Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 300 => : rxs 14.05.2014, 15:58:37
-
Был у Тима недавно, так он посоветовал 1-м делом сменить стоковые шины.
Интересно, кто-то из владельцев 300-к уже резину менял? Что ставили и какие ощущения?
Сколько обычно стоковые шины Ninja300 ходят в км?
-
Был у Тима недавно, так он посоветовал 1-м делом сменить стоковые шины.
Интересно, кто-то из владельцев 300-к уже резину менял? Что ставили и какие ощущения?
Сколько обычно стоковые шины Ninja300 ходят в км?
Что 250, что 300 - одна песня.
Читай:
http://www.250r.ru/index.php?topic=24.0
http://www.250r.ru/index.php?topic=3594.0
-
Был у Тима недавно, так он посоветовал 1-м делом сменить стоковые шины.
Интересно, кто-то из владельцев 300-к уже резину менял? Что ставили и какие ощущения?
Сколько обычно стоковые шины Ninja300 ходят в км?
У меня и на чекушки стояла не стоковая и на трехсотку поставил тоже. Доволен как слон. Менять однозначно!
-
Сколько обычно стоковые шины Ninja300 ходят в км?
Ты-бы лучше спросил как они держат на асфальте и в дождь и волновался не сколько они ходят а как на них не йопнуться на скорости или не задействовать подушки безопасности впередиидущего авто.
-
Что 250, что 300 - одна песня.
Читай:
http://www.250r.ru/index.php?topic=24.0
http://www.250r.ru/index.php?topic=3594.0
читал перед тем как тему создать) по размерам точно не совсем тоже.
Ты-бы лучше спросил как они держат на асфальте и в дождь и волновался не сколько они ходят а как на них не йопнуться на скорости или не задействовать подушки безопасности впередиидущего авто.
в проливной дождь на стоке уже ездил пару часов, и держит неплохо. Хочу понять с каким интервалом менять нужно.
У меня и на чекушки стояла не стоковая и на трехсотку поставил тоже. Доволен как слон. Менять однозначно!
что поставил-то? доволен по факту замены или есть еще плюсы?
-
читал перед тем как тему создать) по размерам точно не совсем тоже.
в проливной дождь на стоке уже ездил пару часов, и держит неплохо. Хочу понять с каким интервалом менять нужно.
что поставил-то? доволен по факту замены или есть еще плюсы?
Писал в своем отчете, что даже если я почувствовал разницу, то она есть )) По моим ощущениям, лучше держит дорогу. Ставил Conti Sport Attack насколько помню название (у Тимура спроси точно, он ставил). Тимур предложил два варианта размерности, я выбрал пошире.
-
читал перед тем как тему создать) по размерам точно не совсем тоже.
Ну да.
Примерно как между ВАЗ-2101 с двигателем 1,3 и ВАЗ-2105 с движком 1,5.
В разнице шин- пропасть.))))))))))
Поставщик на конвеер- IRC. Хорошая, дешевая резина.
Не надо от нее требовать больше, чем она может.
Хочешь надежности и уверенности- ставь нормальную.
Как ездить.
Лично я откатал 5 лет на стоке 17 тысяч.
-
Лично я откатал 5 лет на стоке 17 тысяч.
А потом еще и продал ее! )))))))
-
А потом еще и продал ее! )))))))
Более того- новый хозяин прошлый год на ней ещё пару тыщ намотал!!
-
в проливной дождь на стоке уже ездил пару часов, и держит неплохо. Хочу понять с каким интервалом менять нужно.
что поставил-то? доволен по факту замены или есть еще плюсы?
Поверь, когда поставишь нормальную резину ты поймешь что ездил на гамне;)
А поставил он скорее всего conti sportattack2, хорошая резина, мне понравилась. Сам на такой ездил.
-
Меняй однозначно, сразу почувствуешь разницу в междурядье на разметке. На сток резине когда на разметку попадаешь, такое чувство, что переднее колесо едет левее разметки, а заднее правее. Мот начинал на разметке как будто в бок валиться. После замены эти ощущения пропали. На сток резине АБС часто срабатывал, даже на сухом асфальте, после замены, раза два от силы. Ставил бридж, модель точно не помню.
Если не ошибаюсь, кто-то на этом форуме ставил родной IRC (не тот, что с завода идет) и тоже ощутил разницу.
-
Я смотрю все такие гонщики...
-
Гонщики не гонщики, но я даже при очень малом опыте чувствую как у меня слегка сносит зад на поворотах и чувствую разницу на ощупь между мягкой(не родной) и дубовой(родной) резинах.
-
Может зад в поворотах не из за резины сносит? Это как же так вваливать надо, что бы в повороте жопу несло?
я не спорю что есть резина лучше, но как правило дело вовсе не в резине, а в грубых ошибках. Почему вавдог пять лет откатал на стоке и не жужу, а молодеж на модных катках убирается на перекрестках, мкаде и т.д.?
-
нет.
в том то и дело.
что захожу не вваливая, не перегазовывая.
и вроде даже уже тепло на улице.
Не спорю, большая часть конечно из-за отсутствия опыта, но все равно чувствую как сносить слегка начинает, хотя максимально аккуратно делаю.
-
Низачто не поверю что прям настолько сносит. Люди на стоковой резине коленкой по асфальту чертили, а у тебя в легком повороте зад сносит.
-
На стоке на 300ке один раз в сильный дождь, наскочив на лужу, и в этот момент быстро и полностью открыв газ (просто совпало) колесо немного пошло юзом. Дело было на прямой, иначе в лужу бы сам и ушел. Больше никогда ни где ничего не сносило. Ездил в холодную погоду, до +1, особо не закладывая (не умел перекрестки по мотогпшному проходить, да и не умею [:Q). Но все люди разные, может реально сносит. Может пару передач перед перекрестком отщелкивают и бросают сцепление, вот и повод для юза и сноса появляется, хотя на 300ке проскальзывающее сцепление. Может еще что. Не понимаю, как на микрониньзе на сухом асфальте народ срывает колеса. Да еще и не падает при этом.
А вообще уж слишком много раз слышал о большой разнице. Теперь на ерше наверное все же поменяю. Любопытство, что там за разница, решает. :pardon:
-
Если ездишь в режиме "я адский гонщег", то меняй. Лично я в режиме "еду по правилам и не торопясь" никакого дискомфорта не ощущаю пока((( может ездить не умею?)
-
Если ездишь в режиме "я адский гонщег", то меняй. Лично я в режиме "еду по правилам и не торопясь" никакого дискомфорта не ощущаю пока((( может ездить не умею?)
+1
-
Если ездишь в режиме "я адский гонщег", то меняй. Лично я в режиме "еду по правилам и не торопясь" никакого дискомфорта не ощущаю пока((( может ездить не умею?)
Это из-за того, что ты на стоке катаешься. Поменяешь резину, сразу станешь гост райдером. :vrum-vrum-vruum:
-
На стоке на 300ке один раз в сильный дождь, наскочив на лужу, и в этот момент быстро и полностью открыв газ (просто совпало) колесо немного пошло юзом. Дело было на прямой, иначе в лужу бы сам и ушел. Больше никогда ни где ничего не сносило. Ездил в холодную погоду, до +1, особо не закладывая (не умел перекрестки по мотогпшному проходить, да и не умею [:Q). Но все люди разные, может реально сносит. Может пару передач перед перекрестком отщелкивают и бросают сцепление, вот и повод для юза и сноса появляется, хотя на 300ке проскальзывающее сцепление. Может еще что. Не понимаю, как на микрониньзе на сухом асфальте народ срывает колеса. Да еще и не падает при этом.
А вообще уж слишком много раз слышал о большой разнице. Теперь на ерше наверное все же поменяю. Любопытство, что там за разница, решает. :pardon:
еще бы мотор на ерше поменять :smeh iz-za spini:
я любя Миша,а то обидешься еще))))
-
Если нормальные шины хоть раз дадут мне право на ошибку, то они уже выполнят свою задачу. Что же тогда каму на машину не ставите? По городу же на машине не гоняете.
-
Если ездишь в режиме "я адский гонщег", то меняй. Лично я в режиме "еду по правилам и не торопясь" никакого дискомфорта не ощущаю пока((( может ездить не умею?)
+1
-
Дело не в каме, кстати на мое авто у них нет размеров, а в том что человек выкатившийся неделю назад за пару тышь км становится практически напарником Росси, а вот вот и поменяет его в команде. Лучше не надеяться на резину, а научиться ездить для начала надо. Вы не используете даже половины возможности резины и тормозов потому что не умеете ими пользоваться, проще сказать что гамно, а не то что сам виноват. Резина может и дас шанс а в купе с армированными шлангами (кстати на чекушке оч хорошая шттука) и не раз вас убережот вас от ваших же ошибок в бОльшей степени чем от ошибок других. Но зачем доводить ситуацию до ошибок? Не проще научиться ездить?
-
К сожаление от ошибок мы не застрахованы...
-
Кстати о шлангах...
Где? Почем?
-
Кстати о шлангах...
Где? Почем?
Тимурке позвони ))) я ставил, но отдавал все кучей и не знаю сколько они стоили.
-
Дело не в каме, кстати на мое авто у них нет размеров, а в том что человек выкатившийся неделю назад за пару тышь км становится практически напарником Росси, а вот вот и поменяет его в команде. Лучше не надеяться на резину, а научиться ездить для начала надо. Вы не используете даже половины возможности резины и тормозов потому что не умеете ими пользоваться, проще сказать что гамно, а не то что сам виноват. Резина может и дас шанс а в купе с армированными шлангами (кстати на чекушке оч хорошая шттука) и не раз вас убережот вас от ваших же ошибок в бОльшей степени чем от ошибок других. Но зачем доводить ситуацию до ошибок? Не проще научиться ездить?
Вавдочита Вурст знаешь почему резину то не менял?))))))))
пенсия не позволяла)))щас вон Путин повысил,сразу себе взял хонду)))))))))))))))
-
Вавдочита Вурст знаешь почему резину то не менял?))))))))
пенсия не позволяла)))щас вон Путин повысил,сразу себе взял хонду)))))))))))))))
Ты не прав, ну не реально на пенсию взять хонду, мне кажется он в эту тему вписался http://socrenta.ru/orente
-
Ты не прав, ну не реально на пенсию взять хонду, мне кажется он в эту тему вписался http://socrenta.ru/orente
Лех он мне недавно предлагал чтобы я работал в эскортных услугах + интим))))
так что мне кажется сутинёр)))))))))))))))))))))))))
-
Лех он мне недавно предлагал чтобы я работал в эскортных услугах + интим))))
так что мне кажется сутинёр)))))))))))))))))))))))))
Думаешь оттуда поставки идут? http://dom-dobrota.ru/#
-
Лех он мне недавно предлагал чтобы я работал в эскортных услугах + интим))))
так что мне кажется сутинёр)))))))))))))))))))))))))
Адназначна. А в кофрах он бабло возит. Еще и инкассатор :amigo:
-
:rev: Вы что на дедушку наезжаете?
Ну возит он бабло в кофрах на стоковой резине. вопрос то точно был не про это.
-
:rev: Вы что на дедушку наезжаете?
Ну возит он бабло в кофрах на стоковой резине. вопрос то точно был не про это.
Не скажи. Нагрузка на резину большая!!
-
кстати, заезжай ко мне, у меня заберешь то что я обещал.) я готов)
-
:rev: Вы что на дедушку наезжаете?
Ну возит он бабло в кофрах на стоковой резине. вопрос то точно был не про это.
кстати, заезжай ко мне, у меня заберешь то что я обещал.) я готов)
:grin: :grin: :good:
-
Никто кроме конти ниче не посоветовал )))
На стоковой пробег уже 7 тыщ, но менять надо, причем стерлась по краям Оо
В байклэнде за "хорошую" резину просят 15+ тыщ...
Я вот и думаю, что размер не имеет значения :wacko:
-
Никто кроме конти ниче не посоветовал )))
На стоковой пробег уже 7 тыщ, но менять надо, причем стерлась по краям Оо
В байклэнде за "хорошую" резину просят 15+ тыщ...
Я вот и думаю, что размер не имеет значения :wacko:
Звони Тимуру и бери у него что подойдёт по цене.
-
.
Я вот и думаю, что размер не имеет значения ???
Ну это лучше у девушек спросить :dntknw:
Вы хотите об этом поговорить? :D
-
Ну да.
Примерно как между ВАЗ-2101 с двигателем 1,3 и ВАЗ-2105 с движком 1,5.
В разнице шин- пропасть.))))))))))
Поставщик на конвеер- IRC. Хорошая, дешевая резина.
Не надо от нее требовать больше, чем она может.
Хочешь надежности и уверенности- ставь нормальную.
Как ездить.
Лично я откатал 5 лет на стоке 17 тысяч.
Слабак!
У меня голда, когда купил ее, была на стоковом данлопе 91го года с пробегом около 30к 8P
-
Видимо тут прогрессия какая то, чем больше кофры, тем дольше стоковая резина ходит))))
-
Срочно ставить кофры? :rev:
Хотя бы 1-2 страницы обсуждения были по теме :smiley:
Насчет "как езжу" согласен с мнением, что если не "адский гонщик", то и резины стоковой достаточно, и лучше ездить научиться, чем искать способы разрешать себе ошибки.
К стоковой резине нет претензий по тому опыту что есть (1500 км). Может позже, когда поставлю другую, то разницу и замечу, но и сток вполне достаточен для комфортной езды по правилам без гонок.
-
...но и сток вполне достаточен для комфортной езды по правилам без гонок.
Абсолютно правильно. Но разница чувствуется в сцеплении и по суху, а особенно на мокрой дороге.
3 сезона на чекушке отъездил на стоке. КОгда пересел и поменял резину на новый Conti Road Attack2 - понял разницу.
-
Паш, наверно ключевая фраза через три сезона. Ты же не в первую неделю ее махнул и понял что сток не отвечает всем твоим требованиям?
-
Неа.
Понял, когда пиз%%нулся через две недели на входе в поворот на 40 км/час :vrum-vrum-vruum:
Причину до сих пор понять не могу.
На память осталась порванная связка на руке.
-
Хотя нет - причину понял вот сейчас.
Полное отсутствие навыков. А казалось тогда, что все знаю и все умею.
-
Шурик, мы с тобой не первый год знакомы и надеюсь ты поймешь правильно.
У меня сложилось впечатление, что не надо ставить хорошую резину ради своей безопасности и здоровья, а лучше научиться ездить и не падать.
Тогда давайте все научимся ездить и не будем падать, не будем покупать экипировку, зачем она нужна - надо научиться ездить и все.
И все будет хорошо и замечательно.
А если капнуть глубже, то не надо покупать тачки с ABS, подушками безопасности и тд. - надо научиться ездить и не попадать в аварии.
На жигулях давно ездили? МОГУ ОДОЛЖИТЬ КАЛИНУ)))))) ни нормальных шин, ни ABS, ни тормозов вообще, ни подушек. Только там хоть какой то стальной кузов есть, а на моте его нет.
Все зашибись конечно, но я лично не буду экономить ни на шинах, ни системах безопасности, ни на экипе, а при необходимости еще и тормозную систему постараюсь улучшить на своем моте. Потому что я не один на дороге и каким бы крутым водителем я ни был, на дороге полно других людей (не всегда адекватных) и ситуации бывают разные. Хорошие шины и тормоза сократят тормозной путь ЛЮБОМУ водителю, тем самым могут спасти его. А новичку особенно - т.к. новичок еще не понимает физики процесса, не обладает необходимыми навыками, не может поймать момент блокировки колеса и приотпустить тормоз и т.д.
учиться и повышать свои навыки нужно всегда, только на говне можно и не успеть чему то научиться...
-
Тимушка, любимый ты наш. Я не спорю что хорошая резина это гуд, НО меня просто бесит когда люди толком не научившись ездить говорят что эта хорошая а эта нет и он чувствует насколько она хорошая, хотя ездил только прямо по городу, не умеет пользоваться тормозами и мнение скорее всего складывается из чисто субьективно-собирательного мнения. Вот, никого не хотел обидеть.
-
Вот, никого не хотел обидеть.
и не надейся :friends:
-
Тимушка, любимый ты наш. Я не спорю что хорошая резина это гуд, НО меня просто бесит когда люди толком не научившись ездить говорят что эта хорошая а эта нет и он чувствует насколько она хорошая, хотя ездил только прямо по городу, не умеет пользоваться тормозами и мнение скорее всего складывается из чисто субьективно-собирательного мнения. Вот, никого не хотел обидеть.
Ну не знаю.. Я не помню сколько я на данлопе отьездил, но когда Тим мне поставил конти я понял что это небо и земля, блин. А когда поменяли шланги на армированные понял что тормоза на чекушке очень даже отзывчивые и даже в мотоботе с настроенной лапой заднего тормоза можно легко дозировать усилие на задний тормоз.
Так что когда буду покупать мот первые апгрейды будут это резина, короткие рычаги(это мой личный бзик, длинные неудобные) и армированные шланги.
-
Все зашибись конечно, но я лично не буду экономить ни на шинах, ни системах безопасности, ни на экипе, а при необходимости еще и тормозную систему постараюсь улучшить на своем моте
Подпишусь под каждым словом!
-
можно не по теме...
Тимурыч...мне страшновато,что Змей Горыныч будет без тебя в джесику с джеймсоном лазить....
-
а при необходимости еще и тормозную систему постараюсь улучшить на своем моте.
я вот думаю, а может мне на голде армированные шланги поставить? :blush:
-
+1 Тиму...
-
На жигулях давно ездили?
учиться и повышать свои навыки нужно всегда, только на говне можно и не успеть чему то научиться...
Как ни странно, лично я научилась ездить именно на старых раздолбанных Жигулях... И в какой-то степени горжусь тем, что умею и могу ездить даже на таком говне)))
Но при этом твою точку зрения насчёт нормальной резины, адекватных тормозов и т.п. поддерживаю - транспортное средство должно быть технически исправно и по возможности максимально безопасно для водителя.
-
Стер за 5.3к стоковую резину и вчера поставил себе Continental Sport Attack / Road Attack (перед/зад). Откатал за ночь 200км, напишу небольшой отзыв. Не буду писать, что "это надо почувствовать", ибо это нифига не информативно, и сам я на такое не велся.
Начну со старой - Dunlop Sportmax Roadsmart 2. В дождь я на ней попал лишь однажды - вчера, когда ехал к Тиму. На выходе из поворота на обильно политом дождем свежем гладком асфальте поддал газу. Задницу очень сильно начало колбасить вправо-влево. Но не упал, удержался благодоря скорости, около 120 шел. Два гироскопа, итить их за ногу, да сила инерции, не дали упасть. Ну и рулем чутка поработал. Это был единственный срыв колеса. Переднее вообще ни разу не срывалось. Закладывал байк на ней хорошо - неприкасавшейся к асфальту осталось окол 2-3мм по бокам на заднем колесе. Переднее не смотрел. Но наклонять было страшновато - порою были неприятные ощущения, что хожу по грани. Езжу я быстро (ага, :babruisk:), торможу активно. На торможение данлопа откровенно не хватало - это была первая ласточка, когда я стал задумываться о смене. Абс включалась достаточно быстро. Тормозной путь эксперемента ради до смены резины и после не замерял. Но объективно он различался бы чувствительно. Наклонять на данлопе байк на скоростях 100+ было тяжеловато. На 150+ уже словно гири толкал. Справедливости ради - резина быстро прогревалась и держала меня. Но поворачивала и тормозила плохо.
А теперь конфетки в виде Continental Sport Attack / Road Attack . Неее.. все таки это реально надо почувствовать! :grin:
Во-первых, мой 210 киллограмовый ерш стал рулиться как велосипед на скоростях вплось до 130-140. Достаточно просто подумать, что я хочу его наклонить - усилий прилагать вообще не требуется - и байк уже наклоняется. Вообще никаких усилий не надо, идет идеально. На больших же скоростях, вплоть до 200 (ага, :babruisk:) - ну немножко больше усилий. Не смотрел циферки (спать хочу, потом может гляну), но у нее походу меньше радиус поперечного сечения, за счет чего и наклоняется байк лучше, и поворачивает лучше. Идет просто потрясающе. Когда я это почувствовал, испытал щенячий восторг! И наклонять байк ну вообще нифига не страшно стало - он словно прилипает к дороге, впивается в нее намертво. Байк от дороги просто не оторвать. Тормозиться стало на порядок лучше - сегодня было первое в моей жизни стоппи. И второе. И третье... До абс при правильной загрузке вилки во время торможения дело просто не доходит. Только одна мысль покоя не дает - проживет ли резина хотя бы те же 5к, или сточится быстрее? Посмотрим)
P.S. Интересно - каково это на прогретых сликах по треку носиться? :vedma_na_metle:
P.P.S Тимур, огромнейшее спасибо! Я был бараном, что не приехал за контиками раньше! :dytel:
-
не за что)))
мне на литре этих шин хватало на 26000км (перед) и 17000км (зад), посмотрим как быстро ты их на ерше сотрешь
-
P.S. Интересно - каково это на прогретых сликах по треку носиться? :vedma_na_metle:
Не знаю, но на прогретых конти от асфальта мотоцикл фиг оторвешь))
P.S. На данлопе я сцал на трек ехать, потому не могу сравнить. :cool:
-
Не знаю, но на прогретых конти от асфальта мотоцикл фиг оторвешь))
Ага, кажется - если и оторвать, то только вместе с асфальтом :)
-
Ага, кажется - если и оторвать, то только вместе с асфальтом :)
Все-же переоценивать резину не надо, щепотка песка в повороте сведет на нет все сцепление резины с дорогой, поэтому на ДОПах лучше не закладывать сильно, лучше на трек)
На треке ограничитель на подножках стачивал поначалу на конти, да слайдеры на ботах, потом научился свешиваться и в расход пошли слайдеры на коленях :cool:
-
Все-же переоценивать резину не надо, щепотка песка в повороте сведет на нет все сцепление резины с дорогой
Ну это понятно. Но я все еще пока еще под впечатлением. Второй день плющит))
-
Во-первых, мой 210 киллограмовый ерш
тема по 300-ке, коменты по ершу и литрам, смысл оффтопить и как потом инфу искать по теме?
-
тема по 300-ке, коменты по ершу и литрам, смысл оффтопить и как потом инфу искать по теме?
Тема в первую очередь по резине. На 300ке когда катался резину не поменял. Сейчас понимаю, что зря этого не сделал. Плодить же отдельные топики "резина на моем ершике", "резина на моей диверсии" и т.п. как-то глупо, и гораздо сложнее для обсуждения. Обсуждаются сейчас не байки, а то, во что их обувают.
-
Так никто ничего конкретного и не посоветовал((
Тим, ты что обычно ставишь людям?
-
Так никто ничего конкретного и не посоветовал((
Тим, ты что обычно ставишь людям?
:grin: :grin: :grin:
Блин... Поржал...
Если взять отдельный пост и (кто знает) профессию Тимура...
:danuvas:
-
Так никто ничего конкретного и не посоветовал((
Тим, ты что обычно ставишь людям?
Continental Sport Attack / Road Attack (перед/зад).
...
P.P.S Тимур, огромнейшее спасибо! Я был бараном, что не приехал за контиками раньше! :dytel:
Собственно, ставил у Тимура по его же совету. О чем ни едной секунды не пожалел вообще никак ниразу ни в одном глазу.
И да, они ж есть и на 300ку, на сколько я знаю.
-
Собственно, ставил у Тимура по его же совету. О чем ни едной секунды не пожалел вообще никак ниразу ни в одном глазу.
И да, они ж есть и на 300ку, на сколько я знаю.
Все верно, есть. Я себе такую поставил, тоже доволен как слон.
-
Чаще всего контик, потом мец и мишку, пирельку совсем редко, от всего остального отговариваю до последнего
-
Нравится Metzeler Z8, но такой в принципе не существует с шириной в 140.
Кто что думает насчет 150й резины? Может кто-нибудь пробовал?
-
Еще интересно насчет профиля.
Говорят 150/70 лучше не ставить, действительно так?
В общем интересно какую резину выбрать, выбора немного.