Тема: Гидроциклы, лодки, катера

[Kирилл]

1. Что такое слип? Что такое хороший и что такое плохой слип?

Слип это оборудованный въезд в воду. Проще говоря, дорога уходящая под воду с определённым (лучше увеличивающимся) углом и хорошим покрытием. Чаще всего слип представляет собой бетонные плиты, уложенные в воду. Самый плохой слип- пологий песчаный пляж.

2. Что такое "специальные удерживающие устройства"?

При перевозке мотора на транце, минимальные нагрузки транец и трим испытывают в полностью откинутом положении мотора. Но в этом положении перо редуктора практически на любом прицепе почти касается дороги. Поэтому мотор перевозят, как правило, в приподнятом положении фиксируя дейдвуд (ногу) мотора на прицепе специальным зажимом (на рисунке).

3. Вытаскивать каждый вечер на берег при недельном катании - это обязательно? Для чего это вообще - чтобы не угнали?

1. Угоны. О угоны это вообще отдельная большая тема. Как правило, катер ночью отрезает и чуть сталкивает с берега пара лазутчиков, тихо пришедших прямо с воды. Течение довершает дело, а некто другой чуть ниже "находит" лодку и буксирует её вроде в поисках владельца. Поймать с поличным практически нереально. Дальше из лодки грубо выпиливают мотор. Легализовать любой мотор в наше время пока ещё не проблема.
2. Во многих регионах бывает сильное течение и колебания уровня при работе всяких плотин и ГРЭС. Как-то в районе Самары друзья обнаружили по утру Eagle Star Cabin, с пьяным товарищем внутри, лежащий на боку в 30-ти метрах от воды. Они конечно много пили в предыдущий вечер, но все клянутся, что катер был привязан как обычно на растяжках в 10 метрах от берега.
3. Оказывается есть много людей которые не могут спать под качку и плеск воды о борт (особенно девушки).
4. Катер стоящий на воде всегда обрастает или сажает "заряд" необрастающей краски. В зависимости от водоёма и прочих условий обрастание может происходить весьма интенсивно.
5. При неумелой парковке в незнакомом месте можно повредить днище о камни.
На самом деле, парковка тяжёлого катера у необорудованного берега с последующей загрузкой/выгрузкой, посадкой/высадкой- настоящий геморрой. Совсем другое дело- стоять где-нибудь на якоре и никуда не выходить, но к сожалению в средней полосе исчезающе мало мест, пригодных для такой стоянки. К тому же стоять на расстоянии от берега ещё и небезопасно.

[cirkul]

Очень достойно все описал. Остается два вопроса:
1. что такое "необрастающая краска" и как она сажается?
2. почему опасно стоять на якоре недалеко от берега - из за судоходства? а если на озере?

[Kирилл]

Очень достойно все описал. Остается два вопроса:
1. что такое "необрастающая краска" и как она сажается?

Нижнюю часть Большх корпусов часто окрашивают специальной краской, чтобы микроорганизмы и всякая другая хрень не липла к корпусу и не ухудшала скоростные показатели и внешний вид судна. Краска довольно дорогая и служит не очень долго.

2. почему опасно стоять на якоре недалеко от берега - из за судоходства? а если на озере?

В основном из-за  всякой пьяни, которая гоняет у нас в темноте на глиссере и часто без ходовых огней. Глядя на это я по тихоньку становлюсь сторонником "продувания" и на воде.

[Dogor]

Кирилл, спасибо тебе большое за поддержание темы и просветление меня и многих здесь начинающих водномоторников).
Мне бриз оч понравился. Теперь голова болит еще больше(
итог того что мне надо: тут варианта 2.
1. Небольая лодка типа бриз или нептун с каютой причем очень желательно что бы каюта закрывалась как на нептуне. На бризе увы не закрывается, только тент-палатка - это имнус.
Возможность установить бак литров 150(ШОБ хватило).
Мореходные качества у бриза большой плюс. у нептуна большой минус(
плюсы данной затеи с маленькой лодкой:
небольшая телега - не нужна категория
небольшой и не дорогой б.у. мотор в 70-90 сил
собственно расход до 20 литров
соответственно бюджет. Жена даже про резиновую лодку не знает - думает что это лодка друга.
я даж не знаю как ей сказать: "смотри какая новая лодка вместо твоей шубы на зиму"

МИНУСЫ- компанией более 6 человек уже будет не комфортно, а у меня как правило толпа поболе собиратеся.

Итак большая лодка типа моонрея 190.
КРАСОТА. Ну нравится. Каюта закрыватся, места много.
Но дальше минусы:
Категория в правах
спуск на воду еще сложнее
цена посудины
цена мотора т.к. минимум 115 сил надо.
прожорливый мотор - катание недалеко от танкера.
про большие переходы можно забыть, т.к. придется вместо пассажиров топливо брать.
Опять же вопрос  с шубой и женой назреет еще сильнее!
Но нравитсятакая лодка и все тут.

[Dogor]

Сейчас смотрел доставку бриза... 70 тыщ. Итого цена как у большого катера.

[Dogor]

Сейчас смотрел доставку бриза... 70 тыщ. Итого цена как у большого катера.

Кирилл, а что скажешь про старенькие бейлайнеры.
типа такого
http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_prodayu_kater_bayliner_82298006

[Kирилл]

причем очень желательно что бы каюта закрывалась как на нептуне. На бризе увы не закрывается, только тент-палатка - это имнус.

Не так однозначно. На лодках до 6-6,5 м. каюты довольно маленькие. Маленькая, герметичная каюта в пластике без развитой вентиляции (что редко бывает на наших лодках) это душегубка. С утра проснёшься или от того, что на тебя с потолка капает то, что ты выдохнул за ночь или от адской жары и духоты.

компанией более 6 человек уже будет не комфортно, а у меня как правило толпа поболе собиратеся.

Поверь моему опыту, больше 4-5 человек на борту любой из обсуждаемых лодок- это ад. А если ещё плюс дети, ооо... Кто- нибудь постоянно будет тебе мешать, кренить лодку и опрокидывать твой стакан.
Быстро довозишь всех до места, рассаживаешь на берегу, поишь, кормишь и катаешь по очереди на лыжах, вейке и ватрушке.

Но нравитсятакая лодка и все тут.

Это кстати довольно веский аргумент при выборе. Душа должна лежать. Но для выбоа фоток мало, походи по московским Боатшоу. Бывают обычно весной и осенью в Крокусе, Экспоцентре и на ВДНХ. Там найдёшь живьём практически все доступные лодки. Потрогаешь, посмотришь- много вопросов отпадёт само собой.

[Kирилл]

Кирилл, а что скажешь про старенькие бейлайнеры.

Да кстати, вариант. Оснащены они как правило гораздо лучше всех остальных доступных у нас лодок. У небольших катеров силовые установки однотипные, как правило на базе автомобильных шевролетовских движков+ колока MerCruiser. Всё ремонитруется, на всё полно дешёвых запчастей.
Из минусов:
- надо тщательно выбирать со специалистом, чтобы не попасть сразу на серъёзный ремонт, потому как деталек там в разы больше чем на лодках с подвесниками.
- по той же причине обслуживать сам ты его тоже не сможешь, а это как минимум два раза в год попадос на выезд всегда дорогого (и не всегда хорошего) механика, замена много литров масла, промывка-продувка-заправка сложной системы охлаждения (как тебе словосочетание "водоводяные холодильники"?) и прочие радости стационара
-тяжёлый
-жрёт как семилитровый субурбан (ну ты же большой хочешь)
-налог посчитай тоже
Главный плюс,- если повезёт, то за половину- 2/3 стоимости новой лодки с подвесником ты получаешь офигенный по красоте и оснащению катер, со всякими трапиками, холодильниками, баром и туалетом, зеркалами, люстрами, коврами и тиковыми накладками, кучей нужных и ненужных приборов, который к тому же скорее всего по динамике и скорости легко оставит позади твой любимый 115-й движок.

[Dogor]

Спасибо, пошел бабло собирать и зарабатывать на бейлайнер.

[vavdog]

А что плохого в том, чтобы далеко возить по отношению к тому, чтобы возить недалеко?...

 

[artrym]

А неплохая лодочка, каютная http://www.pragmatik-boats.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=94&Itemid=70

офигенная, а что значит удаленность от берега 3 км?

[Змей]

Это значит что это судно может удаляться от берега на 3 километра, вернее имеет право

[Змей]

Замерял расход на лодке на 100 км... Остался недоволен. 40 литров на сотню. Это на максимальной скорости 43 км/ч. Мотор 18 сил. Тохасик.

[vavdog]

Замерял расход на лодке на 100 км... Остался недоволен. 40 литров на сотню. Это на максимальной скорости 43 км/ч. Мотор 18 сил. Тохасик.

...якорь поднимал?!

[Zlobniy]

...якорь поднимал?!

)))))))) Злой какой