Тема: Наши четырехколесные друзья

[Dogor]

По роду деятельности я страховой брокер, полисов осаго мы продаем примерно 2-3 тысячи в месяц разных компаний, но это сейчас - сейчас не айс, 2 года назад продавали 20 тысяч, поэтому я как то близок к вопросу страхования.  причем 2 года назад у нас была своя страховая компания. все в той или иной степенью в страховании занимаются "полумошенничеством" просто филиал от филиала могут в корне различаться и кому как попадет.

[Pest]

Начал ездить на мосваче 2141. потом четверка, мицубиши мираж, восмерка, нива, десятка, девятка, нива, соболь, газель, королла, другая королла, сейчас вот такой вот аппарат:

[Эль Дуб]

Начал ездить на мосваче 2141. потом четверка, мицубиши мираж, восмерка, нива, десятка, девятка, нива, соболь, газель, королла, другая королла, сейчас вот такой вот аппарат:

во тебя колбасило ....нива-десятка-девятка

[Tim]

ничего - бывает! Я с Мегана на Калину пересел

[Эль Дуб]

ничего - бывает! Я с Мегана на Калину пересел

я с ВАЗ21053 на метро пересел- комфортнее:))))

[Tim]

я с ВАЗ21053 на метро пересел- комфортнее:))))

согласен, но не получается у меня на метре - работа разъездная

[Эль Дуб]

согласен, но не получается у меня на метре - работа разъездная

у меня тоже не получается...много злых там:)))

[Gan]

эл дуб,т там их случаем не убиваешь в метро?

[Pest]

во тебя колбасило ....нива-десятка-девятка

ну так уж получилось что менял авто как перчатки. но зато щас на пыже уже четвертый год, но опять же еслиб не кредит, яб уже давно сменил бы авто)))

[Axxxis]

Когда студентом был, ездил на ВАЗе 8-ке, сейчас пересел на Шкоду Октавию. Доволен очень надежная машинко. Но в Москве ездию преимущественно на метро (быстрее и без гемора получается), на машине если только за город.

[CraftMan]

Первая, 8-ка. Ездил по окончании универа несколько лет.
Потом 12-ка, угнали на 5-й день...
Потом BMW 316. Ездил 2 года, потом колхозник на ржавых жигулях мне ее разбил.
Теперь Нива-Шевроле. Это целая песня... наверное не для этого форума.

[Эль Дуб]

эл дуб,т там их случаем не убиваешь в метро?

поэтому и старюсь не спускаться

[FLUFFY]

получил права категории "BC" 11 января 2007 года. За 2007 год сменил 8ку ВАЗ на 14 ВАЗ, за 2008 год Приора потом Хонда ЦРВ потом опять Приора, за 2009 год Паджерик 2 приобрел. И вот тут понадобились срочно деньги на бизнес....пересел на раздолбанную двенашку  Это самое трудное было. Потом Нива была с карбюратором    Сейчас на ВАЗ 2114. Сменив за 33 месяца восемь машин (просто очень уж я люблю машины и технику вообще) разного класса, понял,что пока очень важным фактором для меня лично является расход бензина....  все таки 9 литров на четырнадцатой чем 22 на паджерике     Накатываю 800 км каждую неделю 

[Эль Дуб]

Апну темку, а то все автомобилисты уснули я смотрю
Пришло время попрощаться с машинкой.
2 года эксплуатирую,вкрадце что могу сказать о ней:
Плюсы:
1. Одна из лучших машин бюджетного бизнес-класса по колву-опций и цене.
2. Очень мягкая подвеска, глотает почти все кочки без пробоя.
3. Очень низкий клиренс, даже ниже чем у моего аккорда с обвесом.-это,скорее, в минусы
4. Очень вместительный салон, почти газель (с радостью вспоминаю переезд)
5. Качество отделки салона лучше чем у конкурентов.
6. Сочетание V6 (182 л/с) и вариатор, "делают" аккорд 201 л.с. в пух и прах после 100 км/ч.. о чём долго плакал, плачу и буду плакать
7. Отностительно не дорогое обслуживание (колодки 2200 р.. тормозные диски 2500 р., но, сцуко, салонный фильтр 3600
Минусы:
1. Качество покраски (надеюсь машины Российского пр-ва будут, наудивление, лучше покрашены и качественнее).
2. Вугоду комфорта -управляемости ноль
3. Клиренс
а вот собственно и она:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11197134-7e245.html

[cirkul]

  А мне моя моня нравится. Тот же "бюджетный бизне-класс", но нравится больше
 
А цена почему-то кажется космосом, за 2-х летнюю машину.. 2008-г.в.