду.


После школы(мот стоял на половину на солнце), прогрел на стоянке пол минутки-минутку(обороты 600), сажусь, включаю 1-ю -> заглох, включил нейтралку, крутанул до 4-5к -> обороты 800-900, отвожу мот к выходу, включаю 1-ю, даю газа -> заглох, запускаю движок- заглох, запускаю движок(обороты 400-600) кручу до 2к и еду. ЧТо за фигня? (Вчера вечером был маленький дождь, днём жара) Это типа карб так реагирует на смену погоды или что это? Заправляюсь на одной из лучших заправок тут, бенза было около 1.5л...Что же это такое?

[$tudeNT]

такое ощущение что как раз в бензе и дело...прочисть...попробуй на другой заправке заправиться...

[Yury]

Это типа карб так реагирует на смену погоды или что это?

Запросто!

[дядяДенис]

Запросто!

Тоесть да, Юра? Причина настроение карба?

такое ощущение что как раз в бензе и дело...прочисть...попробуй на другой заправке заправиться...

У меня такое уже было, в то время я заправился был на другой заправке, а проблема та же, но это не постоянно, было 3 раза.



Кстати, крутанул обороты холостых на ~1450, посмотрим что будет.

[Yury]

Тоесть да, Юра? Причина настроение карба?

Да я уже хз че у тебя там?  Ты меня совсем запутал!  То у тебя пару литров масла ни откуда не возмись прибывает, то холостые не держит...  Карбюраторы конечно чувствительны на погоду, но чую нутром не совсем их грех.